路轨两用消防车液压驱动系统的设计及性能分析
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［ 要］ 摘 通过 路 轨 两 用 消防 车轨 道 行 走 的 要 求 设 计 了轮 边 油马 达 独 立 驱 动 方 案 ， 立 了 闭式 液 压 驱 动 系统 。 建 结 合 消 防 车 的 最 高 车速 、 大爬 坡 度 和 最 大加 速 度 等 轨 道 行 驶 性 能 指 标 ， 液 压 系统 中双 向 定 量 马 达 和 液 最 对
稳 定 性要 求 。
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陆慧 叶 李 小伟 张建 武 （ 上海 交通 大 学 汽车工 程 研究 院 ， 海 ２ ０ ４ ） 上 ０ ２ ０
中 图分 类 号 ： ６ ． ２ Ｕ４ ３ ２
文 献标 识 码 ： Ｂ
地 铁 作 为 一 种 快 速 、 保 、 适 、 运 能 力 大 的 环 舒 客
城 市 交 通 工 具 在 世 界 主要 发 达 国家及 地 区 已经 得 到 了广 泛 的应 用 ， 于 优 化城 市 交 通 网络 、 解 城 市 交 对 缓 通 拥 挤 状 况 、 兴 国家 和 地 区 的 经济 建 设 ， 着 非 常 振 起
关键 词 ： 轨 两 用 消 防车 液 压驱 动 动 态仿 真 ＡＭ Ｅ Ｉ 路 ＳＭ
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灭 火 与 抢 险 救援 工 作 。其 中重 大举 措 之 一 就 是 为 消
防部 队配 备 功 能 强 大 的路 轨 两 用 消 防 车 ， 得 消 防 使
第 ２ ６卷 第 １期 ２１ ０ ２年 ３月
传
动
技
术
ห้องสมุดไป่ตู้
Ｖｏ． ＮＯ １ ２６ ．１
ＤＲＩ ＹＳ ＶＥ Ｓ ＴＥＭ ＴＥＣＨＮＩ ＱＵＥ
Ｍ ａ ｃ ０１２ ｒｈ ２
文 章 编 号 ：０ ６８ ４ （０ ２ ０ —００ １ ０ —２ ４ ２ １ ） １１ —５
路 轨 两 用消 防 车液 压 驱 动 系统 的设 计及 性 能 分 析
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压 泵 的 选 型进 行 了研 究 。在 ＡＭＥ Ｉ 中进 行 液 压 驱 动 系统 的 建 模 仿 真 ， 到 了车 辆 在 不 同 的 加 速 和 上 坡 ＳＭ 得 过程 中， 系统 的 压 力 响应 和 车 辆 的 速度 响应 。所 得 结论 验 证 了该 液 压 系统 满 足 车 辆 的 动 力性 和 液 压 系统 的
［ 要］ 摘 通过 路 轨 两 用 消防 车轨 道 行 走 的 要 求 设 计 了轮 边 油马 达 独 立 驱 动 方 案 ， 立 了 闭式 液 压 驱 动 系统 。 建 结 合 消 防 车 的 最 高 车速 、 大爬 坡 度 和 最 大加 速 度 等 轨 道 行 驶 性 能 指 标 ， 液 压 系统 中双 向 定 量 马 达 和 液 最 对
稳 定 性要 求 。
［ ｓｒｃ］ ａｅ ｎｒ ｉ ｒ ｎ ｉｇ ｒｑ ｉｅ ｎｓｏ ｈ ｉｅｅ ｇｎ ，ｆｕ ｅ Ｉ ｔ ｒ ｒ ｓ ｄｉ ｈ ｎ ｅ Ａｂ ｔ ｔＢ ｓｄｏ ａｌ ｕ ｎｎ ｅ ｕｒｍｅ ｔ ｆｔ ｅｆ ｎ ｉｅ ｏ ｒｗｈ ｅ ｍｏｏ ｓａｅｕ ｅ ｎ ｔｅ ｉｄ — ａ ｒ
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陆慧 叶 李 小伟 张建 武 （ 上海 交通 大 学 汽车工 程 研究 院 ， 海 ２ ０ ４ ） 上 ０ ２ ０
中 图分 类 号 ： ６ ． ２ Ｕ４ ３ ２
文 献标 识 码 ： Ｂ
地 铁 作 为 一 种 快 速 、 保 、 适 、 运 能 力 大 的 环 舒 客
城 市 交 通 工 具 在 世 界 主要 发 达 国家及 地 区 已经 得 到 了广 泛 的应 用 ， 于 优 化城 市 交 通 网络 、 解 城 市 交 对 缓 通 拥 挤 状 况 、 兴 国家 和 地 区 的 经济 建 设 ， 着 非 常 振 起
关键 词 ： 轨 两 用 消 防车 液 压驱 动 动 态仿 真 ＡＭ Ｅ Ｉ 路 ＳＭ
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第 ２ ６卷 第 １期 ２１ ０ ２年 ３月
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术
ห้องสมุดไป่ตู้
Ｖｏ． ＮＯ １ ２６ ．１
ＤＲＩ ＹＳ ＶＥ Ｓ ＴＥＭ ＴＥＣＨＮＩ ＱＵＥ
Ｍ ａ ｃ ０１２ ｒｈ ２
文 章 编 号 ：０ ６８ ４ （０ ２ ０ —００ １ ０ —２ ４ ２ １ ） １１ —５
路 轨 两 用消 防 车液 压 驱 动 系统 的设 计及 性 能 分 析
ＬＵ ｕ ｙ ＬＩＸｉ ｏ ｉ ＺＨ ＡＮＧ ａ ｗｕ Ｈ ｉｅ ａ ｗｅ Ｊｉ ｎ
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压 泵 的 选 型进 行 了研 究 。在 ＡＭＥ Ｉ 中进 行 液 压 驱 动 系统 的 建 模 仿 真 ， 到 了车 辆 在 不 同 的 加 速 和 上 坡 ＳＭ 得 过程 中， 系统 的 压 力 响应 和 车 辆 的 速度 响应 。所 得 结论 验 证 了该 液 压 系统 满 足 车 辆 的 动 力性 和 液 压 系统 的