轮胎基础知识简介

压上顶栓
155
开卸料门
保持
升上顶栓上到位
关卸料门
排料门
35 ℃
紧急排胶最短时间/s
100 压力/N 转速/rpm
57.5
50
2 轮胎制造工艺及配方
橡胶的物理机械性能
补强
1、橡胶-填料形成的橡胶-填料网络--结合胶 结合胶：填料表面上吸附的橡胶，不能被良溶剂 溶解。
× 2、橡胶-填料形成的填料网络结构—panye效应
钢丝圈
气密层
国 国
外：丁基（IIR）/溴化丁基橡胶（BIIR） 内：氯化/溴化丁基橡胶
制造工艺 及配方
低能耗、高性能
1 轮胎基础知识简介---轮胎分类
1 轮胎基础知识简介---轮胎分类
1 轮胎基础知识简介---轮胎分类
1 轮胎基础知识简介---轮胎各种标识
1 轮胎基础知识简介---轮胎各种标识
3T指数： TREADWEAR（耐磨指数）---轮胎耐磨程度，后面一般会有三位数字，数字越大代表轮胎越 耐磨，耐磨指数太高会导致舒适性下降，出租车会选用一些耐磨指数高的轮胎。 TRACTION（牵引力指数）---湿地牵引力指数，分别用AA、A、B、C来表示，AA代表最优 秀，C代表最差。 TEMPERATURE（温度指数）---耐高温指数，表征轮胎的散热能力。分为A、B、C三个级别 ，A级最佳。
NR/BR 40/60
NR/BR 40/60
NR/BR 40/60
NR/BR/S BR
60/15/25
NR/BR/S BR
60/10/30
NR/BR/SB R
40/20/40
NR100
NR/SBR 70/30
NR100
NR/SBR 70/30
NR100
NR/SBR 75/25
NR/BR 80/20 NR/SBR 70/30
1 轮胎基础知识简介---轮胎各种标识
TREAD：也叫TREAD PLIES，胎面； SIDEWALL：胎侧； POLYESTER：聚酯纤维，也称帘布； STEEL：钢丝； NYLON：尼龙； 轮胎胎面：1层帘布+2层钢丝+1层尼龙； 胎侧：1层帘布。 帘布层：主要起支撑和承重的作用，帘布层越多，轮胎承载 能力更强，但是舒适性会下降，轮胎一般都采用1-2层。 钢丝层：主要起两个作用，一是抗扎刺，二是箍紧轮胎。 尼龙层：主要是为了箍紧轮胎，缓和冲击，让轮胎具有良好 的抗冲击能力。
运动粘度，mm2/s
40℃
经处理的芳烃 油（TDAE）
25 30 45 68 3300
环烷基油 （NAP）
15 36 49 90 410
石蜡基油 （MES）
12 30 58 93 1500
2 轮胎制造工艺及配方
公司
规格
普利司通 米其林
固特异 锦湖 大陆
175/70SR13 185/80SR14 205/60VR15
合计
增塑体系
原料名称
称量运输带±0.2
M1XS-2
小料秤 ±0.050
IS6033 促进剂TBBS 防焦剂CTP
合计
硫化体系
配合比例，phr 100.00 0.25 43.00 4.00 2.00 1.00 0.50 1.00 1.00 3.75 156.5
配合比例，phr 156.50 3.75 0.65 0.15 161.05
2、胎侧胶：硬度52～64，大部 分在60度以下，300%定伸应力5.2 ～13.6MPa，拉伸强度12～20MPa ；
3、子口胶：硬度72～79； 4、胶芯胶：硬度82～96，一般 83度左右，米其林较高； 从同一规格轮胎来看，各公司的 胶料性能差异仍较大，充分表明轿 车子午胎的配方变化较大。
2 轮胎制造工艺及配方
40/60
100
SBR 100
SBR(充油) S-SBR 100 (充油)100
SIBR(?)
SIBR(?)
SIBR(?)
NR/SBR NR/SBR
15/85
20/80
S-SBR 100
胎侧胶 带束层胶 胶体层胶 子口护胶
胶芯胶
NR/BR 45/55
NR/BR 40/60
NR100 NR100
---
1 轮胎基础知识简介---轮胎各种标识
轮胎生产日期
轮胎3C认证：国内机动车辆轮胎产品强制认证。 M+S：同M＆S。M是Mud-Terrain的缩写，表示“泥地” ；S是英文Snow的缩写，表示“雪地 ” ，表明这条轮胎可以在泥地和雪地中使用，即四季轮胎。 雪花标志：雪地胎。 OUTSIDE：非对称花纹轮胎安装的时候需要区分轮胎的内外侧。
73 13.4 22.1 62 10.7 15.5 79 96
69 >13 13.3 57 9.9 15.7 77 95
69 >13 13.3 58 8.9 17.2 77 95
72 14.6 15.8 59 8.7 18 73 96
74 >18
18 62 12.2 13 74 80
72 >20 24.5 56 9.2 14 73 90
炭黑补强
白炭黑补强
2 轮胎制造工艺及配方
诱导期 交联反应 网络形成
促进剂
活化剂
硫磺
促进剂多硫化合物
橡胶
橡胶分子链的多硫化合物
分解
活性自由基（或离子） 橡胶
交联键
交联键重排、裂解、主链改性
硫化胶
硫化历程的表征：
硫化曲线 理想的硫化曲线应满足以下条件： 硫化诱导期适当，保证加工的安全性； 硫化速度足够快，生产效率高； 平坦期够长，不易返原，保证质量的稳定性。
195/65HR14 205/60HR15 195/70SR14 205/55VR15 225/60ZR16 195/60HR14 195/65HR15 225/50ZR16
胎面胶
胎侧胶
子口 胶芯 胶胶
硬 M300/ TS/MP 硬 M300 TS/M
硬度 硬度
度 MPa
a
度 /MPa Pa
65 14.1 23.0 53 6.2 16.5 78 80
2 轮胎制造工艺及配方
填充油
1、增加胶料的可塑性、流动性，便于压型和成型等工艺操作； 2、有助于粉末状配合剂分散和降低混炼温度； 3、降低橡胶的粘流温度及玻璃化温度，提高橡胶制品的耐低温性能。
分类
碳型 分析
芳烃的碳原子数(CA)，% 环烷烃的碳原子数(CN)，% 石蜡烃的碳原子数(CP)，%
苯胺点，℃
公司名称
普利司通
米其林
固特异
锦湖
大陆
轮胎规格 胎冠胶
175/70 185/80SR 205/60VR 195/65H 205/60H 195/70SR 205/55VR 225/60ZR 195/60H 195/65H 225/50ZR1
SR13
14
15
R14
R15
14
15
16
R14
R15
6
NR/SBR SBR
实用重量 210.0 0.525 90.300 8.400 4.200 2.100 1.050 2.100 2.100 7.875
328.650
实用重量 189.000
4.529 0.785 0.181 194.495
合计 210.0 0.525 90.300
19.95
7.875 328.650
合计 189.0 5.495 194.495
NR/BR 80/20 NR/SBR 75/25
NR100 NR100
NR/BR/S BR
45/30/25
NR/BR/S BR
45/30/25
NR/BR/S BR
40/25/35
NR/BR 80/20
NR/BR 75/25
NR/BR 40/60
NR/BR (少量)
NR/BR (少量)
NR/BR (少量)
1 轮胎基础知识简介---轮胎各种标识
1 轮胎基础知识简介---轮胎各种标识
1 轮胎基础知识简介---轮胎各种标识
轮胎制造工艺及配方
2 轮胎制造工艺及配方
2 轮胎制造工艺及配方
2 轮胎制造工艺及配方
2 轮胎制造工艺及配方
2 轮胎制造工艺及配方
原材料入厂检验 小配合试验 大配合试验
橡胶
轮胎基础知识简介
胶人
轮胎基础知识简介
1 轮胎基础知识简介---轮胎四大功能
1 轮胎基础知识简介---轮胎基本性能
1 轮胎基础知识简介---轮胎构造
冠带层
胎面
国 外：溶聚丁苯橡胶（SSBR） 国 内：乳聚丁苯橡胶+溶聚丁苯橡胶（少量）
钢丝带束层
胎侧
国 外：稀土顺丁橡胶（NdBR） 国 内：镍系顺丁橡胶
TCU设定
进料最低温度/℃
25
条件
时间/s
时间ห้องสมุดไป่ตู้
5
时间
30
15 20 10 20 温度 20
配方结束
主机：GK400N，下辅机：双螺杆辊筒机头挤出机
上顶栓/侧壁
转子
40 ℃
40 ℃
进料最高温度/℃
超温排胶温度/℃
温度/℃
95 功率
能量
160 动作
参数设定
加胶料
压上顶栓
加小药
加炭黑
压上顶栓
加油料
上顶栓清扫位
---
NR/BR 50/50
NR/BR 50/50
NR100 NR100
NR/BR 40/60
NR100 NR/BR 50/50 NR/BR 35/65
NR100
NR/BR(充 油)
40/60 NR100 NR100
NR100
NR100
NR/BR 40/60
NR100 ---
NR/BR 35/65
NR100
71 15.7 19.6 58 10 14.5 73 85
67 15.3 19.5 60 13.6 20.8 72 75
68 20.1 21.2 64 13.6 18.1 74 83
69 14.4 18.3 52 5.2 11.9 72 82
1、胎面胶：硬度65～74，大部 分在69度左右，300%定伸应力14 ～20MPa；拉伸强度13～24MPa ；
NR/S-SBR
NR/SSBR
NR/BR/SB R
60/25/15
Thanks！
3、橡胶-橡胶之间通过硫化形成的网络结构
硫化
2 轮胎制造工艺及配方
炭黑补强体系
1、按制造方法分为槽黑、炉黑、热裂法炭黑； 2、补强机理：大分子链滑动学说； 3、优点：易吃料、导电、能耗低； 4、缺点：色彩单一、动态性能较差。
白炭黑补强体系
1、按制造方法分为沉淀法、气相法； 2、补强机理：用硅烷偶联剂进行改性，形成化 学键桥； 3、优点：撕裂强度高、动态性能好、绝缘性能 佳、可制彩色轮胎； 4、缺点：难吃料、难分散、生热大、能耗高。
防老 体系
补强 体系
混炼工艺 及配方
增塑 体系
硫化 体系
活化 体系
2 轮胎制造工艺及配方
橡胶
原料名称
称量运输带
SMR-20
±0.2
塑解剂B
炭黑秤，±0.30
补强体系
炭黑N326 氧化锌 硬脂酸
活化体小药系秤 ±0.050
防老剂6PPD 防老剂MDPPD
防老剂TMQ
防护油料体秤，系±0.15
B型微晶石蜡 芳烃油