典型300MW汽轮机组热耗高的原因分析及改进措施
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验研 究 院于 ２ ０ ０ ８年 ５月 １ ～２ ２ １日进 行 汽轮 机组 性
能 试 验 ， 验 工 况 为 ３ ０Ｍ Ｗ 、 ７ 试 ０ ２ ０ ＭＷ 、 ４ Ｗ 、 ２ ０Ｍ
２ ０Ｍ Ｗ 工 况 。 １
的实 测 热 耗 率 分 别 为 ８ ６ ５ ｋ ／ ｗｈ ８ ７ ６ ｋ ／ ７ Ｊ ｋ 、 １ Ｊ ｋ Ｗｈ ８７ ２ｋ ／ ｗｈ 、 ３ Ｊ ｋ ，负荷 降低 １ ６ 热 耗 率 平 均 ０／， ９
笙 鲞撞 旦
２１ ０ １年 １ ２月
湖 北 电 力
Ｖｌ５ ｄ Ｄｃ．２Ｏ１１ｄ ｏ３Ａ ＿ ｅ
典 型 ３ ０ＭＷ 汽 轮 机 组 热 耗 高 的 原 因 分 析 及 改 进 措 施 ０
高 满 生
（ 湖北 省 电力公 司电力试 验研 究院 ，武汉 ４０ ７ ） ３ ０ ７
降 耗减排 工 作 的开展 。
规律 与汽 轮机组 调 峰 运 行 高压 调 节 阀 门管 理 方式 、 锅 炉减 温水 流量 的控 制 、 汽轮 机组辅 机 、 辅助设 备 的
控制 密切相 关 。 由于 电厂对 这 些 参 数 控 制得 较 好 ，
所 以机组 热耗 率增 加不 明显 。 （） 组 在 ３ ０ ３机 ０ ＭＷ 内部 系 统 隔 离 运 行 工 况
３ ０Ｍ Ｗ ； 大 功 率 ：３ ０ 最 ３ ３Ｍｗ ； 定 主 汽 压 力 ： ６ ７ 额 １ ．
［ 稿 日期 ］ ２ １ 一８１ 收 ０ １ｏ—６ ［ 者 简 介 ］ 高 满 ￣ （９ １ ）男 ， 北 新 洲 人 ， 级工 程 师 。 作 ｔ １ ７一 ， 湖 ： 高
火 力发 电公 司 ， 期 工 程 共 安 装 四 台 ３ 一 ０万 ｋ ， Ｗ 汽 轮发 电机 组分 别 于 １９ 年 １ 月至 １９ ９８ １ ９ ９年 １ ０月 相
ＭＰ ； 定 主汽 温 度 ： ３ ａ额 ５ ７℃ ； 定 再 热 汽 温 度 ： ３ 额 ５７ ℃； 额定 背 压 ： ． Ｐ ； 定 冷 却 水 温 ：Ｏ℃ ； 水 ４ ９ｋ ａ 额 ２ 给
［ 摘 要］ 为 了找 出 ３ ０Ｍｗ 汽轮 机组 运行 热耗 率偏 高的原 因， 典型 ３ ０Ｍｗ 汽轮 机 组进 行 了 ０ 对 ０
性 能 试 验 ； 用 逐 项 分 析 的 方 法 对 机 组 热 耗 偏 高 的 原 因进 行 了 分 析 ， 出 汽 轮 机 缸 效 率偏 低 是 机 组 热 耗 采 指 偏 高 的 主要 原 因 ； 提 出 了降 低 汽 轮 机 组 运 行 热 耗 率 的 建议 。 并
增 加 约 ２ Ｊ ｋ ｈ 约 ０ ３ ） 热 耗 率 的 这 种 变 化 ５ｋ ／ Ｗ （ ． 。
由于该 机组 热耗 率高 的原 因具 有典 型 的代 表意 义， 对湖 北省 其他 电厂 降 低 汽 轮 机 组热 耗 率 具 有 示 范效 应 。该 机 组 已于 ２ １ ０ ０年 ９ １ ～ ０月 根据 试 验 结 果 提 出的建 议实 施 了 通 流 部分 改 造 ， 改造 后 机 组 热 耗 率和供 电煤耗 显 著 降 低 ， 大 地 促 进 了我 省 节 能 极
（ 称 隔 离 工 况 ） 的 实 测 热 耗 率 为 ８ ５ ５ ｋ／ 简 下 ５ Ｊ ｋ ｈ 比内 部 系 统 不 隔 离 工 况 下 的 热 耗 率 ８６ ７ Ｗ ， ２
ｌ 汽 轮 机 主 要 设 计 参 数 及 试 验 结 果
１ １ 汽轮 机 主要设 计 参数 ． 型号 ： ０ — １ ． ／ ３ ／ ３ — ５ 型 式 ： 临 界 Ｎ３ ０ ６ ７ ５７ ５７ ； 亚 单轴 、 双缸 双排 汽 、 间再热 凝汽 式机 组 ； 中 额定 功率 ：
（ ） 组 在 ９ ６８ 、 Ｏ 变 负 荷 运 行 工 况 下 ２机 ０／、 Ｏ ７ ９
１ 汽轮 机 投 产 后 运 行 煤 耗 一 直 较 高 ， 轮 机 号 汽 热 耗率 高 是主要 原 因 ， 为测 定 机 组 正 常 运 行 的 汽 轮
机热 耗率 ， 受襄 樊 发 电有 限公 司委托 ， 北省 电力 试 湖
温 度 ：６ ． ２ ６ ５℃ ； 定 蒸 汽 流 量 ：０ ． ／ ； 定 工 况 额 ９ ０ ６ｔｈ 额 热 耗 ： ８ Ｊ ｋ ｈ 低 缸 末 级 叶 片 高 度 ： ４ ． ７９ ５ｋ／ Ｗ ； ８４ ５
继完 成 １ ８ｈ满 负 荷试 运 行 ， ６ 目前 已形 成 稳 定 的生 产能 力 。四 台 汽 轮 机 全 是 由 东 方 汽 轮 机 厂 生 产 的 Ｄ ０ Ｈ 型 ３ ０ ＭＷ 亚 临 界 机 组 ， 为 两 缸 两 排 汽 ３０ ０ 均 （ 中压 合缸 ） 构 。其 中高 压缸 为 １个单 列调 节级 高 结 及 ９个 压力 级 ， 中压 缸为 ６ 压力 级 ， 个 低压 缸 为对称 双 流结 构 ， 每流 程 ６级 。汽 轮机共 有八 段抽 汽 ， 给 供
水 回热 加 热 。
ｍｍ； 回热 加热 器配 置 ： 高 、 三 四低 、 一除 氧 。
１ ２ 试 验 结 果 ．
见 表 １ 。
１ ３ 试 验 结 果 特 征 分 析 ．
（ ） 组 在 ３ ０Ｍ ｗ 定 压 运 行 工 况 下 的 实 测 热 １机 ０
耗 率为 ８６ ７ ｋ／ ｗｈ Ｊｋ 。与设 计 数 据 比 较 ， 测 热 耗 率 比设 计 值 实 ７９ ５ｋ ／ Ｗ ｈ 高出 ６ ２ｋ ／ Ｗｈ ８ ） ８ Ｊ ｋ ， ４ Ｊ ｋ （ 。
［ 关键 词 ］ 汽轮机 组 ；性 能试 验 ；热耗 率 ；缸 效率 ；通 流部 分
［ 图分 类 号 ］ＴＭ６ １ 中 ２ ［ 献 标 识 码 ］Ｂ 文 ［ 章 编 号 ］ １ ０—９ ６ ２ １ ） 刊 ｌ一０ ００ 文 ０ ６３ ８ （０ １增 Ｉ０ ２—３
襄 樊 发 电有 限公 司是 湖北省 容 量超 百万 的大 型
能 试 验 ， 验 工 况 为 ３ ０Ｍ Ｗ 、 ７ 试 ０ ２ ０ ＭＷ 、 ４ Ｗ 、 ２ ０Ｍ
２ ０Ｍ Ｗ 工 况 。 １
的实 测 热 耗 率 分 别 为 ８ ６ ５ ｋ ／ ｗｈ ８ ７ ６ ｋ ／ ７ Ｊ ｋ 、 １ Ｊ ｋ Ｗｈ ８７ ２ｋ ／ ｗｈ 、 ３ Ｊ ｋ ，负荷 降低 １ ６ 热 耗 率 平 均 ０／， ９
笙 鲞撞 旦
２１ ０ １年 １ ２月
湖 北 电 力
Ｖｌ５ ｄ Ｄｃ．２Ｏ１１ｄ ｏ３Ａ ＿ ｅ
典 型 ３ ０ＭＷ 汽 轮 机 组 热 耗 高 的 原 因 分 析 及 改 进 措 施 ０
高 满 生
（ 湖北 省 电力公 司电力试 验研 究院 ，武汉 ４０ ７ ） ３ ０ ７
降 耗减排 工 作 的开展 。
规律 与汽 轮机组 调 峰 运 行 高压 调 节 阀 门管 理 方式 、 锅 炉减 温水 流量 的控 制 、 汽轮 机组辅 机 、 辅助设 备 的
控制 密切相 关 。 由于 电厂对 这 些 参 数 控 制得 较 好 ，
所 以机组 热耗 率增 加不 明显 。 （） 组 在 ３ ０ ３机 ０ ＭＷ 内部 系 统 隔 离 运 行 工 况
３ ０Ｍ Ｗ ； 大 功 率 ：３ ０ 最 ３ ３Ｍｗ ； 定 主 汽 压 力 ： ６ ７ 额 １ ．
［ 稿 日期 ］ ２ １ 一８１ 收 ０ １ｏ—６ ［ 者 简 介 ］ 高 满 ￣ （９ １ ）男 ， 北 新 洲 人 ， 级工 程 师 。 作 ｔ １ ７一 ， 湖 ： 高
火 力发 电公 司 ， 期 工 程 共 安 装 四 台 ３ 一 ０万 ｋ ， Ｗ 汽 轮发 电机 组分 别 于 １９ 年 １ 月至 １９ ９８ １ ９ ９年 １ ０月 相
ＭＰ ； 定 主汽 温 度 ： ３ ａ额 ５ ７℃ ； 定 再 热 汽 温 度 ： ３ 额 ５７ ℃； 额定 背 压 ： ． Ｐ ； 定 冷 却 水 温 ：Ｏ℃ ； 水 ４ ９ｋ ａ 额 ２ 给
［ 摘 要］ 为 了找 出 ３ ０Ｍｗ 汽轮 机组 运行 热耗 率偏 高的原 因， 典型 ３ ０Ｍｗ 汽轮 机 组进 行 了 ０ 对 ０
性 能 试 验 ； 用 逐 项 分 析 的 方 法 对 机 组 热 耗 偏 高 的 原 因进 行 了 分 析 ， 出 汽 轮 机 缸 效 率偏 低 是 机 组 热 耗 采 指 偏 高 的 主要 原 因 ； 提 出 了降 低 汽 轮 机 组 运 行 热 耗 率 的 建议 。 并
增 加 约 ２ Ｊ ｋ ｈ 约 ０ ３ ） 热 耗 率 的 这 种 变 化 ５ｋ ／ Ｗ （ ． 。
由于该 机组 热耗 率高 的原 因具 有典 型 的代 表意 义， 对湖 北省 其他 电厂 降 低 汽 轮 机 组热 耗 率 具 有 示 范效 应 。该 机 组 已于 ２ １ ０ ０年 ９ １ ～ ０月 根据 试 验 结 果 提 出的建 议实 施 了 通 流 部分 改 造 ， 改造 后 机 组 热 耗 率和供 电煤耗 显 著 降 低 ， 大 地 促 进 了我 省 节 能 极
（ 称 隔 离 工 况 ） 的 实 测 热 耗 率 为 ８ ５ ５ ｋ／ 简 下 ５ Ｊ ｋ ｈ 比内 部 系 统 不 隔 离 工 况 下 的 热 耗 率 ８６ ７ Ｗ ， ２
ｌ 汽 轮 机 主 要 设 计 参 数 及 试 验 结 果
１ １ 汽轮 机 主要设 计 参数 ． 型号 ： ０ — １ ． ／ ３ ／ ３ — ５ 型 式 ： 临 界 Ｎ３ ０ ６ ７ ５７ ５７ ； 亚 单轴 、 双缸 双排 汽 、 间再热 凝汽 式机 组 ； 中 额定 功率 ：
（ ） 组 在 ９ ６８ 、 Ｏ 变 负 荷 运 行 工 况 下 ２机 ０／、 Ｏ ７ ９
１ 汽轮 机 投 产 后 运 行 煤 耗 一 直 较 高 ， 轮 机 号 汽 热 耗率 高 是主要 原 因 ， 为测 定 机 组 正 常 运 行 的 汽 轮
机热 耗率 ， 受襄 樊 发 电有 限公 司委托 ， 北省 电力 试 湖
温 度 ：６ ． ２ ６ ５℃ ； 定 蒸 汽 流 量 ：０ ． ／ ； 定 工 况 额 ９ ０ ６ｔｈ 额 热 耗 ： ８ Ｊ ｋ ｈ 低 缸 末 级 叶 片 高 度 ： ４ ． ７９ ５ｋ／ Ｗ ； ８４ ５
继完 成 １ ８ｈ满 负 荷试 运 行 ， ６ 目前 已形 成 稳 定 的生 产能 力 。四 台 汽 轮 机 全 是 由 东 方 汽 轮 机 厂 生 产 的 Ｄ ０ Ｈ 型 ３ ０ ＭＷ 亚 临 界 机 组 ， 为 两 缸 两 排 汽 ３０ ０ 均 （ 中压 合缸 ） 构 。其 中高 压缸 为 １个单 列调 节级 高 结 及 ９个 压力 级 ， 中压 缸为 ６ 压力 级 ， 个 低压 缸 为对称 双 流结 构 ， 每流 程 ６级 。汽 轮机共 有八 段抽 汽 ， 给 供
水 回热 加 热 。
ｍｍ； 回热 加热 器配 置 ： 高 、 三 四低 、 一除 氧 。
１ ２ 试 验 结 果 ．
见 表 １ 。
１ ３ 试 验 结 果 特 征 分 析 ．
（ ） 组 在 ３ ０Ｍ ｗ 定 压 运 行 工 况 下 的 实 测 热 １机 ０
耗 率为 ８６ ７ ｋ／ ｗｈ Ｊｋ 。与设 计 数 据 比 较 ， 测 热 耗 率 比设 计 值 实 ７９ ５ｋ ／ Ｗ ｈ 高出 ６ ２ｋ ／ Ｗｈ ８ ） ８ Ｊ ｋ ， ４ Ｊ ｋ （ 。
［ 关键 词 ］ 汽轮机 组 ；性 能试 验 ；热耗 率 ；缸 效率 ；通 流部 分
［ 图分 类 号 ］ＴＭ６ １ 中 ２ ［ 献 标 识 码 ］Ｂ 文 ［ 章 编 号 ］ １ ０—９ ６ ２ １ ） 刊 ｌ一０ ００ 文 ０ ６３ ８ （０ １增 Ｉ０ ２—３
襄 樊 发 电有 限公 司是 湖北省 容 量超 百万 的大 型