中韩自贸区的“威海布局”

中韩自贸区的“威海布局”

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访问次数: 2 信息来源：威海日报字号：[ 大中小 ] 2013-06-20

——解读威海在中韩地方经济合作中的布局设计

随着中韩自贸区渐行渐近，威海借力自贸区建设，推进地方经济发展的目标更加清晰——在昨日举行的中韩自贸区推动地方经济合作研讨会上，副市长田治颖作了《威海在中韩地方经济合作中的布局设计》的发言，在与会专家及威海各界人士中引发了强烈反响。

■关键词

构筑合作高地

■布局设计

把中韩地方经济合作示范区建设放在全市总体发展中进行谋划布局，以东部滨海新城、威海南海新区、威海综合保税区、国家级开发区建设为重点，完善产业布局、产业规划，优化土地资源，按照绿色生态、节能环保和可持续发展的理念，在新能源、新材料、新医药、新信息和海洋开发及高端装备等领域实施全方位合作，建设具有示范意义的中韩产业合作园区。同时，引导威海企业和经济组织积极参与仁川松岛新城等韩国重点区域、重点项目的开发建设，互相借鉴，互相促进。

■各方声音

“中韩自贸区具有推动开放，推动贸易投资便利化，构建更广阔合作平台等功能。它的建设，让山东以及威海对韩交流合作的优势进一步深化。作为韩国投资贸易的主选地，威海要加快从低成本加工区向资本技术密集区转化，加快与全球供应产业链对接。”中国社会科学院学部委员、国际研究学部主任张蕴岭说。

张蕴岭建议，威海要把海洋资源的深度开发作为对韩合作重点，大力发展跨海

蓝色经济，特别是以海洋保健品、服务、旅游等为主的轻型经济，成为中韩轻型产业先行区，打造中韩经贸关系新的亮点和新的样本。比如海洋保健品方面，韩国的优势明显，威海有产业但少品牌，可以通过合作实现优势互补，打造城市新名片。

■关键词

投资贸易便利化

■布局设计

加快服务业等领域开放步伐，同韩国地方城市更加主动地开展运输、金融、医疗、教育、文化等领域的合作。简化手续，放宽市场准入，力争将相关的投资和贸易政策特别是外商投资的市场准入政策在威海率先试点。在中韩双边检验检疫和海关合作机制下，积极争取在威海试点与韩国相关部门开展进出口贸易、食品安全及相关领域、电子口岸等方面的互信认证和数据共享，在口岸部门之间建立沟通协调机制，在部门互访、人员培训、协同合作、打击走私等方面开展广泛合作。探索建立东北亚地区标准及法规共享平台，加强与韩国的技术标准对接。

■各方声音

“自贸区在将来建成后，产品出口的出关手续或能简化，那么我们的产品能在第一时间送到韩国客户的手中，从而凭借地缘优势在激烈市场竞争中抢夺商机。”日月光半导体（威海）有限公司副总经理崔哲峰对自贸区贸易便利化的远景满怀期待。

崔哲峰表示，日月光半导体自入驻威海以来，一直专注于生产分离式半导体元器件，生产效率不断提升，产量和质量都处于同行业领先水平，市场占有率不断提升。在未来，如果自贸区从理想照进现实，那么他们能够进一步缩短出口韩国的最短“辐射半径”，从而进一步提升企业的核心竞争力。

■关键词

创新交流合作

■布局设计

同仁川等韩国地方政府建立日常对话机制和领导定期会晤机制，为开展合作提供决策保障，加强双方经济、贸易、投资等相关领域的信息交流，由浅入深地推进合作，尽快取得实效。共同举办中韩高层经贸会议及官产学交流会议，创办中韩经贸合作交流论坛，举办各类中韩博览会，推动各自城市逐步成为中韩多层次、多领域经贸合作交流活动的重要举办地。坚持“引进来”和“走出去”相结合，发展出口和扩大进口相结合，不断提升与韩国经贸合作层次，积极推动威海优势企业同韩国开展投资贸易合作，在韩国建立国际合作产业基地。

■各方声音

“目前，我们对韩贸易总量约占公司出口额的5%，比重并不高。”威海华东数控股份有限公司国际业务部部长曹冲告诉记者，目前，华东数控主要向韩国出口的产品是金属切削类产品，这类产品在韩国有很大的市场潜力，但是我们的产品在韩国企业的认知度不够高，所以只能给韩国的中小企业供货。

“如果能够建立中韩自贸区，势必能加强两地的经济贸易合作，出口关税减免，降低贸易成本。”曹冲分析说，这样一来，在多种产品选择中，韩国企业会优先考虑我们的产品，这样就能达到产品推广的目的，扩大相关产品在韩国市场的份额。

曹冲表示，企业将继续通过自主研发、合作开发、引进消化等多种方式，拓展高端产品领域，发展高端重型、超重型数控机床和风电、核电等主要精密重型零部件制造，增强企业在国际市场的竞争力。

■关键词

建设物流枢纽

■布局设计

加强威海港、石岛港、龙眼港同韩国仁川港及其他港口的合作，建立中韩港口战略合作联盟，共同发展集装箱联运与国际中转、物流配送等航运物流业务；提升中韩陆海联运汽车货物运输层次，尽快推动实现整车运输，推动威海各个港口同韩国港口之间开发豪华游轮商品。支持增开威海与韩国的空中航线，优化空中中转运输和陆空联运监管模式，打造国际进出快捷通道。下半年将举办中韩海上联合搜救演习，组织对中韩客货班轮航线进行海事联合检查，加强两地海事、海关等口岸部门间的联合执法，保障航线运输畅通安全。

■各方声音

“作为物流企业的代表，听了我市以加强港口物流建设国际航运物流枢纽的布局设计，感到非常振奋。”威海国际物流园发展有限公司经理陈立生说，随着中韩自贸区的推进，中韩、威韩货物贸易将不断增加，这无疑需要强大的物流体系作为支撑。

陈立生告诉记者，顺应中韩贸易发展的大势，6月9日，威海港物流园公用型保税仓库正式启用，首单已承接了40个集装箱的韩国进口食品保税业务。利用保税仓库，威海港物流园具备了为客户提供进口商品的海运、代理报关报验、运输、保税仓储、中转、包装、分拣、代理出关、配送等全程物流服务的能力。

陈立生说，希望发挥威海地区作为“中韩贸易中心”的区位优势，通过开展中韩陆海联运、中韩小商品拼箱及韩国食品仓储和配送等业务，吸引中韩贸易和物流商进驻，逐步形成中韩进出口集散基地。

■关键词

企业国民待遇

■布局设计

对韩企业实行国民待遇，支持韩资企业投标政府采购项目，对韩资企业及韩籍