乘坐客滚船安全八项注意事项正式样本

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文件编号:TP-AR-L1937

There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.

(示范文本)

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乘坐客滚船安全八项注意事项正式样本

乘坐客滚船安全八项注意事项正式

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使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。

刚刚过去的韩国遇难船舶“岁月(SEWOL)号”按

船舶分类标准来说是一艘客滚船,哪什么是客滚船

呢?所谓客滚船,是指可使所载货物通过自身的动力

进出货仓并同时载运旅客的船舶,多用于内河轮渡,

中近程海运。

客滚船的特点是装卸效率高,船舶周转快和水陆

直达联运方便。但其缺点是重心高,稳性较差;横格

舱壁少而影响抗沉性,甲板的强度也受到影响等。

目前,客滚船运输一般具有航线长、风险因素多

等特点,其安保标准不亚于航空器,这是确保旅客往

来安全的重要举措。为便于旅客安全便捷出行,乘坐客滚船的旅客应注意以下八项事项供:

1、出行前要事先掌握天气预报,以免耽误行程。交通运输部不允许客运船舶超抗风等级航行,以减少旅客大风浪条件下的出行风险。目前,渤海湾客滚船抗风等级最大的为8级,阵风9级及以上天气时,海事部门将提前8个小时取消所有客运船舶的开航计划,因此,出行前要事先了解未来几天的天气预报。

2、行李包裹要有选择。乘船旅行和乘飞机一样,都要通过安检仪检查。旅客严禁携带易燃易爆危险品和管制刀具,酒精度超过24度的酒精饮料也不准携带;看到别人携带违禁品时,也要予以劝阻或反映给船上的服务人员,以确保全船人员的生命财产安全。

3、所驾随船车辆不得载有违禁品。一方面,车辆要经过大型安检仪及人工安检;另一方面,载运危险品的车辆不得故意隐瞒。对于瞒报查实者,主管方面将处以2-10万的行政处罚和行政拘留,一旦因瞒报车辆登船而引发了客滚船事故,还要面临巨额经济赔偿和刑事责任。

4、登船后必须熟悉所乘舱位的周围环境。重点牢记通向甲板的安全通道,客滚船所有通道下方都有明显的箭头标识,一旦遇有紧急情况,根据指示方向即可抵达旅客集中点。每个客舱内都有足量的救生衣,旅客登船后熟悉其穿戴方法,以便一旦发生情况,能尽快使用。

5、旅客要提高消防意识。客舱内均安装了自动喷淋灭火系统,每层甲板显眼处都安装了灭火器、消防栓等,并设有集中吸烟室,旅客禁止在客舱内吸

烟,也不要过量饮酒。如果发生局部失火、漏水或其他不安全迹象,应当尽快向乘务员报告,并立即采取补救措施。在搞不清情况前,不可大声喧哗,以免引起全船人恐慌或影响其他乘客休息。

6、旅客不要违反安保规定。渤海湾客滚船除按照《国内保安规则》配有5-10名乘警随船巡查外,还在要害部位设有视频监控系统。在此,提醒旅客不要在逃生通道逗留以免堵塞,不要随意攀爬船杆进入限制区域;不要紧靠船边或站在甲板边缘向下看波浪,以防晕眩或失足落水。

7、遇有突发事件要镇定。船在航行中遇到大的风浪,会出现颠簸,这时不必惊慌,要听从乘务人员指挥,不要乱跑乱闯、大声喧哗,以免引起全船人员的混乱。一旦发生意外,要在乘务人员指导下,和全船人员团结一致,沉着果断地采取有力措施,力争尽

快排除险情。目前,渤海湾具备了海陆空立体救援能力,不到万不得已,旅客不要轻易跳海逃生,那样反而会更危险,也增加了救援难度。

8、发生严重事故需要离船时,按照乘务人员的统一指挥,穿好救生衣,有秩序地乘救生设施撤离大船。要本着妇女、儿童、老弱病残优先撤离的原则,千万不要你争我抢,乱作一团,那样会耽误宝贵的时间,使更多的人失去逃生的机会。

调查发现,那些大事故中有幸活着的人,多数都是在困难面前头脑清醒、无所畏惧,以及勇于和死神搏斗的人。

此处输入对应的公司或组织名字

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美国旅游签证面签需要注意事项

美国旅游签证面签需要注意事项 办理美国签证的流程还是有点繁琐的,首先你要预约签证免谈的时间,这中间要花费一定的费用。然后就可填写签证申请的表格,相关的准备工作要提前做好。最后就是前往接受签证的面谈,如果一切顺利的话,签证和护照会在五个工作日邮寄给你,如需加急,时间可以更快点。 签证面签技巧 1、自信 美国人的心理,他们尊重有自信的人。和签证官对话时,要以一种交流的语气和他谈话,注意不要长篇大论。听不清楚的时候要敢说,对不起,我没听清,签证官是不会介意的,但不要总是听不清,以免引起他的反感。回答问题不能畏畏缩缩,紧紧张张,交头接耳向别人求救、询问别人应该如何回答您自己的问题,不然会给签证官一种紧张、抵触的感觉。当然,这一点是建立在坚固的背景和充分的准备上的。 2、微笑大方 外国人都很讲究绅士,当你进入排队等候签证时,不要插队不要与旁人交头接耳及大声说话,保持自己的队形,要显出你的气质,挺胸抬头,不卑不亢地安静等候签证,这样会给签证官留下很好的印象。

面签时尽量微笑,回答签证官问题时,目光一定要集中,正视签证官,切忌东张西望,心不在焉。回答问题简明扼要,不要太安静、太害羞,自信坦然能给签证官一个非常好的印象。在面谈时尤其要注意,如果不是商务或者学习,英文又不太好的,就用中文。因为面谈主要目的并不是考查英语口语,而是审核出国动机。因此,口语不好的申请者与签证官面谈时大可不必慌张。但如果你觉得自己的英语足够好,用英语与签证官对话可以免得因为翻译问题而造成签证通不过。 3、心态端正 在面签时间上,快则1分钟,慢则30分钟。快和慢并不影响你的签证,因为签证官的性格不同,也和你准备的材料有很大关系,这个细节你大可不必忧心仲仲。心态平和,对拒签要有理性的认识,要把申请签证当作对自身素质的考验,抱着平和的心态有助于自然发挥,也可以在不利的情况下扭转局面,在面签进行困难,或已有签证局面出现不利的情况下,更需沉着应战,这时需抱着置死地而后生的心态,继续面签,状态放松之后,往往会有峰回路转、申请人超水平发挥的情况出现,最后出奇制胜地获得签证。如果拒签,切记现场咨询原由并再次争取通过。 4、目标明确 面试主要目的是打消签证官对你的移民倾向,所以你一定要在签证之前多做准备,参加面试专业培训,针对自身特点制定面试方案,调整心态,懂得如何在面试中避免常见错误。目标明确、不含糊是面

川江及三峡库区客滚船舶安全监督管理规定

川江及三峡库区客滚船舶安全监督管理规定 (征求意见稿) 第一章总则 第一条为加强川江及三峡库区客滚船的安全管理,维护水上交通秩序,保障人命财产安全,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关规定,制定本规定。 第二条本规定适用于在川江及三峡库区从事运输的客滚船和停靠的码头及其所有人、经营人,以及搭乘的车辆、货物、乘客和其他相关人员。 第三条客滚船分为Ⅰ型客滚船和Ⅱ型客滚船。 第四条本规定由长江海事局及其所属相关海事管理机构负责监督实施。 第二章船公司管理 第五条客滚船所有人或者经营人及其他从业人员,应当根据国家有关规定取得相应的从业资质。 第六条客滚船公司应当建立健全安全管理的各项规章制度,加强对客滚船的安全管理,并根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》的要求,建立、实施和保持公司安全管理体系,取得安全管理体系符合证明。 第七条客滚船公司必须按照《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》等规定为客滚船配足合格的船员,加强对船员的技术培训和安全教育,不得指使、强令船员违规作业。

第八条客滚船公司应当确保船长在客滚船安全与防污染管理方面的绝对权力;必须赋予船长在船舶保安方面的决定权。 第九条客滚船公司应根据船舶的技术性能及航行水域的水文气象情况合理调度船舶和配载车辆。 第十一条客滚船公司必须配备公司保安员、船舶保安员。 第三章船舶管理 第十条客滚船应按规定持有海事管理机构及中国海事局授权的船舶检验机构核发的有效船舶证书和文书,以及安全管理证书和本规定第五条规定的安全管理体系符合证明副本。 客滚船应当建立和实施船舶保安计划,取得船舶保安计划符合证明。 第十一条客滚船应建立健全并严格执行包括客滚船巡视制度,船舶航行、停泊和作业值班制度,司乘人员管理制度和船舶跳板安全操作程序等有关安全管理制度和操作规程。 第十二条客滚船应持有经船检机构核定的《车辆安全装载手册》,明确车辆装载及系固的具体方案和要求,并指定专人负责指挥乘客和车辆上下船舶,确保船舶均衡受载和保持足够的稳性。 第十三条客滚船应按《船舶与海上设施法定检验技术规则》和《船舶消防管理和检验技术要求》等有关技术标准,配备足够的消防设备和救生设备。 客滚船应当根据国家海事管理机构的规定配备保安设备。 第十四条客滚船应在公共场所张贴消防、救生演示图和有关应

船舶安全管理组织体系

目录 1 绪论 (3) 1.1 研究背景及意义 (3) 1.2 国内外研究现状 (3) 1.2.1 国外研究状况 (3) 1.2.2 国内研究现状 (4) 1.3 本文的主要研究内容 (4) 2 船舶安全管理体系的建立与实施 (5) 2.1 安全管理体系实施过程中存在的问题分析 (5) 2.2 解决问题的对策和建议 (5) 2.3 建立安全管理体系的步骤 (6) 2.4 安全管理体系的实施 (6) 2.5 安全管理体系的保持 (7) 3 船舶安全管理体系的有效性检查 (8) 3.1 安全管理体系运行有效性检查的内容 (8) 3.2 安全管理体系的有效检查程序与方法 (9) 3.2.1 检查程序 (9) 3.2.2 检查方法 (10) 4 结语 (10) 参考文献 (11)

船舶安全管理体系的浅析研究 摘要:为了加强对航行船舶的安全和防污染管理,促进我国航运业整体素质和管理水平的不断提高,《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》先后强制实施,根据规则的要求各航运公司陆续建立了安全管理体系,本文在研究《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》和一些航运企业船舶安全管理体系的现状和存在的问题后。提出解决问题的对策,探究如何建立船舶安全管理体系并实施。最后本文还对船舶安全管理体系有效性检查的内容及方法进行了概述。 关键词:船舶安全;建立;运行;有效性检查 Abstract: In order to strengthen on ship navigation safety and pollution prevention management, and promote chinese shipping industry overall quality and management level continuously improve, the international safety management rules and the local safety management rule has forced implementation, according to the requirements of the rules, the shipping companies began to build safety management system. In this paper, after the study of the international safety management rules and the local safety management rule and some shipping companies ship

船舶系泊安全注意事项

管理制度参考范本船舶系泊安全注意事项a I时'间H 卜/ / 1 / 5

(一) 船上常见的设备 1) 船舶轮机设备系泊的设备 :(1) 水泵和油泵的调试和试验 (2) 机舱和甲板风机调试和试验 (3) 机舱行车效用试验 (4) 空调装置调试和试验 (5) 冷藏装置调试和试验 (6) 分油机和话滑油自清滤器的调试 和试验 (7) 空压机调试和试验 (8) 供油单元调试和试验 (9) 机舱污水处理装置 (10) 生活污水处理装置 (11) 燃油锅炉 ,组合锅炉和废气规律锅炉 ,热油锅炉调试和试验 (12)焚烧炉调试和试验 (13) 主发电机和应急发电机调试和试验 (14) 主机调 试和试验 (包括轴系, 齿轮箱, 中间轴承)(15) 船用机加工设备 , 如砂轮机,车床.焊机,钻床, 专用排气阀磨床等 2) 船舶甲板机械设备系泊的设备 (1) 舵机调试和试验 (2) 锚机和绞缆机调试和试验 (3) 小艇 吊,杂物吊,货吊, 软管吊调试和试验 (4) 抛落艇吊调试和 试验 3) 存在的有可能要安装的设备 (1) 压载水生化水处 理装置调试和试验 (2) 液压深井泵调试和试验 (3) 油水界面仪调试和试验 (4) 液货系统的监测系统的调试和试验上述设备的调试和试验需要我们做好安全工作 ,防止意外事故出现 , 造成人员伤害和 物的损失. ( 二)船舶系泊常见的安全事故 (1) 爆炸,(2) 火情,(3) 机械伤害 ,(4) 触电,(5) 坠入伤 害 ,(6) 热灼伤, 上述安全事故的出现和我们的现场生产安全

管理水平的高低有 定的直接关系 ,我们要应用合理的计划 , 严密组织 ,细仔的按排 , 控制 船舶设备系泊的调试和试验 ,达到安全系泊的目的 . (三) 船舶系泊安全注意事项 从上面的船用设备的情况 , 我们可以非常地可以找出各设备安全问题的共性和它们的特殊性 ,还要根据各设备运行彼此的联系 , 组织系统设备的安全运行 .1) 共性的安全问题 ,(1) 上述设备要用电 , 所以设备动车前要检查接地线是否按要求接地 ,需要屏敝接地的否按要求屏敝接地 , 检查设备电气的绝缘电阻以及接地的可靠性 .(2) 检查设备机械传动装置是否安装保护罩.(3) 对网状的机舱平台可敷设橡皮一类的物品 , 防止异物坠入伤害 , 花钢板敷设完整 ,做好固定工作 . 在调试和试验过程中 ,有良好的工作环境,降低不安全因素 .(4) 检查排气管 , 蒸汽管,热油管隔热绝缘包扎的完整性,防止热灼伤的安全事故的发生 . 管系法兰连接之间隔热绝缘应是可拆装的 ,(5) 检查高压油管法兰连接之间保护罩是否安装的完整性 .防止高压油喷出伤害人的安全事故的发 生 .(6) 各油舱在涂防锈油前或者在加油之前 , 除了对油舱进行清洁检查以外 ,必须对各油舱的开孔的完整性作检查 , 对固定在油舱马脚等褐焊缝作检查 , 防止漏装和漏焊的现

美国人社交的五个禁忌

美国人社交的五个禁忌 美国留学热潮兴起,越来越多的中国人开始远赴重洋前往美利坚留学。美国的生活风俗与中国有很大的差异,中国留学生到美国后应该怎么适应美国的生活呢?下面我来和大家分享五点美国人的社交禁忌,希望对刚到或将到美国生活的同学有所帮助。 1. 切莫搭便车 在美国旅行切不可随意搭便车,这是由于美国社会治安情况造成的,搭便车而被抢去钱财或遭到凌辱之类的案件在美国屡见不鲜。有些歹徒看到路边步行的女性,就主动停车,殷勤要求送上一程。如果误以为他是好意,无异于羊入虎口,碰到这种情况,最好还是冷言拒绝,不要多加搭讪。 2. 夜间最好不要乘地铁 纽约的地下铁道极为脏乱,夜间更成为黑社会成员聚集之地。吸毒犯、盗窃犯、流氓、贩毒者齐集于此。如果对此不在意,那么出事后,纽约的警官不但不会同情你,可能还要责怪你:“夜间乘地铁,不等于在鳄鱼聚集的水中游泳吗?出了错,责任在于你自己。” 3. 不要称呼黑人为“Negro” Negro是英语“黑人”的意思,尤指从非洲贩卖到美国为奴的黑人。所以在美国千万不要把黑人称作“Negro”,跟白人交谈如此,跟黑人交谈更如此。说到黑人,最好用“Black”一词,黑人对这个称呼会坦然接受。 4. 不能随便说“I am sorry” “I am sorry”和“Excuse me”都是“抱歉”、“对不起”的意思,但“I am sorry”语气较重,表示承认自己有过失或错误。如果为了客气而轻易出口,常会被对方抓住把柄。追究实际不属于你的责任。到时只有“哑巴吃黄连”,因为一句“对不起”已承认自己有错,又如何改口呢? 5. 谦虚并非美德 中国人视谦虚为美德,但是美国人却把过谦视为虚伪的代名词。如果一个能操流利英语的人自谦说英语讲得不好,接着又说出一口流畅的英语,美国人便会认为他撒了谎,是个口是心非、装腔作势的人;所以,同美国入交往,应该大胆说出自己的能力,不必谦虚客气,否则反而事与愿违。

乘坐客滚船需要注意哪些安全事项.doc

乘坐客滚船需要注意哪些安全事项 乘坐客滚船安全5项注意事项 1、出行前要事先掌握天气预报,以免耽误行程。交通运输部不允许客运船舶超抗风等级航行,以减少旅客大风浪条件下的出行风险。目前,渤海湾客滚船抗风等级最大的为8级,阵风9级及以上天气时,海事部门将提前8个小时取消所有客运船舶的开航计划,因此,出行前要事先了解未来几天的天气预报。 2、行李包裹要有选择。乘船旅行和乘飞机一样,都要通过安检仪检查。旅客严禁携带易燃易爆危险品和管制刀具,酒精度超过24度的酒精饮料也不准携带;看到别人携带违禁品时,也要予以劝阻或反映给船上的服务人员,以确保全船人员的生命财产安全。 3、所驾随船车辆不得载有违禁品。一方面,车辆要经过大型安检仪及人工安检;另一方面,载运危险品的车辆不得故意隐瞒。对于瞒报查实者,主管方面将处以2-10万的行政处罚和行政拘留,一旦因瞒报车辆登船而引发了客滚船事故,还要面临巨额经济赔偿和刑事责任。 4、登船后必须熟悉所乘舱位的周围环境。重点牢记通向甲板的安全通道,客滚船所有通道下方都有明显的箭头标识,一旦遇有紧急情况,根据指示方向即可抵达旅客集中点。每个客舱内都有足量的救生衣,旅客登船后熟悉其穿戴方法,以便一旦发生情况,能尽快使用。 5、旅客要提高消防意识。客舱内均安装了自动喷淋灭火系统,每层甲板显眼处都安装了灭火器、消防栓等,并设有集中吸烟室,旅客禁止在客舱内吸烟,也不要过量饮酒。如果发生局部失火、漏水或其他不安全迹象,应当尽快向乘务员报告,并立即采取补救措施。在搞不清情况前,不可大声喧哗,以免引起全船人恐慌或影响其他乘客休息。 相关阅读:客滚船的特点

滚装船的特点是装卸效率高, 船舶周转快和水陆直达联运方便。但其缺点是重心高,稳性较差;横格舱壁少而影响抗沉性,甲板的强度也受到影响等。[1] 滚装船的装卸效率很高,每小时可达1000-2000吨,而且实现了从发货单位到收货单位的门-门直接运输,减少了运输过程中的货损和差错。此外,船与岸都不需起重设备,即使港口设备条件很差,客滚船也能高效率装卸。因此,滚装船成为迅速发展的新船型。[1] 滚装船船体结构的特点是甲板层数多,一般有2~6层。为使车辆在舱内通行无阻,货舱内不设横舱壁,舱内支柱也很少,因此,滚装船的结构强度和抗沉性较差。[1] 吃播文化不可取,健康安全尤为贵_高中议 论文1_高一议论文 近日,网上流传着一个美女主播直播吃活章鱼不料被章鱼粘贴在脸上,造成破相。根据视屏显示,主播用力拉扯章鱼而章鱼却牢牢吸附在脸上和眼皮上,主播的脸甚至变形了,过了好一会,终于把章鱼拿下来了,脸上有好几处都流血了这个过程看得让人心惊胆战,让人没想到的是,主播最后还把这只章鱼活活生吃了,只能说这名主播太敬业了,把章鱼拿下来后不是第一时间去处理伤口,而是继续吃播,但这种行为也让笔者看得直反胃口。

船舶安全管理体系

船舶安全管理体系

目录 1 绪论 ................................................................................... 错误!未定义书签。 1.1 研究背景及意义.......................................... 错误!未定义书签。 1.2 国内外研究现状 (5) 1.2.1 国外研究状况 (5) 1.2.2 国内研究现状 (5) 1.3 本文的主要研究内容 (6) 2 船舶安全管理体系的建立与实施 (6) 2.1 安全管理体系实施过程中存在的问题分析 (6) 2.2 解决问题的对策和建议 (7) 2.3 建立安全管理体系的步骤 (8) 2.4 安全管理体系的实施 (8) 2.5 安全管理体系的保持 (8) 3 船舶安全管理体系的有效性检查 (9) 3.1 安全管理体系运行有效性检查的内容 (9) 3.2 安全管理体系的有效检查程序与方法 (11) 3.2.1 检查程序 (11) 3.2.2 检查方法 (11) 4 结语 (12) 参考文献 (12)

建立船舶安全营运和防止污染管理体系,且该体系必须符合公约、船旗国法规及相关技术标准,以提高船舶营运安全,避免或减少海上事故的发生。《国内安全管理规则》的实施,有利于我国水上交通安全管理水平的全面提高,有利于从根本上改变我国水上安全管理状况,同时也是我国航运企业发展和社会稳定的需要。建立船舶安全管理体系是国际海事组织和我国政府的强制措施,也是社会的需要,其目的是规范安全管理,保障水上交通安全,防止人员伤亡,保护水域环境和财产安全。研究船舶安全管理体系的建立和运行有着特别重要的意义。 1.1国内外研究现状 1.2.1国外研究状况 海上交通安全评估研究在国外开展得比较早,但对安全管理体系的研究相对较少。英国在很早以前就对安全管理体系的有效性作出评价及建立评价模型。英国多年来在安全评估领域做了大量的研究工作,总结出了一整套的系统性安全评估的方法与理论并于上世纪20世纪80年代和20世纪90年代在船舶安全领域中推出和应用了综合安全评估(Formal Safety Assessment,简称FSA)的方法,取得满意的预期效果。从1979年到1993年,国际海事组织先后针对人为因素和管理问题通过了9个大会决议。这些决议的通过为ISM规则的制定奠定了基础,并最终形成了ISM规则。ISM规则的基本原理来源于国际标准化组织的IS09000质量管理体系,它继承了IS09000质量管理体系中的体系管理原理、过程监控原理和人本原理,而安全管理体系是ISM规则的核心内容。随着ISM 规则的强制实旅,国外的学者也开始了对安全管理体系的研究。但大部分研究集中于安全管理体系的建立和实施上,或是在其他的行业建立安全管理体系等问题,研究安全管理体系的有效性评估很少。英国的学者Sii和H. S. 等于2001年在International Journal of Quality and Reliability Management上发表的文章“新奇的海事安全管理系统评价技术”中对安全的评价提出了三种方法:专家决策法、人造神经网络法和模糊逻辑法,但文章并没有对安全管理体系的有效性作出评价及建立评价模型。 1.2.2国内研究现状 从1994年ISM规则成为强制性规则起,国内的许多学者就已经开始了对安全管理体系的研究:如邓跃进等同志于2002年在中国水运上发表的文章《国内航运公司如何建立安全管理体系》、张蔚同志于1997年在世界海运上发表的文章《安全管理体系的建立及其文件编制》和管永义同志于1998年在世界海运上发表的文章《航运公司安全管理体系审核与发证》等,这些研究主要是集中于如何结合我国航运公司的实际情况,建立和运行安全管理体系以及对安全管理

船舶及海工建造系泊试验安全管理规定(新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 船舶及海工建造系泊试验安全 管理规定(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

船舶及海工建造系泊试验安全管理规定 (新版) 1目的 为加强船舶及海工(以下统称船舶)建造系泊试验的安全管理,避免发生事故,特制定本规定。 2适用范围 本规定适用于企业船舶建造系泊试验安全管理。 3名词解释 系泊试验:是指当系泊于码头的船舶的船体工程和动力装置安装基本完工,船厂在取得用船单位和验船部门的同意后,根据设计图纸和试验规程的要求,对船舶的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验。 本规定仅对主要设备试验进行了规范要求,管系和电气系统试

验另行规定。各企业可结合实际情况,参照本规定对本企业的系泊试验安全管理规定进行具体细化。 4管理职责 4.1企业技术部门负责编制船舶系泊试验大纲,制订船舶建造关键试验项目系泊试验安全技术要求。 4.2企业船舶建造组(项目组)负责编制和实施船舶建造系泊试验计划,做好试验过程中的安全管理工作。 4.3各部门根据船舶系泊试验大纲和试验计划要求,负责落实本部门责任人和试验安全技术措施,做好本部门系泊试验项目的准备和试验过程中的安全管理工作。 4.4安监部负责系泊试验过程中的安全监督检查。 5管理要求 5.1系泊试验总体安全要求 5.1.1系泊试验前的组织和准备 a.组织各部门对试验项目进行安全策划,明确试验步骤、要求和责任,落实试验过程中的各项安全措施,制订系泊试验应急预案。

去美国的旅游注意事项

去美国的旅游注意事项 去美国的旅游注意事项 工具/原料 护照、机票、身份证等各种证件随身携带 自备普通感冒、晕机、肠胃药等 中国出境每人可携带现金人民币6000元;美金5000元 步骤/方法 1、证件:美国旅游所要带起的'证件,为便于过境时各地海关查阅,应将护照、机票、身份证等各种证件随身携带,切勿放于行李 箱内。 2、药品:请根据个人情况,自备普通感冒、晕机、肠胃药等。 3、行李:手提行李每人提一件,规格不超过22寸*14寸*9寸;托运行李每人限一件重量不得超过20公斤;行李由本人搬运,国外 机场、饭店使用搬运员,由本人付小费,通常2美金/次。建议游客 尽量少带行李,虽然旅游巴士可以放大件行李箱,但随身带很多行李,毕竟会有很多不便;同时,还有可能会购物,那东西会更多。 记住不要帮助别人带行李,下飞机后取到行李时,请务必不要拆掉 行李条,待全体团员全部取到行李后走出机场再作。 在机场请注意行李,小心扒手。去美国旅游偶有丢失行李的情况,请客人一定要将现金、信用卡等贵重物品随身携带,切不可放入托 运行李中。 5、边检:对于中国、美国边检所提问题,请按照领队要求回答,入美国境时回答移民官问题有解决不了的请领队回答。出入境请排队,按顺序办理通关手续,不得大声喧哗、大声讲话,应礼貌回答 问题。特别注意:入境美国后务必将海关所发入境卡保管好!

6、入住饭店:根据美国的环保法,饭店内不提供拖鞋、睡衣、 牙刷、洗发液、浴液,请自备洗漱用具。在饭店内,请保持安静, 不要大声吵闹。房间二人一间为原则,外出时务必将钥匙放置于前台,以便同房者使用;请勿擅取房间内任何物品,若要留纪念,请 向饭店购买。所有私人电话费、饮料费、洗衣费等,由本人在退房 时在前台付清。 7、饮用水:美国自来水可以直接饮用,但水龙头内热水不可饮用。全美国饭店内都没有热开水供应,喜欢喝热茶水,可自带热水杯。 注意事项 美国人的性格特点: (1)独立进取,格外看重成功的价值; (2)随和友善,容易接近; (3)讲求实际; (4)不墨守成规,喜欢追求新奇事物。 礼节礼仪: (1)见面:打招呼,不一定握手; (2)称呼:通常直呼名字;正式称呼一般用于法官、军官、医生、教授、宗教界领袖; (3)公共场合礼貌用语、禁止吸烟、大声喧哗; (4)保持距离:50厘米。 穿着习惯: (1)随意、舒适、讲究个性; (2)社交场合注重服装的整洁、细节 饮食习惯:

客滚船旅客和车辆上下船安全须知

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 客滚船旅客和车辆上下船 安全须知 Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9645-74 客滚船旅客和车辆上下船安全须知 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、目的:规范旅客、车辆上下船秩序,保障旅客、车辆和船舶安全。 二、适用范围:各客滚船舶旅客、车辆上下船。 三、基本原则: 1、上船时先上客后上车,下船时先下车后下客。 2、车辆、旅客分道上下,码头设施不允许时分时段上下车辆和旅客。 四、上下旅客、车辆前的准备 1、车辆、旅客上下船前,水手、客运工作人员应提前5分钟到达各自的岗位,检查有无影响作业的障碍,冬季还要做好防滑工作。 2、大副负责与港口协调商定旅客、车辆上下船的有关事项。 五、上车作业

1、大副负责车辆检票,同时对车辆进行安全检查,禁止“三超”车辆上船。 2、水手长负责在车辆舱入口处调度指挥车辆。 3、排车水手指挥安排车位,在车辆停稳后,告知司机关闭总电源及车上所有电器,刹紧手刹车,检查烟灰盒内烟头是否熄灭,带好贵重物品和船票、衣物等用品,关好车门、车窗。待司机离车后,对车辆进行系固。 4、车辆、旅客在同一通道上船时,应先上客后上车。车辆排到影响旅客上船时,应停止上车开始上客,旅客上船完毕再继续上车。 5、巡舱员负责车辆舱内的巡视检查。 6、舱内工作人员均有责任及时指挥、引导司机沿旅客通道,及时离开车辆舱,以及检查加固及查看有无其它安全隐患。 六、下车作业 1、船舶靠稳后,大副安排水手对车辆进行解固,并检查是否有木楔、链条未解除,是否影响车辆、行

船舶管理制度

乡镇船舶安全管理制度 为切实加强水上交通运输安全,维护水上交通运输秩序,严格安全管理职责,狠抓责任制落实,严厉打击违章、违法行为,确保人民群众生命财产安全,特制定本制度。 常规管理 一、沙船、渔船业主要缴纳安全风险保证金1000-20000元/年,如遇到船上工作人员、船舶业主有违法、违规操作行为按照相关规定从安全风险保证金里扣除。 二、安监办签字确认船舶平时无违法违规行为或违法违规行为得到及时纠正后,方能履行年审、检验相关手续。 三、安监办签字确认船舶平时无违法违规行为或违法违规行为得到及时纠正后,客渡船义工、渡工方能到财政办办理油料补贴。 会议制度 一、每季度召开一次乡镇船舶安全管理领导组成员会议,专题研究水上交通运输安全工作,分析形势、制定措施、安排部署重大安全活动。 二、不定期召开船舶业主例会,镇安监办主持召开,全体船舶业主参加,及时传达上级会议精神,总结本季度工作,通报各类违法、违章情况,安排布置下季度工作。 三、船舶业主必须严格会议要求参会,不得无故缺席,确因特殊情况必须书面请假报镇安监办。 四、船舶业主认真遵守会议规则,如有违反者将扣安全保证金50元/次。

检查制度 一、镇安全生产办公室每年组织开展水上交通安全检查不低于四次,镇安监办开展不定期的水上交通安全检查每月不低于五天,逢场天、重大节假日值班人员深入码头检查,遇到汛期、雨雾恶劣天气等不利通航条件及其解除时,船舶管理员利用电话、短信等有效手段及时发布禁航、通航信息。检查人员必须严格履行职责,深入到各渡口、码头,抓好现场监管,不得走形式、走过场。 二、检查对象:镇域内从事生产、经营、捕捞作业等的各类船舶。 三、检查重点:鱼鳞嘴、盐渠、黄堆码头的客渡船、在河上作业的采砂船舶以及辖区水域上的自用船和渔船。 四、检查内容:各类船舶的证书、证件、签单放行落实情况,违章违法情况,船舶的检验及年审情况,救生衣配备及穿戴情况。 五、对检查出的隐患,应立即下达整改通知,限期整改;对查出违章、违法的事件,应及时办理,根据情节进行查处。

系泊安全操作须知标准版本

文件编号:RHD-QB-K9028 (操作规程范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 系泊安全操作须知标准 版本

系泊安全操作须知标准版本 操作指导:该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 1 目的 本须知规定了船舶系泊作业的安全操作方法,旨在使船员能按本须知进行系泊作业,保障系泊作业中的船舶安全和作业人员的人身安全。 2 适用范围 本文适用于进入SMS的所有船舶。 3 系泊安全操作须知 3.1 离、靠码头、浮筒以前,船长应将操作部署和安全措施向驾驶员及其他有关人员介绍清楚,听取意见,然后分头贯彻,以后如须改变既定的操作部署,应尽可能提前通知有关人员,以利安全操作。如

果引水员操作,船长应及时地将引水员的意图和指令通知有关人员。 3.2 系泊前,水手长应将碰垫、系缆制动索、卸克等物备妥,将足够撇缆及系缆清理置于相应的部位,并明确分工,木匠、副水手长应分别试转起锚机和绞缆机。 3.3 离泊前,正副水手长应检查首尾各缆,以保证能顺利解除。 3.4 操作时应穿工作服,戴防护手套,不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作。衣服须用纽子扣住或带子缚牢,不可敞开,以防止卷入绞缆机滚筒。 3.5 靠离泊时要切实执行船长命令,动作要准确迅速,机动灵活,保证安全。绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离,各人要站在安全位置上工作,不许站在缆圈中,彼此要相互关照,及时提醒,以防发生

事故。 3.6 抛锚前,大副应检查锚下方有无船驳等障碍物,及时通知驾驶台。抛起锚时,现场工作人员不可站立在锚链前方或骑在锚链上;抛松锚链之前应确知锚链舱内无人;绞锚时应密切注意锚链舱内盘锚链人员。不得在禁止抛锚区内抛锚。 3.7 靠离时,大副、二副随时向船长报告首尾距离参数及其它安全情况,驾驶台需动车时,要先通知大、二副注意系缆等安全。 3.8 码头边积有较多浮冰或由于水深不足,船长无法靠拢码头,切勿硬绞系缆,以防损伤绞缆机或发生断缆的危险。 3.9 带缆操作,首尾必须密切配合协调一致,及时松绞调整系缆受力。离靠完毕,首尾工作人员须得到船长同意方可离开。

去美国人家里做客有哪些注意事项.doc

去美国人家里做客有哪些注意事项 留学美国,如何得体去美国人家做客呢?有哪些注意事项呢?下面跟着我一起来看看吧。 1 、请柬的回复 美国人在邀请别人做客时一般会比较注重形式,于是我们常常会收到一封漂亮的请柬,上面有着各种信息,时间地点和聚会内容等等。收到请柬之后,很多人都会随手就放在一边。 千万要注意,随手放一边可就大错特错啦。收到请柬后,我们要做的第一件事情就是确认好时间,然后及时的给邀请人答复!明确的说明这个聚会是否会到场。能够到场的话就给对方答复yes,然后可以和对方确认一下请柬上的信息是否正确,在聚会当天准时到场就可以。 如果有事情不能去,也不用不好意思拒绝,可以和邀请人说明那天有什么事情冲突了,希望下次有机会再登门拜访,并表示出十分感谢对方的邀请。不论是去或是不去,明确的向邀请人说明都是礼貌的第一步。 2 、做客的准备 在确认要去对方家做客之后,我们就可以开始着手准备工作啦。 首先是穿着方面的问题。如果不是特殊的聚会(例如化装舞会之类的),普通的聚餐或过节,穿着打扮只要大方得体就足够。美国人普遍不太喜欢黑色的打扮,因为只有严肃的场合和葬礼等活动是才会黑压压的一片。因此,做客时我们可以尽量选择浅色调,或者其他彩色的服装。 女生妆容选择干净的淡妆,男生去之前可以收拾一下头发和指甲。如果只是普通的家庭聚餐,干净的卫衣和牛仔裤是百搭的选择。再稍微正式一点的场合,女生可以穿裙子,男生的话衬衫加非牛仔裤的下装即可。 如果是在特殊的节日去做客,例如圣诞节,大家不妨考虑穿上红色、绿色,或者是带有圣诞气氛的衣服和首饰,一定会增色不少哦。另外,别穿有洞的袜子!

第二项准备是,千万不能忘记的礼物!做客时两手空空的去,就有一种去蹭饭的感觉了。那些说去美国人家做客不用带礼物的说法都是错误的!正确的说法应该是:我们无需带特别贵重的礼物。 这时候,我们就可以祭出经久不衰的礼物组合了:鲜花+美酒!这两样东西是做客万能好用的礼物。 如果是女主人邀请你做客,一般会很喜欢鲜花;而收到男主人邀请,对应的就可以送酒了。如果是去一家人家中时,一般只需要挑一样带去即可。鲜花超市里都有,不要挑红玫瑰之类具有特殊意义的花,那些美美的拼成一束的就不错。 而送酒的话,红葡萄酒算是最好的选择。这招特别适用于第一次去对方家做客的时候。如果已经不是第一次去拜访,或者你和对方家庭成员很熟,了解他们的喜好,则可以选择一些主人喜欢的东西,或者其他你觉得合适的礼物。一般价值在20到50刀之间是最合适的,太贵重的礼物,对方收到之后也会不知所措的。 还有一个tip要偷偷讲一下,美国人迷之注重包装!所带的礼物可以不贵重,但一定要包装精美哦。 3、做人要准时 聚会的当天,我们穿戴整齐,带上礼物,就可以元气满满地出发啦。很多小伙伴是不是都经历过朋友聚会大迟到的情况?明明说还有五分钟就到,却足足让人等了一小时。 所以,我们一定记得要提前出发,不能迟到。到场的时间应该比邀请人告诉你的时间提前15到30分钟。例如,邀请人告诉你五点钟是聚餐时间,四点半多就可以出现。邀请人在家中准备的时候,一般不太需要客人帮忙,女主人或者全家会一起做足准备,客人到了只负责做客就好。 如果去的太早,有时候主人没有准备好,也不方便招待你。但是,如果你和朋友询问了,能不能下午两三点来帮帮忙什么的,对方同意了的话你也可以早一些去感受一下准备的气氛。

客滚船旅客和车辆上下船安全须知通用版

操作规程编号:YTO-FS-PD351 客滚船旅客和车辆上下船安全须知通 用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

客滚船旅客和车辆上下船安全须知 通用版 使用提示:本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。 一、目的:规范旅客、车辆上下船秩序,保障旅客、车辆和船舶安全。 二、适用范围:各客滚船舶旅客、车辆上下船。 三、基本原则: 1、上船时先上客后上车,下船时先下车后下客。 2、车辆、旅客分道上下,码头设施不允许时分时段上下车辆和旅客。 四、上下旅客、车辆前的准备 1、车辆、旅客上下船前,水手、客运工作人员应提前5分钟到达各自的岗位,检查有无影响作业的障碍,冬季还要做好防滑工作。 2、大副负责与港口协调商定旅客、车辆上下船的有关事项。 五、上车作业 1、大副负责车辆检票,同时对车辆进行安全检查,禁止“三超”车辆上船。

2、水手长负责在车辆舱入口处调度指挥车辆。 3、排车水手指挥安排车位,在车辆停稳后,告知司机关闭总电源及车上所有电器,刹紧手刹车,检查烟灰盒内烟头是否熄灭,带好贵重物品和船票、衣物等用品,关好车门、车窗。待司机离车后,对车辆进行系固。 4、车辆、旅客在同一通道上船时,应先上客后上车。车辆排到影响旅客上船时,应停止上车开始上客,旅客上船完毕再继续上车。 5、巡舱员负责车辆舱内的巡视检查。 6、舱内工作人员均有责任及时指挥、引导司机沿旅客通道,及时离开车辆舱,以及检查加固及查看有无其它安全隐患。 六、下车作业 1、船舶靠稳后,大副安排水手对车辆进行解固,并检查是否有木楔、链条未解除,是否影响车辆、行人安全。 2、解固完毕,通知司机进舱。 3、司机进舱后,提醒司机检查车辆解固情况。 4、水手长、水手指挥车辆按顺序下船。 5、车辆下船完毕,水手负责将加固器材归位。 6、车辆、旅客在同一通道下船时,应先安排影响旅客通行的车辆下船,再安排旅客下船。 7、水手、客运服务员人应劝阻旅客在车辆舱内停留,待

船舶安全管理工作方案

施工船舶施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位: 编制日期:

船舶安全管理工作方案 为切实加强水上交通安全管理,进一步推进船舶安全管理责任的落实,按照交通部2011年5号令及水上安全有关文件的具体要求,确保航道交通秩序的稳定,确保通航安全、吹填造陆工程安全有序的进行,保障海上施工船舶、施工人员、设备设施的安全,减少事故发生,保护海洋环境。特制定项目部船舶安全管理工作方案: 一、工作机构: 1、项目部成立水上安全工作领导小组: 组长 付组长 成员 2、船舶安全管理由项目部机务部门负责。 二、规章制度建设: 1、建立项目部船舶安全管理各项安全制度,包括目标责任书制度,船舶安全例会制度,安全检查制度。 三、安全管理基础工作: 1、建立健全水上安全的基础台帐,日常管理档案等。 2、船舶必须严格遵守执行《1972年国际海上避碰规则》。 3、严禁施工船舶穿越南疆港区航道,保持水域良好的通航环境。要求各施工船舶必须按照项目部指定的船舶进场航行路线行驶,避免船舶互相碰撞。 四、水上安全检查

1、认真执行船舶安全检查工作制度,开展经常性的安全检查。 2、依法实施处罚,事实清楚,程序合法。 3、及时发现整治隐患,按规定上报隐患和事故。 五、水上交通安全应急工作 1、建立项目部水上交通事故预案。 2、及时处置各种水上交通安全险情。 3、定期开展应急演习。 六、水上交通安全宣传教育和培训 1、船舶管理人员、船舶船主等水上交通安全知识的培训率达100%。 2、各类船舶作业人员持证上岗率100%。 3、认真组织开展各类水上交通安全专项活动,有方案、有计划、有总结。 4、运用宣传栏等形式,开展群众性水上交通安全宣传。 七、事故控制目标 1、辖区无水上交通死亡事故发生。 2、非水上交通死亡事故控制目标范围之内。

船舶甲板部一般安全规定

船舶甲板部一般安全规定 一解缆、带缆 1 严格遵守劳动纪律,认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。 2 作业前,应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械,添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。 3 解缆、带缆或抛缆时,上身切勿过于伸出舷外,两脚要向两侧前后分开站稳,待对方同意后,方可作业。 4 接缆时,一手握住舷墙或安全扶手后,用另一只手接缆,切勿跨出舷墙作业。 5 上岸或跨挡时,操作要谨慎,动作要敏捷,没有把握不要盲目冒险作业。 6 操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。 7 操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端,也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置,也勿将

脚踩进缆绳紧圈内,以防扎手扎脚。也勿要背水操作,以防弹打落水。 8 挽缆桩时,出手要快,一下就挽死。如缆绳受力较大,不宜一下挽死,手应远离桩柱,随时顺势松溜缆绳,以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。 9 收缆、上关、上桩时,待对方将绳圈在缆桩挂妥后,开始上关、上桩,用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上,勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆,松缆时困难。 二抛锚、起锚、移锚 1 抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。 2 做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作,使其工作安全可靠。 3 整理圈放缆绳时,应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结;安装锚链和钢缆连接的卸扣时,应将卸

扣的尾部向外、开挡向内,避免顶撞裂开,造成锚链、钢缆脱落。 4 抛锚前,要察看是否在指定的锚位,下游有无船只和其他东西,以防抛错和砸坏东西。起锚时,要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。 5 选择锚位时,应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件,选择最佳位置和抛锚数量。严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。 6 抛锚时,应掌握水深,流速、土质和施工操作的要求进行抛锚,锚到底后就刹住,待锚链(缆)得力后,再徐徐放出,其长度一般是:在枯水期,长度不少于水深的3-4倍;洪水期,长度不少于水深的5倍。 7 抛锚应按锚位顺序:一般先抛上水或上风开锚,再抛

去美国人家里做客有哪些注意事项

去美国人家里做客有哪些注意事项留学美国,如何得体去美国人家做客呢?有哪些注意事项呢?下面跟着一起来看看吧。 1 、请柬的回复 美国人在邀请别人做客时一般会比较注重形式,于是我们常常会收到一封漂亮的请柬,上面有着各种信息,时间地点和聚会内容等等。收到请柬之后,很多人都会随手就放在一边。 千万要注意,随手放一边可就大错特错啦。收到请柬后,我们要做的第一件事情就是确认好时间,然后及时的给邀请人答复!明确的说明这个聚会是否会到场。能够到场的话就给对方答复yes,然后可以和对方确认一下请柬上的信息是否正确,在聚会当天准时到场就可以。 如果有事情不能去,也不用不好意思拒绝,可以和邀请人说明那天有什么事情冲突了,希望下次有机会再登门拜访,并表示出十分感谢对方的邀请。不论是去或是不去,明确的向邀请人说明都是礼貌的第一步。 2 、做客的准备 在确认要去对方家做客之后,我们就可以开始着手准备工作啦。 首先是穿着方面的问题。如果不是特殊的聚会(例如化装舞会之类的),普通的聚餐或过节,穿着打扮只要大方得体就足够。美国人普遍不太喜欢黑色的打扮,因为只有严肃的场合和葬礼等活

动是才会黑压压的一片。因此,做客时我们可以尽量选择浅色调,或者其他彩色的服装。 女生妆容选择干净的淡妆,男生去之前可以收拾一下头发和指甲。如果只是普通的家庭聚餐,干净的卫衣和牛仔裤是百搭的选择。再稍微正式一点的场合,女生可以穿裙子,男生的话衬衫加非牛仔裤的下装即可。 如果是在特殊的节日去做客,例如圣诞节,大家不妨考虑穿上红色、绿色,或者是带有圣诞气氛的衣服和首饰,一定会增色不少哦。另外,别穿有洞的袜子! 第二项准备是,千万不能忘记的礼物!做客时两手空空的去,就有一种去蹭饭的感觉了。那些说去美国人家做客不用带礼物的说法都是错误的!正确的说法应该是:我们无需带特别贵重的礼物。 这时候,我们就可以祭出经久不衰的礼物组合了:鲜花+美酒!这两样东西是做客万能好用的礼物。 如果是女主人邀请你做客,一般会很喜欢鲜花;而收到男主人邀请,对应的就可以送酒了。如果是去一家人家中时,一般只需要挑一样带去即可。鲜花超市里都有,不要挑红玫瑰之类具有特殊意义的花,那些美美的拼成一束的就不错。 而送酒的话,红葡萄酒算是最好的选择。这招特别适用于第一次去对方家做客的时候。如果已经不是第一次去拜访,或者你和对方家庭成员很熟,了解他们的喜好,则可以选择一些主人喜欢的东西,或者其他你觉得合适的礼物。一般价值在20到50刀之间是最合适的,太贵重的礼物,对方收到之后也会不知所措的。 还有一个tip要偷偷讲一下,美国人迷之注重包装!所带的礼

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