第1章 船舶电力推进介绍
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推进负载 发电和推进系统
(1)推进电机
按电机类型,推进电机分为直流推进电 机、交流推进电机、永磁推进电机和超导 推进电机。在水面船舶电力推进中是交流 推进电机和永磁推进电机并存的局面。在 水下作业船只(含潜艇)电力推进中直流 推进电机目前占主导地位。
(2)变频调速装置
以主电路结构形式来划分,船舶电力推 进变频调速装置最常见的类型主要有四种 :整流器或斩波器、交-交型循环变频器 、交-直-交电流源型变频器(又称同步 变频器)、交-直-交电压源型变频器( 又称PWM变频器),它们可驱动不同类型 的推进电机。
电力推进的缺点:
(1)在最高速度时的总效率通常较低。 (2)采用电气设备可能引来一些需要防避的附加危害,如电气设备 中可能的火灾,故障引起的扰乱(闪络、短路和接地)、电击造成 的人身伤害等等。
(3)电力推进装置需要受过较好训练且具有较高技能的操作人员。 (4)需要种类繁多的备件。
1.2船舶电力推进的应用
船舶电力推进技术
第一章 概述
1.1船舶电力推进系统概述
1.1.1电力推进系统的构成 船舶电力推进系统一般由螺旋桨、电动机、
发电机、原动机以及控制设备组成。
J
Y
G
M
K
电力推进用的原动机可以采用柴油机、汽轮机或燃气 轮机。目前一般采用高速或中高速柴油机,大功率时 采用汽轮机或燃气轮机。
发电机可以采用直流他励、交流同步或交流整流发电 机等。
(3)推进器
推进器的种类有:常规轴系推进器、Z型 推进器和吊舱式推进器等
2.电力推进的发展趋势
船舶操纵的灵活性、高可靠性、高效率、装备的高功率密度等必 然是电力推进追求的目标。随着科学技术的不断进步,船舶电力推 进技术也将不断地向前发展。
美、英、法等国正在开展新一代综合电力系统的关键技术研究。 其中,一些新技术如推进电机采用高温超导电机、变频调速装置采 用基于碳化硅的功率器件以及输电电网采用直流电网等,将大大降 低新一代综合电力系统的体积、重量,提高其应用范围和应用灵活 性。
2.按电流种类分类 (1)直流电力推进 (2)交流电力推进 (3)交直流系统电力推进 (4)直交流电力推进
3.按推进功能分类 (1)独立电力推进 (2)联合动力推进 (3)特种电力推进 (4)综合电力推进
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1.1.3电力推进的特点
电力推进优点: (1)布置安装灵活。 (2)易于获得理想的拖动特性,提高舰船的技术经济性能。 (3)可以采用中高速不反转原动机,降低了设备重量、体积。 (4)操纵灵活,机动性能好。 (5)可靠性高。 (6)振动小。 (7)适用性强。 (8)燃料经济性。
电动机可以采用直流他励电动机、交流同步电动机、 异步电动机或永磁电动机等。
船舶推进器一般采用定距螺旋桨,因为其效率高,尺 寸较小。
1.1.2电力推进系统的分类
1.按原动机类型分类 (1)柴油机电力推进 (2)蒸汽轮机电力推进 (3)燃气轮机电力推进 (4)原子能反应堆装置电力推进 (5)燃料电池电力推进
电力推进多数应用在具有下列特点的船舶 上: (1)需要高度机动性能的船舶; (2)需要有特殊工作性的船舶; (3)具有大容量辅助机械的船舶; (4)军用舰船。
1.3船舶电力推进发展趋势
1.3.1电力推进发展概况 1.试验时期 2.广泛应用时期 3.充分应用电力推进特长时期 4.蓬勃发展时期
1.3.2电力推进现状及发展趋势
1.电力推进现状 船舶综合电力系统主要包括发电、配电、电能 变换、电力推进、监测与控制等内容。
原动机 发电机 G
脉冲负载
电力交 换模块
推进变 流器 M 推进电机
推进负载 发电和推进系统
区域配电 交/直流母线
交/直流母线 监测与控制系统
原动机 G 发电机
电力交 换模块
脉冲负载
推进变 流器
M 推进电机
(1)推进电机
按电机类型,推进电机分为直流推进电 机、交流推进电机、永磁推进电机和超导 推进电机。在水面船舶电力推进中是交流 推进电机和永磁推进电机并存的局面。在 水下作业船只(含潜艇)电力推进中直流 推进电机目前占主导地位。
(2)变频调速装置
以主电路结构形式来划分,船舶电力推 进变频调速装置最常见的类型主要有四种 :整流器或斩波器、交-交型循环变频器 、交-直-交电流源型变频器(又称同步 变频器)、交-直-交电压源型变频器( 又称PWM变频器),它们可驱动不同类型 的推进电机。
电力推进的缺点:
(1)在最高速度时的总效率通常较低。 (2)采用电气设备可能引来一些需要防避的附加危害,如电气设备 中可能的火灾,故障引起的扰乱(闪络、短路和接地)、电击造成 的人身伤害等等。
(3)电力推进装置需要受过较好训练且具有较高技能的操作人员。 (4)需要种类繁多的备件。
1.2船舶电力推进的应用
船舶电力推进技术
第一章 概述
1.1船舶电力推进系统概述
1.1.1电力推进系统的构成 船舶电力推进系统一般由螺旋桨、电动机、
发电机、原动机以及控制设备组成。
J
Y
G
M
K
电力推进用的原动机可以采用柴油机、汽轮机或燃气 轮机。目前一般采用高速或中高速柴油机,大功率时 采用汽轮机或燃气轮机。
发电机可以采用直流他励、交流同步或交流整流发电 机等。
(3)推进器
推进器的种类有:常规轴系推进器、Z型 推进器和吊舱式推进器等
2.电力推进的发展趋势
船舶操纵的灵活性、高可靠性、高效率、装备的高功率密度等必 然是电力推进追求的目标。随着科学技术的不断进步,船舶电力推 进技术也将不断地向前发展。
美、英、法等国正在开展新一代综合电力系统的关键技术研究。 其中,一些新技术如推进电机采用高温超导电机、变频调速装置采 用基于碳化硅的功率器件以及输电电网采用直流电网等,将大大降 低新一代综合电力系统的体积、重量,提高其应用范围和应用灵活 性。
2.按电流种类分类 (1)直流电力推进 (2)交流电力推进 (3)交直流系统电力推进 (4)直交流电力推进
3.按推进功能分类 (1)独立电力推进 (2)联合动力推进 (3)特种电力推进 (4)综合电力推进
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1.1.3电力推进的特点
电力推进优点: (1)布置安装灵活。 (2)易于获得理想的拖动特性,提高舰船的技术经济性能。 (3)可以采用中高速不反转原动机,降低了设备重量、体积。 (4)操纵灵活,机动性能好。 (5)可靠性高。 (6)振动小。 (7)适用性强。 (8)燃料经济性。
电动机可以采用直流他励电动机、交流同步电动机、 异步电动机或永磁电动机等。
船舶推进器一般采用定距螺旋桨,因为其效率高,尺 寸较小。
1.1.2电力推进系统的分类
1.按原动机类型分类 (1)柴油机电力推进 (2)蒸汽轮机电力推进 (3)燃气轮机电力推进 (4)原子能反应堆装置电力推进 (5)燃料电池电力推进
电力推进多数应用在具有下列特点的船舶 上: (1)需要高度机动性能的船舶; (2)需要有特殊工作性的船舶; (3)具有大容量辅助机械的船舶; (4)军用舰船。
1.3船舶电力推进发展趋势
1.3.1电力推进发展概况 1.试验时期 2.广泛应用时期 3.充分应用电力推进特长时期 4.蓬勃发展时期
1.3.2电力推进现状及发展趋势
1.电力推进现状 船舶综合电力系统主要包括发电、配电、电能 变换、电力推进、监测与控制等内容。
原动机 发电机 G
脉冲负载
电力交 换模块
推进变 流器 M 推进电机
推进负载 发电和推进系统
区域配电 交/直流母线
交/直流母线 监测与控制系统
原动机 G 发电机
电力交 换模块
脉冲负载
推进变 流器
M 推进电机