桥梁大体积混凝土施工方案范文

新川科技园市政基础设施-西3线道路工程

洗瓦堰桥梁混凝土施工方案

编制：

复核：

审批：

四川航天建设工程有限公司

新川科技园市政基础设施-西3线道路工程项目

二零一五年二月

混凝土施工方案．

一、编制依据

1、《新川科技园-西3线桥梁设计图纸》

2、《公路桥涵设计通用规范》；

3、《桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）；

4、《公路桥涵施工技术规范》

5、《市政桥梁工程质量检验评定标准》

6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；

7、《施工现场临时用电规范》(JGJ46-2005)；

8、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料；

9、我公司现有的施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。

二、工程概况

2.1工程简介

本工程“新川创新科技园西3线道路工程施工项目”，施工主要内容包括：土石方工程、道路工程、涵洞工程、桥梁工程（K11+72.661洗瓦堰桥梁）、排水管网工程、电力浅沟工程、基坑支护措施项目工程（招标人指定的施工图范围内的工程施工，详见工程量清单）。

本合同段有桥梁1座，跨径26.4米，桥宽43.4米，桩基16根，桥为桩基础、柱式墩身及盖梁，桩基为直径1.4m的端承桩，桩长16m，共计256m，其中C30水下混凝土333。471.8m共计C50混凝土混凝土312m；箱梁14片，C30共计394m 桥台共计；2个，其中桥梁与河道正交，桥梁两侧改造河道10m，与原河道顺接在人行道外侧桥面范围内，台后采用砂卵石回填，分层夯实，，施工条件较好。

2.2工程地质与水文地质

新川创新科技园市政基础设施—西3线道路工程项目位于高新区中和片区，该段道路大致呈东西向分布，全长约1.2km。沿线多为在建工地。场地所处成都市为亚热带季风型气候，主导风向为NNE向，常年平均风速为1.2m/s，年平均风压约140Pa，最大风压约250Pa，年平均降雨量为900-1000mm，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。

成都市区内断裂构造和地震活动较微弱，从地壳稳定性来看，场地属稳定区。场地）和第四Q4ml各钻孔深度范围内所揭露地层自上而下依次为第四系全新统人工填土层（．

系全新统冲积层（Q4al）。

路段区地下水为赋存于第四系砂卵石层中的孔隙潜水，其主要补给来源为大气降水及区域地下水。砂、卵石层为主要含水层，具较强的渗透性。根据地勘资料及区域资料，道路段孔隙潜水最高水位埋深标高约473.92m-475.69m。

三、施工部署

3.1主要人员配备计划

管理人员配备计划

职务人数备注

技术负责人 1

技术员 2

1 质检员安全员 1

试验员 1

材料员 2

2 领工员

施工人员配备计划表

职务人数备注

包括班长钢筋工 10

包括班长 10 模板工混凝土工包括班长10

3.2主要机械设备安排主要机械设备表

规格型号备注数量机械名称序号单位

全站仪2 NIKON DTM-352-C 1 台 3 水平仪DSZ3 3 台

1.5KW 2 台 4 水泵

1 模板套厂制 5

AXC-400-1 台 6 电焊机 2

台7 挖机2 PC220

ZL50L 8 装载机台1

1

台25t

吊机9

3.3桥梁工期安排

桥梁施工计划2015年3月1日开工，于2015年5月30日完成，共计60个工作日。

四、温度影响

4.1温度控制原因

混凝土是由多种材料组成的非均质材料，它具有较高的抗压强度，良好的耐久性及抗拉强度低，抗变形能力差，易开裂的特性。大体积混凝土由于结构截面大，水泥用量大，水泥水化时释放的水化热会产生较大的温度变化，这种温度变化会使混凝土内部温度显著提高，而混凝土表面由于散热较快，温度较低，这样砼结构会形成较大的内外温差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当这个拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土表面就会产生裂缝。

同时，混凝土表面降温时，由于降温产生的温差，加上混凝土多余水分蒸发产生的干缩，受到地基和结构边界条件的约束时，会产生很大的收缩应力（拉应力），当该拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土整个截面会产生贯穿裂缝，带来很大危害。

4.2温度控制标准

4.2.1混凝土浇筑体在入模温度基础上的温升值不宜大于50℃；

4.2.2混凝土浇筑体的里表温差(不含混凝土收缩的当量温度)不宜大于25℃；4.2.3混凝土浇筑体的降温速率不宜大于2.O℃/d；

4.2.4确保大体积混凝土内部最高温度不超过65℃，混凝土内部温度与表面温度温差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度表面温度之差不得大于15℃，防止混凝土出现裂纹。

4.2.5桥台混凝土不允许出现内部温度裂缝，表面最大裂缝宽度≤0.2㎜。

五、工艺流程

施工工艺流程:施工准备→桥台开挖→破桩头→施工底模→模板制安→钢筋制安→混凝土灌注→温度监控及通水冷却→混凝土养护。

六、温度控制措施

总体方针6.1．

为了降低砼的温度应力，要求控制其温度的变化。从防止出现温度变形裂缝的前提出发，温度控制的主要任务是：

①降低混凝土内部最高温升，减小总降温差；

②提高混凝土表面温度，降低混凝土内部温差，减小温度梯度；

③延缓混凝土的降温速率，充分发挥混凝土徐变特性。

6.2混凝土降温具体措施

①选用中低热矿渣水泥；

②通过优化砼级配，尽量减少大体积混凝土水泥用量，减少水化热的产生；

③掺加缓凝剂，延缓砼水化热的峰值出现时间；

④混凝土采用蓄热保温，严格控制砼内外温差；

⑤加强砼搅拌，确保拌和均匀，使筏板内部温度均匀；

⑥砼振捣需在浇筑后初凝前作二次复振，排除砼因秘水形成的水分和空隙，提高握裹力，增强砼抗裂性；

⑦加强砼的保温养护，达到砼表面保温保湿作用。以蓄热法进行大体积混凝土的养护方法，用帆布搭设棚架包裹承台，内部加温养护，承台表面覆盖塑料薄膜与麻袋作为保温材料，其中塑料薄膜除了保温作用外，对砼还具有明显的保湿效果，只要覆盖时幅与幅间搭接严密，薄膜与砼表面可以长时间的保持湿润状态，这对砼的养护极为有利。在整个底板砼保温养护期间，不用花费人工及自来水每天浇水。而依靠砼的泌水足以保持砼表面处的湿润，既减少了砼表面干缩裂缝，又避免了因浇冷水而降低砼表面的温度，而使砼内外温差的增加。

⑧为了防止混凝土开裂，提高混凝土本身的抗拉性能也是极其重要的一个方面。提高混凝土抗裂性能应着重从提高混凝土抗拉强度入手，在优化配合比的情况下改善施工工艺提高施工质量、加强养护，为了制定合理的温度控制方案，对混凝土的温度变化进行科学预测必不可少；为了及时掌握混凝土温度变化的实际状况并随时加以必要的控制，同步进行混凝土温度监测是关键。科学的预测与准确的监控相结合，使整个温度控制取得成功的切实保证。6.3监测信息反馈

及时反馈监测信息，根据温度监测情况，及时根据多点监测结果对不同部位随时调整℃之内。25保温层厚度，使温差控制在规范规定的．

6.4保证连续浇筑砼