国际分工案例PPT课件

大块头A380从中国起航
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你认为空中客车是属于哪一种国际分工的类型？
垂直型 水平型 混合型
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选择题
1、空中客车公司分别设在德国、西班牙、英国和法国的15家 企业参加了A380的制造生产。据悉，中国沈阳飞机工业集 团等国内航空企业将参与以后BA380的制造。这表明
A. 国际分工可以提高生产效率 B. 生产全球化是经济全球化的重要表现 C. 各国经济合作是巩固政治关系的需要 D. 欧洲国家之间不存在竞争 2、空中客车公司的A380飞机建设了创新和技术的新标准。
A380飞机更大范围地采用了复合材料，减轻了重量，从而 大大减少了油耗和排放，并降低了运营成本。到目前为止， 各国航空公司已B订购了149架空客A380。可见 A、降低成本是打开市场的主要方法 B、企业必须重视技术 进步C、只有高新技术产业才能获得丰厚利润 D、节能 产品具有竞争力
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3、2005年6月2日，欧盟空中客车公司就“大规模非法补 贴”协调无效的情况下，分别向WTO提起的诉讼。由此
可见
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A、经济全球化的趋势下，国际竞争是不可避免的
B、空中客车公司垄断了世界飞机制造市场
C、WTO和各国公司竞争
D、WTO是能解决金融争端的国际组织。
4 、影响空中客车公司国际分工发展的因素是 ACDE A、社会生产力水平 B、自然条件 C、国际生产关
系性质 D、上层建筑 E、跨国公司的出现
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论述题:为什么西欧各国不选择单独生产 空中客车,而是选择分工合作?
案例：“空中客车”的国际分 工
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40年前，为了打破美国垄断世界航空制造业的市场格局， 欧洲四国联合创建了空中客车公司（Airbus）。2003年空 中客车在全球的交付量首次超过竞争对手，跃居成为世界
头号民机制造商。
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在这个欧洲最大的工地上，至少有1万人在工作
法国航宇公司生产含驾驶舱的机头段，中机身下半部分和发 动机挂架，并负责最后总装；英国航宇公司生产机翼主体； 德国空中客车工业公司生产机身其余部分和垂尾；荷兰福 克—联合航空技术公司（现福克公司）生产机翼前后缘和各 活动翼面；西班牙航空公司生产客舱门、起落架舱门和平尾。
有效吸收并转化直接投资的正向效应，积累起将国内生产要素与外来生
产要素融合的竞争能力时，才有望使国家跨越自然资源秉赋所决定的静
态分工位置，成功实现国际分工地位. 的自主性提升。
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答：生产大型喷气式客机需要大量的研究开发资金
和大量的科研力量，西欧各国如若各自单干，也许 能生产出这种飞机，但由于西欧各国的市场相对较 小，他们生产的飞机达不到经济批量，势必在世界 市场上竞争失败。西欧各国通过联合开发生产“空 中客车”飞机。由于各国进行专业化分工，又有整 个西欧大市场作为基础，就达到了规模经济的效应， 现在欧洲的“空中客车”飞机已成为美国波音飞机 公司的有力竞争者。
南京金陵造船厂正在建造一 艘用于A380部件运输的滚装船， 今年2月底为该船举行了命名 仪式，该船将于4月交付。
空中客公司高级副总裁兼空 中客车公司总裁博龙说：“世 界各地的供应商积极参与了 A380的研制，中国也为此做出 了令人瞩目的贡献。中国参与 A380项目，为空中客车与中国 的工业合作开启了新篇章。”
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世界上最大的客机开始总装
2004年5月7日，在法国西 南部城市图卢兹空中客车 公司总部，法国总理拉法 兰在空中客车A380总装庆 祝仪式上发表讲话。当天， 世界上最大的客机空客 A380开始总装。该公司称， 空客A380将于2005年首飞， 2006年投入运营。
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中国为A380制造运输船
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讨论题：包括“空中客车”在内的许多跨国公司 选择了中国在其分工体系中承担起全球加工厂的
角色，这是否意味着中国已经成为“世界工厂”？
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