自动变速箱分类及原理PPT幻灯片
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▪ 缺点：
• 成本高 ，结构复杂 • 技术比较复杂，目前技术只掌握在大众等个别公司 • 不能在动力不切断时实现跳档换档，如1档直接升3档，档位数量增加后，体
积明显增加
12月17日
1
现在市面上配置双离合器的车型有日产新的GT-R、帕萨特B6（即国产迈腾）、 三菱新一代EVO、奥迪等车型
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）： ▪ 优点：
• 几乎具有AMT的所有优点 • 换档不存在动力中断，可以实现动力不切断换档 • 具有AT的换档舒适性 • 机械结构部分与手动变速器有较好的继承性
油耗大，经济性相对差(4档AT油耗比手动变速器高15～20％) • 国内还不完全具备自主开发能力，与手动变速器的工艺继承性和技术继承性
差
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 无级变速器（CVT）： ▪ 通过控制连续改变主动和被动轮直径，实现连续的速比传动
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 无级变速器（CVT）： ▪ 通过控制连续改变主动和被动轮直径，实现连续的速比传动
Push pull Cables ( select and shift)
12月17日
Clutch pedal
1
自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）： ▪ 优点：
1
自动变速器分类及其原理
❖ 自动变速器（AT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 自动变速器（AT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 自动变速器（AT）： ▪ 优点：
• 操作简单、省力，提高了行车安全性； • 汽车起步加速更加平稳，提高乘座舒适性；
▪ 缺点：
• 体积大 • 制造工艺复杂，制造成本高，投资规模大 • 机构复杂，修理困难，维修成本高
12月17日
最大传动比
最小传动比
1
自动变速器分类及其原理
❖ 无级变速器（CVT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 无级变速器（CVT）： ▪ 优点：
• 重量轻，体积小，零部件少 • 运行效率高 • 油耗低（比手动变速器略低）
▪ 缺点：
• 技术含量高，国内研究基础薄弱 • 制造复杂，成本高，关键零部件必须完全依赖进口，投资规模大 • 传动带寿命相对短，维护成本高 • 主要适合用于中小排量汽车，不适合大功率传递，与手动变速器的继承性也
汽车传动系统介绍
1
Contents
▪ 自动变速器分类及其原理 ▪ 自动变速器的发展趋势
▪ 最适合中国国情的自动变速器 ▪ 机械式自动变速器关键技术
▪ 未来的汽车传动系统
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
润肤乳
❖ 变速器的功能： ▪ 发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区 出现。在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使 发动机工作在其最佳工作区域。
差
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）： ▪ 在传统固定轴式手动变速箱和干式离合器的基础上应用自动变速 理论和先进的电子控制技术，通过电子控制单元控制执行机构实 现车辆传动系统的自动操纵。
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 手动变速器选换挡机构
Gear lever
• 机械变速器生产制造技术非常成熟，可以充分利用现有机械变速器生产设备 等各种资源，生产继承性好，投资少，见效快
• 生产成本远低于上述两种类型变速器，具有明显价格优势，特别适合经济轿 车使用
• 传动效率高，油耗低，经济性好
• 结构简单，体积小，重量轻
• 维修容易，维修费用低
▪ 缺点：
• 换档过程需要切断动力，对车辆安全性也有一定影响 • 换档性能比液力自动变速器差，也不如CVT，顿挫感，特别是低档顿挫感明
12月17日
高效经济区 1
自动变速器分类及其原理
❖自动变速器的分类：
• 自动变速器（AT）
••机Ad械d式yo自u动r t变itl速e i器n （heAreMT） •机械式无级变速器（CVT） • 双离合器自动变速器（DCT）
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 自动变速器（AT）：
12月17日
显
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）：动力中断问题
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）： ▪ 离合器交迭
发动机扭矩干涉
扭矩
接合的离合器
释放的离合器
12月17日
扭矩转1换
时间
自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）： ▪ 无中断的动力传递
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）： ▪ 基于DCT技术的各公司不同变速器名称
• 大众 DSG (Direct Shift Gearbox) • 奥迪 S Tronic • 宝马 M DKG (Doppel Kuppling Getriebe, M Double Clutch gearbox) • 福特、沃尔沃 Powershift • 保时捷 PDK (Porsche Doppelkupplungsgetribe) • 三菱 Tw百度文库n Clutch SST
• 成本高 ，结构复杂 • 技术比较复杂，目前技术只掌握在大众等个别公司 • 不能在动力不切断时实现跳档换档，如1档直接升3档，档位数量增加后，体
积明显增加
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现在市面上配置双离合器的车型有日产新的GT-R、帕萨特B6（即国产迈腾）、 三菱新一代EVO、奥迪等车型
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自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）： ▪ 优点：
• 几乎具有AMT的所有优点 • 换档不存在动力中断，可以实现动力不切断换档 • 具有AT的换档舒适性 • 机械结构部分与手动变速器有较好的继承性
油耗大，经济性相对差(4档AT油耗比手动变速器高15～20％) • 国内还不完全具备自主开发能力，与手动变速器的工艺继承性和技术继承性
差
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自动变速器分类及其原理
❖ 无级变速器（CVT）： ▪ 通过控制连续改变主动和被动轮直径，实现连续的速比传动
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自动变速器分类及其原理
❖ 无级变速器（CVT）： ▪ 通过控制连续改变主动和被动轮直径，实现连续的速比传动
Push pull Cables ( select and shift)
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Clutch pedal
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自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）：
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）：
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）： ▪ 优点：
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自动变速器分类及其原理
❖ 自动变速器（AT）：
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自动变速器分类及其原理
❖ 自动变速器（AT）：
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 自动变速器（AT）： ▪ 优点：
• 操作简单、省力，提高了行车安全性； • 汽车起步加速更加平稳，提高乘座舒适性；
▪ 缺点：
• 体积大 • 制造工艺复杂，制造成本高，投资规模大 • 机构复杂，修理困难，维修成本高
12月17日
最大传动比
最小传动比
1
自动变速器分类及其原理
❖ 无级变速器（CVT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 无级变速器（CVT）： ▪ 优点：
• 重量轻，体积小，零部件少 • 运行效率高 • 油耗低（比手动变速器略低）
▪ 缺点：
• 技术含量高，国内研究基础薄弱 • 制造复杂，成本高，关键零部件必须完全依赖进口，投资规模大 • 传动带寿命相对短，维护成本高 • 主要适合用于中小排量汽车，不适合大功率传递，与手动变速器的继承性也
汽车传动系统介绍
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Contents
▪ 自动变速器分类及其原理 ▪ 自动变速器的发展趋势
▪ 最适合中国国情的自动变速器 ▪ 机械式自动变速器关键技术
▪ 未来的汽车传动系统
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自动变速器分类及其原理
润肤乳
❖ 变速器的功能： ▪ 发动机的输出转速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的转速区 出现。在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使 发动机工作在其最佳工作区域。
差
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）： ▪ 在传统固定轴式手动变速箱和干式离合器的基础上应用自动变速 理论和先进的电子控制技术，通过电子控制单元控制执行机构实 现车辆传动系统的自动操纵。
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 手动变速器选换挡机构
Gear lever
• 机械变速器生产制造技术非常成熟，可以充分利用现有机械变速器生产设备 等各种资源，生产继承性好，投资少，见效快
• 生产成本远低于上述两种类型变速器，具有明显价格优势，特别适合经济轿 车使用
• 传动效率高，油耗低，经济性好
• 结构简单，体积小，重量轻
• 维修容易，维修费用低
▪ 缺点：
• 换档过程需要切断动力，对车辆安全性也有一定影响 • 换档性能比液力自动变速器差，也不如CVT，顿挫感，特别是低档顿挫感明
12月17日
高效经济区 1
自动变速器分类及其原理
❖自动变速器的分类：
• 自动变速器（AT）
••机Ad械d式yo自u动r t变itl速e i器n （heAreMT） •机械式无级变速器（CVT） • 双离合器自动变速器（DCT）
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自动变速器分类及其原理
❖ 自动变速器（AT）：
12月17日
显
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 机械式自动变速器（AMT）：动力中断问题
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）：
12月17日
1
自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）： ▪ 离合器交迭
发动机扭矩干涉
扭矩
接合的离合器
释放的离合器
12月17日
扭矩转1换
时间
自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）： ▪ 无中断的动力传递
12月17日
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自动变速器分类及其原理
❖ 双离合器自动变速器（DCT）： ▪ 基于DCT技术的各公司不同变速器名称
• 大众 DSG (Direct Shift Gearbox) • 奥迪 S Tronic • 宝马 M DKG (Doppel Kuppling Getriebe, M Double Clutch gearbox) • 福特、沃尔沃 Powershift • 保时捷 PDK (Porsche Doppelkupplungsgetribe) • 三菱 Tw百度文库n Clutch SST