物流的空间效益分析
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在对相关收益与成本进行计量的基础上，物流空间价值可
以用下面的公式最终加以度量：
收益隐 性部分
物流空 间效益
物流活动 成本消耗
V I x I y C j C z Cs
收益显 性部分 物流活动期 时间成本
产品的机 会成本
3.3空间效益的实现方式及方法
实现物流空间效益的途径主要有以下几个方面：采购优化、
它与物流品质相对应。物流活动的成本消耗主要是在运输、包装、搬 运装卸过程中发生的相关的人、财、物的投入，其成本构成如下：
Cz Cr Cw Cq
Cz ----物流活动的总成本 Cr ----物流活动发生的人力成本（包括作业人员的工资、福利、奖
金等）
Cw ----物流活动消耗的物料成本（包括燃料的消耗、包装材料的
案例-采购点优化-重心法
某饮料生产企业拟定在其定点收购水果的四个村庄中的某 一个村庄设立仓库，各年在四个村庄收购的水果数量（t）和四 个村庄（V1，V2，V3，V4）之间的通行情况和运输距离（公 里），如图所示，仓库的设立应该使总的运输周转量最少，用
重心法可以确定仓库的设立位置。
7000tV1 2 3 5 3000tV4
4.基于弥合生产需求分散所创造的空间效益
如今生产与需求的空间差十分普遍，而现在消费者对商
品的需求也日益多样化。除了大生产决定的供应分散外，自然
Baidu Nhomakorabea
地理、产业集群和社会发展因素等也造就了产品生产的分散。
每种商品的生产者面临众多的消费者，每种商品的消费 者也面临着对众多生产者所生产产品的选择。这么复杂交错的 供给与需求的空间差都是依靠物流来弥合的，物流也从中取得 了利益。这就是物流这种经济活动取得的空间效益。
“洼地效应”成就现代物流之都（2011年，中国交通运输协 会授予临沂市“中国物流之都”称号）
“一张乒乓球台从上海发往新疆，从上海直达新疆需要15天
，运费320元；从上海转经临沂发往新疆只需要10天，运费120元
。”这是临沂商城物流圈子里最为津津乐道的一个“舍近求远” 的话题，而在临沂物流业，类似的话题层出不穷。
投入等）
Cq ----物流活动投入的资金成本（包括资金的投入及其占用成本等）
3.物流活动实现期间内的时间成本
在物流创造“物”的空间效益过程中，用以消除空间差异
的活动必然消耗一定的额外时间，从而相对于本地或原交易地 交易而言，由于物流作业环节的存在，使产品交易延迟，“物” 的价值不能立即实现。而在这段时期内发生的产品占用资金的 机会成本以及包括货物潜在损失在内的其他成本等就是空间效
散所创造的空间效益
4
1.基于分散生产所创造的空间效益
由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征
以及社会分工深化等因素的影响，现实中广泛存在分散生产的
情况。这种生产方式需要完善的物流体系的支撑，能够使与之 相关的“物”实现顺利流动。
例如，粮食生产是在一亩地一亩地分散生产出来的，而且
也必然是在适宜的耕地上分散进行的。这是由粮食生产的技术 经济特征和自然条件的不同所决定的，不可能出现将其他的土 壤、化肥、种子等集中于某一块地进行集中生产的情况。而一 个大城市的需求却相对大规模集中。在这一过程中，物流活动
第3章 物流的空间效益分析
【学习目的与要求】
1.了解空间效益产生的原因、内涵，理解物流空
间效益的度量
2.理解与物流空间效益相关的收益与成本
3.掌握空间效益的实现方式及方法
《过华清宫绝句》 唐·杜牧 长安回望绣成堆， 山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑 无人知是荔枝来。
3．1空间效益及其内容构成
3.1.1空间效益产生的原因
集中于某一块地进行集中生产的情况。而一个大城市的需求却相对大
规模集中。在这一过程中，物流活动通过实现粮食生产所需的各种物 资的顺利流动和粮食向需求地的顺利流动创造空间效益。
孟菲斯国际机场:一个物流公司成就一个城市
2014年数据
2013年4月18日
孟菲斯：2006年总人口为680,768人 水路：美国四大内陆港之一。 铁路：美国仅有的拥有5条一级 铁路的三个城市之一。 公路：全美中心，至152个大城 市最多一晚的车程。 航空：2小时内的航程几乎覆盖 全美大中型城市。
格兰仕集中生产效益 广东格兰仕集团有限公司(以下简称格兰仕)的成功法宝就是在保证质量的前提下， 依靠集中生产、规模生产，最大幅度地降低成本，实施低价策略，以在竞争中赢得主动。 格兰仕的经营模式不同于一般大型企业集团的哑铃模式(一头是设计，一头是营销和品 牌，中间是生产环节，整个产业链条都做)，而是采用橄榄模式，即专做制造，前面的 设计、后面的营销和品牌都由别人去做。正因为专注制造，格兰仕迅速在全球范围内获 得了极为可观的规模优势和成本优势，奠定了自己的市场竞争地位。同时，开放的全球 采购是格兰仕实现低成本扩张的又一把利剑。格兰仕凭借规模化集中生产的优势与自身 品牌的良好口碑，放眼全球进行原材料采购，不但没有库存包袱，还吸引了越来越多的 供应商参与合作，大大降低了采购成本，进一步增强了竞争优势。
物流网点布局优化、物流路径优化、交易环节优化和空间利用
优化。
实现方式
优化 采购 优化 网络
优化物 流路径
空间效益
优化空 间利用 优化交 易环节
3.3.1采购优化
1．采购点的优化
由于企业所采购的产品一般地理分布较广，工商企业对采购
点的布局、规模、数量等将直接影响到企业的成本控制、生产 运作以及最终利润，因此采购点优化是空间优化应该关注的重 要方面。 采购点距企业的距离、采购数量及产品运输方式等是采购点 优化的主要考虑因素。
究竟是什么原因让商家做出这样的选择？因临沂物流成本低
，运输速度快，“舍近求远”表面上看是绕路了，实际核算成本 要节省得多。有商户曾做过测算，一批货从广州直接发往兰州，
运费需要3600元；而同样一批货，若从广州先发往临沂，再经临
沂转发兰州，却只需2700元，比直接发货价还要低30%。 在临沂，物流周转快得益于货源充足，配货速度快，根本不
3.2.2 空间效益相关的成本
1.机会成本 C j 由于产品实现空间转换，流向异地以较高的价格进行交 易，从而丧失了在当地或者原交易地以原有价格进行交易的 机会，从经济学意义上来说，这其中包含了产品的机会成本， 可以归于空间价值的成本部分。
2.物流活动的成本消耗
为实现产品空间转换所进行的物流活动要发生一定的成本消耗，
通过实现粮食生产所需的各种物资的顺利流动和粮食向需求地
的顺利流动创造空间效益。
2.基于集中生产所创造的空间效益
综合考虑人力、资源、基础设施等生产要素的差异，其中必然会出现较之
其他地区更适合生产某种产品、更有比较优势的地区。而要充分利用这种比较 优势生产出特定产品，就需要相关的原材料、资本、信息、人力、管理等生产 要素不断从其他地区流入，以求集中生产，形成本产品相对于其他地区生产产 品的优势。
与空间价值相关的收益可以从两个方面加以考察，即收益
的显性部分与隐性部分。
收益
Iy
显性部分- I x 产品在异地实现的 销售收入。主要受商品 的价值含量、市场的空 间位置及相关市场环境 等因素的影响。
隐性部分- I y 指因产品空间转换而 给供给方带来的、不容易 计算的那部分收益。如借 助物流服务使供给方的销 售渠道得到拓展，市场范 围扩大等。
5000tV2
6
4 4000tV3
1.设立目标函数 以总的运输周转量（吨·公里） 为目标函数，即以其 运输周转量最少为目标。 2.分别计算四个村庄的周转量
1）V1村庄：
V2-V1周转量：5000×2=10000 V4-V1周转量：3000×3=9000
V3-V1周转量：4000×7=28000
总周转量：47000吨公里 2）V2村庄： V1-V2周转量：7000×2=14000 V3-V2周转量：4000×6=24000 V4-V2周转量：3000×5=15000 总周转量：43000吨公里
需要大型停车场，车辆在停车场内一般一天之内肯定能找到货源
，货物运输基本可实现零库存，当天配货、当天发货。
交易成本低是临沂商城发展的核心优势所在，也是其保持竞争优势 、长盛不衰的关键所在。一是商品价格低。临沂商城商品以中低端为主 ，且地产品占有较大比例，出厂价控制在商户手中。二是商户经营成本 低。政府实施“放水养鱼”政策，尽量压缩税收、管理费用等各种成本 ，努力降低商户的经营成本。三是货物运输价格低。由于货物周转速度 快，压缩了等货、装卸、仓储等成本，降低了物流配送价格，临沂商城 物流价格比全国平均低20%—30%，可实现600公里以内次日到达，1500 公里隔日到达，3000公里以上3-7天到达，已经形成了辐射全国、周转 快捷、方式灵活的庞大物流体系。 随着现代物流体系的不断完善，统筹发展公路、铁路、航空和临港 物流，临沂陆海空“三位一体”的物流体系初步形成。拥有配载线路 2000多条，覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸，日 均发送货物20多万吨。开行了临沂至昆明、西宁、成都等13个方向货运 班列，鲁南铁路物流园被列为全国铁路物流园建设样板工程。临沂机场 成功开通临沂至韩国、泰国国际航线和临沂至广州首条全货机航线，顺 丰航空物流及快件分拣中心落户临沂。在2017博鳌国际物流论坛上，临 沂市被授予“中国物流最具影响力城市”称号。2017年，临沂商城物流 总额为6709.78亿元。
经济全球化的趋势
依赖于 亚当.斯密：
物流服务体系
社会分工的广度依 存于市场的扩大。
促进
经济全球化进程的不断推进
• 5.1.2空间效益的内涵
空间效益是“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的效益
供给方
需求方 从需求方的角度来看，空间效益 就是“物”实现空间转换所带来 的效用满足或消费者剩余的增加。 效用的满足指：由于“物”的移 动使得当地没有的但又是消费者 需求的产品产品流到当地，体现 了“从无到有”的过程。如某地 特产到另一地，或是区域之间替 代产品的价格差。
益创造相关的时间成本，其成本构成如下：
C s Ch C g
Cs
----时间成本； Ch
Cg ----产品占用资金的机会成本；
不同，其不是由物流服务提
----包括货物潜在损失在内的其他相关时间成本 时间成本 Cs
Cw 与物流成本
供商承担，而是由货物供应方（即物流服务购买者）来承担。
3.2.3物流空间价值的度量
3.2 空间效益的度量
3.2.1空间价值相关的收益
物流的空间价值是“物”实现空间转换前后给供
给方带来的收益的差额，它直接来源于实现“物”的
空间转换所产生的相关收益大于所发生的相关成本费
用的部分。因此，度量空间价值的关键就是对实现
“物”的空间转换所产生的相关收益和所发生的相关
成本费用的考察，两者的差额就是空间价值。
3.基于中间集散地所创造的空间效益
社会分工的深入和细化使得生产环节变得越来越繁多，需要资源、
能源、人力等经济要素的频繁流动予以支持。消费者对“物美价廉” 的追求和生产者对利润的追求再加上信息不对称的影响大大增加了交 易成本，使得商品交易往往要借助于中间集散地才能顺利实现。集中 交易能够极大地降低流通成本。 例如，粮食生产是在一亩地一亩地分散生产出来的，而且也必 然是在适宜的耕地上分散进行的。这是由粮食生产的技术经济特征和 自然条件的不同所决定的，不可能出现将其他的土壤、化肥、种子等
从供给方的角度来看，空间效益 就是“物”实现空间转换前后给 供给方带来的收益的差额。如产 品在外地销售价格高于本地所带 来的额外收益、外地原材料价格 低于本地所带来的额外收益
空间效益的内容
2
基于分散生产所 创造的空间效益 基于集中生产所 创造的空间效益
1
内容
3
基于中间集散地所 创造的空间效益
基于弥合生产需求分
2.分别计算四个村庄的周转量
1）V3村庄： V2-V3周转量：5000×6=30000
V4-V3周转量：3000×4=12000
物流创造空间效益是由现代社会产业结构、社会分工所决定
的，主要原因是供给和需求之间的空间差。
供应地 空间的转换 北京 临沂 消费地
产生空间效益
第三方利润源的 核心内容之一
1.外在动因 物流的空间效益产生于经济全球化、资源分散化以及生产和需求
等的异地化。
2.内在动因 在人类经济活动过程中，出于交易便利、降低交易成本和需求分 散等方面的考虑，必然要求经济活动在一定区域内集中。
以用下面的公式最终加以度量：
收益隐 性部分
物流空 间效益
物流活动 成本消耗
V I x I y C j C z Cs
收益显 性部分 物流活动期 时间成本
产品的机 会成本
3.3空间效益的实现方式及方法
实现物流空间效益的途径主要有以下几个方面：采购优化、
它与物流品质相对应。物流活动的成本消耗主要是在运输、包装、搬 运装卸过程中发生的相关的人、财、物的投入，其成本构成如下：
Cz Cr Cw Cq
Cz ----物流活动的总成本 Cr ----物流活动发生的人力成本（包括作业人员的工资、福利、奖
金等）
Cw ----物流活动消耗的物料成本（包括燃料的消耗、包装材料的
案例-采购点优化-重心法
某饮料生产企业拟定在其定点收购水果的四个村庄中的某 一个村庄设立仓库，各年在四个村庄收购的水果数量（t）和四 个村庄（V1，V2，V3，V4）之间的通行情况和运输距离（公 里），如图所示，仓库的设立应该使总的运输周转量最少，用
重心法可以确定仓库的设立位置。
7000tV1 2 3 5 3000tV4
4.基于弥合生产需求分散所创造的空间效益
如今生产与需求的空间差十分普遍，而现在消费者对商
品的需求也日益多样化。除了大生产决定的供应分散外，自然
Baidu Nhomakorabea
地理、产业集群和社会发展因素等也造就了产品生产的分散。
每种商品的生产者面临众多的消费者，每种商品的消费 者也面临着对众多生产者所生产产品的选择。这么复杂交错的 供给与需求的空间差都是依靠物流来弥合的，物流也从中取得 了利益。这就是物流这种经济活动取得的空间效益。
“洼地效应”成就现代物流之都（2011年，中国交通运输协 会授予临沂市“中国物流之都”称号）
“一张乒乓球台从上海发往新疆，从上海直达新疆需要15天
，运费320元；从上海转经临沂发往新疆只需要10天，运费120元
。”这是临沂商城物流圈子里最为津津乐道的一个“舍近求远” 的话题，而在临沂物流业，类似的话题层出不穷。
投入等）
Cq ----物流活动投入的资金成本（包括资金的投入及其占用成本等）
3.物流活动实现期间内的时间成本
在物流创造“物”的空间效益过程中，用以消除空间差异
的活动必然消耗一定的额外时间，从而相对于本地或原交易地 交易而言，由于物流作业环节的存在，使产品交易延迟，“物” 的价值不能立即实现。而在这段时期内发生的产品占用资金的 机会成本以及包括货物潜在损失在内的其他成本等就是空间效
散所创造的空间效益
4
1.基于分散生产所创造的空间效益
由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征
以及社会分工深化等因素的影响，现实中广泛存在分散生产的
情况。这种生产方式需要完善的物流体系的支撑，能够使与之 相关的“物”实现顺利流动。
例如，粮食生产是在一亩地一亩地分散生产出来的，而且
也必然是在适宜的耕地上分散进行的。这是由粮食生产的技术 经济特征和自然条件的不同所决定的，不可能出现将其他的土 壤、化肥、种子等集中于某一块地进行集中生产的情况。而一 个大城市的需求却相对大规模集中。在这一过程中，物流活动
第3章 物流的空间效益分析
【学习目的与要求】
1.了解空间效益产生的原因、内涵，理解物流空
间效益的度量
2.理解与物流空间效益相关的收益与成本
3.掌握空间效益的实现方式及方法
《过华清宫绝句》 唐·杜牧 长安回望绣成堆， 山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑 无人知是荔枝来。
3．1空间效益及其内容构成
3.1.1空间效益产生的原因
集中于某一块地进行集中生产的情况。而一个大城市的需求却相对大
规模集中。在这一过程中，物流活动通过实现粮食生产所需的各种物 资的顺利流动和粮食向需求地的顺利流动创造空间效益。
孟菲斯国际机场:一个物流公司成就一个城市
2014年数据
2013年4月18日
孟菲斯：2006年总人口为680,768人 水路：美国四大内陆港之一。 铁路：美国仅有的拥有5条一级 铁路的三个城市之一。 公路：全美中心，至152个大城 市最多一晚的车程。 航空：2小时内的航程几乎覆盖 全美大中型城市。
格兰仕集中生产效益 广东格兰仕集团有限公司(以下简称格兰仕)的成功法宝就是在保证质量的前提下， 依靠集中生产、规模生产，最大幅度地降低成本，实施低价策略，以在竞争中赢得主动。 格兰仕的经营模式不同于一般大型企业集团的哑铃模式(一头是设计，一头是营销和品 牌，中间是生产环节，整个产业链条都做)，而是采用橄榄模式，即专做制造，前面的 设计、后面的营销和品牌都由别人去做。正因为专注制造，格兰仕迅速在全球范围内获 得了极为可观的规模优势和成本优势，奠定了自己的市场竞争地位。同时，开放的全球 采购是格兰仕实现低成本扩张的又一把利剑。格兰仕凭借规模化集中生产的优势与自身 品牌的良好口碑，放眼全球进行原材料采购，不但没有库存包袱，还吸引了越来越多的 供应商参与合作，大大降低了采购成本，进一步增强了竞争优势。
物流网点布局优化、物流路径优化、交易环节优化和空间利用
优化。
实现方式
优化 采购 优化 网络
优化物 流路径
空间效益
优化空 间利用 优化交 易环节
3.3.1采购优化
1．采购点的优化
由于企业所采购的产品一般地理分布较广，工商企业对采购
点的布局、规模、数量等将直接影响到企业的成本控制、生产 运作以及最终利润，因此采购点优化是空间优化应该关注的重 要方面。 采购点距企业的距离、采购数量及产品运输方式等是采购点 优化的主要考虑因素。
究竟是什么原因让商家做出这样的选择？因临沂物流成本低
，运输速度快，“舍近求远”表面上看是绕路了，实际核算成本 要节省得多。有商户曾做过测算，一批货从广州直接发往兰州，
运费需要3600元；而同样一批货，若从广州先发往临沂，再经临
沂转发兰州，却只需2700元，比直接发货价还要低30%。 在临沂，物流周转快得益于货源充足，配货速度快，根本不
3.2.2 空间效益相关的成本
1.机会成本 C j 由于产品实现空间转换，流向异地以较高的价格进行交 易，从而丧失了在当地或者原交易地以原有价格进行交易的 机会，从经济学意义上来说，这其中包含了产品的机会成本， 可以归于空间价值的成本部分。
2.物流活动的成本消耗
为实现产品空间转换所进行的物流活动要发生一定的成本消耗，
通过实现粮食生产所需的各种物资的顺利流动和粮食向需求地
的顺利流动创造空间效益。
2.基于集中生产所创造的空间效益
综合考虑人力、资源、基础设施等生产要素的差异，其中必然会出现较之
其他地区更适合生产某种产品、更有比较优势的地区。而要充分利用这种比较 优势生产出特定产品，就需要相关的原材料、资本、信息、人力、管理等生产 要素不断从其他地区流入，以求集中生产，形成本产品相对于其他地区生产产 品的优势。
与空间价值相关的收益可以从两个方面加以考察，即收益
的显性部分与隐性部分。
收益
Iy
显性部分- I x 产品在异地实现的 销售收入。主要受商品 的价值含量、市场的空 间位置及相关市场环境 等因素的影响。
隐性部分- I y 指因产品空间转换而 给供给方带来的、不容易 计算的那部分收益。如借 助物流服务使供给方的销 售渠道得到拓展，市场范 围扩大等。
5000tV2
6
4 4000tV3
1.设立目标函数 以总的运输周转量（吨·公里） 为目标函数，即以其 运输周转量最少为目标。 2.分别计算四个村庄的周转量
1）V1村庄：
V2-V1周转量：5000×2=10000 V4-V1周转量：3000×3=9000
V3-V1周转量：4000×7=28000
总周转量：47000吨公里 2）V2村庄： V1-V2周转量：7000×2=14000 V3-V2周转量：4000×6=24000 V4-V2周转量：3000×5=15000 总周转量：43000吨公里
需要大型停车场，车辆在停车场内一般一天之内肯定能找到货源
，货物运输基本可实现零库存，当天配货、当天发货。
交易成本低是临沂商城发展的核心优势所在，也是其保持竞争优势 、长盛不衰的关键所在。一是商品价格低。临沂商城商品以中低端为主 ，且地产品占有较大比例，出厂价控制在商户手中。二是商户经营成本 低。政府实施“放水养鱼”政策，尽量压缩税收、管理费用等各种成本 ，努力降低商户的经营成本。三是货物运输价格低。由于货物周转速度 快，压缩了等货、装卸、仓储等成本，降低了物流配送价格，临沂商城 物流价格比全国平均低20%—30%，可实现600公里以内次日到达，1500 公里隔日到达，3000公里以上3-7天到达，已经形成了辐射全国、周转 快捷、方式灵活的庞大物流体系。 随着现代物流体系的不断完善，统筹发展公路、铁路、航空和临港 物流，临沂陆海空“三位一体”的物流体系初步形成。拥有配载线路 2000多条，覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸，日 均发送货物20多万吨。开行了临沂至昆明、西宁、成都等13个方向货运 班列，鲁南铁路物流园被列为全国铁路物流园建设样板工程。临沂机场 成功开通临沂至韩国、泰国国际航线和临沂至广州首条全货机航线，顺 丰航空物流及快件分拣中心落户临沂。在2017博鳌国际物流论坛上，临 沂市被授予“中国物流最具影响力城市”称号。2017年，临沂商城物流 总额为6709.78亿元。
经济全球化的趋势
依赖于 亚当.斯密：
物流服务体系
社会分工的广度依 存于市场的扩大。
促进
经济全球化进程的不断推进
• 5.1.2空间效益的内涵
空间效益是“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的效益
供给方
需求方 从需求方的角度来看，空间效益 就是“物”实现空间转换所带来 的效用满足或消费者剩余的增加。 效用的满足指：由于“物”的移 动使得当地没有的但又是消费者 需求的产品产品流到当地，体现 了“从无到有”的过程。如某地 特产到另一地，或是区域之间替 代产品的价格差。
益创造相关的时间成本，其成本构成如下：
C s Ch C g
Cs
----时间成本； Ch
Cg ----产品占用资金的机会成本；
不同，其不是由物流服务提
----包括货物潜在损失在内的其他相关时间成本 时间成本 Cs
Cw 与物流成本
供商承担，而是由货物供应方（即物流服务购买者）来承担。
3.2.3物流空间价值的度量
3.2 空间效益的度量
3.2.1空间价值相关的收益
物流的空间价值是“物”实现空间转换前后给供
给方带来的收益的差额，它直接来源于实现“物”的
空间转换所产生的相关收益大于所发生的相关成本费
用的部分。因此，度量空间价值的关键就是对实现
“物”的空间转换所产生的相关收益和所发生的相关
成本费用的考察，两者的差额就是空间价值。
3.基于中间集散地所创造的空间效益
社会分工的深入和细化使得生产环节变得越来越繁多，需要资源、
能源、人力等经济要素的频繁流动予以支持。消费者对“物美价廉” 的追求和生产者对利润的追求再加上信息不对称的影响大大增加了交 易成本，使得商品交易往往要借助于中间集散地才能顺利实现。集中 交易能够极大地降低流通成本。 例如，粮食生产是在一亩地一亩地分散生产出来的，而且也必 然是在适宜的耕地上分散进行的。这是由粮食生产的技术经济特征和 自然条件的不同所决定的，不可能出现将其他的土壤、化肥、种子等
从供给方的角度来看，空间效益 就是“物”实现空间转换前后给 供给方带来的收益的差额。如产 品在外地销售价格高于本地所带 来的额外收益、外地原材料价格 低于本地所带来的额外收益
空间效益的内容
2
基于分散生产所 创造的空间效益 基于集中生产所 创造的空间效益
1
内容
3
基于中间集散地所 创造的空间效益
基于弥合生产需求分
2.分别计算四个村庄的周转量
1）V3村庄： V2-V3周转量：5000×6=30000
V4-V3周转量：3000×4=12000
物流创造空间效益是由现代社会产业结构、社会分工所决定
的，主要原因是供给和需求之间的空间差。
供应地 空间的转换 北京 临沂 消费地
产生空间效益
第三方利润源的 核心内容之一
1.外在动因 物流的空间效益产生于经济全球化、资源分散化以及生产和需求
等的异地化。
2.内在动因 在人类经济活动过程中，出于交易便利、降低交易成本和需求分 散等方面的考虑，必然要求经济活动在一定区域内集中。