智能应急照明系统应用
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.备用应急照明的供电电源来源于(电网)消防电源干线及发电机组；
3.(消防)疏散应急照明的供电电源最高一级来源于蓄电池电源(灯内或集中设置 的)。
由集中蓄电池组组成的应急照明电源使用寿命远大于单灯蓄电池。
使用LED照明灯具将大大降低应急疏散照明的额定功率。
应急照明电源设置原则及其应急工作时间
4类不同区域不应只用一台应急照明电源供电，至少为每类区域一台单独应急照 明电源。当每类区域中分为多个子区域，每个子区域均可单独采用应急照明电源。
环保的ELS-BUS 选用免维护铅酸蓄电池减少镉镍电池重金属直接环境污染； 精确数字及选层控制，减少蓄电池容量，减少铅等重金属的间接环境污染。
ELS智能应急照明系统特点
安全的ELS-BUS 火灾状态下安全隔离电源的运行模式有效防止火灾沿线路的扩散； 火灾状态下安全隔离电源的运行模式有效防止人员触电事故的发生。
人员众多密集，情绪激动，遇事恐 慌，逃命狂奔，需要较高照度支持 。
11lx 1lx 11lx
智能应急照明系统功能
完整的系统监控要求 运行监视: 日常运行状态显示 故障状态巡诊自动报警 运行控制: 日常运行状态: OFF/ON程序预设管理及手动管理 可编程序功能测试计划 可编程序电池应急持续时间测试计划 火灾状态 可编程预设疏散方案 可编程预设选择性投入应急运行可编程方案 强迫点灯：一点全亮 存储记录： 工作状态记录功能
智能应急照明系统介绍
崇正华盛应急电源系统
应急照明系统目标
生命安全第一 在灾难及火灾事故中，一切装置的设置及行动准则应以保证“生命第一” 为基本出发点，即在火灾事故中，首先考虑的是人员的安全疏散。
灾难、火灾灾难及火灾前期逃生
在灾难及火灾事故中（消防）应急疏散照明系统主要是保证大多数疏散人 员在“火灾前期逃生”为基本原则。 火灾事故中伤亡原因在于直接烧伤、烟雾中毒窒息伤亡、跌倒及踩撞伤亡、 电击伤亡及其它，其中以中毒窒息伤亡为最常见。 烟雾扩散速度非常快，按美国国家火灾实验室实验数据一般20层大楼，如 底层着火，在无防护情况下15分钟以后可能极难直接疏散。 人们不可能通过烈燃区逃生。事故中，一切设置及行动准则以保证“生命 第一”为基本出发点，即在火灾事故中，首先考虑的是人员的安全疏散。
强制点亮 F状态
蓄电池组
电源主机投入电池应 急工作状态，同时分
机自动跟进。
应急照明中灯具状态
非持续型 持续型 控制型 非持续型 持续型 控制型 非持续型 持续型 控制型 非持续型 持续型 控制型
熄灭 熄灭 熄灭 熄灭 点亮 维持 点亮 点亮 点亮 点亮 点亮 点亮
应急照明照度值(根据CIE的测试结果)
照度值
视觉效果
0.2lx 视线模糊，极易撞上障碍物。
0.5lx 可勉强避开障碍物。
11lx
行动迅速、敏捷，对行动充满信心。
国家规范要求：疏散用的应急照明，其地面最低照度不应低于0.5lx。
JGJ16-2008《民用建筑电气设计规范》要求
区域类别
表13.8.6 火灾应急照明最少持续供电时间、照度表
场所举例
该区域人员处于运动状态，需要较 高照度支持更为有利。
100％正常照明
台阶影响可能导致疏散速度降低，
4
常 规 疏 散 区 域
竖向楼梯通道 恐慌可能加剧拥挤，摔倒，踩踏伤
亡之事故发生，需要较高照度。
一般平面疏散 区域
如无障碍物，况且人员不多情况 下，疏散之困难不大，对疏散照度 要求可略为降低。
观众席及人员 密集区域
在火灾事故中需维持正常照度（可
采用备用照明）以便于灭火救援工
1 2
特 殊 疏 散 区 域
消防工作区域 作展开。
当火灾迫近工作区域时，需将工作 处理后疏散（采用疏散应急照明） 。 该区域人员进入后，只需静候救援 避难疏散区域 或火灾结束后再行疏散，不需要较 高照。
100％正常照明 11lx 5lx
3
航空疏散场所
原则上（消防）应急疏散照明应急工作时间是无限的，因为它可以由常用电源、 备用电源、发电机电源供电；但当投入第蓄电池电源时，应急工作时间≥90min。 当使用过程中电池老化时，应保证不低于连续30min的应急工作时间。
应急照明系统工作状态分析
工作状态
系统工作状态 及指令级别
指令名称
工作电源
系统输出结果
应急照明的有效原则
正常情况下应急照明灯具应保证其独立性和完整性。
应急状态下应保证其有效性和动作的准确性。
提供合理的疏散路径；
提供合理的应急疏散照度；
系统及灯具工作状态的真实反映。
应急照明的环保和节能原则
新修编的设计规程将出现（消防）应急疏散照明系统设置的原则性要求
1.火灾状态下的应急照明在不同火灾状态下采用备用应急照明及(消防)疏散应急 照明提供；
应急照明的安全原则
主要关注在火灾状态下人员的安全及电网安全。
从人员安全角度考虑，尽可能保证应急疏散照明连续供电的同时，还要避免触 电事故对疏散人员和消防人员的危害。转入蓄电池组供电工作状态后，使得电源 与大地隔离。
对电网安全角度考虑，主要是考虑切断应急照明电源与电网电源或发电机组电 源的关联，以形成独立的区域型电能供应形式，避免造成供电线路短路，引起保 护电器动作，影响消防动力电源的正常使用，确保消防灭火和救援工作的顺利进 行。
自动、可靠的ELS-BUS 系统状态实时监视、故障报警，保证每一个灯时刻准备着符合100%要求； 火灾报警状态下的强制点灯，并可一键点亮全部疏散照明灯具。
谢谢各位设计师 请大家多提宝贵意见
ELS智能应急照明系统特点
节能的ELS-BUS 正常状态on/off时间及程序控制； 根据环境状态可自由的控制和设定灯具的工作模式； 准确的应急疏散照明照度设计； 可精确控制的应急疏散方案设计； 采用高发光效率的LED灯具及节能光源。
有效的ELS-BUS 可接受指令调向的标志灯，为火灾现场提供一条快捷、有效的逃生路线； 并列、可选择和可交替运行的智能应急照明电源。
≥60
—
不低于正常 照明照度
—
避难疏散区域
避难层
≥60
—
不低于正常 照明照度
—
消防控制室、电 话总机房
≥180
—
不低于正常 照明照度
—
消防工作区域 配电室、发电站 ≥180
—
不低于正常 照明照度
—
水泵房、风机房 ≥180
—
不低于正常 照明照度
—
类别
区域
应急疏散照明照度参考值 疏散照度需求
应急疏散照明照度wk.baidu.com
正常状态
报警状态 灭火状态
楼控级 楼控级 消防级 消防级
电源主机或分机输出
关机OFF
关断，所有配带灯具
状态 关机ON状
市电或柴 油发电机
组
全部熄灭，但主机仍 处充电状态。
电源主机或分机输出 恢复正常，按灯具工
态
作三态保持正常运行
方式。
强制点亮 S状态
市电或柴 油发电机
组
分机模块接受指令动 作，强制所有模式灯 具自动点亮，主/分机 尚处于非应急状态。
最少持续供电时间 (min)
照 度（lx）
备用照明 疏散照明 备用照明 疏散照明
一般平面疏散 第13.8.3条1款
区域
所述场所
—
≥30
—
≥0.5
竖向疏散区域 疏散楼梯
—
≥30
—
≥5
人员密集流动 疏散区域及地
下疏散区域
第13.8.3条2款 所述场所
—
≥30
—
≥5
航空疏散场所
屋顶消防救护用 直升机停机坪
3.(消防)疏散应急照明的供电电源最高一级来源于蓄电池电源(灯内或集中设置 的)。
由集中蓄电池组组成的应急照明电源使用寿命远大于单灯蓄电池。
使用LED照明灯具将大大降低应急疏散照明的额定功率。
应急照明电源设置原则及其应急工作时间
4类不同区域不应只用一台应急照明电源供电，至少为每类区域一台单独应急照 明电源。当每类区域中分为多个子区域，每个子区域均可单独采用应急照明电源。
环保的ELS-BUS 选用免维护铅酸蓄电池减少镉镍电池重金属直接环境污染； 精确数字及选层控制，减少蓄电池容量，减少铅等重金属的间接环境污染。
ELS智能应急照明系统特点
安全的ELS-BUS 火灾状态下安全隔离电源的运行模式有效防止火灾沿线路的扩散； 火灾状态下安全隔离电源的运行模式有效防止人员触电事故的发生。
人员众多密集，情绪激动，遇事恐 慌，逃命狂奔，需要较高照度支持 。
11lx 1lx 11lx
智能应急照明系统功能
完整的系统监控要求 运行监视: 日常运行状态显示 故障状态巡诊自动报警 运行控制: 日常运行状态: OFF/ON程序预设管理及手动管理 可编程序功能测试计划 可编程序电池应急持续时间测试计划 火灾状态 可编程预设疏散方案 可编程预设选择性投入应急运行可编程方案 强迫点灯：一点全亮 存储记录： 工作状态记录功能
智能应急照明系统介绍
崇正华盛应急电源系统
应急照明系统目标
生命安全第一 在灾难及火灾事故中，一切装置的设置及行动准则应以保证“生命第一” 为基本出发点，即在火灾事故中，首先考虑的是人员的安全疏散。
灾难、火灾灾难及火灾前期逃生
在灾难及火灾事故中（消防）应急疏散照明系统主要是保证大多数疏散人 员在“火灾前期逃生”为基本原则。 火灾事故中伤亡原因在于直接烧伤、烟雾中毒窒息伤亡、跌倒及踩撞伤亡、 电击伤亡及其它，其中以中毒窒息伤亡为最常见。 烟雾扩散速度非常快，按美国国家火灾实验室实验数据一般20层大楼，如 底层着火，在无防护情况下15分钟以后可能极难直接疏散。 人们不可能通过烈燃区逃生。事故中，一切设置及行动准则以保证“生命 第一”为基本出发点，即在火灾事故中，首先考虑的是人员的安全疏散。
强制点亮 F状态
蓄电池组
电源主机投入电池应 急工作状态，同时分
机自动跟进。
应急照明中灯具状态
非持续型 持续型 控制型 非持续型 持续型 控制型 非持续型 持续型 控制型 非持续型 持续型 控制型
熄灭 熄灭 熄灭 熄灭 点亮 维持 点亮 点亮 点亮 点亮 点亮 点亮
应急照明照度值(根据CIE的测试结果)
照度值
视觉效果
0.2lx 视线模糊，极易撞上障碍物。
0.5lx 可勉强避开障碍物。
11lx
行动迅速、敏捷，对行动充满信心。
国家规范要求：疏散用的应急照明，其地面最低照度不应低于0.5lx。
JGJ16-2008《民用建筑电气设计规范》要求
区域类别
表13.8.6 火灾应急照明最少持续供电时间、照度表
场所举例
该区域人员处于运动状态，需要较 高照度支持更为有利。
100％正常照明
台阶影响可能导致疏散速度降低，
4
常 规 疏 散 区 域
竖向楼梯通道 恐慌可能加剧拥挤，摔倒，踩踏伤
亡之事故发生，需要较高照度。
一般平面疏散 区域
如无障碍物，况且人员不多情况 下，疏散之困难不大，对疏散照度 要求可略为降低。
观众席及人员 密集区域
在火灾事故中需维持正常照度（可
采用备用照明）以便于灭火救援工
1 2
特 殊 疏 散 区 域
消防工作区域 作展开。
当火灾迫近工作区域时，需将工作 处理后疏散（采用疏散应急照明） 。 该区域人员进入后，只需静候救援 避难疏散区域 或火灾结束后再行疏散，不需要较 高照。
100％正常照明 11lx 5lx
3
航空疏散场所
原则上（消防）应急疏散照明应急工作时间是无限的，因为它可以由常用电源、 备用电源、发电机电源供电；但当投入第蓄电池电源时，应急工作时间≥90min。 当使用过程中电池老化时，应保证不低于连续30min的应急工作时间。
应急照明系统工作状态分析
工作状态
系统工作状态 及指令级别
指令名称
工作电源
系统输出结果
应急照明的有效原则
正常情况下应急照明灯具应保证其独立性和完整性。
应急状态下应保证其有效性和动作的准确性。
提供合理的疏散路径；
提供合理的应急疏散照度；
系统及灯具工作状态的真实反映。
应急照明的环保和节能原则
新修编的设计规程将出现（消防）应急疏散照明系统设置的原则性要求
1.火灾状态下的应急照明在不同火灾状态下采用备用应急照明及(消防)疏散应急 照明提供；
应急照明的安全原则
主要关注在火灾状态下人员的安全及电网安全。
从人员安全角度考虑，尽可能保证应急疏散照明连续供电的同时，还要避免触 电事故对疏散人员和消防人员的危害。转入蓄电池组供电工作状态后，使得电源 与大地隔离。
对电网安全角度考虑，主要是考虑切断应急照明电源与电网电源或发电机组电 源的关联，以形成独立的区域型电能供应形式，避免造成供电线路短路，引起保 护电器动作，影响消防动力电源的正常使用，确保消防灭火和救援工作的顺利进 行。
自动、可靠的ELS-BUS 系统状态实时监视、故障报警，保证每一个灯时刻准备着符合100%要求； 火灾报警状态下的强制点灯，并可一键点亮全部疏散照明灯具。
谢谢各位设计师 请大家多提宝贵意见
ELS智能应急照明系统特点
节能的ELS-BUS 正常状态on/off时间及程序控制； 根据环境状态可自由的控制和设定灯具的工作模式； 准确的应急疏散照明照度设计； 可精确控制的应急疏散方案设计； 采用高发光效率的LED灯具及节能光源。
有效的ELS-BUS 可接受指令调向的标志灯，为火灾现场提供一条快捷、有效的逃生路线； 并列、可选择和可交替运行的智能应急照明电源。
≥60
—
不低于正常 照明照度
—
避难疏散区域
避难层
≥60
—
不低于正常 照明照度
—
消防控制室、电 话总机房
≥180
—
不低于正常 照明照度
—
消防工作区域 配电室、发电站 ≥180
—
不低于正常 照明照度
—
水泵房、风机房 ≥180
—
不低于正常 照明照度
—
类别
区域
应急疏散照明照度参考值 疏散照度需求
应急疏散照明照度wk.baidu.com
正常状态
报警状态 灭火状态
楼控级 楼控级 消防级 消防级
电源主机或分机输出
关机OFF
关断，所有配带灯具
状态 关机ON状
市电或柴 油发电机
组
全部熄灭，但主机仍 处充电状态。
电源主机或分机输出 恢复正常，按灯具工
态
作三态保持正常运行
方式。
强制点亮 S状态
市电或柴 油发电机
组
分机模块接受指令动 作，强制所有模式灯 具自动点亮，主/分机 尚处于非应急状态。
最少持续供电时间 (min)
照 度（lx）
备用照明 疏散照明 备用照明 疏散照明
一般平面疏散 第13.8.3条1款
区域
所述场所
—
≥30
—
≥0.5
竖向疏散区域 疏散楼梯
—
≥30
—
≥5
人员密集流动 疏散区域及地
下疏散区域
第13.8.3条2款 所述场所
—
≥30
—
≥5
航空疏散场所
屋顶消防救护用 直升机停机坪