拟静力试验设备
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拟静力试验
静力试验又称低周反复荷载试验，是指对结构或结构构件施 加多次往复循环作用的静力试验，是使结构或结构构件在正 反两个方向重复加载和卸载的过程，用以模拟地震时结构在 往复振动中的受力特点和变形特点。这种方法是用静力方法 求得结构振动时的效果，因此称为拟静力试验，或伪静力试 验。 该方法的加载速率很低，因此由于加载速率而引起的应力、 应变的变化速率对于试验结果的影响很小，可以忽略不计。 同时该方法为循环加载，也称为周期性加载。
加载制度
进行结构拟静力试验的主要目的是建立结构在地震作用下的力与 位移特性，通过试验所得的滞回曲线和曲线所包围的面积求得结 构的耗能能力，同时还可得到骨架曲线，结构的初始刚度及刚度 退化等参数。 从强度、变形和能量等三个方面判断和鉴定结构的抗震性能。最 后可以通过试验研究结构构件的破坏机制，为改进现行结构抗震 设计方法及改进结构设计的构造措施提供依据。
试验的加载装置和加载制度
本试验通过PLU-1000kN电液伺服多通道拟动力加载系统进行加载，加载装置 包括竖向作动器、水平作动器、反力架、滚动支座、钢质垫板、钢质夹板、锚 固装置等
试件与加载设备的固定
•试件用PVC管预留地锚螺栓通道，通过两个地锚将试件锚固 于试验区域。
•在试件底座两端设置钢质台座，在水平反力架及靠近水平反 力架一端的钢台座之间设置承压钢梁，以防止试件在水平作 动器回拉过程中发生滑动。
正式试验前，应先在水平方向预载和卸载，预加值不宜超过开裂 位移预估值的30%，分三级加载完成，卸载分两级完成。通过预 载，使节点和结合部位的间隙密实，消除系统误差使结构进入正 常工作状态，预载阶段需要进行以下检查工作：检查试验装置、 观测仪器、仪表工作是否正常；分配各人员具体工作。
水平力的加载
水平作用力按位移控制法加载：试件开裂前，按0.4mm级差进行 加载，当达到预估开裂位移的80%时，将级差减小为0.2mm，开 裂前每级进行一次往复循环。剪跨比λ 为5的柱，试件开裂后，按 3mm级差进行加载，每次往复循环三次；混凝土压碎并有碎块剥 落后，按5mm级差加载，往复循环三次。剪跨比λ 为3的短柱水平 位移的加载级差按与λ 为5的长柱相同的角度位移δ 进行加载，开裂 前与长柱加载制度相同，开裂后，按2mm级差进行加载（理论上 为1.8mm，向上取整）；混凝土压碎并有碎块剥落后，按3mm级 差加载。当水平荷载下降至峰值荷载的85%或者试件破坏严重而无 法继续加载时，停止试验。
•将拉杆伸入水平反力架底部，用螺帽将拉杆一端与水平反力 架连为一体。
试验过程中，通过设置千分表，对钢台座和水平反力架进行了水平位移的监测， 结果显示，在试验过程中，二者水平位移皆小于1mm，证明以上锚固措施有效 可靠，并可忽略试件的水平滑动位移，认为试件与地面刚性连接。
加载的其他准备
为了方便加载，试件设计了尺寸为500mm×300mm×350mm加 载横梁，轴向力由1000kN竖向液压千斤顶施加，水平力500kN 水平作动器施加。试件为“T”形混凝土柱，模拟柱底至柱中反 弯点高度的受力情况，故需保证试件加载端不受弯矩作用，因此， 竖向千斤顶及水平作动器均通过设置销铰施加荷载。同时，为了 尽量减小水平推拉过程中竖向作动器与加载横梁之间的摩擦力， 在二者之间设置滚动支座，并在滚动支座表面及上下垫板内面涂 抹机油，通过试验验证，此法可有效降低摩擦系数。
Leabharlann Baidu
竖向力的加载、水平预加载
试件安装就位后，首先通过竖向液压千斤顶施加轴向力，轴向力 按轴压比确定。竖向荷载分6级加载完成，前4级每级施加总竖向 荷载的20%，后2级按10%加载，每级荷载需持荷2min。轴向力 施加完成后，需持荷10min，待各表及应变读数稳定后再施加水 平荷载。试验过程中，竖向荷载采用力控，使试件在往复作动中 保持轴力恒定。（模拟构件中的竖向荷载）
长、短柱角度位移δ 示意图
试验加载制度
典型的滞回曲线
(a)试件0.5-5-100滞回曲线
(b) 试件0.5-5-50滞回曲线
(c)试件S0.5-5-100滞回曲线
(d) 试件S0.5-5-50滞回曲线
(e)试件0.3-3-50滞回曲线
（f）试件S0.3-3-50滞回曲线
静力试验又称低周反复荷载试验，是指对结构或结构构件施 加多次往复循环作用的静力试验，是使结构或结构构件在正 反两个方向重复加载和卸载的过程，用以模拟地震时结构在 往复振动中的受力特点和变形特点。这种方法是用静力方法 求得结构振动时的效果，因此称为拟静力试验，或伪静力试 验。 该方法的加载速率很低，因此由于加载速率而引起的应力、 应变的变化速率对于试验结果的影响很小，可以忽略不计。 同时该方法为循环加载，也称为周期性加载。
加载制度
进行结构拟静力试验的主要目的是建立结构在地震作用下的力与 位移特性，通过试验所得的滞回曲线和曲线所包围的面积求得结 构的耗能能力，同时还可得到骨架曲线，结构的初始刚度及刚度 退化等参数。 从强度、变形和能量等三个方面判断和鉴定结构的抗震性能。最 后可以通过试验研究结构构件的破坏机制，为改进现行结构抗震 设计方法及改进结构设计的构造措施提供依据。
试验的加载装置和加载制度
本试验通过PLU-1000kN电液伺服多通道拟动力加载系统进行加载，加载装置 包括竖向作动器、水平作动器、反力架、滚动支座、钢质垫板、钢质夹板、锚 固装置等
试件与加载设备的固定
•试件用PVC管预留地锚螺栓通道，通过两个地锚将试件锚固 于试验区域。
•在试件底座两端设置钢质台座，在水平反力架及靠近水平反 力架一端的钢台座之间设置承压钢梁，以防止试件在水平作 动器回拉过程中发生滑动。
正式试验前，应先在水平方向预载和卸载，预加值不宜超过开裂 位移预估值的30%，分三级加载完成，卸载分两级完成。通过预 载，使节点和结合部位的间隙密实，消除系统误差使结构进入正 常工作状态，预载阶段需要进行以下检查工作：检查试验装置、 观测仪器、仪表工作是否正常；分配各人员具体工作。
水平力的加载
水平作用力按位移控制法加载：试件开裂前，按0.4mm级差进行 加载，当达到预估开裂位移的80%时，将级差减小为0.2mm，开 裂前每级进行一次往复循环。剪跨比λ 为5的柱，试件开裂后，按 3mm级差进行加载，每次往复循环三次；混凝土压碎并有碎块剥 落后，按5mm级差加载，往复循环三次。剪跨比λ 为3的短柱水平 位移的加载级差按与λ 为5的长柱相同的角度位移δ 进行加载，开裂 前与长柱加载制度相同，开裂后，按2mm级差进行加载（理论上 为1.8mm，向上取整）；混凝土压碎并有碎块剥落后，按3mm级 差加载。当水平荷载下降至峰值荷载的85%或者试件破坏严重而无 法继续加载时，停止试验。
•将拉杆伸入水平反力架底部，用螺帽将拉杆一端与水平反力 架连为一体。
试验过程中，通过设置千分表，对钢台座和水平反力架进行了水平位移的监测， 结果显示，在试验过程中，二者水平位移皆小于1mm，证明以上锚固措施有效 可靠，并可忽略试件的水平滑动位移，认为试件与地面刚性连接。
加载的其他准备
为了方便加载，试件设计了尺寸为500mm×300mm×350mm加 载横梁，轴向力由1000kN竖向液压千斤顶施加，水平力500kN 水平作动器施加。试件为“T”形混凝土柱，模拟柱底至柱中反 弯点高度的受力情况，故需保证试件加载端不受弯矩作用，因此， 竖向千斤顶及水平作动器均通过设置销铰施加荷载。同时，为了 尽量减小水平推拉过程中竖向作动器与加载横梁之间的摩擦力， 在二者之间设置滚动支座，并在滚动支座表面及上下垫板内面涂 抹机油，通过试验验证，此法可有效降低摩擦系数。
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竖向力的加载、水平预加载
试件安装就位后，首先通过竖向液压千斤顶施加轴向力，轴向力 按轴压比确定。竖向荷载分6级加载完成，前4级每级施加总竖向 荷载的20%，后2级按10%加载，每级荷载需持荷2min。轴向力 施加完成后，需持荷10min，待各表及应变读数稳定后再施加水 平荷载。试验过程中，竖向荷载采用力控，使试件在往复作动中 保持轴力恒定。（模拟构件中的竖向荷载）
长、短柱角度位移δ 示意图
试验加载制度
典型的滞回曲线
(a)试件0.5-5-100滞回曲线
(b) 试件0.5-5-50滞回曲线
(c)试件S0.5-5-100滞回曲线
(d) 试件S0.5-5-50滞回曲线
(e)试件0.3-3-50滞回曲线
（f）试件S0.3-3-50滞回曲线