中国电动汽车行业发展状况报告
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@WPS官方微博
@kingsoft3w3ps
专利申请到公开最长需要18个月的时间，所以2011年数据并不代表实 际数量，仅供参考。 ▪ 2. 检索过程和结果：本文选择的检索词有电动汽车、电动车辆和电动 车；除去一些不相关的专利，共得总数为6227件；包括发明专利申请 3178件，授权专利326件，实用新型专利2402件，外观设计专利321件 。
▪ （四）授权发明专利人排名情况（135件）：
▪ （五）实用新型专利权利人排名情况：
▪ （六）发明专利申请排名情况：
（七）合作研发：
1、奇瑞汽车股份有限公司 AND 芜湖莫森泰克汽车科技有 限公司
2、丰田自动车株式会社 AND 爱信艾达株式会社、富士通 天株式会社、田中贵金属工业株式会社、住友金属矿山株 式会社、松下电动车辆能源股份有限公司、株式会社丰田 自动组机、株式会社协丰制作所、矢崎总业株式会社
四、展望
▪ （一）加大电动汽车研发投入，提高自主创新能力； ▪ （二）加强与企业或高校的合作，提高企业的研发能力； ▪ （三）积极学习先进技术，注意同行业竞争对手的发展情
况，努力开发新技术； ▪ （四）加强专利的保护与应用，积极处理专利纠纷。
谢谢观赏
WPS Office
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08年 18%
07年 11%
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比亚迪专利分布：
实用新型专利 发明专利申请 授权发明专利
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授权发明专利 11%
发明专利申请 39%
实用新型专利 50%
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技术二：H01M10/44 充电或放电的方
法
专利权利人排名：
比亚迪股份 中兴通讯股 奇瑞汽车股 华为技术股 有限公司 份有限公司 份有限公司 份有限公司
中国电动汽车行业发展状况 报告
一、电动汽车专利信息获取
▪ （一）数据源选取 ▪ 本报告需要的专利数据需要检索国内的数据库，所选数据库为智慧芽
技术公司提供的免费检索系统。 http://www.zhihuiya.com
▪ （二）专利信息检索与筛选 ▪ 1. 检索范围：本报告主要分析1992--2011年的专利申请情况，但由于
▪ 3.授权发明专利权利人排名情况 ：
▪ 技术五：H02J7/00 主要是用于电池组的充电或去极化或用于由电 池组向负载供电的装置，属于电动汽车的动力供应技术，系核心竞争技 术之一。
▪ 1.主要专利人排名情况：
▪ 2、发明专利权利人排名情况：
三、结论
▪ （一）从我国历年的电动车申请数量来说，我国对电动车 的研究起步较晚，2000年之前 专利的申请数量较少，科研 能力较低，发展落后；可以说真正的发展是在2000年之后 ，快速发展是在2007年以后。
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上汽集团 13%
浙江吉利 20%
奇瑞汽车 23%
比亚迪 44%
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比亚迪专利年分布趋势：
02年 03年 04年 05年 06年 07年 08年 09年 10年 11年
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06年 25%
3、万向电动汽车有限公司 AND 万向集团公司
4、清华大学 AND 北京市世纪博纳能源技术有限责任公司、 中国南车集团株洲电力技术研究所、北京华广元光电技术 有限公司、鸿富锦精密工业（深圳）有限公司
▪ （八）IPC分类排名分析：
▪ 1. B60K 车辆动力装置或转动装置的布置或安装；两个 以上不同的原动
二、专利信息分析
▪ （一）专利总量分析 ▪ 发明专利申请：3178 ▪ 授权发明专利：326 ▪ 实用新型专利：2402 ▪ 外观设计专利：321
▪ 授权发明专利、实用新型专利和外观设计专利的进一步分析：
▪ （二）发明专利申请年分布情况
▪ （三）主要专利权人排名情况：
▪ 1.进一步分析：
▪ 2.主要专利权人发明专利年度申请状况：
通用汽车环球 科技运作公司
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比亚迪专利年分布趋势：
2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年
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2003年 1%
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05年 6%
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06年 24%
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比亚迪专利分布：
申请发明专利 37
实用新型专利 29
授权发明专利 13
申请专利分布
授权发明专利 16%
申请发明专利 47%
实用新型专利 37%
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▪ 技术三：B60L11/18，适用于将电源流出的电流转换为动力， 对于电动汽车的速度，节能等方面有着很重要的作用。
▪ 1.发明专利申请年分布趋势：
▪
▪ 2.发明专利申请人排名情况：
▪ 3.授权发明专利权利人排名情况 ：
▪ 技术四：H01M2/10，该技术是指安装架；悬挂装置；减震 器；搬运或输送装置；保持装置（蓄电池与充电装置的结 构联接入），该技术会影响到蓄电池的使用寿命。
▪ 1.发明专利年申请分布趋势：
▪ 2.发明专利申请人排名情况：
▪ 2. B60L 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁 力悬置或悬浮
▪ 3. H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例 如电池组
▪ 4. H02J 供电或配置的电路装置或系统，电能存储系统
技术一：B60K1/04 用于动力装置蓄电
器的
专利权人人排名：
比亚迪
奇瑞汽车
浙江吉利
上汽集团
▪ （二）电动汽车领域的发明专利实际要比实用新型专利少 很多，发明专利仅占总数的5%，二实用新型占到39%；但 近年来，发明专利申请数量不断上升，说明企业已在不断 加强科研力量，力图占据优势。
▪ （三）研发力度和水平有待加强，关键的核心技术部分由 外资企业占据优势。
▪ （四）企业之间合作较少，相比外资企业，合作力度有待 加强。
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专利申请到公开最长需要18个月的时间，所以2011年数据并不代表实 际数量，仅供参考。 ▪ 2. 检索过程和结果：本文选择的检索词有电动汽车、电动车辆和电动 车；除去一些不相关的专利，共得总数为6227件；包括发明专利申请 3178件，授权专利326件，实用新型专利2402件，外观设计专利321件 。
▪ （四）授权发明专利人排名情况（135件）：
▪ （五）实用新型专利权利人排名情况：
▪ （六）发明专利申请排名情况：
（七）合作研发：
1、奇瑞汽车股份有限公司 AND 芜湖莫森泰克汽车科技有 限公司
2、丰田自动车株式会社 AND 爱信艾达株式会社、富士通 天株式会社、田中贵金属工业株式会社、住友金属矿山株 式会社、松下电动车辆能源股份有限公司、株式会社丰田 自动组机、株式会社协丰制作所、矢崎总业株式会社
四、展望
▪ （一）加大电动汽车研发投入，提高自主创新能力； ▪ （二）加强与企业或高校的合作，提高企业的研发能力； ▪ （三）积极学习先进技术，注意同行业竞争对手的发展情
况，努力开发新技术； ▪ （四）加强专利的保护与应用，积极处理专利纠纷。
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比亚迪专利分布：
实用新型专利 发明专利申请 授权发明专利
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发明专利申请 39%
实用新型专利 50%
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技术二：H01M10/44 充电或放电的方
法
专利权利人排名：
比亚迪股份 中兴通讯股 奇瑞汽车股 华为技术股 有限公司 份有限公司 份有限公司 份有限公司
中国电动汽车行业发展状况 报告
一、电动汽车专利信息获取
▪ （一）数据源选取 ▪ 本报告需要的专利数据需要检索国内的数据库，所选数据库为智慧芽
技术公司提供的免费检索系统。 http://www.zhihuiya.com
▪ （二）专利信息检索与筛选 ▪ 1. 检索范围：本报告主要分析1992--2011年的专利申请情况，但由于
▪ 3.授权发明专利权利人排名情况 ：
▪ 技术五：H02J7/00 主要是用于电池组的充电或去极化或用于由电 池组向负载供电的装置，属于电动汽车的动力供应技术，系核心竞争技 术之一。
▪ 1.主要专利人排名情况：
▪ 2、发明专利权利人排名情况：
三、结论
▪ （一）从我国历年的电动车申请数量来说，我国对电动车 的研究起步较晚，2000年之前 专利的申请数量较少，科研 能力较低，发展落后；可以说真正的发展是在2000年之后 ，快速发展是在2007年以后。
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奇瑞汽车 23%
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3、万向电动汽车有限公司 AND 万向集团公司
4、清华大学 AND 北京市世纪博纳能源技术有限责任公司、 中国南车集团株洲电力技术研究所、北京华广元光电技术 有限公司、鸿富锦精密工业（深圳）有限公司
▪ （八）IPC分类排名分析：
▪ 1. B60K 车辆动力装置或转动装置的布置或安装；两个 以上不同的原动
二、专利信息分析
▪ （一）专利总量分析 ▪ 发明专利申请：3178 ▪ 授权发明专利：326 ▪ 实用新型专利：2402 ▪ 外观设计专利：321
▪ 授权发明专利、实用新型专利和外观设计专利的进一步分析：
▪ （二）发明专利申请年分布情况
▪ （三）主要专利权人排名情况：
▪ 1.进一步分析：
▪ 2.主要专利权人发明专利年度申请状况：
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比亚迪专利年分布趋势：
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比亚迪专利分布：
申请发明专利 37
实用新型专利 29
授权发明专利 13
申请专利分布
授权发明专利 16%
申请发明专利 47%
实用新型专利 37%
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▪ 技术三：B60L11/18，适用于将电源流出的电流转换为动力， 对于电动汽车的速度，节能等方面有着很重要的作用。
▪ 1.发明专利申请年分布趋势：
▪
▪ 2.发明专利申请人排名情况：
▪ 3.授权发明专利权利人排名情况 ：
▪ 技术四：H01M2/10，该技术是指安装架；悬挂装置；减震 器；搬运或输送装置；保持装置（蓄电池与充电装置的结 构联接入），该技术会影响到蓄电池的使用寿命。
▪ 1.发明专利年申请分布趋势：
▪ 2.发明专利申请人排名情况：
▪ 2. B60L 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁 力悬置或悬浮
▪ 3. H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例 如电池组
▪ 4. H02J 供电或配置的电路装置或系统，电能存储系统
技术一：B60K1/04 用于动力装置蓄电
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专利权人人排名：
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奇瑞汽车
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上汽集团
▪ （二）电动汽车领域的发明专利实际要比实用新型专利少 很多，发明专利仅占总数的5%，二实用新型占到39%；但 近年来，发明专利申请数量不断上升，说明企业已在不断 加强科研力量，力图占据优势。
▪ （三）研发力度和水平有待加强，关键的核心技术部分由 外资企业占据优势。
▪ （四）企业之间合作较少，相比外资企业，合作力度有待 加强。