京东自建物流配送模式案例分析
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成为京东目前最大的仓储中心,承担了一半以上销售额的物流配送任务。
同时,京东位于上海的“亚洲一号”物流中心已经正式投入使用,标志着京东物流战略中又一重点举措落地。
第三方物流配送模式:在县乡一级,由于订单密度低,自建物流配送中心的成本较高,且成本回收较慢,所以采用了物流外包的经营策略。
采用与当地快递公司合作的方式,货物到达县乡一级后由合作的第三方完成配送任务,在节约成本的前提下,相对提高了配送效率。
由此可见,在京东商城多层次的物流配送体系中,自建物流为京东商城的迅速发展书写了浓墨重彩的一笔,占据了物流配送份额的30%-40%。
如果仅仅采用第三方物流配送模式的话,京东很难与其他同质企业相竞争。
在激烈的竞争条件下,消费者购物体验变得尤为重要,只有根植于提高购物体验才是企业发展之本。
自建物流越来越成为京东物流配送的主流,承担着物流配送的主要任务,为降低成本、提高运营效率、为用户提供全流程的最佳购物体验发挥着至关重要的作用。
但是由于其发展阶段的问题,京东的自建物流也存在着一定的局限性。
本文将结合相关理论,对京东自建物流的优劣势进行分析,并提出相应的改进建议。
二、案例分析
1、理论分析
为了更好地对京东商城自建物流配送模式进行分析,必然是依托在一定的理论分析基础上的,首先介绍一下相关理论依据,主要包括价值链理论,内部化理论,品牌价值理论,企业核心竞争力理论等。
1.1 价值链理论:
价值链理论是哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出的。
波特认为,“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。
所有这些活动可以用一个价值链来表明。
”指出企业与企业的竞争,不只是某个环节的竞争,而是整个价值链的竞争,而整个价值链的综合竞争力决定企业竞争力。
2、京东商城自建物流模式与淘宝网等第三方物流模式对比分析
京东商城和淘宝网都是国内屈指可数的电子商务企业的龙头。
京东商城是我国首家规模超过百亿的网络零售商,而采用垂直化经营战略的淘宝网,并不直接参加商品销售和物流管理,而是提供一个经营平台给买方和卖方,通过赚取保证金、技术服务年费、等项目来实现盈利。
京东和淘宝的市场战略在一定程度上代表着中国未来电子商务企业的发展方向。
京东采取自建物流配送体系,而淘宝网则完全依赖第三方物流,对于二者截然不同的物流配送模式,进行如下对比分析:
2.1京东自建物流配送模式
京东采取的自建物流配送体系从客户网上下单到货物最终送达用户手中采用一条龙服务,没有第三者的参与。
在全国五大城市等网购群体较密集地区设置物流中心和配送点,在获得消费者的购物订单后,由配送点的人员送货上门或者由消费者就近到城市自提点自提。
这种配送方式最大优势是企业对物流配送运作过程可以做到有效控制,能及时响应客户需求,提高服务水平。
保障包裹安全到达的同时也降低了企业的风险。
但同时这种体系相较于淘宝采取的第三方物流模式也存在不足之处。
首先是自营物流的一次性投入成本过大,给企业的流动资金带来了很大的压力。
京东要在幅员辽阔的中国建立一套属于自己的物流体系,确实不是一件容易的事,就算京东目前只挑选了十几个一线、二线城市作为自营物流配送体系的切入点,但是后续的一系列支持性建设:买地建房、购买机器设备、定制软件系统、招聘员工等将会占用京东商城大量的资源。
其次是专业化程度低。
虽然京东在物流方面投入了大量的资金,但是物流建设需要一个较长的周期,目前京东自营配送虽然覆盖一、二线城市和部分三线城市,但网络规模还小于如中通、顺丰等这些老牌快递公司,自建物流体系还无法做到完全覆盖市场。
发展速度过快,虽然自营物流规模大,但缺乏精细化的管理,物流专业化程度不高。