激光拼焊板技术简介PPT课件

3 穿带装置 8 喂料辊
4 切头剪I 9 尾料送料辊
5 清洗机（预留） 10 压机
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摆剪模
最大摆角：± 30° 摆角精度：5'
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落料线
落料原料
钢卷宽度 350-2000mm
Blanking specifications
D
Vue en coupe (flan unitaire)
ZL ZA
p
D : ( 10 % Th.)
Sheared area (Z L) : ( 45 % ep) Break height (ZA) : ( 45 % ép) Break depth (P):
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二、激光拼焊板的特点
激光拼焊板很好的解决如下问题： 减重 增加安全性 减少零件的数量 减少汽车厂的生产流程 减少汽车厂的成本和设备投入 度身定作
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减重（降低油耗、提高车速）
在相同强度的情况下，激光拼焊板可以很好的减轻重量。
1.2kg of weight saving (33%)
(14%)
激光拼焊板简介
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总体概述
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内容简介
一、激光拼焊板的发展历史 二、激光拼焊板的特点 三、激光拼焊板的应用 四、焊接质量保证 五、国内目前激光拼焊总体介绍
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Baidu Nhomakorabea
一、激光拼焊板的发展历史
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三、激光拼焊板的具体应用
激光拼焊板得到了广泛的应用
•第一个集中批量使用激光拼焊板的是－－丰田； •在欧洲 如：大众的GOLF4应用了19块激光拼焊板；
Renault Laguna 2，激光拼焊板重量达100Kg； 目前世界有300余条激光拼焊线。
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激光拼焊板在车身上的应用
中立柱 B柱连接件
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1、材料准备
为保证焊缝质量，对材料焊接边有严格的要求：
保持很好的接触，直线度约为厚度的5%； 剪切断面形状；（光亮带:断裂带:塌角:毛刺＝40:40:10:10） 剪切质量高且焊接面必须保持清洁； 板形；
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EFFECT OF THE BLANKING QUALITY OF THE WELDING DEFECT
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3、焊缝设计
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4、激光拼焊板的成形
张力主要在薄板
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在没有支撑的地方起皱
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•开裂看来是由于焊缝的缘故 •开裂线垂直于主要压力
开裂处离焊缝3-4mm
•降低垂直焊缝的压力
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•避免过高的厚度差
开裂始于焊缝，在基板上发展 •限制垂直于焊缝的压力 •加强焊接质量
与焊缝质量无关，用杯突试验可 以判定
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门内板成本降低
冲压工具和工序减少 取消门铰链的加强件的冲压模具 减少投资200万 财务成本降低
铰链加强件的冲压工序取消，工时取消 成本降低
装配工序减少 门铰链加强板不需要装配到门内板上 成本降低
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侧围内板成本降低
9块板 1MTB
冲压 装配（不包含设备、
工具）
在欧洲采用传统的解决方 案
140元/侧围
75元/侧围 60元/侧围
在欧洲采用MTB的解决方案
240元/侧围 20元/侧围
小计
275元/侧围
260元/侧围
差异
100元/侧围 55元/侧围 60元/侧围 15元/侧围 30元/车
工具 冲压、装配
减少8仟万设备投资
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激光拼焊板与普通零件的比较
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可根据实际需要度身定作
超宽板 材质选择 厚度选择 镀层选择 材料的合理组合利用
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门内板
使用MTB废料减少
传统工艺废料为：0.864kg （工艺补充等因素） 使用MTB废料为：0.138kg 每个门内板降低废料0.726kg 每车降低1.4kg 零件上的材料 门铰链的位置原采用2.0＋0.8mm被1.8mm材料代替，装 配后达到同样的强度。 材料减少2.15kg－－整车材料减少4kg。 成本降低重量减少
重量
零件
强度
交叉重叠
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前门内板
Jaguar X400 门内板 DC05 1.5 mm DC05 0.75 mm
1824 21
1655
门内板
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轮罩
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前地板
激光拼焊用于大零件
两条焊缝
薄材料
重量
零件
强度
薄材料
厚材料
交叉重叠
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侧围
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四、焊接质量保证
1、材料准备 2、焊缝特性 3、焊缝设计 4、激光拼焊板的成形
(if th.. 2 mm P 4 % th if th. < 2 mm P 80 µm)
FACTOR ANALYSIS
Effect of the blanking
Effect of the steel grade
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2、焊缝特性
当焊缝远离冲压变形区域，仅考虑较薄材料的FLC
当焊缝位于冲压变形区域，要考虑焊缝的FLC
行李箱加强板 行李箱内板
减震器支座
轮罩 横梁
保险杠 前纵梁
前地板
后轮罩 侧围内板 门内板
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激光拼焊板 “前纵梁"
传统设计/ 部件较多
“激光拼焊”只有一件
重量
三条激光焊缝
零件
激光焊接
强度
Source: VW
交叉重叠
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VW Golf (A4), 前纵梁 19
中间一条焊缝
背门
一条焊缝
厚材料 薄材料
激光拼焊板的定义
是将不同厚度或不同材质及不同表面状态的钢板拼接 在一起，在冲压制造后，与其他零件一起总装成汽车整 车。
激光拼焊板的发展
1964年 BUDD Co第一个专利 1980年 AUDI对钢板宽度需求超过2000mm（同厚度、地板） 1984年 THYSSEN向AUDI交付40000件激光拼焊板 2003年 全球生产了160 000 000件激光拼焊件…………
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增加安全性
激光拼焊板可以合理提高： 强度准确性 疲劳时效性 吸能效果 防腐能力
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减少零件的数量（通过材料的合理选择减少加强零件数量，
降低采购成本）
纵梁
中立柱
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减少汽车厂的生产流程
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减少汽车厂的成本和设备投入
成型性能更加稳定（反弹） 功能集成、工序减化 落料、冲压、总装设备投入减少(内部物流） 利于汽车回收
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五、国内目前激光拼焊总体介绍
激光拼焊板的生产工艺
落料或剪切
厚度: 2.0 mm 钢级: DDQ EG
厚度: 0.9 mm 钢级: EDD EG
钢卷
中间仓库 拼焊板产品
焊接
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1、落料线设备 2、焊接线设备
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落料线
1 钢卷准备 6 矫直机 11 堆垛机
2 开卷机
7 活套 12 切头剪II（预留）