外贸单证PPT
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均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方 。 • 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。 • 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。 • 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。 • 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。 • 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船 ，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。 • 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
在实际开发业务中，若客户为实力强的国际公司， 租船有实力，要求我们Biblioteka BaiduＦＯＢ，则可以与客户 谈ＦＣＲ交单，以避免我们无法控制船的情况而 带来的损失和风险。
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4
2、CFR 成本加运费 （……指定目的港） 英 文表示是Cost and Freight (insert named
port of destination)
承担第一付款责任(无追索权)
.
22
常见的信用证种类
• 理论上信用证有很多种类，比如根据是否允许受 益人转让他人分为“可转让/不可转让信用证”，根 据付款期限分为“即期/远期信用证”，根据是否可 以中途撤销分为“可撤销/不可撤销信用证”等等。
• 一、跟单信用证(DOCUMENTARY CREDIT)：是 凭跟单汇票或仅凭单据付款的信用证。国际贸易 结算中所使用的信用证绝大部分是跟单信用证。
16
• b.以CFR和CIF方式成交。需明确卸货费用由谁负 担。CFR和CIF术语的变形主要有:
• CFR FO/ CFR LO: 不管卸／管卸（free out/ liner out）
• CIF Liner Terms（CIF班轮条件），卸货费由支 付运费的一方，即卖方负担。 CIF Ex Ship's Hold(CIF舱底交货）,买方负担将货物从舱底吊卸 到码头的费用。
.
18
第二部分 L/C信用证基础知识及
应对软条款的策略
.
19
• 信用证(Letter of Credit, L/C)
• 简单地说就是：列明了交易事项条款要求，由银 行居中做担保，卖方拿到信用证以后，只要按照 信用证的要求交货并准备好信用证上规定的所有 单证，交给银行，银行审核单据无不符点,卖方便 可以收到货款.
• FOB：买方负责租船订舱、到付运费；办理保险 、支付保险;
• CIF： 卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险 、支付保险；
• C F R：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责 办理保险、支付保险；
.
11
FOB/CIF/CFR的共同点 • 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美
国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。 • 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点
.
15
• a、以FOB方式成交，明确装船费用由何方负担。常见 的FOB术语的变形有： FOB Liner Terms（FOB班轮条 件），装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即 买方负担。
• FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货），卖方负责将货 物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方 负担。
“成本加运费（……指定目的港）”，是指 在装运港货物越过船舷卖方即完成交货， 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所 需的运费和费用。但交货后货物灭失或损 坏的风险，以及由于各种事件造成的任何 额外费用，即由卖方转移到买方。 CFR术 语要求卖方办理出口清关手续
.
5
• 3、CIF 成本、保险费加运费 （……指定目 的港） 英文表示是cost、 insurance and
• “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定 的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买 方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。 FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
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3
知识点提示： 关于出口商在ＦＯＢ属于成交情况 下的ＦＣＲ，Forwarders Certificate of Receipt 货运代理人收讫货物证明，是货物收据，但是可 以在ＬＣ中规定接受ＦＣＲ，代替提单，交单收 汇。
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13
• 2、FOB方式中的船货衔接问题
• 《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要 求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证卖方备货 和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如 有需要，可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方 作出规定。
• 3、CFR方式中的已装船通知
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23
• 二、可撤销信用证(REVOCABLE CREDIT)：是指开证行对所 开信用证不必征得受益人同意有权随时撤销的信用证。
• 不可撤销信用证(IRREVOCABLE CREDIT)：是指信用证一经 开出，在有效期内，非经信用证各有关当事人的同意，开证行 不能片面修改或撤销的信用证。此种信用证在国际贸易中使用 最多。
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8
到岸价（成本+运费+保险费， CIF=Cost+Insurance+Freight）
• 交货地点：装运港； • 运 输：卖方负责； • 保 险：卖方负责； • 出口手续：卖方负责； • 进口手续：卖方负责； • 风险转移：装运港船舷； • 所有权转移：随交单转移；
.
9
FOB、CIF、CFR这三种外贸报价方式的共同点
外贸单证基础知识
.
1
目录
一、FOB、CFR和CIF贸易术 语
二、L/C基础知识及应对软条 款的策略
三、 L/C制单基本要求
四、海运提单相关知识
.
2
一、
• FOB、CFR、CIF 基本解释
• FOB 船上交货 （……指定装运港）英文表示是 Free on Board（insert named port of shipment）
• FOB Stowed（FOB理舱费在内），卖方负担将货物装 入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指 货物入舱后进行安置和整理的费用。
• FOB Trimmed(FOB平舱费在内），卖方负担将货物装 入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指 对入舱的散装货物平整所产生的费用。
。
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Advising/Notifying Bank”
• 5.如果中国银行直接付款给敬业，就叫做“议付行
Negotiating Bank”
• 6. 外换银行最终承担付款责任，叫做“偿付行
Paying/Reimbursing Bank”
• 另外还有保兑行， confirmation bank, 如有保兑,则保兑行
.
14
• 4、关于租船运输时，装卸费用的负担问题
• 如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用 。但在大宗货使用租船运输时，船方是否承担装 卸责任，也即运费中是否包括卸费用，需由租船 合同另行规定。故买卖双方在商定买卖合同，应 明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形 ，即在贸易语后加列字句来加以说明。
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6
• 二、FOB/CFR/CIF的共同点与不同点
离岸价（FOB=Free on Board） • 交货地点：装运港； • 运 输：买方负责； • 保 险：买方负责； • 出口手续：卖方负责； • 进口手续：买方负责； • 风险转移：装运港船舷； • 所有权转移：随交单转移；
.
7
成本加运费（CFR=Cost+Freight） • 交货地点：装运港； • 运 输：卖方负责； • 保 险：买方负责； • 出口手续：卖方负责； • 进口手续：买方负责； • 风险转移：装运港船舷； • 所有权转移：随交单转移；
• CIF Landed（CIF卸到岸上），卖方负担将货物 卸到目的港岸上的费用。包括驳船费和码头费。
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17
• 5、象征性交货
• 卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后 卖方通过一定程序（比如：付款交单、信用证） 向买方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全 部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的 出单（或装运）日期，即为"交货日期"、这种方 式称为象征性交货。以这种方式订立的合同，卖 方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运 合同，以区别于交货合同。 FOB、CFR、CIF三 种术语，均属于象征性交货，与之相对应，买方 是凭单付款，所以装运单据在这类交易中具有特 别重要的意义。
• 卖方负责装货并充分通知，买方负责接货； • 卖方办理出口手续，提供证件，买方办理进口手续，提供
证件； • 卖方交单，买方受单、付款； • 装运港交货，风险、费用划分一致，以船舷为界； • 交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款； • 都适合于海洋运输和内河运输；
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• FOB、CIF、CFR这三种外贸报价方式间的不同 点
• UCP500规定: 凡无明确表示是否为可撤销信用证的，应视为 不可撤销的。 UCP600规定：“信用证是不可撤销的，即使未 如此表明”； “除第38条另有规定外，未经开证行、保兑行（如 有的话）及受益人同意，信用证既不得修改，也不得撤销”。 因此可知，从ＵＣＰ６００起，国际贸易中不存在可撤销的信 用证。
• CFR方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及 时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时，保险公司按 有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船 通知。致使买方未能及时办理保险，则万一货物在运输途中 发生灭失或损坏，其风险仍由卖方承担。所以，CFR方式中 ，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。
Freight
• “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷 时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目 的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风 险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到 买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物 在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。 因此，由卖 方订立保险合同并支付保险费。 CIF术语要求卖方办理 货物出口清关手续。
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• 在这个例子中：
• 1. 韩国大宇申请开立信用证,叫做“申请人Applicant”。
• 2. 外换银行开立信用证,叫做“开证行Opening/Issuing Bank”。
• 3. 敬业因为受益于信用证的付款保障，叫做“受益人 Benificiary”。
• 4.中国银行接到的信用证，并通知敬业，叫做“通知行
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• 三、即期信用证：是开证行或付款行收到 符合信用证条款的汇票和单据后，立即履 行付款义务的信用证。
• 远期信用证：是开证行或付款行收到符合 信用证的单据时，不立即付款，而是等到 汇票到期履行付款义务的信用证。
• 假远期信用证：远期信用证项下开证行办 理贴现，即期对外付款，贴现利息由买方 承担。卖方即期收款/买方远期付款
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• 举例，买方是韩国大宇，开户行是韩国外换银 行;卖方是敬业，开户行是中国银行。最常见的信 用证具体操作步骤，是韩国大宇向外换银行提出 开证申请; 外换银行接收申请，开立信用证，并传 递给中国银行;中国银行接到信用证以后，通知敬 业，并把信用证交给敬业; 敬业据以备货制单，完 成交货后，把全套单证交给中国银行。中国银行 审核无误后，可以直接付款给敬业，或者暂不付 款而将全套单证转交给外换银行，由外换银行付 款。
•
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12
• 三、FOB、 CFR、 CIF业务中应注意的问题
• 风险和费用的划分界限问题
• 《通则》以报过船舷"作为划分买卖双方所承担的 风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭 失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费 用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程 。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界 限划分双方的责任。由于《通则》作为惯例并不 是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定 。实际业务中，卖方应向买方提供"已装船提单" ，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止 的一切风险和费用责任。
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• 七、可转让(TRANSFERABLE)信用证：是指开证行授 权通知行在受益人的要求下，可将信用证的全部或一部 分转让给第三者，即第二受益人的信用证。可转让信用 证只能转让一次，信用证转让后，即由第二受益人办理 交货，但原证的受益人，即第一受益人，仍须负责买卖 合同上卖方的责任。如果信用证上允许可以分装，信用 证可分别转让给几个第二受益人，这种转让可看成一次 转让。不可转让信用证是指受益人不能将信用证的权利 转让给他人的信用证。
在实际开发业务中，若客户为实力强的国际公司， 租船有实力，要求我们Biblioteka BaiduＦＯＢ，则可以与客户 谈ＦＣＲ交单，以避免我们无法控制船的情况而 带来的损失和风险。
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2、CFR 成本加运费 （……指定目的港） 英 文表示是Cost and Freight (insert named
port of destination)
承担第一付款责任(无追索权)
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常见的信用证种类
• 理论上信用证有很多种类，比如根据是否允许受 益人转让他人分为“可转让/不可转让信用证”，根 据付款期限分为“即期/远期信用证”，根据是否可 以中途撤销分为“可撤销/不可撤销信用证”等等。
• 一、跟单信用证(DOCUMENTARY CREDIT)：是 凭跟单汇票或仅凭单据付款的信用证。国际贸易 结算中所使用的信用证绝大部分是跟单信用证。
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• b.以CFR和CIF方式成交。需明确卸货费用由谁负 担。CFR和CIF术语的变形主要有:
• CFR FO/ CFR LO: 不管卸／管卸（free out/ liner out）
• CIF Liner Terms（CIF班轮条件），卸货费由支 付运费的一方，即卖方负担。 CIF Ex Ship's Hold(CIF舱底交货）,买方负担将货物从舱底吊卸 到码头的费用。
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第二部分 L/C信用证基础知识及
应对软条款的策略
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19
• 信用证(Letter of Credit, L/C)
• 简单地说就是：列明了交易事项条款要求，由银 行居中做担保，卖方拿到信用证以后，只要按照 信用证的要求交货并准备好信用证上规定的所有 单证，交给银行，银行审核单据无不符点,卖方便 可以收到货款.
• FOB：买方负责租船订舱、到付运费；办理保险 、支付保险;
• CIF： 卖方负责租船订舱、预付运费；办理保险 、支付保险；
• C F R：卖方负责租船订舱、预付运费；买方负责 办理保险、支付保险；
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FOB/CIF/CFR的共同点 • 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美
国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。 • 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点
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• a、以FOB方式成交，明确装船费用由何方负担。常见 的FOB术语的变形有： FOB Liner Terms（FOB班轮条 件），装船费用按照班轮的做、由支付运费的一方，即 买方负担。
• FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货），卖方负责将货 物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方 负担。
“成本加运费（……指定目的港）”，是指 在装运港货物越过船舷卖方即完成交货， 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所 需的运费和费用。但交货后货物灭失或损 坏的风险，以及由于各种事件造成的任何 额外费用，即由卖方转移到买方。 CFR术 语要求卖方办理出口清关手续
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• 3、CIF 成本、保险费加运费 （……指定目 的港） 英文表示是cost、 insurance and
• “船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定 的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买 方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。 FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
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知识点提示： 关于出口商在ＦＯＢ属于成交情况 下的ＦＣＲ，Forwarders Certificate of Receipt 货运代理人收讫货物证明，是货物收据，但是可 以在ＬＣ中规定接受ＦＣＲ，代替提单，交单收 汇。
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• 2、FOB方式中的船货衔接问题
• 《通则》规定，买方应给予卖方关于船名、装船地点和所要 求的交货时间的充分的通知。在实务中，为了保证卖方备货 和买方派船接货互相衔接。这一到船通知是必不可少的。如 有需要，可在合同中对买方应在船到港多少时间前通知卖方 作出规定。
• 3、CFR方式中的已装船通知
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• 二、可撤销信用证(REVOCABLE CREDIT)：是指开证行对所 开信用证不必征得受益人同意有权随时撤销的信用证。
• 不可撤销信用证(IRREVOCABLE CREDIT)：是指信用证一经 开出，在有效期内，非经信用证各有关当事人的同意，开证行 不能片面修改或撤销的信用证。此种信用证在国际贸易中使用 最多。
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到岸价（成本+运费+保险费， CIF=Cost+Insurance+Freight）
• 交货地点：装运港； • 运 输：卖方负责； • 保 险：卖方负责； • 出口手续：卖方负责； • 进口手续：卖方负责； • 风险转移：装运港船舷； • 所有权转移：随交单转移；
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FOB、CIF、CFR这三种外贸报价方式的共同点
外贸单证基础知识
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目录
一、FOB、CFR和CIF贸易术 语
二、L/C基础知识及应对软条 款的策略
三、 L/C制单基本要求
四、海运提单相关知识
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一、
• FOB、CFR、CIF 基本解释
• FOB 船上交货 （……指定装运港）英文表示是 Free on Board（insert named port of shipment）
• FOB Stowed（FOB理舱费在内），卖方负担将货物装 入船仓并承担包括理船费在内的装船费用。理舱费是指 货物入舱后进行安置和整理的费用。
• FOB Trimmed(FOB平舱费在内），卖方负担将货物装 入船仓并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指 对入舱的散装货物平整所产生的费用。
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Advising/Notifying Bank”
• 5.如果中国银行直接付款给敬业，就叫做“议付行
Negotiating Bank”
• 6. 外换银行最终承担付款责任，叫做“偿付行
Paying/Reimbursing Bank”
• 另外还有保兑行， confirmation bank, 如有保兑,则保兑行
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• 4、关于租船运输时，装卸费用的负担问题
• 如果使用班轮运输，班轮运费内包括了装卸费用 。但在大宗货使用租船运输时，船方是否承担装 卸责任，也即运费中是否包括卸费用，需由租船 合同另行规定。故买卖双方在商定买卖合同，应 明确装卸费用由谁负担。通常以贸易术语的变形 ，即在贸易语后加列字句来加以说明。
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• 二、FOB/CFR/CIF的共同点与不同点
离岸价（FOB=Free on Board） • 交货地点：装运港； • 运 输：买方负责； • 保 险：买方负责； • 出口手续：卖方负责； • 进口手续：买方负责； • 风险转移：装运港船舷； • 所有权转移：随交单转移；
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成本加运费（CFR=Cost+Freight） • 交货地点：装运港； • 运 输：卖方负责； • 保 险：买方负责； • 出口手续：卖方负责； • 进口手续：买方负责； • 风险转移：装运港船舷； • 所有权转移：随交单转移；
• CIF Landed（CIF卸到岸上），卖方负担将货物 卸到目的港岸上的费用。包括驳船费和码头费。
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• 5、象征性交货
• 卖方在装运港将货物装至船上以运交买方，然后 卖方通过一定程序（比如：付款交单、信用证） 向买方提交包括物权凭证（海运提单）在内的全 部合格单据，即完成了交货义务，运输单据上的 出单（或装运）日期，即为"交货日期"、这种方 式称为象征性交货。以这种方式订立的合同，卖 方只负责装运，无需保证到货，所以又称为装运 合同，以区别于交货合同。 FOB、CFR、CIF三 种术语，均属于象征性交货，与之相对应，买方 是凭单付款，所以装运单据在这类交易中具有特 别重要的意义。
• 卖方负责装货并充分通知，买方负责接货； • 卖方办理出口手续，提供证件，买方办理进口手续，提供
证件； • 卖方交单，买方受单、付款； • 装运港交货，风险、费用划分一致，以船舷为界； • 交货性质相同，都是凭单交货、凭单付款； • 都适合于海洋运输和内河运输；
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• FOB、CIF、CFR这三种外贸报价方式间的不同 点
• UCP500规定: 凡无明确表示是否为可撤销信用证的，应视为 不可撤销的。 UCP600规定：“信用证是不可撤销的，即使未 如此表明”； “除第38条另有规定外，未经开证行、保兑行（如 有的话）及受益人同意，信用证既不得修改，也不得撤销”。 因此可知，从ＵＣＰ６００起，国际贸易中不存在可撤销的信 用证。
• CFR方式中，卖方向买方发出已装船通知，具有通知买方及 时办理保险的作用。买方办理进口货物保险时，保险公司按 有关的装船通知承保。如果卖方未能及时向买方发出已装船 通知。致使买方未能及时办理保险，则万一货物在运输途中 发生灭失或损坏，其风险仍由卖方承担。所以，CFR方式中 ，卖方应特别注意及时向买方发出装船通知。
Freight
• “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷 时卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目 的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风 险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到 买方。但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物 在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。 因此，由卖 方订立保险合同并支付保险费。 CIF术语要求卖方办理 货物出口清关手续。
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• 在这个例子中：
• 1. 韩国大宇申请开立信用证,叫做“申请人Applicant”。
• 2. 外换银行开立信用证,叫做“开证行Opening/Issuing Bank”。
• 3. 敬业因为受益于信用证的付款保障，叫做“受益人 Benificiary”。
• 4.中国银行接到的信用证，并通知敬业，叫做“通知行
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• 三、即期信用证：是开证行或付款行收到 符合信用证条款的汇票和单据后，立即履 行付款义务的信用证。
• 远期信用证：是开证行或付款行收到符合 信用证的单据时，不立即付款，而是等到 汇票到期履行付款义务的信用证。
• 假远期信用证：远期信用证项下开证行办 理贴现，即期对外付款，贴现利息由买方 承担。卖方即期收款/买方远期付款
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• 举例，买方是韩国大宇，开户行是韩国外换银 行;卖方是敬业，开户行是中国银行。最常见的信 用证具体操作步骤，是韩国大宇向外换银行提出 开证申请; 外换银行接收申请，开立信用证，并传 递给中国银行;中国银行接到信用证以后，通知敬 业，并把信用证交给敬业; 敬业据以备货制单，完 成交货后，把全套单证交给中国银行。中国银行 审核无误后，可以直接付款给敬业，或者暂不付 款而将全套单证转交给外换银行，由外换银行付 款。
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• 三、FOB、 CFR、 CIF业务中应注意的问题
• 风险和费用的划分界限问题
• 《通则》以报过船舷"作为划分买卖双方所承担的 风险和费用责任的界限。这里的风险是指货物灭 失或损坏的风险，而费用是指正常运费以外的费 用。但从实际作业来看，装船是一个连续的过程 。从岸上起吊到装船入舱。不可能在船舷这条界 限划分双方的责任。由于《通则》作为惯例并不 是强制性的，在买卖合同中，双方可以另行约定 。实际业务中，卖方应向买方提供"已装船提单" ，这表明双方约定由卖方承担货物装入船舱为止 的一切风险和费用责任。
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• 七、可转让(TRANSFERABLE)信用证：是指开证行授 权通知行在受益人的要求下，可将信用证的全部或一部 分转让给第三者，即第二受益人的信用证。可转让信用 证只能转让一次，信用证转让后，即由第二受益人办理 交货，但原证的受益人，即第一受益人，仍须负责买卖 合同上卖方的责任。如果信用证上允许可以分装，信用 证可分别转让给几个第二受益人，这种转让可看成一次 转让。不可转让信用证是指受益人不能将信用证的权利 转让给他人的信用证。