高层建筑地下室规范及设计要点(ppt 71张)

汽车库内的平面Hale Waihona Puke Baidu计
• （1）合理，高效地布置行车道，一般车道单行不少于3米（垂直停车 时不少于5.6米），双行不少于6.5米。 • a.车道尽量避开上部建筑的核心筒以及柱网较密的地方。 • b.车道应尽量直行贯通，少拐弯，特别是避免出现小于90度的拐弯。 • c.大型的停车库应结合汽车出入口，坡道的设置，先布置主车道，再 沿主车道布置次车道，使车辆能清晰，快捷地找到出入口。 • d.车道的布置应尽量使其两侧均能布置停车位，这将有效地提高车库 的使用率。 • e.车道应尽量成环道，避免形成尽端路，否则应考虑预留回车掉头的 空间。 • f.车道设置应尽量使车流单向行驶，避免车流交叉，且最好能使车辆 转弯时均向右转弯。
高层建筑地下室规范及设计要点
地下室概述
• .地下室一般是指建筑首层地面以下，可以 使用的构筑空间。一般情况下，地下室不 算建筑覆盖率，不占用建设用地的建筑密 度；地下室作为地下室车库，设备用房， 人防用房等时，不计入建设用地的容积率 面积。
地下室的分类
• 1）按功能分： a.地下室车库 b.地下设备用房 c.地下后勤服务区（卸货区，垃圾房等） d.地下商业用房（地下商场，地下餐饮，地下办公等） （2）按埋置深度分： a.全地下室—房间地平面低于室外地下面的高度超过该房间净高的 1/2者。 b.半地下室—房间地平面低于室外地下面的高度超过该房间净高的 1/3且不超过1/2。 （3）按层数分： a.单层地下室 b.多层地下室（两层，三层，四层……）
• （2）停车位的设置 • a.规范标准小车车位为“2.4米*4.0米”，一般取“2.5米*5.0米”， 当条件受限时，可用紧凑方式：2个车位为不小于“4.7米*5米”，3 个车位为不小于“7.0米*5.0米”。 • b.停车位布置方式主要有以下三种，应有限采用“垂直式”，其次为 “450度方式”。 • （a）垂直式布置； • （b）45度式布置； • （c）平行式布置。 • （2）底层地下室地面要考虑做排水沟和集水井。 • 一般底层地下室地面做300-400毫米左右的建筑垫层，用来做地面 排水沟。 • （3）地下室的顶板在室外的区域注意预留，园林绿化以及室外管线 的覆土深度。 • a.一般园林绿化的覆土深度： • （a）种植乔木：1.5-2.0米； • （b ）种植灌木：0.8米左右； • （c）种草：不少于0.4米。 • b.地下室顶板上需走设备管线的，应有不少于0.8米的覆土深度。
地下室设计的主要内容
• 1.功能性的设计： • 根据不同地下室的功能要求，进行平面，剖面（竖向），
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立面等的综合设计。 地下车库设计 地下设备用房设计 人防地下室设计 地下商业用房设计
• 2.防火（安全疏散）设计.
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地下车库通道宽度
• 地下车库的通道宽度和车辆停放方式 有关。停放方式是指车辆在车位上停 放后，车的纵向轴线与行车通道中心 线所成的角度，一般有0度（即平行 停车）、30度、45度、60度（即斜 角停车）、90。（即垂直停车）等。
• 平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而 占用的面积较大， • 斜角停车时进、出车校方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积 较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面 积，因而每辆车占用的面积较大； • 垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中 所占面积最小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。 • 综合几种停车方式的利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中， 应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄 的某些跨度内。
3.通风（进风，排风）防排烟的 设计
• 4.防水，排水设计. • （1）防水的整体考虑.（防水系统，防水 等级……） • （2）防水材料的选用. • （3）防水节点构造的设计. • 5.采光（照明）设计.
地下车库的设计
汽车出入口的设计
• • • • • • • • • • • （1）出入口数量及间距： a.汽车出入口，在下列情况下可以设1个出入口： （a ）IV类汽车库（小于或等于50辆）的可设1个单车道出入口； （b）设有一双车道是小于100辆车的地下汽车库。 b.除以上情况外，均设不少于2个出入口，各车辆出入口的净距应大于15米： （a）大中型汽车库（即51-500辆），车辆出入口不少于2个； （b）特大型汽车库（大于500辆），不少于3个，且应设人流专用出入口。 （2）出入口宽度，单向行驶不少于4米，双向行驶不少于7米。 （3）车辆出入口，距城市道路红线7.5米，并在距入口红线2米处作视点， 侧120度范围内至红线外7.5米以上的范围内，不应有遮挡视线的障碍物。 （4）2个汽车出入口的距离（指库内距离），不少于10米。 （5）在计算地下每层汽车出入口数量时，应按出入口以下各层的车辆总数以 上（1）条的规定予以考虑。