高速公路桥墩柱保护层控制

第二节 编制因素
钢筋混凝土保护层是关系到钢筋混凝土结构构件力 学性能和使用寿命的重要因素，它直接影响到混凝土构 件的结构承载力、耐久性和防火性。使混凝土与钢筋共 同作用，发挥钢筋混凝土设计强度，确保握裹力。
为了进一步提升工程建设质量，消除质量通病，确 保在工程建设中全面推行工程建设的程序化、规范化、 精细化管理，现将墩柱保护层作为质量通病防治的主控 项目，有效的控制墩柱保护层合格率达到95%以上，特 此编制。
• 墩柱钢筋笼拉运到现场后，再次复测钢筋笼直径，检查钢 筋笼在运输过程中有无变形情况，确保钢筋笼直径符合要 求；
• 在墩柱钢筋笼安装之前，要放样桩顶中心点，检查桩基偏 位情况，调整后桩顶中心位置要与墩柱中心线位置相重合。
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01 编制目的 02 钢筋笼加工 03 安装过程控制 04 质量验收标准 05 保护层计算 06 优缺点分析 14
墩柱保护层计算
PART 05
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01 编制目的 02 钢筋笼加工 03 安装过程控制 04 质量验收标准 0054 保年护度层培计训算实施流06程优缺点分析 21
严格按照《公路工程质量检验评定标准》第一册 土建工程第41页中规定的允许偏差，按照规定值或 允许偏差计算合格率。公路桥梁地基承载力检测评定规程中对于钢筋保护层厚度评定，主要包括两个方面： 一是混凝土的高碱性使钢筋表面形成钝化膜，二是保护层对外界腐蚀介质、氧气及水分等渗入的阻止作用， 后一种作用主要取决于混凝土的密度及保护层厚度。因此，混凝土保护层厚度及其分布均匀性是影响钢筋 耐久性的一个重要因素。
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第二节 墩柱钢筋笼安装
墩柱钢筋笼在安装过程中产生偏差后，会造成墩柱中心线不能与桩基中心线重合，导致系梁混凝土浇 筑完成后，墩柱底部钢筋笼偏位严重。应在墩柱模板安装后，对钢筋笼位置进行校正。校正时，在加强筋 上焊接钢筋垫块，焊接好的钢筋垫块不易在混凝土浇筑过程中产生破碎变形和位移，控制保护层厚度效果 较好；
±20
全高竖直度（mm）
5m＜H≤60m
轴线偏位（mm）
H≤60m
规定值/允许偏差
墩柱（±10）
箍筋、构造钢筋间距（±10）
长（±10） 宽、高或直径（±5）
（±10） 在合格标准之内
顶面高程（mm）
（±10）
≤H/1000，且≤20mm
10mm，且相对前一节≤8mm
第五部分 墩柱保护层计算
• 特征值计算方法 • 合格率计算方法 • 保护层检测
桥梁墩柱保护层控制
目录
CATALOG
编制目的
墩柱钢筋笼加工 墩柱钢筋笼安装过程控制
墩柱质量 验收标准
墩柱保护 层的计算
优缺点 分析
第一部分 编制目的
• 原因分析
• 编制因素
编制目的
PART 01
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01 编01制培目训的概述 02 钢筋笼加工 03 安装过程控制 04 质量验收标准 05 保护层计算 06 优缺点分析 4
第三部分 钢筋笼安装过程控制
• 桩基钢筋笼轴线偏位控制 • 墩柱模板安装 • 墩柱钢筋笼变形
• 墩柱钢筋笼安装 • 保护层钢筋垫块安装 • 混凝土浇筑时控制措施
墩柱钢筋笼安装工程控制
PART 03
LOGO 01 编制目的 02 钢筋笼加工 03 安装过程控制 04 质量验收标准 05 0保4护年层度计培算训实06施优流缺程点分析
第三节 墩柱模板安装
墩柱模板安装前，再次测量放样，准确定位墩柱的 中心点。墩柱底的中心和钢筋笼的中心重合。模板安装 完毕后，用风绳固定模板，并检查模板的垂直度，通过 风绳来调解模板的垂直度，固定模板。
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精研规范熟读分项工程根 构 查 数 将 标 又开据 安 项 值 图 注 将工新 全 目 设 纸 为 保前版 、 。 计 看 混 护必验 耐 不 为 错 凝 层评 久 同 不 的 土 数须标 性 的 同 可 外 值要准 和 项 的 能 边 标进要主目数性缘注行求要、值。至为详，使不，有箍混细保用同尤些筋凝的护功的其设的土三层能设是计距外厚起计部习离边级度决，分惯，缘技已定对技将而到术提性墩术保另主交升作柱员护一筋底为用保，层些外，对的护存数设侧使结检层在值计的现场施技 制工术 指人交 标分员底 以项知及，工道具使程保体现开的场护工施施前层工工必的工人须控艺员要制知进指道行标保详以护细层的及的三具控级体的施工技术交底工艺
墩柱质量验收标准
PART 04
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墩柱质量验收标准
检查项目
受力钢筋间距（mm）
箍筋间距（mm）
钢筋骨架尺寸（mm）
保护层厚度（mm） 混凝土强度（MPa） 断面尺寸（mm）
钢筋垫块外露点在长时间外界作用下，易受腐蚀，影响墩柱混凝土外观质量
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知识回顾 Knowledge Review
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第四节 滚焊机转盘调整
严格控制滚焊机转盘套筒位置，保证转 盘上每个套筒的内侧直径与计算值相符合， 滚焊机转盘套筒固定牢靠。
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第二部分 墩柱钢筋笼加工
• 精研规范 熟读图纸 技术交底 • 钢筋笼加工工艺控制
• 严格执行三检制度 • 滚焊机转盘调整
• 钢筋笼加工及运输
墩柱钢筋笼加工
PART 02
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01 编制目的 02 钢筋笼加工 03 安装过程控制 04 质量验收标准 05 保护层计算 06 优缺点分析 6
第一节 精研规范 熟读图纸 技术交底
第二节 合格率计算计评定标准
合格率就是在偏差允许范围内计算合格 点数占检测总点数的百分比
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01 编制目的 02 钢筋笼加工 03 安装过程控制 04 质量验收标准 0054 保年护培层训计实算施流程06 优缺点分析 23
第三节 保护层检测
目前各级检查已不单独检测保护层的厚度合 格率，还有墩柱成品的主筋、箍筋位置也要进行 检测。检测时现场会标出主筋、箍筋间距进行尺 量，因此要注意在保护层尺量合格后，对主筋、 箍筋间距造成移位的情况进行整改。
第四节 保护层钢筋垫块安装
待模板安装完毕后，进行墩柱保护层钢筋垫块的安装。在墩柱模板内侧，钢筋笼加强筋处焊 接φ 8钢筋垫块（用φ 8钢筋，做成弯钩状，作为钢筋保护层垫块），布设数量应不小于3个/m²， 尺量每个截面保护层厚度，对厚度不符合的进行钢筋垫块加密，确保每个断面都符合厚度要求。
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第六节 混凝土浇筑时控制措施
在浇筑砼的过程中，砼振捣时振捣棒离模板（5-10）cm左右，避免在振捣的过程，振捣棒与钢筋笼发 生碰撞，混凝土施工时严格控制水灰比及坍落度，分层均匀对称浇注，每层浇注厚度不超过30cm，振捣棒 按梅花形振捣，插入下层混凝土5-10cm左右，严禁撞击模板，防止出现漏振、过振。
图
距离，所以熟读图纸是保证保护层合格率符合要求
纸
的前提条件。
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第二节 严格执行三检制度
由现场技术员自检、质检部和现 场技术员互检，与监理进行交接检。
做到处处有人把关，事事有人管 理的检测制度。
第六部分 优缺点分析
• 优点
• 缺点
优缺点分析
PART 06
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第一节 优点
在混凝土浇筑过程中，钢筋垫块不宜变形，能够有效 控制保护层厚度不发生变化。
第二节 缺点
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第三节 钢筋笼加工工艺控制
现以直径160cm墩柱为例，钢筋笼主筋设计为 螺纹28、箍筋为光圆12,保护层为4.4cm（混凝土 外侧至主筋外侧），所以钢筋笼主筋外到外为 151.2cm，根据经验保护层按照放大3mm控制， 主筋外到外距离为150.6cm，转盘套筒内到内距离 为145cm，据此数值严格控制滚焊机转盘的直径。
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第五节 钢筋笼加工及运输
钢筋笼加工时，加强筋与主筋焊接位置不垂直，容易导致钢筋笼截面变形。
• 钢筋笼在现场存放时，应下垫枕木或半圆形（半径应大于箍筋 外径2cm）钢筋胎架。
• 对运输距离过长或现场存放的钢筋笼，焊接十字撑固定，防止 变形，十字撑应回收重复使用。
• 钢筋笼的运输采用平板车拉运并支垫方木，钢丝绳捆绑，防止 钢筋笼在拉运过程发生变形，确保钢筋笼到施工现场后几何尺 寸不变形。
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第五节 墩柱钢筋笼变形
墩柱混凝土浇筑时，混凝土通过串筒从底部 往上浇筑，混凝土冲击会对筋及箍筋产生一定的 压力，造成保护层厚度变小（1-3）mm钢筋笼直 径变大，因此钢筋笼加工时，直径宜缩小6mm控 制。
①保护层厚度现场技术员应全部进行检验，保护层 检测时中间搭设方钢保证施工过程中安全性。 ②目前监管单位对保护层的检验已高度重视，务必 提高全体项目参建人员的质量意识。
第一节 特征值计算方法
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严格按照《公路工程质量检验评定标准》第一册 土建工程第41页中规定的允许偏差，按照规定值或 允许偏差计算合格率。公路桥梁地基承载力检测评定规程中对于钢筋保护层厚度评定，主要包括两个方面： 一是混凝土的高碱性使钢筋表面形成钝化膜，二是保护层对外界腐蚀介质、氧气及水分等渗入的阻止作用， 后一种作用主要取决于混凝土的密度及保护层厚度。因此，混凝土保护层厚度及其分布均匀性是影响钢筋 耐久性的一个重要因素。
墩柱钢筋笼加工及安装做为一个分项 工程，箍筋、主筋间距、加强筋间距、 试拉件的质量需要进行检查验收以外， 还要对钢筋笼直径，主筋外侧至外侧、 箍筋外侧至外侧的距离进行检验。
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浇筑时，下料应均匀、连续，不要 集中猛投而产生砼的阻塞。可短时 开动插入式振捣器以辅助下料。首 盘下料时，自由倾落高度不得大于2 米，防止混凝土离析。
总之，控制钢筋笼保护层厚 度，主要在于加工合格的钢筋笼， 控制桩基的中心偏位，钢筋笼保 护层垫块的正确安装，严格的施 工方法。
第四部分 墩柱质量验收标准
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第一节 桩基钢筋笼轴线偏位控制
桩基施工中，由于部分班组不重视桩基中 心线的偏位问题，施工过程中个别护桩破坏，技 术员和现场施工人员质量意识差，都会导致桩基 钢筋笼入孔后偏位不能够控制在20mm之内，严 重影响墩柱钢筋笼安装的轴线偏位（偏位为 ±10mm），最终导致墩柱保护层校正困难和保 护层达不到规范要求，因此在桩基钢筋笼入孔后 要严格控制中线偏位。