果蔬产业的现状和冷链物流的发展趋势

果蔬产业的现状和冷链物流的发展趋势

周长生 1 ，韩广钧 2 韩宏敏 3

(1. 山东菏泽巨鑫源食品有限公司，山东菏泽274000)

(2. 山东省食品发酵工业研究设计院，山东济南250013)

(3. 北京宜金财企咨询中心北京100123 ）

摘要：介绍了我国果品及蔬菜种植和加工行业的发展现状，着重介绍了山东省果蔬产业的发展状况，对比分析了与国外果蔬业发展的差距，指出了我们在果蔬加工和保鲜方面存在的不足和主要问题以及我国果蔬加工产业发展的关键领域和发展方向, 同时介绍了果蔬行业冷链物流存在的问题并简要分析了冷链物流的发展趋势。

关键词：果蔬现状；保鲜贮藏；冷链物流；发展趋势

1. 果蔬行业发展现状及问题

1.1 果蔬行业发展现状

我国水果、蔬菜资源丰富，其中蔬菜产量 5.8 亿吨，水果产量约 2.0 亿吨，均居世界第一位。近20 年是我国果蔬产业发展最快的20 年，产量迅速增加，中国果蔬产业已成为仅次于粮食作物的第二大农业产业。我国蔬菜生产情况、主要年份蔬菜播种面积及增减情况分别见表 1 、表 2 。

表 1 我国蔬菜生产情况

项目2008 年2007 年2006 年播种面积（千公顷）17876 17329 16639 产量（万吨）58341 56452 58325 国内人均占有（Kg ）434 420 430

占世界总产量的比例

（% ）

- 49 -

其中，山东播种面积（千公

顷）

1725.1 1704.7 1643.3

其中, 山东产量（万吨）8635 8342 8309

注：数据来源《中国统计年鉴》和《山东统计年鉴2009 》

表 2 我国主要年份蔬菜播种面积及增减情况统计

项目1990

年

1995

年

2000

年

2006

年

2007

年

2007 年增长率(%)

播种面积( 千

公顷)

721 1101 2044 16639 17329 104.1

注：数据摘编自《中国农村统计年鉴2008 》

我国蔬菜播种面积（见表 2 ）到2008 年达到 2.68 亿亩，总产量 5.8 亿吨，人均占有量430 多公斤。我国蔬菜播种面积和产量分别占世界的43% 、49% ，均居世界第一。2007 年我国累计出口蔬菜817.59 万吨，与2000 年相比增长 1.55 倍。蔬菜已成为增加农民收入的支柱产业，2007 年蔬菜生产对全国农民人均纯收入的贡献额650 多元。2007 年我国从事蔬菜生产的劳力约9000 万人，从事加工、贮运、保鲜和销售等蔬菜采后服务的劳力约8000 万人。

表 3 我国水果生产情况

年度

播种

面积

（千

公顷）

产量

（万

吨）

国内

人均

占有

（Kg

占世

界总

产量

的比

其中,

山东播

种面积

（千公

其中，山东产量（万吨）

）例

（%

）

顷）

2008 年10734

19220.

2

144 23 599.2 1395.9

2007 年10471

18136.

3

137 20 659.6 1333.903

2006

年

10042 17102 130 17 694.5 1258.816

注：数据来源于《中国统计年鉴》及《中国农业统计资料》

我国的果园面积( 见表3) 已由1996 年的 1.3 亿亩增至2008 年的 1.6 亿亩，总产量由4653 万吨增至 1.9 亿吨。果品出口量占总产量的比例在5% 左右，今后水果产量还有较大增长空间。其中，山东省是我国苹果和桃的主产区，产量占国内的1/4 ，且名优产品多。我国果蔬总产值超过8000 亿元，已经成为世界果蔬原料生产大国。丰富的果蔬资源为果蔬加工业的发展提供了充足的原料，我国已成为世界上最大的果蔬生产国和果蔬产品的加工基地, 其中山东省的果蔬种植面积和产量均居全国第一。

1.2 果蔬行业存在的问题

近年来，我国的果蔬贮运保鲜和加工技术总体水平取得了阶段性进展，果蔬采后加工业发展迅猛，初加工问题已基本得到解决。但由于我国果蔬加工产业起步比较晚，果蔬产后减损和精深加工增值工程技术研究与开发及产业化发展严重滞后。主要表现在果蔬资源采后损失率高、冷链物流体系不健全、附加值高的深加工产品少等方面。

1.2.1 果蔬贮藏能力不足，采后商品化处理意识淡薄、处理设施缺乏

目前我国果品总贮量约2100 万吨，采后机械化商品处理量不足10% ，果品加工转化能力约为8% ，预冷处理几乎处于空白状态；蔬菜90% 以初级产品上市，蔬菜加工转化能力约为10% 。采后损失达20% ～25% ，甚至有的高达50% 〔 1 〕，目前，在我国每年约有8000 万吨蔬菜、水果腐烂，损失总价值近800 亿元。

欧美等发达国家果蔬采后商品化处理率在60-80% 。水果总贮藏量占总产量的50% 以上，如在意大利，90% 的水果要经过贮藏及商品化处理，80% 的贮藏库为全自动气调库，果蔬采后损失率不到5% ，加工转化能力达总产量的40% 左右。国外预切菜和净菜占总产量的70% 以上，90% 的蔬菜经商品化处理后进入市场。以目前我国果蔬产量和采后损失率为基准，如果水果采后减损15% 就等于增产约1500 万吨；蔬菜采后减损10% 就等于增产约5600 万吨，如果使果蔬采后减损降低10% ，则可直接增加经济效益约800 亿元。从储存能力与设备看，全国冷藏库总容量约7000 万立方米，并呈现逐年增长趋势，但因这些冷库大多技术落后、设备陈旧。主要用于肉类、鱼类的冷冻贮藏，功能单一，导致冷库利用率并没有随着库容增加而提升，果蔬冷库储存量只占其库容总量的25 ％左右。

1.2.2 贮运保鲜技术的推广普及率较低，尚未建立科学合理的果蔬冷链物流体系

我国果蔬冷链物流至今还未形成完整而独立的冷链体系。不仅在冷链物流管理体制上存在制度缺失和技术手段不足，条块分割、各自为阵现象普遍存在，而且在硬件上存在冷链技术设施落后、运输设备工具陈旧，现代信息技术装备缺乏，导致果蔬流通环节损耗严重、物流效率低下，远不适应我国城乡经济快速发展和国民生活质量不断提高的需要。

我国果蔬冷藏运输主要采用公路和铁路两种形式。由于长期以来硬件投入不足，现在公路运输中生鲜果蔬的冷藏仅占运输总量10-20 ％，铁道部门估计2010 年我国易腐食品的年运量将达到7500 万吨。目前铁路运输中冷藏列车运输的货物只占果蔬运输总量的25 ％，铁路冷藏运输工具主要有：机械冷藏车、加冰冷藏车、冷冻板冷藏车、冷藏集装箱，其中冷藏车约占全路货车总数