高铁隧道监控量测方案

目录

一、编制目的、依据................................... - 1 -

1.1编制目的.......................................... - 1 -

1.2编制依据.......................................... - 1 -

二、工程概况......................................... - 1 -

三、隧道施工方法..................................... - 1 -

四、监控量测目的和要求............................... - 2 -

五、组织机构及作业程序............................... - 2 -

六、监测内容......................................... - 4 -

6.1一般规定.......................................... - 4 -

6.2监控量测项目和技术要求............................ - 4 -

七、监控量测方法.................................... - 11 -

7.1作业准备......................................... - 11 - 7.2监控量测方法..................................... - 11 -

7.3量测注意事项..................................... - 13 -

八、施工要求........................................ - 13 -

8.1现场量测要求..................................... - 13 - 8.2施工监测......................................... - 14 - 8.3.拱顶下沉量计算 .................................. - 14 -

8.4监控量测结束标准................................. - 15 -

九、量测数据处理与信息反馈.......................... - 15 -

9.1量测数据处理..................................... - 15 -

9.2信息反馈及工程对策............................... - 18 -

十、劳力组织........................................ - 21 - 十一、设备仪器配置.................................. - 21 - 十二、监控量测质量保证措施.......................... - 22 -

隧道监控量测方案

一、编制目的、依据

1.1编制目的

为确保监控量测工作顺利正常开展，了解围岩状态，及时反馈信息于设计和指导施工，调整支护参数和二衬施作时间，确保施工安全和结构的长期稳定性，有效保护周边环境，尽量降低监控量测费用，减少对工程施工的干扰，同时为加强监控量测实施人员规范操作，全面掌握监控量测实施全过程，结合本标段隧道工程特点，制定本方案。

1.2编制依据

1、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；

2、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；

3、铁路隧道工程施工技术指南TZ206-2008；

4、铁建设［2010］120号文件；

5、施工图纸、设计要求和环境、地质条件；

6、工程特点、施工方法、工程状态和可操作性。

二、工程概况

本标段位于云南省文山州富宁县和广南县境内，起点D2K352+615接1标段富宁隧道出口，在D2K356+400处设富宁中间站，继续往昆明方向，穿越革朗、红石岩等隧道后于D2K394+325设越行站白腊寨站，最后到达本标段终点即保上隧道出口DK407+070。标段全长54.455公里。本标段工程隧道比重相当大，隧道总长46304米，占标段总长的83.67％，其中最长的红石岩隧道长14559米。红石岩隧道、革朗隧道为І级风险隧道，保上隧道为Ⅱ级风险隧道。

三、隧道施工方法

隧道开挖采用光面爆破或预裂爆破技术，尽量减少对围岩的扰动和地

表周边地区生态环境的破坏，保证开挖成形质量，以充分发挥围岩的自承能力和减少超挖回填。浅埋、偏压及洞口段，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则进行施工。Ⅱ级围岩采用全断面开挖法，Ⅲ级、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖；Ⅴ级围岩采用大拱脚台阶法或双侧壁导坑法开挖。

四、监控量测目的和要求

监控量测是“新奥法原理”的三大要素之一，是复合式衬砌设计、施工的核心技术。

隧道按“新奥法”原理组织施工，施工中加强监控量测对准确判定围岩和支护的安全状态提供可靠信息、确定二次衬砌合理的施作时间；同时通过监测数据的反馈分析，可验证施工设计的科学性和合理性，以及施工方法、支护方案的可行性，以便及时、准确地调整支护参数，修正施工方法及施工程序，调整围岩级别、修改支护系统设计和变更施工方法提供依据确保施工安全。

监控量测作为施工组织设计一个重要组成部分，并纳入工序管理，为施工管理及时提供信息。监控量测数据及时分析处理，并将结果反馈到施工过程中。监控量测工作紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调整或增加监控量测的项目和内容。开工前根据隧道、地形、地质条件、支护类型和参数、施工方法等进行监控量测设计。

五、组织机构及作业程序

5.1 组织机构

为保证监控量测工作正常有序开展，建立以总工程师负责的管理体系，工程管理部和安全质量管理部负责对隧道监控量测进行日常检查、指导和重大问题上报工作。并成立监控量测小组，制定各岗位职责，明确分工，责任到人。

总负责人：总工程师吴多云，负责监控量测工作组织安排和重大问题的处理。