常熟市航道管理处

常熟市航道管理处

2008年上半年度养护工作情况汇报

常熟市航道管理处在进一步巩固前几年工程质量创优活动的基础上，在市交通局和苏州市航道处的正确领导下，在苏州处主管科室的关心指导和大力支持下，以各项基础工作入手，以安全畅通、优质服务、行风廉政为重点，强化规范管理，认真学习《苏州市航道、船闸养护工程管理实施细则》，严格执行《航标管理办法》的要求，认真做好航道养护工作，现汇报如下：

一、航道养护工程

根据苏州处下达的航闸养护计划，我处上报了《关于白茆塘（常昆高速特大桥段）航道整治工程预算的请示》，苏州处于六月份下达了《关于白茆塘（常昆高速特大桥段）航道整治工程预算的批复》，工程内容为新建护岸305米疏浚墙前土方30864m3，进行适当生态绿化处理和墙后绿化，总经费150万元包干使用。

1．按照《苏州市航道、船闸养护工程管理实施细则》，我处对该养护工程实行了公开招标。评标专家邀请了苏州处有关职能科室作为业主代表，市局规划科抽取有关评标专家，并接受了常熟市纪委（监察局）驻交通局纪检组、常熟市交通工程招投标领导小组办公室的监督，评出并确定苏州

大通建设工程有限公司为中标单位，预计至6月底可完成投资70万元。

2．请常熟市交通工程质量监督站对该工程进行全面质量监

督，正在办理工程质量监督相关手续。

3．实行社会监理，我处委托常熟市交通工程监理有限公司对本工程实行监理。

4．进一步贯彻创优精神，落实创优活动。在健全的处工程质量创优工作领导机构的领导下，充分发挥办事机构的职能作用，无论重点工程、养护工程或者是对外工程，都及时制定切实可行的创优实施方案和实施细则，充分认识到质量创优是每一个科室工程技术人员的职责与义务，努力营造一个人人关心质量、重视质量、监督质量、主动争创优质的质量创优氛围。

二、清障扫床

2008年清障扫床计划以常航处[2008]21号文向苏州市航道管理处上报，苏市航〔2008〕47号文批复，本工程核定经费9万元。

根据苏市航〔2008〕47号文批复，2008年第一阶段扫床工作具体实施时间为8月25日至9月13日，为期20天；第二阶段清障工作时间为12月1日至12月31，为期31天。本次清障扫床以软式扫床为主，对本市境内11条等级航道

进行往返清扫，配备泥驳两艘，挖泥吊装两用船一艘，工程开工及时与市地方海事处联系沟通。

三、航标日常维护工作

常熟市航道里程总数为533.4公里，其中五级航道4条，六

级航道3条，七级航道4条，等外级航道49条。为了保障航道的畅通、船舶的航行安全，本处有重点地在本市境内航道上设置助航标志26座，其中发光标21座，昼标4座，界限标1座，设标里程194.1公里。2008年1~5月，航标的正位率、发光率均为100%。

我处航标建设、维护、管理工作是根据国家有关规定标准和年度工作计划，在上级领导的关心支持下，结合本市航道航标的具体情况进行的。今年对全市22座航标安装了遥测系统，通过网上巡查和电话查询就可了解航标实时状况，遥测设备的安装减少了航政艇巡航查标次数，既节约了人力也节约了物力，1~5月查标8次，巡航里程45公里，按要求做好检查维护记录台帐。经常征求听取船户反映的意见，尽可能满足船舶安全航行的要求。

定期检查灯光、透镜、闪光周期、光控开关、蓄电池电解液浓度、电解液液面高度、太阳能电池板工作状态、蓄电池电压是否在正常范围内，标体基础是否有松动或损坏等，发现问题及时解决，并及时做好相关的详细记录。比较僻远

的航标，常年聘用了4名航标代管员，保证有问题及时了解，及时处理，因而节约了很多巡航费用。

四、其他工程

1．加强对已建护岸的观察巡查。上半年组织工程技术人员对已建护岸现状进行了实地检查，发现申张线航道两岸圩岸倒塌严重，对航运安全及两岸人民群众生产生活存在安全隐患，为此我处向苏州市航道管理处上报了《关于申张线沿线圩岸现状的报告》，并抄报市防汛防旱指挥部、市交通局，现已引起常熟市政府的高度重视，目前正在协调、协商，争取申张线整治工程早日开工，造福于民。

2．及时做好苏虞东线航标改建工程。受市政府委托，作为项目法人对苏虞东线航标工程实施改造，施工单位克服了在湖中施工的种种困难，现已全部完工，准备会同苏州处、园林局、交通质监站组织验收。该工程实行了招投标，并委托常熟市交通工程监理有限公司对本工程进行全过程监理。

3．我处还承接了常熟市中法水务有限公司跨越常浒线、青墩塘及古里西大桥自来水沉管工程，工程管线跨径大，最长达100多米，埋设深度深，最深达8米以上，施工难度很大，我处认真组织实施，克服种种困难。目前工程已基本结束，取得了一定的社会效益和经济效益。

下半年，我处将继续抓好工程质量创优和工程安全工作，使养护工程更上一个新台阶。