人行道挡板及栏杆施工

挡板施工采用集中预制，现场安装，将挡板平躺预制，使外露混凝土与钢模板直接接触，可保证外露混凝土棱角分明、轮廓清晰。对预制构件进行严格的检查，确保成品质量，各部分尺寸最大误差不得超过2mm，对角线误差不得超过4mm。。

栏杆的立柱和扶手均采用集中预制，现场安装，在安装好的遮板槽口边缘弹上墨线，将每一块立柱和隔柱的位置定位，用铅笔按尺寸划出立柱和隔柱的边缘线。按高度要求拉两条线，分别控制立柱的高度和两边缘的位置，按墨线和拉线的定位将立柱安放到遮板槽口内，装好后采用木楔初步固定立柱，调整立柱的整体线形。将扶手直接安装到立柱顶面，调整扶手间的连接，确保顶面、侧面、倒角过过渡的连接，调整扶手的整体线形。按遮板上的墨线和扶手下面的榫口，将隔柱插入。先调整紧靠立柱两侧的隔柱，使其准确对位，用木楔将其初步固定。在固定好的隔柱两侧拉线以控制其他隔柱的横向位置。待立柱、隔柱、扶手调好后用1：1的水泥砂浆充填衔接处。

人行道隔离护栏施工方案

人行道隔离护栏施工方案 1

3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验；四、编制范围按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，经过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处理，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为

人行道栏杆施工

人行道栏杆施工 1 工艺概述铁路人行道栏杆一般采用预制混凝土栏杆和钢栏杆，本工艺主要介绍钢栏杆的施工，适用于铁路桥涵人行道钢栏杆预制、安装施工。 2 作业内容钢栏杆施工的主要工作内容有：工厂加工、现场安装、焊接并涂装。 3 质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011） 4 工艺流程图施工准备→工厂加工成型并检查、验收→运输至工地现场→栏杆组拼、连接与固定→检查、验收→涂刷防锈漆→检查、验收 5 工艺步骤及质量控制一、施工准备 1．复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。 2．放出标高控制线和栏杆中轴线。 3．复验栏杆预埋件的轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理。 4．检查吊具，按照施工组织设计的要求搭设脚手架或操作平台。 5．测量用钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，并取得计量法定单位检定证明。 6. 检查安装支座及预埋二、构件检查、验收与存放钢栏杆施工在工厂加工成型后运输到工地加工安装，施工场地以安装处的桥面为基地。 1. 按构件明细表，核对进场构件的数量，查验出厂合格证及有关技术资料。 2.检查构件在装卸、运输及堆放中有无损坏或变形。损坏和变形的构件应予矫正或重新加工。被碰损的防锈涂料应补涂，并再次检查办理验收手续。 3. 对构件的外形几何尺寸、制孔、组装、焊接、摩擦面等进行检查，做出记录。 4. 钢结构构件应按安装顺序成套供应，现场堆放场地能满足现场拼装及顺序安装的需要。屋架分片出厂，在现场组拼应准备拼装工作台。 5. 构件分类堆放，刚度较大的构件可以铺垫木水平堆放。多层叠放时垫木应在一条垂线上。屋架宜立放，紧靠立柱，绑扎牢固。三、栏杆组拼、连接与固定栏杆运至现场组装时，拼装平台应平整。组拼时应保证栏杆总长及栏杆的顺直度的要求。焊接时焊完一面检查合格后，再翻身焊另一面，做好施工记录，经验收后方准安装。 1．立柱安装：按高度要求拉两条线，分别控制立柱的高度和两边缘的位置，两条线的位置必须准确，中间没2m 设置一个支撑点。按墨线和拉线将立柱安放到遮阳板槽口内，用线锤调节立柱的垂直度，高度误差不得超过1mm，左右偏差不得超过2mm,装好后先用电焊机点焊，一孔梁的一侧装好后调整立柱的整体线形，从梁头到梁尾最大误差不得大于2mm。调好后用电焊焊死或上紧螺栓。 2．扶手的安装：将扶手杆件安放到立柱顶面，注意控制扶手顶面的高程和扶手与扶手间的缝隙，误差不得超过2mm。调整扶手与扶手间的连接，确保顶面、侧面、倒角过渡的连续，错台不得超过1mm。调整扶手的整体线形，按10m 矢度不超过3mm 的误差进行检查、控制。 3．隔柱的安装：按图纸尺寸在扶手上标出隔柱的位置，将隔柱安装上并用焊机点焊固定。检查合

人行道隔离护栏施工方案

人行道隔离护栏施工方案编制宗旨按照工程建设的差不多规律、施工工艺规律和经营治理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度打算，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。和谐各方面工作，保证施工有打算、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。编制讲明按照本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富治理及施工体会的人员，在认真研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。本工程施工组织设计，要紧依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、爱护环境等一系列的具体化要求，按照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积存的体会；四、编制范畴按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。五、编制原则

1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学治理的原则。 5、实施项目法治理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时刻与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标成效。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。第一章工程概况一、工程简介：所涉城北区公路2条，里程范畴19.2km，拟在要紧路段设置防护栏。要紧路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。二、施工条件本工程地处西宁市，交通便利，整个现场差不多实现“三通一平”。

行栏杆及人行道施工工程方案

目录第一章编制说明··········································· 第二章施工组织管理机构及保证措施························· 第三章主要工程项目的施工方法····························· 第四章质量标准··········································· 保证施工质量的技术控制措施··············第五章··········· 工程管理、安全文明施工管理措施······第六章··································第七章·······················环保措施·

第一章编制说明一、工程介绍辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目路线起点接新规划规划涪环路止点（交叉口中心桩号）,穿海峰农场后跨泉水沟，经道泉寺后在白泥沟处经界牌镇敬老院右侧，并接上石岭村自建的土路；路线基本沿土路前行，并在雷音寺处接上建成的辽安大道（止点桩号）,路线长千米。本项目是联系花荄组团区与绵阳中心城区的重要通道，同时也是来联系北川新县城与绵阳中心城区的重要通道，是绵阳科创园区绵广高速以西的重要干道，是科创园区九洲大道的延长线。本标段公路工程采用一级标准设计，设计速度公里小时，人行栏杆设置于人行道外侧危险地段（填方大于），采用不锈钢复合钢管，手工压弧焊接，表面打磨抛光处理，立柱采用表面镀锌后静电喷塑处理；人行道采用生态透水砖，尺寸为××；镶边石采用仿花岗岩，尺寸为××。二、编制依据

（）辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目《两阶段施工图设计文件》；（）辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目《合同要求、施工规范》；（）《辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目施工图设计文件》；（）《公路工程技术标准》—；（）《公路工程质量评定标准》—；三、主要工程量本工程设计人行栏杆长度为2905m，其中，￠×复合钢管为26492.5kg，￠×复合钢管为33117kg，￠×复合钢管为8802.2kg，￠×复合钢管为14873.6kg，1 / 24 浸锌喷塑碳钢板∮12mm46392.9kg。人行道生态透水砖㎡，镶边石3。四、各项施工管理目标 .质量目标工程质量目标：达到《公路工程质量评定标准》—中的合格标准。.工期目标本工程计划开工日期是年月日，计划竣工日期是年月日，总工期天。 . 安全生产目标本工程的安全生产目标是：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在以下，无重大设备、火灾、管线、交通等事故。 .文明施工目标

人行道隔离护栏施工方案

第二章编制说明书编制宗旨按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。编制说明根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验；四、编制范围按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。第一章工程概况一、工程简介：所涉城北区公路2条，里程范围19.2km，拟在主要路段设置防护栏。主要路段包括：柴达木路16 km，小桥大街3.2 km。二、施工条件本工程地处西宁市，交通便利，整个现场已经实现“三通一平”。

人行道栏杆、防撞钢护栏首件施工方案

人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆施工方案一、工程概况裕溪河特大桥全长1454.4 米，桥梁起终点、中心桩号及跨径组合如下：桥梁起终点：K4+010.1-K5+464.5, 中心桩号：K4+746.5 护栏栏杆由立柱、横梁、套筒、连接螺栓、锚栓端部加强板等组成。立柱采用 Q235钢板，厚12mm防撞钢护栏横梁采用方钢制作，横梁为口160X100X 4mn钢管, 人行道护栏横梁为①89X 3.0mm和①50.8 x 2.5mm不锈钢碳素钢复合管。二、编制依据 1 、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 。 2、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 。 3、《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006。 4、设计图纸、招标文件。三、施工计划按照总体施工进度计划，首件人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆预计2015年10 月 15 日开始施工，2016 年3 月20 日全部完成。四、施工准备 1 、技术准备（1 ）施工前对图纸进行会审，编制施工方案已报批，并对施工人员进行了详细交底。（2）立柱、横梁及螺栓等所有进场材料具有产品合格证书，并进行抽样检查。经检验各项指标均满足要求。 2、现场准备（1 ）相应人员组织安排到位。（2）施工用机械、设备配备齐全。（3）安全防护设施、标志牌全部就位。五、施工方案 1、人行道栏杆、防撞钢护栏栏杆安装（1 ）测量、放样根据现场护栏台座基础浇筑情况及图纸设计位置合理施放安装线，满足线形和规范要求。（2）立柱安装： A、立柱安装应与图纸相符，并与桥面线形相协调。 B复测和检查防撞护栏和人行道护栏立柱的预埋与箱桥梁面板上的底座位置是否准确，连接是否牢固。检查结果合格无误后，方可安装立柱。立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱。 C立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。 D连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。调整完毕后，拧紧螺栓。（3）横梁安装： A、横梁应通过连接螺栓固定于立柱上。横梁拼接方向应与行车方向一致。 B立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割衡量的方法。 C横梁、立柱等构件在安装过程中应避免损坏防腐层。安装完成后，应对被损坏的防腐层按

不锈钢护栏施工方案模板

安县秀茶路晓坝大桥改建工程人行道栏杆施工方案四川仁厚建设工程有限公司二零一五年七月一、施工准备 1、材料及主要机具： 1）主要材料及规格

2）焊条其型号按设计要求选用，有质量证明书。 3）主要机具：交流电焊机、氩弧焊机、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、小锤等。 2、计划施工工期： 2015年7月19日-2015年7月23日二、作业条件 1、熟悉图纸，不锈钢护栏施工工艺技术交底。 2、现场供电应符合焊接用电要求。 3、施工环境已满足不锈钢护栏施工的需要。三、操作工艺 1、工艺流程：施工准备→放样→下料→焊接安装→打磨→焊缝检查→抛光。四、主要施工方法： 1、施工前应先进行现场放样，并精确计算出各杆件的长度。 2、按照各种杆件的长度准确进行下料，其构件下料长度允许偏差为3mm。 3、选择合适的焊接工艺，汗死直径，焊接电流，焊接速度等，通过焊接工艺试验验证。 4、脱脂去污处理：焊前检查破口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。 5、焊接时应选用较细的焊条电流。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷。 6、杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨，磨平再进行抛光。抛光后必须使外、平顺、无明显的焊接痕迹。 7、部分细加工部件可在空旷、远离易燃物的地方加工好。五、质量标准 1、所有构件下料应保证准确，构件长度允许偏差为3mm。 2、焊接时焊条应选用适合于所焊接的材料的品种。 3、焊接时构件必须放置的放置的位置准确。 4、焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状气孔等缺陷。 5、焊接完成后，应将焊渣敲净。 6、构件焊接组装完成后，应适当用手持机具磨平和抛光，使外观平顺光洁。六、应注意的质量问题： 1、尺寸超出允许偏差：对焊缝长度、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊

人行道栏杆施工工艺及方法

人行道栏杆施工工艺及方法 1、工艺流程施工准备放样→放线→挖基础→模板支设、安装预埋件及钢筋→安装立柱→扶手面管与立柱连接→扶手横管与立柱连接→焊缝检查→打磨抛光 2、基础施工（1）按图纸桩号进行实地放样，开挖基础，确保基础尺寸符合设计要求。（2）基槽检验合格后，安放预埋件及钢筋，支设模板；确保模板边线保持在水平位置。（3）检查模板支设牢固无误后，浇筑混凝土至设计标高。（4）养护后具备准备安装栏杆。 3、现场安装栏杆 3.1、放线由于预埋件施工，有可能产生误差，因此，在立柱安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立柱的准确性，如有偏差，及时修正。应保证不锈钢内衬管全部座落在钢板上，并且四周能够焊接，后补预埋件安装完毕后，必须进行防腐处理，涂刷防锈漆两遍。 3.2立柱安装焊接立柱时，需双人配合，一个扶住钢管使其保持垂直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，立柱与面管满焊，立柱与支杆点焊，焊接应符合规范。 3.2、扶手面管与立柱连接立柱在安装前，通过拉长线放线，根据扶手面管的圆度，把扶手面管直接放入立柱圆槽中，从一端向另一端顺次焊接安装，相邻扶手安装对接准确，接缝严

密。相邻钢管对接好后，将接缝用不锈钢填料棒进行氩弧焊接。焊接前，必须将沿焊缝每边30—50㎜范围内的油污、毛刺、锈斑等清除干净，否则应选择三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。 3.3、打磨抛光全部焊接好后，用手提砂轮打磨机将焊缝打平砂光，直到不显焊缝。抛光时采用绒布砂轮或毛毡进行抛光，同时采用相应的抛光膏，直到与相邻的母材基本一致，不显焊缝为止。 4、安装操作要点 4.1、栏杆立柱安装应按要求及施工墨线从一端，逐步安装。 4.2、两端立柱安装完毕后，拉通线用同样方法安装其余横杆或立柱。立柱安装必须牢固，不得松动。立杆焊接除不锈钢外，在安装完后，均应进行防腐防锈处理，并且不得外露。

行栏杆及人行道施工方案

目录第一章编制说明 (1) 第二章施工组织管理机构及保证措施 (3) 第三章主要工程项目的施工方法 (4) 第四章质量标准 (7) 第五章保证施工质量的技术控制措施 (9) 第六章工程管理、安全文明施工管理措施 (12) 第七章环保措施 (18)

第一章编制说明一、工程介绍辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目路线起点接新规划规划涪环路止点（交叉口中心桩号K0+430.86）,穿海峰农场后跨泉水沟，经道泉寺后在白泥沟处经界牌镇敬老院右侧，并接上石岭村自建的土路；路线基本沿土路前行，并在雷音寺处接上建成的辽安大道（止点桩号K4+335）,路线长3.904千米。本项目是联系花荄组团区与绵阳中心城区的重要通道，同时也是来联系北川新县城与绵阳中心城区的重要通道，是绵阳科创园区绵广高速以西的重要干道，是科创园区九洲大道的延长线。本标段公路工程采用一级标准设计，设计速度80公里/小时，人行栏杆设置于人行道外侧危险地段（填方大于3m），采用不锈钢复合钢管，手工压弧焊接，表面打磨抛光处理，立柱采用表面镀锌后静电喷塑处理；人行道采用生态透水砖，尺寸为300mm×150mm×60mm；镶边石采用仿花岗岩，尺寸为500mm×100mm ×100mm。二、编制依据（1）辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目《两阶段施工图设计文件》；（2）辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目《合同要求、施工规范》；（3）《辽安路二期（花荄至金家林快速通道）项目施工图设计文件》；（4）《公路工程技术标准》JTG B01—2003；（5）《公路工程质量评定标准》JTB F80/1—2004；

防撞护栏及人行道栏杆施工

防撞护栏及人行道施工作业指导书一、工程概况本项目左、右主道、左、右辅道四座大桥共有防撞护栏1261.24延米（主道内、外侧及辅道内侧）、人行道栏杆368.08延米（设在辅道外侧），四座小桥共有防撞护栏159.44延米、人行道栏杆48.08延米，防撞护栏为C30砼。外侧砼防撞护栏内预埋2根d50×2mm、2根d76×2.3mmPVC管，内侧砼防撞护栏内预埋1根d50×2mm、2根d76×2.3mmPVC管；主线桥内、外侧砼护栏顶上每隔40米设灯座及接线箱，辅线桥内侧砼护栏顶上每隔25米设灯座及接线箱，接线箱里程相对灯座里程（具体参见防撞护栏预及人行道栏杆埋件统计表（不含小桥））小40cm，由1根长0.85米的d50×2mmPVC 管相通。左主道大桥外侧砼护栏K9+120处、右主道大桥外侧砼护栏K9+025处设单悬式标志基座。辅道桥外侧人行道宽1.9米，由C20砼板座、C20人行道预制板、人行道栏杆组成，其中人行道栏杆由C20粉色砼条带（现浇）、C25细石白色钢筋砼（预制）、C20粉色钢筋砼扶手（现浇）组成。栏杆在桥的两头设端立柱，中间每隔30cm设一组预制栏杆。二、防撞栏杆施工作业指导（一）施工准备 1、模板加工防撞护栏模板采用大块钢模，用5mm的钢板作面板，每节长1.5米，共加工28节（42米），加工灯座模板2套（共2米），堵头板4块，单悬式标志基座模板一块（1米外模）。2、机具准备加工小型起重机具（采用杠杆原理）作吊装模板用，加工简易小四轮悬挂式吊篮作外侧模板安装、拆卸用。每1.5米安设一组紧固器及用长1.5米6#槽钢（两根6#槽钢焊成回型钢）担、挑外侧模板(以内模顶作支点)。 3、施工桥面砼时在距防撞护栏50~80cm处预埋钢筋环作支点（或打入膨胀螺栓）。（二）测量放样在距防撞墙40cm处的桥面上每隔5米测设一点，并用墨线连成以作防撞护栏模板检查用，在设计防撞护栏内侧边线每隔1.5米设一砂浆模板支立墩，精确测设砼支墩顶面高程与该处桥面砼铺装高程减去7cm后的高程相符。（三）钢筋绑扎及预埋件安装根据SQH-TY-9-5、6、7及灯座钢筋图进行钢筋加工及绑扎，要求2#筋及2a钢筋与梁板预埋钢筋焊接牢固。根据相关图纸及防撞护栏预埋件统计表进行接线箱、PVC管、预埋钢板、地脚螺栓安装，要求接线箱与护栏钢筋焊成整体，预埋钢板锚固筋、地脚螺栓与护栏钢筋焊成整体，PVC管用U型钢筋固定好，接头处用封口胶带密封，防止水泥浆进入管内，PVC管内通长穿入铁丝备用。（四）模板安装

桥梁栏杆施工方案

桥梁栏杆施工方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

一、栏杆拆除? 1、栏杆拆除? 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。?防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。? 2、植栓面清理? 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装? （1）预埋件施工? 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。? 1）定位放线? 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。? 2）钻孔? 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。?

4）注胶、植栓? 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。? 5）固化、保护? 安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。? 6）拉拔力试验? 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用 M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（0.9Ayfyk，0.8NRk，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值56.96KN）。经计算，非破坏性检验荷载取值为10.8KN。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。? 7）预埋钢板安装?植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。? 4、栏杆安装? 栏杆由一端向另一端逐节安装，确保安装线型平顺、美观，安装过程中人工搬运、就位、安装，安装施工顺序为：定位放线→立柱安装→栏板安装→检查校核→立柱防锈漆涂

西华路桥梁栏杆更换施工的方案.docx

南充市高铁商务区配套基础设施PPP项目西华路桥梁护栏吊装施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：中国五冶集团有限公司编制日期: 二O一七年九月

目录 1编制依据 (1) 2概述 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2现场概述 (1) 3主要工程量 (2) 4施工总体规划 (3) 4.1进度计划安排 (3) 4.2施工顺序 (3) 5施工布置 (3) 5.1交通疏解 (3) 5.2施工用电 (4) 5.4施工用水 (4) 5.5安全防护 (4) 6施工方法及工艺 (5) 6.1围挡施工 (5) 6.2栏杆拆除 (6) 6.3栏杆安装 (6) 6.4装饰施工 (9) 7施工资源配置 (10) 7.1劳动力配置 (10) 7.2机械设备配置 (11) 8质量控制措施 (11) 8.1测量保证措施 (12) 8.2预埋件质量控制措施 (12) 8.3安装工程质量控制措施 (12) 9安全文明施工 (14) 10环境保护 (14)

西河桥栏杆更换施工方案 1编制依据（1）业主下发任务书；（2）桥梁栏杆装饰工程设计图纸；（3）《天府新区成都直管区建设工程打围作业技术指南（试行）》（天府新区成都建设工程质量安全监督站）；（4）工程影响社会交通通行情况；（5）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；（6）《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)；（7）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）；（8）《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133－2013）；（9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，现接业主任务书，由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。金属栏杆单节长度6.56m，立柱采用钢结构骨架；栏板上下设扶手和托梁，栏板两侧采用定制铸铁件造型，栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“锦江大桥”logo（花岗石阴刻）。 2.2现场概述经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m （280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段

桥梁人行道栏杆施工方案【最新】

桥梁人行道栏杆施工方案一:桥梁施工方案 1、桥面铺装:浇筑空心板铰缝和桥面铺装砼前必须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗后方可浇筑砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须震捣密实。 ①施工工序: ②板梁清理:架设安装好的板梁及时对板梁进行清理，清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净。 ③绞缝施工:板梁结合面清理干净后及时进行绞缝施工，绞缝施工时注意要将板梁间的缝阻塞好，预防水泥浆漏失，绞缝内砼必须振捣密实。 ④桥面铺装:桥面钢筋按照图纸设计要求进行下料铺设，砼浇注前板梁顶面应进行过拉毛处理并需再次对桥面进行清理，清理的结果必须桥面上不留灰屑等杂物。桥面浇注混凝土搅拌时严格按照试验室提供的配合比进行配料，搅拌出的混凝土和易性及坍落度均应设计要求。砼浇注时应注意振捣密实，表面应摸平收浆，同时还要进行压纹

处理。 2、伸缩缝施工伸缩缝的预埋件的放置及安装严格按照厂家的要求进行，安装好的桥面伸缩缝，缝面必须平整，并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。锚固钢筋应沿桥宽方向均匀焊接在异型钢板上(在工厂完成)，混凝土预留槽内以大于c30环氧树脂混凝土填充捣实。 3、人行道系施工人行道板及栏杆均严格按照设计图尺寸进行预制，预制块预制时注意预埋件必须安放准确。人行道系预制件安放时位置必须准确，线形顺直，注意外观上的修饰。 4、附属工程施工附属工程主要包括护坡浆砌片石工程、砂浆勾缝及砂浆抹面工程等。施工时，应注意预埋好广告灯座等安装钢筋。

二:防撞护栏及人行道栏杆施工一、工程概况本项目左、右主道、左、右辅道四座大桥共有防撞护栏1261.24延米(主道内、外侧及辅道内侧)、人行道栏杆368.08延米(设在辅道外侧)，四座小桥共有防撞护栏159.44延米、人行道栏杆48.08延米，防撞护栏为C30砼。外侧砼防撞护栏内预埋2根d50×2mm、2根d76×2.3mmPVC 管，内侧砼防撞护栏内预埋1根d50×2mm、2根d76×2.3mmPVC 管;主线桥内、外侧砼护栏顶上每隔40米设灯座及接线箱，辅线桥内侧砼护栏顶上每隔25米设灯座及接线箱，接线箱里程相对灯座里程(具体参见防撞护栏预及人行道栏杆埋件统计表(不含小桥))小40cm，由1根长0.85米的d50×2mmPVC管相通。左主道大桥外侧砼护栏K9 120处、右主道大桥外侧砼护栏K9 025处设单悬式标志基座。辅道桥外侧人行道宽1.9米，由C20砼板座、C20人行道预制板、人行道栏杆组成，其中人行道栏杆由C20粉色砼条带(现浇)、C25细石白色钢筋砼(预制)、C20粉色钢筋砼扶手(现浇)组成。栏杆在桥的两头设端立柱，中间每隔30cm设一组预制栏杆。

人行道隔离护栏施工方案

第二章编制说明书一、编制宗旨按照工程建设的基本规律、施工工艺规律和经营管理规律，制定科学合理的组织方案、施工方案，合理安排施工顺序和进度计划，有效利用施工场地，优化配置、节约人力、物力、资金、技术等生产要素。协调各方面工作，保证施工有计划、有节奏。确保工程质量、进度、安全、文明施工，取得良好的经营效益、社会效益和环境效益。二、编制说明根据本工程的设计特点、功能要求,并对工程资金的合理利用、工程质量负责,以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。我公司对本施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握建设方要求的前提下，成立编制专题小组，集思广益、博采众长，力求本方案切合施工实际，可操作性强。本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的企业标准等，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。三、编制依据 1、小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图设计 2、小桥大街、柴达木路护栏安装工程招标文件 3、现行的设计施工规范和工程质量检验评定标准； 4、依据投标人的施工能力，现有机械设备、技术实力和从事类似工程施工实践积累的经验；

四、编制范围按《小桥大街、柴达木路护栏安装工程施工图及招标文件工程量清单》所列全部工程内容编制。五、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主、监理工程师的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量验收评与定标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开平行流水作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁。向业主交一个精品的工程。 8、一切忠实于业主，听从服务于业主，言必行，行必果。

桥梁人行道栏杆施工方案

桥梁人行道栏杆施工方案篇一：桥梁施工方案之六：伸缩缝、人行道板及栏杆等施工方案桥梁施工方案之六：伸缩缝、人行道板及栏杆等施工方案 1、桥面铺装：浇筑空心板铰缝和桥面铺装砼前必须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水冲洗后方可浇筑砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须震捣密实。 ①施工工序： ②板梁清理：架设安装好的板梁及时对板梁进行清理，清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净。 ③绞缝施工：板梁结合面清理干净后及时进行绞缝施工，绞缝施工时注意要将板梁间的缝阻塞好，预防水泥浆漏失，绞缝内砼必须振捣密实。 ④桥面铺装：桥面钢筋按照图纸设计要求进行下料铺设，砼浇注前板梁顶面应进行过拉毛处理并需再次对桥面进行清理，清理的结果必须桥面上不留灰屑等杂物。桥面浇注混凝土搅拌时严格按照试验室提供的配合比进行配料，搅拌出的混凝土和易性及坍落度均应设计要求。砼浇注时应注意振捣密实，表面应摸平收浆，同时还要进行压纹处理。 2、伸缩缝施工伸缩缝的预埋件的放置及安装严格按照厂家的要求进行，安装好的桥面伸缩缝，缝面必须平整，并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。锚固钢筋应沿桥宽方向均匀焊接在异型钢板上（在工厂完成），混凝土预留槽内以大于c30环氧树脂混凝土填充捣实。 3、人行道系施工

人行道板及栏杆均严格按照设计图尺寸进行预制，预制块预制时注意预埋件必须安放准确。人行道系预制件安放时位置必须准确，线形顺直，注意外观上的修饰。 4、附属工程施工附属工程主要包括护坡浆砌片石工程、砂浆勾缝及砂浆抹面工程等。施工时，应注意预埋好广告灯座等安装钢筋。一笑而过整理于柬埔寨，QQ274248760 篇二：防撞护栏及人行道栏杆施工防撞护栏及人行道施工作业指导书一、工程概况本项目左、右主道、左、右辅道四座大桥共有防撞护栏1261.24延米（主道内、外侧及辅道内侧）、人行道栏杆368.08延米（设在辅道外侧），四座小桥共有防撞护栏159.44延米、人行道栏杆48.08延米，防撞护栏为C30砼。外侧砼防撞护栏内预埋2根d50×2mm、2根d76×2.3mmPVC管，内侧砼防撞护栏内预埋1根d50×2mm、2根d76×2.3mmPVC管；主线桥内、外侧砼护栏顶上每隔40米设灯座及接线箱，辅线桥内侧砼护栏顶上每隔25米设灯座及接线箱，接线箱里程相对灯座里程（具体参见防撞护栏预及人行道栏杆埋件统计表（不含小桥））小40cm，由1根长0.85米的d50×2mmPVC管相通。左主道大桥外侧砼护栏K9+120处、右主道大桥外侧砼护栏K9+025处设单悬式标志基座。辅道桥外侧人行道宽1.9米，由C20砼板座、C20人行道预制板、人行道栏杆组成，其中人行道栏杆由C20粉色砼条带（现浇）、C25细石白色钢筋砼（预

人行道拆除施工方案

吉安市井冈山大桥维修加固工程人行道拆除施工方案一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）； 2、吉安市井冈山大桥维修加固工程两阶段施工图纸； 3、吉安市井冈山大桥维修加固工程项目经理部施工组织设计； 4、现状桥梁状况调查结果； 5、相关法律法规； 6、我单位在以往桥梁施工中的经验。二、工程概况： 1、井冈山大桥位于江西省吉安市区东北的井冈山大道东端，横跨赣江，是国道105线和我省主要公路干线昌赣公路上的一座大型公路桥梁，原桥梁为1970年建成通车，桥梁全长1090.26米，净宽7m+2*1.5m人行道、桥面结构为钢筋砼。现有桥梁结构已不能满足结构使用要求，急需对全桥进行维修加固，以保证大桥的安全使用功能。现大桥人行道多处开裂，有几处人行道板间的间隙较大，个别产生摇摆，有70％以上人行道挑梁支点部位混凝土被压碎脱落，主筋外露并严重锈蚀，成为不安全因素，需拆除并重做人行道。 2 3、拆除的重点及难点本桥梁拆除人行道的重点及难点为人行道挑梁拆除工作及拆除过程中通信光缆的保护。三、施工总体部署本桥人行道拆除工作我部计划分为四段进行分段半幅进行拆除。拆除时先从一侧桥台开始，向另一侧桥台拆除，先拆大桥上游便于钢栈桥的搭设，后拆大桥下游的原侧优先半幅进行拆除。拆除后的人行道构件按照要求运至指定位置后进行破碎处理，破碎后的混凝土块弃与业主指定地点。 1、工期节点安排根据大桥维修加固工程工期要求，我部工期计划安排如下： ①拆除前期准备工作从2016年9月10日至9月17日共计7天，包括桥面封闭安全设施落实，拆除机械设备、人员进场，拆除构件堆放场地等工作； ②栏杆、灯座拆除工作从9月18日至9月20日共计3天； ③人行道板拆除从9月20日至10月5日共计15天，拆除、运输、堆放等工作； ④挑梁内管线及电缆迁移工作从9月25日至10月30日共计35天；

桥面护栏施工技术交底

新津河大桥及互通工程桥面护栏施工与安全技术交底编制：审核：中交股份汕头东海岸新城项目总经理部新津河大桥分部二○一四年十一月

中交股份汕头东海岸新城项目总经理部新津河大桥分部 -1- 市政基础设施工程施工技术交底记录编号：市政施管-10 工程名称新津河大桥及互通工程部位名称全桥分项名称桥面系施工交底日期年月日交底人交底人职务交底内容：一、概述新津河大桥的桥面防撞护栏采用统一的金属梁柱式护栏，护栏立柱采用钢板焊接成形，材质为Q345C ，标准间距为1.5m ，底座采用C40混凝土结构。防撞护栏立柱高度为950mm （均不含底座）。沿立柱高度设置三道横梁，横梁采用冷弯矩形空心型钢，材质为Q390D ，截面为矩形100×100mm ，壁厚8mm ，立柱与横梁间采用栓接。防撞护栏立柱底座板厚为25mm 。防撞护栏横梁内套管梁段分别开设长为300mm 的腰圆孔，内套管可以在螺柱上滑动和转动。人行道护栏采用金属梁柱式护栏，底座采用C40混凝土结构。立柱板厚为20mm ，材质为Q235B 钢，立柱的标准间距为2.0m 。护栏横梁材质为Q345C 钢，上横梁外径为114mm ，下横梁外径为80mm 。桥面系各构件在焊接和安装前均应进行涂装，施工期间或使用期间须对涂层破损处按原涂装要求及时修补，确保结构的耐久性。全桥行车道护栏砼底座宽50cm ，高30cm ；人行道护栏砼底座宽25cm ，高27.4cm ，中央分隔带为2.5m ，混凝土标号为C40。桥面横坡为2%，最大纵坡不大于4%。桥面护栏具体尺寸如下图1～2所示。全桥各部位桥面护栏长度统计如下表1所示。表1 桥面护栏长度统计表防撞护栏人行道护栏位置长度（m ）部位长度（m ）引桥岸上 706 引桥水中 255.8 互通主线桥岸上 576 主桥水中 504 B 匝道桥 160 互通主线桥水中 316.7 E 匝道桥 320 引桥水中 598