双层柱面网壳整体模型的建立及

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岳， 侯 云 芬． 碳纤 维 加固 混凝 土 结构 的 性 能及 J］ ． 混凝土， 2001 ( 12 ) : 7172． 力提高了 10． 3% ； 裂缝宽度增大一倍， 加固试件 3 与试件 4 相比， 应用技术［ ［ 2］ 岳清瑞， 极限承载力提高了 9． 3% 。 陈小兵， 牟宏远． 碳纤维材料( CFRP ) 加固 修 补 混凝
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结语
1 ） 未加固 RC 柱和所有用碳纤维布加固后的受损 RC 柱最终 破坏特征都表现为延性较好的弯曲破坏 。 轴压比和预裂裂缝宽 度对受损 RC 柱抗震性能具有较大影响 。碳纤维布加固的受损钢 筋混凝土柱达到极限承载力后具有良好的延性， 耗能能力明显提 刚度退化趋势有所减缓 。2 ） 当轴压比相同时， 受损较严重的 高， 柱（ 预裂裂缝 1． 0 mm ） 经加固， 可以与受损较轻的柱（ 预裂裂缝 0． 5 mm） 具有基本相同的承载力； 当预裂裂缝宽度相同时， 轴压比 越大， 碳纤维布加固受损 RC 柱承载力提高幅度更显著 。3 ） 用碳 纤维布加固受损 RC 柱的位移延性系数都有了明显的提高 。 加固 柱的位移延性系数在 4． 6 ～ 6． 6 之间。 轴压比和预裂裂缝宽度对 随着轴压 加固柱的位移延性系数影响较大 。在其他条件相同时，
要： 采用有限元法， 借助 SAP2000 对双层柱面网壳模型进行整体建立和静力分析， 研究了关于双层柱面网壳在静力荷载作用
得出了各杆件受静力荷载影响程度， 进而了解了双层柱面网壳的静力特性 。 下各杆件内力与位移的分布规律， 关键词： 双层柱面网壳， 静力分析， 静力特性 中图分类号： TU378． 7 文献标识码： A 型进行整体静力分析。研究结构在静力荷载工况下的静力特性， 了解结构杆件的内力和位移等情况 。
J］ ． 工业建筑， 1998 ， 28 ( 11 ) : 2629． 土结构新技术［ ［ 3］ 赵树红， 李全旺， 叶列平， 等． 碳纤维加固 混凝 土 柱 受 剪 性 能 J］ ． 工业建筑， 2000 ， 30 ( 2 ) : 1619． 试验研究［ ［ 4］ GB 500112001 ， S］ ． 建筑抗震设计规范［ ［ 5］ GB 500102002 ， S］ ． 混凝土结构设计规范［ ［ 6］ 吴善能， J］ ． 虞哓红． 考虑二次受力碳纤维布加固设计 方法［ 2001 ( 7 ) : 4647． 住宅科技， ［ 7］ JGJ 10196 ， S］ ． 建筑抗震试验方法规程［ ［ 8］ 陆洲导， 宋彦涛， 王 李 果． 碳纤 维 加固 混凝 土 框 架 节 点 的 抗 J］ ． 结构工程师， 2004 ( 3 ) : 6869． 震试验研究［ ［ 9］ 刘建起， 王敬莎， 丁乃庆， 等． 碳纤维加固 预 应 力梁 抗 弯承 载 J ］ ． 2010 ( 4 ) : 3435． 力试验研究［ 土木工程学报，
Experimental research on seismic behaviors of columns strengthened with CFRP
YE Yun1 CHENG Kun1 YAN Zhibang2 （ 1 ． School of Architecture and Civil Engineering，Inner Mongolia University of Science and Technology，Baotou 014010 ，China； 2 ． China Railway Nine Bureau Group Second Engineering Limited Company，Jilin 132001 ，China） Abstract ： In order to study an effective strengthening method for damaged reinforced concrete columns，seismic experimental studies are conducted by using a constant gravity load and alternately repeated lateral forces with four short RC column specimen． The parameters of test specimens included the axial compression ratio and the crack width． Test results indicate that in the same axial compression ratio，the damaged more severe column after strengthened could get the same bearing capacity of the damaged lighter column． In the same crack width，the ultimate bearing capacity of strengthened damaged column with higher axial compression ratio increase was obviously， the deformation ductility coefficient of strengthened column with lesser axial compression ratio increase was obviously． Key words： CFRP，strengthen，reinforced concrete（ RC） columns，seismic behavior
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第 38 卷 第 33 期 2012 年11 月
山
西wk.baidu.com
建
筑
SHANXI
ARCHITECTURE
Vol． 38 No． 33 Nov． 2012
文章编号： 1009-6825 （ 2012 ） 33-0054-03
双层柱面网壳整体模型的建立及分析
索
摘
楠
（ 青岛理工大学土木工程学院， 山东 青岛 266033 ）
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工程概况
本工程选自青岛市海上嘉年华门厅屋顶的双层柱面网壳结
又不失简洁大方， 本工程采用四 构。为了改善结构的力学性能， 边支承 的 双 层 柱 面 空 腹 网 壳 结 构 。 结 构 的 跨 度 和 长 度 均 为 100 m， 网格为 4 m × 4 m 正方形网格， 矢跨比 F / B = 1 /5。杆件材料 均采用圆钢管， 上弦杆采用 299 × 6 圆钢管， 下弦杆采用 325 × 10 比增大， 加固柱的位移延性系数反而降低， 但仍能满足抗震延性 的要求。轴压比相同， 裂缝宽度较大的加固柱位移延性系数有一 定程度的提高。 参考文献： ［ 1］ 蔡光汀， 邹
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引言
双层柱面网壳结构因其优越的受力形式和丰富的建筑表现
使其在建筑领域越来越受人们的重视， 而且在实际工程中 形式， 也得到了大量应用。国内相关高校对其进行了大量研究， 获得了 促进了这种结构形式在工程中的应用 。 对一 一系列的科研成果， 个网壳结构的研究， 主要有以下三个方面： 静力分析， 稳定性分 析， 动力分析。 本文是在实际工程背景下， 借助 SAP2000 对双层柱面网壳模 载力基本能恢复到受损前混凝土柱的承载力水平 。 采用碳纤维 布横向加固受损钢筋混凝土可以有效约束核心区混凝土， 但与对 比柱相比， 碳纤维布对承载力的贡献不大， 在低周反复水平荷载 作用下， 承载力主要取决于受拉纵筋， 受压区混凝土的 贡 献 其 ［9 ］ 次 。3 ） 轴压比增大一倍， 加固试件 4 与试件 2 相比， 极限承载