运输管理教学全套课件

各种运输方式平均运距变化趋势
单位：公里
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2004
铁路 公路 水路 航空
客运 货运 客运 货运 客运 货运 客运 货运
135.4 109.0 136.9 150.1 273.0 431 394.8 411.6 513.1 513.7 705.0 781 55.6 44.8 38.8 32.7 40.4 49 10.6 18.7 24.3 20.0 46.4 59 61.8 50.2 45.0 48.8 60.6 52 191.1 235.9 366.0 1184.0 1447.3 1939 1000 761.9 818.2 1154.5 1388.6 1444 1000 1000 1000 1555.6 2216.2 2556
它主要分为以下五种方式：
❖ 铁路
❖ 公路
❖ 水运
❖ 航空
❖ 管道
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2.我国交通运输业的发展情况
中国历年各种运输方式营运里程变化
单位：万公里
运输方式 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2004
铁路
公路
内河航道
民航
2.22 3.39 4.10 4.99 5.34 5.87 7.44 9.96 51.00 63.67 88.33 102.8 140.27 187.07 7.36 17.00 14.84 10.85 10.92 11.93 12.33 1.13 3.81 4.06 19.53 50.68 150.29 204.94
民航
1
21
22
343
1660
6722
12123
（0%） （0%） （0%） （0%） （0%） （0.5%） (0.69%)
合计
20370 106700 130056 341703 772682 1478573 1767453 （100%） （100%） （100%） （100%） （100%） （100%） (100%)
注：括号内数据为各种运输方式所占百分比。
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5. 货运需求及其结构的变化
（1）在货运周转量方面，水运占主导地位（54%），而公路增长速度 最快。
（2）在货运量方面，公路占主导地位（78%），铁路所占比例明显减 少，水路则略有下降已趋于平缓。
货运量构成比重：1980年
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第1讲 运输的作用与重要性
1 我国交通运输发展概况 2 运输的作用与原理 3 交通运输基础设施的主要特性 4 交通运输与经济发展
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第一节 我国交通运输发展概况
1.现代化交通运输的基本分类
交通运输既是衔接生产和消费的一个重要 环节，又是保证国家在政治、经济、文化、军 事和人民生活等方面保持联系的手段之一。
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4.客运需求及其结构的变化
中国历年客运周转量变化
单位：亿人·公里
运输方式 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2004
铁路 公路 水路 民航 合计
212.4 674.0 718.2 1383.0 2612.0 4532.6 5712.2 12.8 146.0 240.1 729.5 2620.3 6657.4 8748.4 14.7 61.9 71.0 129.1 164.9 100.5 66.3 0.1 0.6 1.8 39.6 230.5 970.5 1782.3 240.0 882.5 1031.1 2281.2 5627.7 12261 16309.1
公路
2301
32524
61812 222799 648085 1347392 1624526
（11%） （30%） （48%） （65%） （84%） (91.1%) (91.91%)
水路
பைடு நூலகம்
2377
12333
15767
26439
27225
19386 19040
（12%） （12%） （12%） （8%） （4%） （1.3%） (1.08%)
❖ 从1988年至2001年的13年间，我国平均每年新 增 高 速 公 路 通 车 里 程 1485 公 里 ， 年 均 增 长 速 度 达 45.6%。
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我国各省、市、区2001年拥有高速公路里程的情况
单位：公里
地区 北京 天津 河北
山西 内蒙古 辽宁 吉林 黑龙江
里程 499 517 1681 1211 329 1637 542 413
地区 上海 江苏 浙江
安徽 福建 江西 山东 河南
里程 240 2004 1438 1070 727 1040 3018 1418
地区 湖北 湖南 广东
广西 海南 重庆 四川 贵州
里程 1074 1218 2303 1011 626 580 1501 323
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中国历年客运量变化
单位：万人
运输方式 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2004
铁路
15691
61822
52455
92122
95712 105073 111764
（77%） （58%） （40%） （27%） （12%） （7.1%） (6.32%)
地区 云南 西藏 陕西
甘肃 青海 宁夏 新疆 全国
里程 1064 —— 844 342 118 526 431 29745
东部和中部地区，共有高速公路14926公里，占总通车里 程的76.73%；而西部地区共有高速公路4527公里，仅占总 里程的23.27%。
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已经初步形成了铁路干线、公路干线、长江水运、海运为 骨架，由铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式组 成的综合运输体系。
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3.高速公路的发展情况
❖ 高速公路作为一种现代化的道路交通基础设施， 具有技术标准高、设施完善、通行能力大、行车速 度快等特点。
❖ 我国大陆高速公路建设直到改革开放后的20世纪 80 年 代 中 期 才 起 步 。 我 国 第 一 条 高 速 公 路 是 沪 嘉 （上海浦桃工业区——嘉定县）高速公路，全长18 公里，1984年破土，1988年建成通车。
货运量构成比重：2000年
水运
航空
15.60% 0.03%
公路 47.29%
铁路 37.09%
水运 航空 铁路 9.19% 0.02% 13.08%
公路 77.71%
中国货运量构成比重变化：1980与2000年
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（3）水路货运量虽略有下降，但周转量却保持上升势头，平均运距 增长幅度更大。