白阿铁路线
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白阿铁路线
白阿铁路线自白城站向西北引出,在葛根庙前过洮儿河;到怀远镇(乌兰浩特),再过归流河;经索伦,到阿尔山矿区。
是开发阿尔山矿区的交通运输线。
白阿线:国有铁路干线。
原名洮杜铁路,由起点洮安(今洮南)、终点杜鲁尔而得名。
内蒙古自治区境内306.2公里。
是内蒙古东部地区重要横向运输干线,是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。
系Ⅲ级铁路,年输送能力379万吨。
白阿铁路线是内蒙古东部地区重要横向运输干线,是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。
是内蒙古东部地区重要横向运输干线,是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。
系Ⅲ级铁路,年输送能力379万吨。
白阿线,是吉林省白城市通往中蒙边境阿尔山镇的一条铁路线。
当年,日本侵略军曾部署重兵长期占领过那一线,不仅有军营、火车站,还有巨大的军需仓库和多处飞机场。
苏联红军很大一个军团就是沿着这条线路开进中国与日军作战的,所以白阿线一带,既残存着日寇的侵略遗迹,又保留着苏军的烈士墓地。
白阿铁路沿线车站:
白城站(二等站、白城车务段所在地)、白城北站、平台站、镇西站、葛根庙站、宁家站、乌兰浩特站(二等站)、归流河站、大石寨站、德伯斯站、索伦站、明水河站、五叉沟站、白狼站、阿尔山站(三等站)、白阿铁路由沈阳铁路局管理。
全路由白城客运段管理
白阿铁路,国有铁路干线。
东起吉林省白城市,西到内蒙古自治区科尔沁右翼前旗。
全长355公里,内蒙古自治区境内306.2公里。
共有车站21个。
是内蒙古东部地区重要横向运输干线,是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。
建设于1931-1937年。
线路自白城站向西北引出,在葛根庙前过洮儿河;到怀远镇,再过归流河;经索伦,到阿尔山矿区。
是开发阿尔山矿区的交通运输线。