白阿铁路线

白阿铁路线
白阿铁路线自白城站向西北引出，在葛根庙前过洮儿河；到怀远镇（乌兰浩特），再过归流河；经索伦，到阿尔山矿区。

是开发阿尔山矿区的交通运输线。

白阿线：国有铁路干线。

原名洮杜铁路，由起点洮安(今洮南)、终点杜鲁尔而得名。

内蒙古自治区境内306．2公里。

是内蒙古东部地区重要横向运输干线，是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。

系Ⅲ级铁路，年输送能力379万吨。

白阿铁路线是内蒙古东部地区重要横向运输干线，是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。

是内蒙古东部地区重要横向运输干线，是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。

系Ⅲ级铁路，年输送能力379万吨。

白阿线，是吉林省白城市通往中蒙边境阿尔山镇的一条铁路线。

当年，日本侵略军曾部署重兵长期占领过那一线，不仅有军营、火车站，还有巨大的军需仓库和多处飞机场。

苏联红军很大一个军团就是沿着这条线路开进中国与日军作战的，所以白阿线一带，既残存着日寇的侵略遗迹，又保留着苏军的烈士墓地。

白阿铁路沿线车站：
白城站（二等站、白城车务段所在地）、白城北站、平台站、镇西站、葛根庙站、宁家站、乌兰浩特站（二等站）、归流河站、大石寨站、德伯斯站、索伦站、明水河站、五叉沟站、白狼站、阿尔山站（三等站）、白阿铁路由沈阳铁路局管理。

全路由白城客运段管理
白阿铁路，国有铁路干线。

东起吉林省白城市，西到内蒙古自治区科尔沁右翼前旗。

全长355公里,内蒙古自治区境内306．2公里。

共有车站21个。

是内蒙古东部地区重要横向运输干线，是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。

建设于1931-1937年。

线路自白城站向西北引出，在葛根庙前过洮儿河；到怀远镇，再过归流河；经索伦，到阿尔山矿区。

是开发阿尔山矿区的交通运输线。