新旧金山奥克兰海湾大桥-东跨设计和施工

横向方向塑性铰
Section of Skyway
铰链梁
铰链梁
施工
打桩
安装钢桩帽
桥墩建设
混泥土预制场
混泥土预制配ห้องสมุดไป่ตู้准备运输
桥面架设
已完成的附跨
桥墩E2地基
吊装临时支架
箱梁加工
箱梁运输
箱梁吊装
栓接
桥塔预拼装
桥塔吊装
桥塔吊装
缆索加工
第一批缆索到达工地
其它结构
奥克兰桥头

轻微的非弹性反应 狭窄的混凝土裂缝 没有明显的永久性损坏

经历过安全性地震后经检查即可恢复通车在 (1500年重现期)


结构钢有限的屈服变形 少数混凝土剥落 少数钢筋屈服 伸缩缝损坏
地面震动输入

6 套时程(水平垂直断层,平行断层,垂直断层) Composite El Centro & Imperial Valley, M=7, (40 two single sided pulses Synthetic Record, M=8, single-sided pulse Composite Landers, M=7.3, (92), multiple pulses West Pico Canyon, M=6.7, (94), single-sided pulse Los Gatos PC, M=6.9, (89), multiple pulses Saratoga, M=6.9, (89), double-sided pulse
新旧金山奥克兰海湾大桥-东跨 设计和施工
Tom Ho 2010年 9月
目录

简介
设计标准及其他因素
自锚式悬索主桥 引桥
其他结构
施工
简介 – 1989年10月17日7.1级地震
工程项目地点附近的断层
海沃德断层
圣安德烈亚斯断层
地质情况
项目范围
项目范围
设计标准及其他考虑
初步设计指南 EDAP建议 主干线结构 缆索结构跨越航行通道 塔高限制 平行双桥面 垂直塔 均匀设计 160米跨度引桥 非钻石形塔
设计考虑

设计使用寿命150年 设计采用塑性机制
地震后无须检查或维修难以到达的部位
降低维护和修理 最小数量的伸缩缝和支座 保护桥面板和缆索系统 高品质的材料 除湿器

视觉上的一致性（材料和形状)
抗震性能标准（150年设计寿命）

经历过功能性地震即可全面恢复通车（450年重现期）
预制平行钢丝
抗震分析
YBI Structure
时程分析:
- 多点激振 - 几何非线性 - 材料非线性 Suspension Span
Skyway
Hinge
SAS 施工顺序
SAS 施工顺序
SAS 施工顺序
引桥
引桥框架系统
钢管桩
桩帽
桥墩断面
典型的悬臂梁
箱梁
纵向方向塑性铰
Typical frame for haunched concrete girders on the Skyway structure
YBI 变/绕道结构
奥克兰桥头 – 准备地面
谢谢!

设计使用6套输入时程得出最大的结构反应
概念的设计方案
海湾地区传统的悬索桥
旧金山奥克兰海湾大桥
.
桥横截面
人行道
路肩
五行车道
路肩
自锚式悬索桥
主桥渲染图
立面和平面图
典型横断面
塔的布局
塔横截面
塔剪切链测试
典型横梁截面
地锚系统
桥墩测试
桥墩E2
钢桩帽
悬索环
W2墩横梁
东锚固区布局