佛山市城市轨道交通发展回顾

佛山市城市轨道交通发展回顾

轨道交通系统的含义很广，简单地说，包括市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、单轨交通、新交通系统、线性电机牵引运输系统和有轨电车等。而其中较为广泛采用的轨道交通系统包括有地下铁道、有轨电车、轻轨交通和市郊铁路四种。

回顾历史我国的地铁是从20世纪50年代开始策划，60年代开始建设，第一条地铁是北京地铁一线，随着我国经济体制改革的逐步深入，城市交通需求剧增，轨道交通系统在我国开始进入高速发展期。北京、上海、广州、深圳、武汉、天津等一线城市开始轨道交通的一场大革命，广东省发展计划委员会通过《珠江三角洲城际快速轨道交通网规划》，按规划要求，城际快速轨道交通网以广州（佛山）、深圳（香港）、珠海(澳门)为中心,以广深、广珠经济带为主轴,形成“A”型结构,辐射到肇庆、江门、惠州、中山、东莞等市。初期建设的近郊线为广州至佛山，城际快速线为广州南岗至东莞，直达快线为广州至深圳。城际轨道交通不经能彻底改变珠三角过于繁忙的交通状况，而且将在珠三角城市群中实现轨道交通“1小时交通圈”，使珠三角成为一个联系紧密的大都市圈。2007年，广佛地铁正式动工建设，拉开了佛山市轨道交通建设的序幕。按照国家、省、市相关轨道交通规划，广佛、广珠、佛肇、广佛环线、广佛江珠等城际轨道正在或近期在佛山市境内动工建设，这在佛山市交通基础设施建设上史无前例的。

城际轨道：

1、广佛线

广佛线（魁奇路~沥滘段），路线全长32.16公里（佛山段14.797km，广州段17.363km），共设车站21座，车辆段1处，控制指挥中心1座，主变电站2

座。其中首通段（魁奇路~西朗段）约20.7公里，已于2010年11月开通运营；后通段为（鹤洞~沥滘段）约11.5公里，全部位于广州市境内，计划于2013年建成。

图表1广州地铁线路图

图表2 广佛线线路图

广佛线的建成将大大缩减广州—佛山两城之间的距离，改变人们的出行方式和生活方式，“家在佛山，工作在广州”的生活模式也随之诞生。同时也在一定程度上改变了佛山的房地产市场，地铁上盖物业已成为了房地产市场中销售火爆的代名词。

另外，随着广佛一号线建成对佛山城市发展的影响，《佛山市城市轨道交通近期建设规划》已获国务院批准建设，根据最新批复的《规划》，佛山市规划远景年城市轨道交通线网为棋盘加放射式，由8条线路组成，总长约264.3公里，设车站133座，其中换乘车站35座，核心区域线网密度1.03公里/平方公里，中心组团线网密度0.3公里/平方公里。

线网中，1号线即广佛线佛山段，贯通中心组团南北，线路长约91.2公里，己建成14.8公里2号线是连接中心组团与西江组团的东西主干线，线路长约15.7里; 3号线是贯通中心组团南北的主干线，联系中心组团大良容桂组团及狮山组团，线路长约70.2公里；4号线是中心组团内部贯穿东西的辅助线, 线路长约16.6公里；5号线是中心组团与大沥组团的联系线，佛山与广州快轨的北端衔接线，线路长约33.5公里；6号线是中心组团与九江龙江组团间的联系线，线路长约41.1公里；7号线为广州地铁17号线延伸线，市番禺与顺德大良间的联系线，线路长约13.1公里；8号线是中线组团与狮山组团、西南组团间的联系线，长约18.9公里。预计，2020年，佛山市轨道交通占公交出行量的19.3%，占全方式出行总量的9.2%。

2、广珠城际线

广珠城际轨道交通，由广州南站途径佛山顺德、中山，开往珠海拱北，泉州177.3千米，其中在顺德区境内总长30.12km，设碧江站、北滘站、顺德站、顺

德学院站、容桂站等五个站。2005年12月动工建设，2011年1月初已建成通车。广珠城轨的开通，初步打造出了珠三角一小时生活圈的概念，具有历史突破性的意义。

图表3 广珠城规示意图

3、广佛肇城际线

在建的广佛肇城际项目起点为佛山西站，终点为肇庆站，全长83.4公里，全线设佛山西、狮山、狮山工业园、三水、云东海、大旺、大沙、肇庆东、鼎湖、大冲、肇庆等11个车站，其中高架站7个，地下站1个，地面站3个（1个预留），投资估算总额213.8亿元，由广东省和铁道部合资建设。该项目设计时速为200公里/小时，预计于2014年底建成通车，届时从佛山至肇庆，只需25分钟时间。另外，将无缝换乘广佛环线再到广佛地铁。

广佛肇城际轨道交通是广州、佛山、肇庆沿线城镇重要的交通走廊，也是珠

三角“三环八射”的城际轨道交通网络中，最为重要的一条放射线。广佛肇城际轨道交通线将贯穿区域内主要经济和产业功能带，是珠三角城市轨道交通的主骨架，为各城市布局和产业发展提供广阔的发展空间，有利于实现区域可持续发展的目标。该轨道线路对于实现珠三角中部都市区内一小时和整个珠三角地区2小时通达目标、促进珠三角区域经济一体化，提升珠三角的整体竞争力和辐射带动能力有着重要意义。

图表4 佛肇线站点表

图表5 佛肇城轨走向图

4、广佛环线

广佛环线在佛山市境内有广州南站引出，经过顺德区陈村、北滘，到达佛山东平新城，在通往顺德乐从，禅城南庄、张槎，南海罗村、狮山在进入贵广铁路。此外，目前正在加紧进行佛山西站的建设，使佛山市的城市交通一体化能够迅速建成。另外，广佛环线佛山西站至广州南站段、佛莞线、穗莞深线新塘至洪梅段、广清线、穗莞深线新塘至白云机场段、珠海市区至珠海机场城际等6条新线，将于近期开工建设。其中，广佛环线佛山西站至广州南站段、佛莞线将于年底前开工建设；2015年前开工建设的还有广佛环线（除佛山西站至广州南站段）、广佛江珠城际。

广佛环线佛山西站至广州南站段线路自佛山西站引出，经佛山新城至广州南站，线路全长37.3公里，项目工程投资估算总额114.8亿元。广佛环线项目（除佛山西站至广州南站段）起于广州南站，经广州白云机场、广州北站，止于佛山西站，线路全长约106公里；广佛江珠城际线路起于广州，经佛山、江门，止

于珠海。线路全长约160公里。