国内MIL-22759航天绕包线设备配置
常德市新技机电设备制造有限公司
航空绕包烧结线生产线
技术条件
编制/日期：
标准化/日期：
审核/日期：
批准/日期：
航空绕包烧结线生产线技术条件
1 使用范围
镀镍或镀银圆导体的绕包及烧结，材料适应大张力的PI及复合膜和小张力的F4带
2 执行标准
客户定制设备
3 技术要求
1:设备完成后设备本身应达到如下技术指标：
3.1 绕包头可控转速：0~800rpm（生产）
3.2 生产线线速度：最高绕包线速度6m/min,单烧结速度最大9 m/min
3.3 长度测量装置控制精度：100±0.5m。
3.4 工控系统配方形式，操作简单，工艺数据，设备数据，一母了然，满足一人操作双机.
3.5 绕包牵引采用伺服电机闭环控制。张力控制范围为0.5—25N.M, 具备塔膜和片膜张力追踪
模式,按设定自动追踪调节. 包带实际张力精度在状态为<±20G.
3.6 红外烧结可跟随生产线速度,根据工艺要求自动调节,炉体为直线导轨平台移动式,加热迅速,
节能,环保,温度范围最高600℃
3.7 整形排气精密可靠.
3.8 主要器件采用进口材料
2:设备设备完成后设备工艺水平应达到如下技术指标：
3.9 单节距飘移精度在<0.8%正常生产,<1.2%加减速
3.10 适应(0—20MM)内聚酰亚胺和F4类材料
3.11 完成的最终产品符合MIL-22759验收标准,外观平滑圆整,节距稳定,搭接率控制在
0.505—0.540之间稳定,烧结强度适中.接近国外同类型水平.
原材料要求
3.12 要求采用合适的原材料薄膜配套导体生产,膜的宽度和厚度以及卷绕力一致性达到杜邦的
水平，满足MIL 22759中原材料检验的要求。
3.13 圆导体外径要求稳定一致,小于0.01,最好是正规绞合残存应力少的导体.
4 主要配置
4.1生产线主要由以下几部分组成
4.2 具体要求
4.2.1 放线:
1>500型主动放线,安川变频和动力1P电机带1/50精密减速齿箱主动放线,250尼龙王材
料舞蹈轮作为速度张力控制,适用于18号线以下导体
2> 5KG磁粉张力被动式放线机。同步皮带传递阻尼,由导体阻尼检测器给出张力需要信号
调整放线阻尼.
放线均为液压升降.
4.2.2 装导体校直机构:
100尼龙槽型,上下左右共6轮,配井字导向.
4.2.3 薄膜绕包:
1>同心式绕包，类德国相应结构。
2>电气部分主动力采用三菱伺服同步带传动，绕包转速（直径350mm）1000rad/min(最
大机械设计转速)
3>张力控制由德国的双磁滞提供。，张力控制范围0.5N.m-20N.m正负20G，绕包角度
为30—60度,
4>单节距飘移精度在<0.8%正常生产,<1.2%加减速,
5>绕包具有完带、断带停车检测开关，并配有防护罩（有机玻璃视窗）和门开关。绕
包头绕包方向正、反、空转单独可调，能平滑的起动，急停。
4.2.4正交硅橡胶整形器，保证薄膜压紧及线的平整
4.2.5 1米移动式红外线预烘炉:
1 > 烘炉两段进口调功器控制温度，温控单独启停，超温蜂鸣报警。
2 > 烘炉底座滑轨，气动驱动。停机时自动退出，开机时，自动移动到位，温度到
达提示。
3 > 活动门双气缸升降，轨道校正。
4 > PK整形导轮和支架。
5 > 温度等级：2毫米不锈钢板制作，中间内置不锈钢支撑，密实填充工业隔热材
料，耐温等级：MAX600°C,升温时间45S左右，炉体两头有不锈钢遮封隔热板。
4.2.6 2米移动式红外线加热烧结炉
1> 每套烘炉三段进口调功器控制温度，中短波红外加热，穿透和温度均匀，优于电热管
炉，温控单独启停，超温蜂鸣报警。
2> 烘炉底座双滑轨，气压驱动。停机时自动退出，开机时，自动移动到位，温度到达提
示。
3> 活动门双气缸升降，轨道校正。
4> 两组PEEK材料过线整形导轮和支架。
5 > 隧道炉温度等级：2毫米不锈钢板制作，中间内置不锈钢支撑，密实填充工业石棉，
耐温等级：MAX600°C,升温时间15S左右，炉体两头有不锈钢遮封隔热板，炉体正面贴置0.5MM厚拉丝不锈钢板。
6> 整体炉体外置防护罩隔热。
4.2.7 一米风冷却
1 > 304不锈钢材料,
2 >旋涡式风冷却,泵0.55KW,
3 >保证线材温度降到环境温度
4.2.8 火花高压检测仪
1 > 15KV高频火花机，自动检测薄膜绕线是否电气绝缘完好功能，并能报警提示记录不
良品的位置。频率为3KHZ.
4.2.9 双向测径仪
1 >測量範圍: 0.3~30mm,精度: +/-2um,显示：X、Y, RS-232C通讯接口在界面上同时
设定和显示：X、Y值,偏差报警输出
4.2.10 159切线式计米器
1 > 包PU 材料,耐磨,近接开关计米,精度为100+/-0.5米,
4.2.11 300KG同步履带牵引机
1 > 最大牵引力:300KG
2 > 最大速度10M/MIN
3 > 压紧力气动可调整(附加小型蓄能过滤装置)
4 > 同步齿形同步带传动，保证上下传动无相对滑移。
5 > 多层软质耐温同步配对齿形带
4.2.12 500动力收线机
1 >收线动力改为变频式,光杆式排线,动力0.75KW减速电机,
2 >上下盘具为丝杆升降
3 > 最大收线速度：12M/MIN.
4.2.13 电气控制系统
1 > 线规、线速度、温度、外径、转速等数据数字显示并自动智能调节。
2 > 工控机人机界面（10吋）显示与操作，人机界面里的软件操作要求直观简便、明
了，并在操作界面上设置加密功能，防止误操作与其它无关操作。日本三菱PLC作
为下位控制核心。通信控制模式,避免干扰,备有TCP/IP接口可远程监控和维护
3 >控制系统预置生产工艺配方，可以存储和调用，完成验收的大中小三种产品的交钥
匙工程。
4.2.14辅助设施
1 > 200W单轴流风扇排气
2 > 烘炉进口，烘炉出口两个位置
3 > 洪炉整体护罩
扩展为3绕包的生产线示意图:
TEI/JS-0025-2011 第页共2 页 1
中国航天科技集团公司第一研究院
中国航天科技集团公司第一研究院2013年攻读硕士学位研究生 招生简章 单位代码：83201 联系人：刘丹 联系电话：(010)68198919 通信地址：北京市丰台区东高地万源南里甲43号 邮政编码：100076 E-mail : liudanczxy@https://www.360docs.net/doc/ee10477378.html,
一、单位简介 中国航天科技集团公司第一研究院（即中国运载火箭技术研究院）创建于1957年11月16日，是我国最大的导弹武器和运载火箭研究、设计、试制、试验和生产基地，是中国航天的发祥地。下属10个国家在编科研事业单位、3个预算内企业单位、1个职工医院、3个全资公司、2个院本级实体单位和3个控股公司，主营业务包括航天型号工程、航天技术应用产业等领域，覆盖系统总体、空间飞行、结构与强度、自动控制、地面发控、伺服机电、计量测试、强度与环境、新材料、特种制造、总装总测、新能源、煤化工等多方面专业技术，具有先进雄厚的生产制造能力。目前拥有资产总额约443亿元，从业人员约2.6万人，其中包括8名中国科学院和中国工程院院士、5名国家级专家、12名百千万人才工程国家级人选、2名中华技能大奖获得者、23名全国技术能手、314名享受国家政府津贴的专家。共获得3573项部级以上科研成果奖、7项国家科技进步特等奖、1项国防特等奖。荣获“全国五一劳动奖状”、“全国先进基层党组织”等荣誉称号。 多年来，在党中央、国务院、中央军委的亲切关怀和正确领导下，在全国各有关部门、单位的大力协同下，经过几代航天人的艰苦奋斗和顽强拼搏，中国运载火箭技术研究院从无到有，从小到大，从弱到强，先后成功研制了10余种长征系列运载火箭，形成了长征火箭系列型谱，能发射近地轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道卫星或航天器。实现了从常规推进剂到低温推进剂、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星到发射载人飞船的技术跨越，奠定了中国航天事业发展的基础，承载了中国航天五十多年的发展，使中国航天发射技术处于世界先进水平。在促进导弹武器和运载火箭跨越发展的同时，中国运载火箭技术研究院始终坚持“军民结合、寓军于民、协调发展”的道路，积极发挥航天高科技优势，致力于航天技术应用产业的发展，以先进能源、特种车辆和汽车零部件、新材料及应用、航天特种技术应用、卫星应用和电子工程为重点发展领域，并已初步形成产业规模，为国民经济建设做出了突出贡献。 中国运载火箭技术研究院也是国内培养研究生最早的科研单位之一，形成了具有航天特色的教学体系，以及学科专业齐全，管理体制配套的硕士、博士和博士后高层次人才培养体系。现有博士后科研流动站2个，博士后企业工作站1个，博士生导师54名，硕士生导师260名。学科建设整体实力不断增强，院现有“航空宇航科学与技术”和“控制科学与工程”两个博士学位授权一级学科，“航空宇航科学与技术”、“控制科学与工程”、“机械工程”、“仪器科学与技术”、“材料科学与工程”、“电子科学与技术”、“计算机科学与技术”和“兵器科学与技术”八个硕士学位授权一级学科及若干硕士学位授权二级学科。自开始招生以来，共培养了1500余名博士、硕士研究生，他们是我院科研和管理的一支重要力量，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。 二、报考须知 1. 我院各学科专业均招收定向培养研究生（个别专业招收非定向研究生），毕业后留京留院工作。研究生在学期间，除享受国家规定的奖学金外，还享受我院较为优厚的生活补贴及各种福利待遇； 2、我院各招生专业接收相关高校应届推荐免试生，请具有推免资格的考生直接与我院研招办联系； 3、凡可以任选的考试科目，考生在报名时应注明选考科目的名称和代码，如未注明则由我院指定；
关于中国航天技术的主要成就和发展趋势
中国航天技术的主要成就和发展趋势 1970年4月24日，第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，中国成为世界上第五个发射卫星的国家。“东方红”乐曲向世界宣示我国国防高尖端领域的成就。到2012年，我国的航天科技已经有了很大的发展和提高。 我国的航天科学技术的主要成就体现在四个方面，即导弹、火箭、人造卫星和宇宙飞船。 我国的航天事业是从研制导弹开始的。50年代中期，毛主席和党中央发出“向科学进军”的号召，我国航天事业开始萌芽。1964年6月29日，我国独立研制的中近程导弹发射成功。此后，导弹核武器发射试验成功，中程导弹、中远程导弹、远程导弹飞行试验基本成功，这一切为我国战略导弹技术的发展奠定了坚实的基础。自80年代以来，中国已经掌握了有效的核反击能力，提高了国防现代化水平。 中国自1956年开始展开现代火箭的研制工作。1964年6月29日，中国自行设计研制的中程火箭试飞成功之后，即着手研制多级火箭，向空间技术进军。经过了五年的艰苦努力，1970年4月24日“长征1号”运载火箭诞生并成功发射卫星。截止2012年11月，“长征”系列火箭已经累计发射171次，我国火箭在国际发射市场上占有重要一席。 在航天科技中，人造卫星是不可或缺的一部分。从“东方红一号”成功发射到现在，我国共成功射40颗不同类型的国产人
造卫星，包括科学实验、国土普查、通信广播、气象观测等多种应用卫星，获得的遥感资料对人们探索世界起到重要作用。除了人造地球卫星之外，我国还成功发射了嫦娥系列月球卫星。 在宇宙飞船方面，我国也领先世界。我国第一艘宇宙飞船神舟一号于1999年11月20日成功发射，标志着中国航天事业迈出重要步伐，对突破载人航天技术具有重要意义，是中国航天史上的重要里程碑。2003年10月15日，杨利伟乘神舟五号载人飞船成功飞行。 在过去的50多年，中国成为世界上第三个独立制作火箭、人造卫星并实现载人航天的国家。未来，中国将会建立永久性的空间实验室，建成中国的空间工程系统，航天员和科学家在太空的实验活动将会实现经常化，为中国和平利用太空和开发太空资源打下坚实基础。 1、最困难的事就是认识自己。20.7.57.5.202008:2608:26:23Jul-2008:26 2、自知之明是最难得的知识。二〇二〇年七月五日2020年7月5日星期日 3、越是无能的人，越喜欢挑剔别人。08:267.5.202008:267.5.202008:2608:26:237.5.202008:267.5.2020 4、与肝胆人共事，无字句处读书。7.5.20207.5.202008:2608:2608:26:2308:26:23 5、三军可夺帅也。Sunday, July 5, 2020July 20Sunday, July 5, 20207/5/2020 6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。8时26分8时26分5-Jul-207.5.2020 7、人生就是学校。20.7.520.7.520.7.5。2020年 7月5日星期日二〇二〇年七月五日 8、你让爱生命吗，那么不要浪费时间。08:2608:26:237.5.2020Sunday, July 5, 2020 亲爱的用户： 烟雨江南，画屏如展。在那桃花盛开的地方，在这醉 人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，感谢你的阅读。
中国航空航天事业的发展历程
中国航空航天事业的发展历程 1960年2月19日，中国自行设计制造的试验型液体燃料探空火箭首次发射成功。 中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星东方红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入近地轨道(LEO)、地球同步转移轨道(GTO)和太阳同步轨道(SSO)的长征系列火箭。在中国改革开放进程中，长征火箭于一九八五年十月开始走向国际市场，并在一九九零年四月成功地实施了第一次国际商业发射服务，把美国休斯公司制造的亚洲一号通信卫星送上太空。 1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆。 中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。一九六五年，中国第一颗人造卫星计划开始实施，尽管在特殊的时期经历了比平时更多的艰辛和困难，但经过五年多的努力拼搏，终于研制完成，星箭齐备，整装待发。一九七零年四月二十四日，长征一号运载火箭首次发射，成功地把中国第一颗人造地球卫星东方红一号送入预定轨道，揭开了中国航天活动的序幕1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。一九七八年底，十一届三中全会以后，航天科技工业实行了以经济建设为中心的战略转移。航天科技工业战线全力以赴，在远程运载火箭技术、固体火箭技术等一系列关键技术上取得重大突破。中国已完全依靠自己的力量研制出包含多种型号、能把各种不同用途的卫星送入近地轨道(LEO)、地球
中国航天科技集团公司面试经验总结成功案例98%参考价值精品篇
本题库是中国航天科技集团面试-内部真实评分标准，总计有100个题库。物超所值，参考价值极高。 中国航天科技集团面试经验总结成功案例98%参考价值精品篇 中国航天科技集团是4轮 一面组长，会问到一些这样的问题，为什么会离职，为什么来中国航天科技集团婚姻状况，与此同时有没有想问面试官的问题。 二面经理，偏向于部门业务服务。有业务上的试卷需要考试。 三面经理，这一轮会谈到一些业务目标和工作中可能出现的一些问题。大概聊一下工作的想 法，部门的价值和目标，对这个岗位的期望等等以及中国航天科技集团和行业的情况。聊天的内容与面试者个人有关，可多可少。(二三是交叉面试防止作弊)， 四面职业通道委员会，这一轮的面试非常专业，为技术专家面，目的是定级。确定你面试者的水平大概在什么位置。直接影响后面的收入。各个击中要害。不要想着有简单跳过的部分。在介绍工作内容的过程中，要先介绍自己在组织团队所处的位置，发挥的作用，工作绩效等，条例要清楚。这一轮的面试专业性最强。最后是HR谈薪资的部分，因为行业都有规则，所以时间不会太长。 5面背景调查，主要是面试者在填写简历时提供的名字和联系方式，其中包含领导。HR最后offer。 步骤四、五、六每个一个星期，比如三面完后得到职业通道委员会的面试的通知约一周，四面完后，得到通过与否的消息是一个星期。如果某一步一个星期多没消息，那就是没戏了。 面试的重点分享： 面试的气氛需要注意的： 1面试不能一脸严肃，显得很紧张，要适当微笑。给面试官的印象好。 2面试官提问的问题，不能对抗反驳提问。即使面试官的问题比较苛刻。 细节决定成败，面试如同相亲，面试官会注意到每个细节，身上有没有烟味，头发是不是
中国航空航天事业的现状与未来
中国航空航天事业的现状与未来 随着中国社会主义市场经济体制的初步建立和不断完善，从1956年至今，我国的航空航天事业取得了令世人瞩目的成就。航空航天事业的发展也带动了一系列科学技术的进步，其中包括天文学、地球科学、生命科学、信息科学以及能源技术、生物技术、信息技术、新材料新工艺等的研究与发展，同时各种卫星应用技术、空间加工与制造技术、空间生物技术、空间能源技术大大增强了人类认识和改造自然的能力，促进了生产力的发展。 中国政府高度重视航空航天产业的发展，将其作为国家战略性新兴产业和优先发展的高技术产业。经过艰苦努力，中国依靠自己的力量，研制并成功发射了15种类型、近50颗人造地球卫星和3艘试验飞船。如今，航空航天行业是支持整个中国的重要行业。 航天技术的直接应用为人类可持续发展开辟了更广阔的道路，不仅提高了人类生活的质量，改善了人类的生活环境，还将发挥保护人类、保护地球的重要作用。比如，卫星通信技术为现代社会提供了电话、电报、传真、数据传输、电视转播、卫星电视教育、移动通信、数据收集、救援、电子邮政、远程医疗等上百种服务，使人类生活方式发生了重要变化。而载人航天、空间站、天体探测与地外资源开发技术又为人类的未来开辟了美好的前景。航空航天事业对国家，在军事国防上讲，具有中流砥柱的地位。这也是为什么我国开展“两弹一星”工程的主要原因。拥有航天火箭发射能力，是一个国家拥有核威
慑力能力，远程核打击能力的前提条件。现代战争，是海陆空天为一体的立体复杂信息化战争。拥有制空权、制天权是战争胜利的关键所在，因此，航空航天事业的发展直接影响到国家安全和国防力量。 航天技术作为高科技前沿，其产业化依赖于整个国民经济与社会生产力的发展水平以及传统产业的支持。航天产业与传统产业之间有着相互渗透、相互促进、共同发展的关系。航天技术的发展将牵引传统产业技术水平的提高，航天技术发展过程中产生的许多新技术、新工艺、新材料和新产品，可以直接或经过二次开发后在传统产业中进行推广、应用和移植；航天技术的管理方法、通用软件、人才和设备优势也可以为传统产业借用，极大地促进传统产业的升级。 如今，中国航空航天事业面临难得的发展机遇。我们将继续以大型飞机、载人航天和探月工程、中国第二代卫星导航，以及高分辨率对地观测系统等重大专项为引领，加强航空航天与全国工业和信息化系统的顶层衔接，促进军民用技术相互转移和军民融合式发展，全面振兴航空航天事业，不断扩大国际交流与合作，与世界同行共享发展成果。未来一段时期，我国将不断推出产业发展政策，积极扶持航空航天产业的发展。
我国航空航天的现状与发展前景
我国航空航天的现状与发展前景 20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。 2003年10月15日，中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华起到了巨大的推动作用。 载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航
天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用： 首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有"两弹一星"那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。 其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发
中国航天技术的发展成就与趋势
中国航天科学技术的主要成就与发展趋势 航天技术标志着一个国家的科技水平和国防实力，我国的航天科技从无到有发展迅速，成功研制出长征火箭、各类卫星、载人飞船和导弹武器，为国家的经济建设和国防建设做出了重要贡献。中国航天已成为我国综合国力的体现，繁荣富强的象征，兴旺发达的缩影。 一、航天成就 （一）空间技术 1.人造地球卫星 中国是世界上第五个独立自主研制和发射人造地球卫星的国家，目前已初步形成了四个卫星系列，“资源”地球资源卫星系列也即将形成。近几年来，中国研制并发射的6颗通信、地球资源和气象卫星投入使用后，工作稳定，性能良好，产生了很好的社会效益和经济效益。 2.运载火箭 “长征”系列运载火箭经历了从无到有，从单星发射到多星发射，从发射卫星到发射载人飞船的过程，具备了发射低、中、高不同轨道、不同类型卫星的能力，取得了举世瞩目的成就，并在国际商业卫星发射服务市场上占据了一席之地，成为中国为数不多的具有自主知识产权和较强国际竞争力的高科技产品。 3.航天器发射场 中国已建成酒泉、西昌、太原三个航天器发射场，并圆满完成了各种运载火箭的飞行试验和各类人造卫星、试验飞船的发射任务。 4.载人航天 2003年中国首次载人航天飞行成功；２００８成功发射“神舟七号”载人飞船，首次 顺利实施航天员空间出舱活动；２０１１年先后发射“天宫一号”目标飞行器和“神舟八号”飞船，成功实施中国首次空间交会对接试验，为后续空间实验室和空间站的建设奠定了基础。 （二）空间应用 中国重视研制各种应用卫星和开发卫星应用技术，在卫星遥感、卫星通信、卫星导航定位等方面取得了长足发展。中国研制和发射的卫星中，遥感卫星和通信卫星约占71％，这 些卫星已广泛应用于经济、科技、文化和国防建设的各个领域，取得了显著的社会效益和经济效益。国家有关部门还积极利用国外各种应用卫星开展应用技术研究，取得了很好的应用效果。 二、发展趋势 随着国际政治经济新秩序的建立和中国国内社会经济的发展, 中国航天技术的发展将
浅谈中国航空事业的发展历程和未来展望
浅谈中国航空事业的发展历程和未来展望 学号：021210229 姓名：梁欢欢
回顾中国航空事业的曲折发展历程，我们感慨万千，有不少叹息，又不禁赞叹，真的是一条蜿蜒曲折的长河，一曲跌宕起伏的歌谣。 中国的航空工业起步较晚，这是历史遗留下来的问题。在西方资本主义快速发展的黄金时期，在第一次、第二次工业革命轰轰烈烈进行的时候，在世界发生着日新月异的变化时，我们的清政府仍然固步自封，妄自尊大，这直接导致中国当时的经济、科技水平远远落后。尤其是工业革命带来的生产力水平的改革是翻天覆地的。工业与科技的落后，文化教育的愚昧无知注定先进的航空技术无法在旧的条件下得到发展。虽然有一些努力，但是毕竟是改变不了这种现状。1910年，留日归来的李宝、刘佐成受清政府委托，在北京南苑建立了飞机制造厂棚，并于次年四月造出了一架飞机，但在试飞时因发动机故障而坠毁。辛亥革命之后，革命军政府组成了航空队，一些有志于航空的爱国志士纷纷投身于此报效祖国。在众多先行者的不懈努力下，再加上军阀混战中飞机成了实力的象征，旧中国终于成立了一些飞机修理厂、飞机制造厂，开始仿制国外飞机，但仅局限于机体制造和装配，许多重要部分如发动机、金属螺旋桨等则完全依赖于进口国外成品，而且当时中国使用的绝大部分飞机都还是从国外购买的。在1949年开国大典上，由于飞机数量太少，就连带弹巡逻的4架战斗机也参加了阅兵式。所以在旧中国，没有发展航空工业的能力。 新中国就是在这样的基础之上，开始了空军和航空工业的创建历程。朝鲜战争爆发后，由于战争的迫切需要，大大加快了中国航空工业创建的步伐。当时，周总理明确指出：中国航空工业的建设道路是先修理后制造，再发展到自行设计。在这一方针的指导之下，筹备工作紧锣密鼓地进行着，很快，便争取到了苏联的援助，两国政府于1951年10月正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》，这对于正在筹建的中国航空工业来说是一个极大的鼓舞。同年的4月18日，中央决定在重工业部设立航空工业局，统一负责飞机的一切维修工作，新中国的航空工业终于在全国人民的关注中诞生了。我们学校南航，还有北航等一批航空院校正是在这种目的下成立的。 我国在前苏联的援助下，在不太长的时间内就建立了航空产品的研制、生产等一系列的研究所和工厂，并且生产出了飞机。可是，在随后的几十年航空工业的发展尤其是改革开放后的发展不尽人意。改革开放前，我国主要是仿制前苏联的飞机，并摸索走自行设计之路，但是由于国外技术的封锁以及自身工业和技术水平的限制，航空技术的复杂性，我国在航空领域未能取得突破性进展。在1960年7月，前苏联政府单方面撕毁了合同，撤回了专家。再加上“大跃进”所造成的恶果和三年自然灾害的降临，新兴的航空工业面临着前所未有的困难，其中最为困难的是航空材料和器材的缺乏。在这种情况下，我国的航空工业走上了一条艰苦奋斗、自力更生的道路。 然而60年代末至70年代，正当世界各国竞相投入大量的人力、物力和财力发展航空工业，研制新的高性能军用和民用飞机时，刚刚走上自力更生道路的中国航空工业再一次遭受到严重破坏，由于文化大革命的干扰，严重地妨碍了航空工业的发展，文革中各种新型号的飞机长期延误，浪费了大量的人力、物力，而时间上的损失更是无法弥补，中国与发达国家航空工业间的差距越来越大了。 后来，改革开放以后，航空工业恢复了正常的研制生产秩序，中国的航空工业才从困境中走了出来，但由于文化大革命期间我国的航空教育濒临解体的地步，人才培养中断，造成航空人才青黄不接，后继乏人，极大地影响了后来的发展。 然而，就是在这样曲折的道路中，我们的航空事业仍然取得了令人瞩目的成就：航空工业实现了由修理到制造的跨越，1959年，第一架超音速喷气飞机歼6试制成功，我国跨入当时世界上少数几个能够批量生产喷气式战斗机的国家行列；上世纪六七十年代，航空工业进入独立建设和发展时期，在克服重重困难和严重干扰中继续发展，1965年，我国自行设
中国商业航天企业名录
目录 1.1 火箭研制及商业航天飞行服务 (1) 1.1.1 零壹空间——专注于低成本小型运载器的研制、设计及总装 (1) 1.1.2 翎客航天——从探空火箭起步 (1) 1.1.3 金海洋航天——太空边缘跳伞 (2) 1.2 小卫星星座 (3) 1.2.1 科创航天 (3) 1.2.2 长光卫星技术有限公司——中国的商用遥感卫星星座 (3) 1.2.3 二十一世纪空间技术公司——不做卫星，只是遥感卫星运营和数据挖 掘 (5) 1.2.4 九天微星——利用卫星提供大众服务平台 (8) 1.2.5世域天基-----天基互联网与空间计算 (8) 1.2.6 外空网公司——微小卫星网络平台 (9) 1.2.7 华讯公司——“天地一体”卫星宽带网络综合服务商 (9) 1.3 其他 (11) 1.3.1鹊迅信息——太空虚拟现实 (11) 1.3.2 光启科技——卫星天线 (11) 1.3.3 深圳东方红海特——小卫星制造公司，无星座部署计划 (16) 1.3.4 上海小卫星工程中心——微小卫星研制单位 (16) 1.4 国外航天互联网 (17) 1.4.1 O3b公司——卫星互联网得到Google投资后并不算成功 (17) 1.4.2 一网公司——当前正热的卫星互联网 (18) 1.4.3 SpaceX——Elon Musk计划打造星球级移动互联网 (18) 1.4.4 铱星通信公司——早期卫星数据服务公司开始向互联网转型 (19) 1.4.5 Kymeta——卫星通信服务 (20) 1.4.6 三星——要4600颗卫星建太空互联网，但仍是“纸上谈兵” (20)
2 互联网大佬公司对航天的投入 (21) 2.1 国外 (21) 2.1.1 Google (21) 2.1.2 微软系 (21) 2.1.3 Facebook (22) 2.2 国内 (22) 2.2.1 腾讯 (22) 2.2.2 阿里巴巴 (23) 2.2.3 百度 (23)
我国航空航天取得的巨大成就和对未来我国航空发展的看法
总结我国航空航天取得的巨大成就和对未来我国航空航天发展的看法（一）我国航空航天取得的巨大成就 我国航天事业起步于二十世纪五六十年代。 1956年10月8日，我国第一个火箭导弹研制机构——国防部第五研究院成立，钱学森任院长。1958年4月，开始兴建我国第一个运载火箭发射场。 1964年7月19日，我国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成功，我国的空间科学探测迈出了第一步。 1968年4月1日，我国航天医学工程研究所成立，开始选训宇航员和进行载人航天医学工程研究。 1970年4月24日，随着第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，我国成为世界上第五个发射卫星的国家。 1978年11月26日，首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，我国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。30多年来，我国共研制发射了15种类型、51颗人造地球卫星，成功率达90%以上，初步形成了4个卫星系列——返回式遥感卫星系列、“东方红”通信广播卫星系列、“风云”气象卫星系列和“实践”科学探测与技术试验卫星系列，“资源”地球资源卫星系列和“北斗”导航定位卫星系列也即将形成。 1979年，“远望”1号航天测量船建成并投入使用，我国成为世界上第四个拥有远洋航天测量船的国家。目前我国已形成先进的陆海基航天测控网，由北京航天指挥控制中心、西安卫星测控中心、陆地测控站、4艘“远望”号远洋航天测量船以及连接它们的通信网组成，技术达到了世界先进水平。 1985年，我国正式宣布将“长征”系列运载火箭投入国际商业发射市场。1990年4月7日，“长征三号”运载火箭成功发射美国研制的“亚洲一号”卫星，截至目前已将27颗国外制造的卫星成功送入太空，我国在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。 1990年7月1日，“长征”2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，其低轨道运载能力达9.2吨，为发射载人航天器打下了基础。 1992年，我国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。“神舟”号飞船载人航天工程由“神舟”号载人飞船系统、“长征”运载火箭系统、酒泉卫星发射中心飞船发射场系统、飞船测控与通信系统、航天员系统、科学研究和技术试验系统等组成，是我国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。 2002年12月，"神舟"四号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。这是中国载人航天工程的第四次飞行试验，第一次是在1999年11月，第二次在2001年1月，第三次在2002年3月。随着“神舟”四号发射成功，“神舟”飞船已成功进行了4次无人飞行，载人飞行已为时不远。 2003年10月15日，中国首飞航天员杨利伟问鼎苍穹，浩瀚太空从此有了中国人的身影。 两年后，中国将两名航天员成功送上太空。从“一人一天”到“多人多天”，中国载人航天又迈出了一大步。 2007年10月24日，嫦娥一号月球探测卫星在西昌发射中心由“长征三号甲”运载火箭发射升空，中国成为世界上第五个发射月球探测器的国家。 2008年9月25日，长征二号F型运载火箭点火，神舟七号飞船在酒泉卫星发射中心升空。2008年9月27日下午，随着神舟七号飞船轨道舱舱门的
中国的航天-2016中国的航天
中国的航天:2016中国的航天 前言人类的活动范围，经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层，从大气层到外层空间的逐步拓展过程。二十世纪五十年代出现的航天技术，开辟了人类探索外层空间活动的新时代。经过近半个世纪的迅速发展，人类航天活动取得了巨大的成就，极大地促进了生产力的发展和社会的进步，产生了重大而深远的影响。航天技术已成为当今世界高技术群中对现代社会最具影响的高技术之一，不断发展和应用航天技术已成为世界各国现代化建设的重要内容。中华民族在人类发展史上曾创造过灿烂的古代文明。中国最早发明的古代火箭，便是现代火箭的雏形。1949年中华人民共和国成立后，中国依靠自己的力量，独立自主地开展航天活动，于1970年成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星。迄今，中国在航天技术的一些重要领域已跻身世界先进行列，取得了举世瞩目的成就。二十一世纪，中国将从本国国情出发，继续推进航天事业的发展，为和平利用外层空间，为人类的文明和进步作出应有的贡献。在迈进二十一世纪之际，有必要对中国发展航天事业的宗旨原则、发展现状、未来发展和国际合作等作简要的介绍。一、宗旨原则中国政府一直把航天事业作为国家整体发展战略的重要组成部分，坚持为了和平目的探索和利用外层空间，使外层空间造逼于全人类。中国作为发展中国家，其根本任务是发展经济，不断推进国家现代化建设事业。航天活动在维护国家利益、实施国家发展战略中的重要地位和作用，决定了中国发展航天事业的宗旨和原则。中国航天事业的发展宗旨是：探索外层空间，扩展对宇宙和地球的认识；和平利用外层空间，促进人类文明和社会发展，造福全人类；满足经济建设、国家安全、科技发展和社会进步等方
中国航天科技集团公司第五研究院
中国航天科技集团公司第五研究院 单位代码：83266 联系人：蒋耀光 联系电话：(010)68379368、68745111 通信地址：北京9628信箱57分箱 邮政编码：100086 E-mail: jiangyg@https://www.360docs.net/doc/ee10477378.html, 单位网址：https://www.360docs.net/doc/ee10477378.html,/ 一、单位简介
中国空间技术研究院成立于1968年2月20日，隶属于中国航天科技集团公司。经过40余年的发展，已成为中国主要的空间技术及其产品的研制基地，是中国空间事业最具实力的骨干力量。主要从事空间技术开发、航天器研制、空间领域对外技术交流与合作，航天技术应用等业务领域。还参与制定国家空间技术发展规划，研究有关探索、开发、利用外层空间的技术途径，承接用户需求的各类航天器和地面设备的研制并提供优良的服务。 1970年4月24日，中国空间技术研究院成功研制并发射了中国第一颗人造地球卫星——东方红一号，开创了中国探索外层空间的新纪元。2003年10月，神舟5号飞船载人飞行获得圆满成功，使中国成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家，树立了中国航天史上一座新的里程碑。2007年10月，嫦娥一号月球探测器进入环月轨道，实现了中华民族千年的飞天梦想——嫦娥奔月。2008年9月，神舟七号成功实现中国航天员首次空间出舱活动。截至目前，我院研制并成功发射了80余颗不同类型的人造卫星、4艘无人试验飞船，3艘载人飞船和1颗月球卫星，形成了以通信广播卫星、返回式遥感卫星、地球资源卫星、气象卫星、科学探测与技术试验卫星、导航定位卫星和载人飞船七大航天器系列为主的航天器研制业务。 我院下设多个研究所和工厂，拥有1家上市公司和1家投资控股公司，建立了6个国家重点实验室。现有职工一万余人，全院具有高级技术职称的人员1700余人，拥有一批国内外知名的空间技术专家，一大批正在茁壮成长的航天新生代为中国空间事业的持续发展奠定了坚实的基础。 我院十分重视空间技术专业领域人才的培养。自1978年招收研究生以来，已经形成学科专业齐全，管理体制配套的硕士、博士和博士后高层次人才培养体系。现有博士学位授权专业4个，硕士学位授权专业17个，博士后科研流动站3个。现有8名两院院士、12名国家级有突出贡献的专家，博士生导师100人，硕士生导师300余人。拥有包括语音教室、多媒体电化教室、计算机房在内的研究生专用教室和研究生宿舍，研究生基础课学习阶段集中授课，努力提升培养质量，营造完善的成才机制和浓厚的学术氛围。 我院地处中关村高科技园区，有良好的科研、实验条件，环境优美，设有“航天科技集团公司研究生奖学金”和我院“中国空间技术研究院研究生奖学金”，每年评选一次。同时，我院还与美国、俄罗斯、乌克兰、日本、英国、澳大利亚等国家多所大学签订了联合培养协议，每年选派优秀在读研究生赴国外进修一年，回国后进行论文答辩。 我院有许多充满荣誉与挑战的研究项目和工作，等待着同学们在学成之后大展才华，为创造“中国航天”的更加辉煌贡献力量！ 二、报考须知 1. 我院硕士研究生免交学费，每月享受800元助学金。 2. 具体报考程序参见国家教育部、北京教育考试院或当地省招办当年的相关招生文件规定。欢迎广大考生来电、来函或在线咨询我院招生信息。 3. 我院各招生专业接受相关高校应届免试推荐生，请具有推免资格的考生可直接与我院研招办联系。 4. 考生在报名时，请在备注栏填写相关报考部所。
中国近代航空发展史
中国航空发展史 （西安航空学院陕西西安710000） 摘要：中国是世界文明古国。中国古代发明和创造的风筝、火箭、孔明灯、竹蜻蜓等飞行器械，被认为是现代飞行器的雏型，对航空的产生起了重要作用。从18世纪后半叶，气球、飞艇先后在西方研制成功。1840年鸦片战争后，西方的航空知识传入中国。首先是航空新闻和科学幻想小说，其次是外国飞行家来中国作飞行表演。中国政府也派留学生出国学习航空，购买气球和飞机。但直到1949年，中国的航空事业还十分落后，发展极为缓慢。中华人民共和国成立后，才真正获得了迅速发展。本文通过对中国航空发展史的浅述，意图使大家对中国的航空有一个粗浅的了解，并在此基础上对未来的发展前景进行展望，同时引发人们对于中国与西方航空发展之间的联系与区别的思考，在对历史的回顾中找到未来的方向。 关键词：近代史；航空；发展 1855年，上海墨海书店刻印了《博物新编》,其中介绍了氢气球和巨伞图。《天上行舟》画的是航空设想。在中国最早介绍飞机的文章是1901年石印的《皇朝经济文编》中的《飞机考》。1903年以后开始出现翻译和编著的航空科学幻想小说。 博物新编
气球光绪十三年(1887)，天津武备学堂数学教习华蘅芳制成直径5尺（约1.7米）的气球,灌入自制的氢气成功飞起。这是中国人自制的第一个氢气球。 飞艇澳洲华侨谢缵泰于1899年完成“中国”号飞艇的设计。“中国”号飞艇用铝制艇身，靠电动机带动螺旋桨推进。谢缵泰没有得到清朝政府的支持,他不得已把“中国”号构造说明书寄给英国飞艇研究家，获得很高评价。 飞机冯如于1909年9月造出一架飞机,9月21日试飞成功。在国外制造飞机著名的中国人谭根于1910年成功地设计和制造了水上飞机，夺得国际飞机制造比赛大会冠军，后在菲律宾创造了当时世界水上飞机飞行高度的纪录。 中国航空先驱——冯如 中国航空事业的建立是从筹建空军开始的。1913年9月正式成立的南苑航空学校，是中国第一所正规的航空学校。南苑航空学校先后训练出4期飞行学员，共159人。之后成立的还有广东军事航空和东北军事航空，为我国的早期培养了大批优秀的飞行员。1913年，北洋政府在筹办南苑航空学校的同时，也购买了修理工厂的设备和器材，建立了中国最早的飞机修理厂。从1919年起,各省相继办起了修理厂。国民党政府成立后先后建立了杭州笕桥航校修理厂、南京首都航空工厂、上海高昌庙海军制造飞机处、上海虹桥航空工厂、武昌南湖修理厂。 1934～1935年，国民党政府又与美国、意大利合办了几个工厂，其中有杭州中央飞机制造厂、广州韶关飞机修理厂、南昌中央飞机制造厂，主要也是装配、仿造和修理飞机。近代中国航空工业起步于1918年的海军飞机工程处，以后有广州飞机修理厂，以及30年代建设的杭州中央飞机制造厂、南昌飞机制造厂、广州韶关飞机修理厂和杭州保险伞厂，抗日战争时期建立的成都飞机制造厂和大定发动机制造厂等。 海军飞机工程处：中国第一个正规的飞机制造工厂,以制造水上飞机著名。 广州飞机修理厂：是中国早期制造飞机的第二个工厂。 杭州中央飞机制造厂:1934年2月中美合办杭州中央飞机制造厂。 南昌中央飞机制造厂:1935年1月，中国与意大利4家航空公司合办南昌中央飞机制造厂,制造意式飞机。
航天系统单位
[转]面向航天系统的单位据说比较好的（以下转载自西祠胡同）一院：一部、12所、14所二院：二部、23所、25所 三院：三部、33所、31所 五院：501、502、503 排名如下，供大家参考： 第一：一部，501 第二：三部，502 第三：12所，33所，14所，25所 第四：二部，23所，31所，503 现在过去能排队分房子的有501，502，33所 工资最高的应该是1部、3部、33所，好点的室硕士8万问题不大 发展前景最好的应该是501、1部 车最多的是3部，33所 综合地理位置以及实力来看12所最好 一院一部，二院二部，上海八院，还有航天测控我都面试过，都基本拿到了OFFER，其他的院所也有所了解，据我打听待遇都差不了太多，二院二部主要是在市区，而且不提供住宿，这样要自己租房，待遇一算就低了。至于奖金和发展前途，总体发展前途一院一部和五院几个所好一些，属于科技集团，卫星火箭发展火，宣传也好。二院三院属于科工集团，搞导弹相对低调一些，这几年没有科技火，投入也少，它们总体部招的人也少，二院搞防空导弹，属于防御武器，三院搞岸舰导弹，主要属于进攻武器，国家这几年投入三院多点，所以奖金可能比二院多点。另外，本人签二院二部了，希望以上能给大家一点参考，不过其实这些真的很难说，要综合自己情况考虑。 航天\科工\所属单位大整理 *****航天科技集团与航天科工集团分家之前的设置****** 航天一院:运载火箭技术研究院 航天二院:地空导弹研究院(长峰集团) 航天三院:飞航导弹研究院(海鹰集团) 航天四院:航天化学动力研究院(固体)西安 航天五院:空间技术研究院 航天六院:中国河西化工机械公司(内蒙古) 航天七院:航天建筑设计研究院 航天八院:上海航天技术研究院(上海航天局) 航天九院:航天基础电子技术研究院 航天十院:航天时代仪器公司（北京） *****中国航天科技集团***** 下属五个研究院，两个基地 中国运载火箭研究院（第一研究院） 航天化学动力技术研究院（第四研究院） 中国空间技术研究院（第五研究院） 上海航天技术研究院（第八研究院） 中国航天电子基础技术研究院
我国航空航天事业发展滞后的原因及其未来展望
我国航空航天事业发展滞后的原因及其未来展望 新中国成立以来，我国的航空航天事业在政府的支持下不断发展，目前我国的航天航空事业在国际上已经占有一定的重要地位。嫦娥二号探月卫星的成功发射，目前我国位于世界前列的洲际导弹水平，很高的卫星发射成功率等等，这些都说明了我国在航空航天发展方面取得了不可忽视的成就。 但是成功并不能掩盖存在的问题，有专家评价过，中国的航天水平与世界先进水平的差距是10-15年，我国在民用飞机的发展上仍然是一片空白，在军用航空技术方面，我过的军用运输机还停留在改进运8的水平，轰炸机还停留在改进轰6的水平，战斗机还只是第三代水平(美国的第四代战斗机已经服役)，我国与世界先进水平的差距有20年-30年。那么，我国航空航天事业发展的落后与差距到底是哪些因素造成的呢？我认为主要有一下几点： 1.历史遗留因素：第二次工业革命时期，以内燃机为动力的飞机飞上了蓝天，发达 国家的目光已经聚集到了电力的应用、内燃机和新交通工具的创制和新通讯手段 的发明上。而中国在19世纪70年代到20世纪初这一时期内正处于国破家亡的 时代，政局的动乱和列强的侵略使得当时的中国无暇顾及航空航天事业的发展。 当时的发达国家已经在这一领域开始起步了，而中国仍然是一片空白。 2.国家的重视程度不够：新中国成立后，我国的航空工业依然是零基础，到文革时 期已经可以防治超音速战斗机，自行研制喷气式教练机，但是改革开放以后，我 国的航空却有很长一段时间的停滞状态，尤其是八九十年代，我国的航空航天几 乎没有任何发展，虽然此时中国的经济受益于改革开放取得了飞跃性的进步，但 是中国的科学事业却止步不前。这与政府的重视程度不够是有直接关系的。 3.经费不足：在航空航天的研究方面需要大量的经费，航空航天的研究是一个不断 摸索的过程，飞机的研制需要做许多实验，像风洞试验就需要特有的环境条件， 而我国许多风洞实验都要拿去俄罗斯做，这就需要巨额的费用。飞机的的制造需 要很多原材料，而在探索阶段，难免不会有原材料的浪费。这都需要巨大的经费 支撑。没有足够的经费，在航空航天方面的研究是无法取得进展的。 4.人才缺失：航空航天事业的发展需要高端的专业人才，而我国目前的人才状况不 容乐观。专业人才的缺失，使得研制团队人员紧张，无法高质量的完成大量的设 计任务。还有就是人才额待遇问题，工资过低使得留不住人才。
中国航空航天的发展
中国航天事业自1956年创建以来，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，迄今已达到了相当规模和水平：形成了完整配套的研究、设计、生产和试验体系；建立了能发射各类卫星和载人飞船的航天器发射中心和由国内各地面站、远程跟踪测量船组成的测控网；建立了多种卫星应用系统，取得了显著的社会效益和经济效益；建立了具有一定水平的空间科学研究系统，取得了多项创新成果；培育了一支素质好、技术水平高的航天科技队伍。 中国航天事业是在基础工业比较薄弱、科技水平相对落后和特殊的国情、特定的历史条件下发展起来的。中国独立自主地进行航天活动，以较少的投入，在较短的时间里，走出了一条适合本国国情和有自身特色的发展道路，取得了一系列重要成就。中国在卫星回收、一箭多星、低温燃料火箭技术、捆绑火箭技术以及静止轨道卫星发射与测控等许多重要技术领域已跻身世界先进行列；在遥感卫星研制及其应用、通信卫星研制及其应用、载人飞船试验以及空间微重力实验等方面均取得重大成果。 空间技术 1. 人造地球卫星。中国于1970年4月24日成功地研制并发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”，成为世界上第五个独立自主研制和发射人造地球卫星的国家。截至2000年10月，中国共研制并发射了47颗不同类型的人造地球卫星，飞行成功率达90%以上。目前，中国已初步形成了四个卫星系列——返回式遥感卫星系列、“东方红”通信广播卫星系列、“风云”气象卫星系列和“实践”科学探测与技术试验卫星系列，“资源”地球资源卫星系列也即将形成。中国是世界上第三个掌握卫星回收技术的国家，卫星回收成功率达到国际先进水平；中国是世界上第五个独立研制和发射地球静止轨道通信卫星的国家。中国的气象卫星、地球资源卫星主要技术指标已达到二十世纪九十年代初期的国际水平。近几年来，中国研制并发射的6颗通信、地球资源和气象卫星投入使用后，工作稳定，性能良好，产生了很好的社会效益和经济效益。 2. 运载火箭。中国独立自主地研制了12种不同型号的“长征”系列运载火箭，适用于发射近地轨道、地球静止轨道和太阳同步轨道卫星。“长征”系列运载火箭近地轨道最大运载能力达到9200千克，地球同步转移轨道最大运载能力达到5100千克，基本能够满足不同用户的需求。自1985年中国政府正式宣布将“长征”系列运载火箭投入国际商业发射市场以来，已将27颗外国制造的卫星成功地送入太空，在国际商业卫星发射服务市场中占有了一席之地。迄今，“长征”系列运载火箭共实施了63次发射；1996年10月至2000年10月，“长征”系列运载火箭已连续21次发射成功。 3. 航天器发射场。中国已建成酒泉、西昌、太原三个航天器发射场，并圆满完成了各种运载火箭的飞行试验和各类人造卫星、试验飞船的发射任务。中国航天器发射场既可完成国内发射任务，又具有完成为国际商业发射服务和开展其他国际航天合作的能力。 4. 航天测控。中国已建成完整的航天测控网，包括陆地测控站和海上测控船，圆满完成了从近地轨道卫星到地球静止轨道卫星、从卫星到试验飞船的航天测控任务。中国航天测控网已具备国际联网共享测控资源的能力，测控技术达到了世界先进水平。 5. 载人航天。中国于1992年开始实施载人飞船航天工程，研制了载人飞船和高可靠运载