动车组油压减振器暂行TJCL284-2013

标准性技术文件编号
TJ/CL 284-2013
动车组油压减振器（暂行）
目 录
1 范围 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
4 运用条件 (2)
5 技术要求 (2)
6 检验方法及判定标准 (4)
7 检验规则 (8)
8 使用寿命 (9)
9 标识、包装、运输和储存 (9)
附录A (资料性附录) (10)
动车组油压减振器（暂行）
1范围
本技术条件规定了CRH系列定型动车组用油压减振器的技术要求、检验方法、检验规则、标识、包装、运输及储存要求等，用于指导动车组用油压减振器的设计、制造、检验、试验和认证。

CRH系列定型动车组是指：
CRH1A(CRH1A-200，CRH1A-250)\CRH1B\CRH1E\CRH380D
CRH2A\CRH2B\CRH2C（CRH2C一阶段、CRH2C二阶段）\CRH2E\CRH380A\CRH380AL
CRH3C\CRH380B\CRH380BL\CRH380CL
CRH5A
2规范性引用文件
本技术条件引用下列文件。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 6461-2002 金属基体上金属和其他无机覆盖层－经腐蚀试验后的试样和试件的评级(ISO 10289-1999,IDT)
ISO 9227-2006 人造环境中的腐蚀试验－盐雾试验
ISO 2409-2007 色漆和清漆－划格试验
EN 12329-2000 金属防腐保护－铁或钢的镀锌及辅助热处理
EN 13913-2003 铁路应用-橡胶悬挂元件-弹性体机械部件
EN 15085-2007 轨道应用-轨道车辆和车辆部件的焊接
3术语和定义
下列术语和定义适应于本文件。

3.1
油压减振器
利用液压油作为阻尼介质的部件，以下简称减振器。

3.2
阻尼特性
油压减振器在不考虑其结构及液体阻尼介质刚度时，在大振幅位移和低频率运动时减振器阻尼力和运行速度之间的关系（假设没有力－速度的相位差）。

3.3
端部节点
通常是以弹性材料为基础制造的零部件，安装在减振器的两端。

3.4
泄漏
来自于减振器内部的可见的液体聚集现象。

4运用条件
4.1总则
本文件规定通用使用条件，对于特殊用途和使用条件的减振器供需双方应另行商定。

4.2环境条件
4.2.1海拔
海拔不超过1500m。

4.2.2环境温度
使用环境温度：-25℃～+40℃。

特殊使用环境温度：-40℃～+40℃。

4.2.3相对湿度
月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为25℃）。

4.2.4减振器应能承受风、沙、雨、雪、强烈日光、侵蚀性空气、盐雾和臭氧的侵袭。

4.2.5减振器应耐受正常铁路使用的清洗剂。

5技术要求
5.1减振器分类
油压减振器按功能分为垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇行减振器、车间减振器、车钩减振器、电机减振器等。

5.2外形示意图和符号说明
5.2.1外形示意图
a) 杆连接式减振器 b）环连接式减振器
图1 减振器的外形示意图
5.2.2
符号说明：
L——减振器长度定义； L0——减振器安装长度；
Lmin——减振器运行中的最小长度； Lmax——减振器运行中的最大长度； L1——减振器完全拉伸时的长度； L2——减振器完全压缩时的长度； s——减振器行程，即(L1－L2)；
Dmax——包容减振器主体（包括防尘罩、储油缸等）的最大径向外部尺寸。

5.3 总体要求
5.3.1 减振器应按图样要求及本技术条件生产。

5.3.2 减振器在全行程范围内应能够自由拉伸和压缩。

5.3.3 减振器表面应光滑、不应有裂纹和其它影响使用的可见明显缺陷。

5.3.4 减振器应密封良好，不应泄漏。

5.3.5 减振器外部有防腐要求的零部件应按ISO 9227-2006进行中性盐雾试验（NSS 试验），试验后镀锌表面不应出现肉眼可见的红色腐蚀，油漆表面的性能评级应不低于GB/T 6461-2002规定的7/6sC。

5.3.6 减振器有绝缘、防火性能等特殊要求时，按照图样要求执行。

5.3.7 减振器油漆表面应按图样要求涂漆，油漆表面应平整、不应有流淌和气泡。

电镀表面应按EN 12329-2000的规定进行镀锌或用其它防腐性能更好的涂层。

5.3.8 具有起吊功能要求的减振器，应进行起吊强度校核，特性曲线应满足5.4.1～5.4.3的规定，减振器及其零部件不应受损或影响减振器的正常工作。

5.3.9 减振器橡胶关节的径向刚度、最大偏转角度、最大扭转角度应符合图样要求。

5.3.10 减振器焊件应不低于EN 15085-2007要求的CP C3 级别。

5.3.11 减振器镀锌表面应满足EN 12329-2000要求，油漆表面满足图样要求。

5.4 特性要求
5.4.1 减振器应满足图样规定的力-速度特性要求，如无特殊规定，实测名义阻尼力在名义阻尼力值的85％～115％范围内。

5.4.2 对减振器的拉伸和压缩阻尼力的不对称率有要求的减振器，如图样无特殊规定，不对称率应不大于10％，不对称率按公式（1）计算：
(1)
式中：
ε——不对称率；
F 拉——拉伸阻尼力，单位为牛顿(N)； F 压——压缩阻尼力，单位为牛顿(N)。

5.4.3 减振器的示功图曲线应该连续有规律，不允许出现震荡、跳跃等突然改变；在位移最大的两顶点处曲线应无跳动过渡现象。

5.4.4 阻尼性能试验合格的减振器经横放24小时后，应无泄漏现象。

5.4.5 减振器经耐久性试验后，其名义速度下的阻尼力变化率应不超过10%，且无泄漏，橡胶件(含密封件)无损坏。

6
检验方法及判定标准
6.1 外观、标识及尺寸检查 6.1.1
检验方法
按减振器型号、图样、本技术条件的规定，目视检查减振器外观及标识，测量减振器端部节点接口尺寸、减振器完全拉伸时的长度尺寸和减振器完全压缩时的长度尺寸。

6.1.2
判定标准
外观不允许出现有害的喷砂痕迹、橘皮、飞边、裸露的斑点、裂纹、刮痕、针孔等缺陷；减振器的标识清晰、完整；减振器端部节点的接口尺寸满足图样规定的尺寸要求，减振器完全拉伸时的长度尺寸和减振器完全压缩时的长度尺寸在图样的规定范围内。

6.2 阻尼性能检验 6.2.1
检验方法
6.2.1.1检验前应将减振器放在与试验温度（17℃～23℃）相同的环境里至少24h；如图样无特殊规定，试验时横向减振器、抗蛇行减振器、车钩减振器、电机减振器和车间减振器在试验台上进行水平安装测试（注意减振器的方向标示）；垂向减振器在试验台上进行垂直安
%100压
拉压拉×+−=F F F F ε
装测试；在性能测试时减振器应与试验台刚性连接以避免端部节点对减振器特性的影响，试验长度为减振器的安装长度。

6.2.1.2减振器进行阻尼性能测试时，在试验台上预拉伸、压缩3个周期，采集第4周期的数据并进行处理，按产品图样规定的试验行程进行阻尼性能测试。

如图样无规定，垂向减振器、横向减振器的试验行程为±25mm，抗蛇行减振器、车钩减振器、电机减振器和车间减振器的试验行程为±12.5mm。

6.2.1.3减振器的阻尼测试报告应记录减振器的型号、生产序列号、试验行程、阻尼力、试验速度、不对称率和结论。

6.2.2判定标准
减振器试验结果应满足5.4.1～5.4.3的规定。

6.3泄漏试验
6.3.1检验方法
6.3.1.1台架泄漏试验按表1进行。

表1 台架泄漏试验
项点 具体要求
试验位置
如图样无特殊规定，试验时横向减振器、抗蛇行减振器、车钩减振器、电机减振器和车间减振器在试验台上进行水平安装测试（注意减振器的方向标示）；垂向减振器在试验台上进行垂直安装测试。

试验长度 见试验行程。

试验运动 正弦波运动。

试验行程
最小试验长度为：L min+5mm；
最大试验长度为：L min+5mm+0.75s (当s大于100mm时,按s=100mm执行)。

试验速度 减振器名义速度。

循环次数 20次循环。

检查 检查减振器有无油液泄漏。

6.3.1.2横放泄漏试验
所有减振器在出厂检验合格后，横放24h，目测观察是否有油液泄漏。

6.3.2判定标准
油压减振器没有泄漏现象。

6.4极端环境温度适应性试验
如图样无特殊规定，减振器应在-40℃、＋70℃两种温度下，减振器按表2进行极端环境温度适应性试验，根据分析结果对减振器进行评判。

表2 极端环境温度适应性试验
项点 具体要求
试验位置
如图样无特殊规定，试验时横向减振器、抗蛇行减振器、车钩减振器、电机减振器和车间减振器在试验台上进行水平安装测试（注意减振器的方向标示）；垂向减振器在试验台上进行垂直安装测试。

试验长度 除特殊规定外，试验长度为减振器的安装长度。

试验运动 正弦波运动。

试验行程 除特殊规定外，试验行程按6.2.1.2的要求。

试验速度 减振器名义速度。

试验准备
除特殊规定外，减振器应在试验温度-40℃±2℃及+70℃±2℃环境内保存至少
24小时。

试验流程 1）减振器从恒温箱取出后5分钟内，在环境温度（17℃～23℃）下至少完成2个完整周期的试验，记录第2个完整周期的检测结果。

2）极端环境温度试验后，减振器返回到与试验温度相同的环境温度（17℃～23℃）下存放至少24小时后在试验台上执行至少4个完整周期的试验，记录第4个周期的检测结果。

判定标准
对于“试验流程”第1条，减振器能正常运转。

对于“试验流程”第2条，减振器的性能应符合5.4.1～5.4.3的要求。

6.5耐久性试验
如图样无特殊规定，耐久性试验按下述要求进行：
6.5.1试验方法
6.5.1.1抗蛇行减振器、垂向减振器应按低频和高频两种工况进行试验，横向减振器、电机减振器、车钩减振器和车间减振器按低频工况进行试验，耐久性试验工况见表3。

表3 耐久性试验工况
试验工况
参数
低频 高频 试验频率（HZ） 2 10（垂向减振器），6（抗蛇行减振器）
试验振幅（mm） ±10（垂向减振器，横向减振器）；
±3（名义速度≤0.04m/s的抗蛇行减
振器、车钩减振器和车间减振器）；
±5（名义速度＞0.04m/s的抗蛇行减
振器、车钩减振器、车间减振器和电
机减振器）。

±3（垂向减振器）；
±1（名义速度≤0.04m/s的抗蛇行减
振器）；
±2（名义速度＞0.04m/s抗蛇行减振
器）。

试验次数
4×106(抗蛇行减振器）；
5×106（其他减振器）。

6×106
6.5.1.2试验时，应采取措施使减振器的表面温度不超过80℃，并观察减振器是否泄漏。

6.5.1.3试验时，如图样无特殊规定，试验时横向减振器、抗蛇行减振器、车钩减振器、电
机减振器和车间减振器在试验台上进行水平安装测试（注意减振器的方向标示）；垂向减振器在试验台上进行垂直安装测试。

减振器通过橡胶关节安装在试验台上，减振器试验长度为减振器的安装长度。

6.5.1.4耐久性试验后，按6.2的规定重新检测减振器的阻尼性能。

6.5.2判定标准
按照5.4.5要求进行判定。

6.6盐雾试验
6.6.1检验方法
减振器外部有防腐要求的零部件应按ISO 9227-2006进行中性盐雾试验（NSS试验），盐雾试验时间不少于144小时。

6.6.2判定标准
判定标准见5.3.5的规定。

6.7重量检测
若对油压减振器有重量有要求，需要对油压减振器进行称重。

6.7.1检验方法
用电子秤或其它合适的称重设备对减振器进行称重。

6.7.2判定标准
实测重量应满足图样要求。

6.8油漆检验
6.8.1检验方法
利用测厚仪应对减振器油漆的厚度、利用标准色卡对油漆的颜色、根据ISO 2409-2007的规定对油漆的附着力进行检验，附着力检验可在样本上进行。

6.8.2判定标准
满足图样中对油漆厚度、颜色和附着力级别的要求。

如图样无特殊规定，附着力不得低于ISO 2409-2007的规定的1级。

6.9橡胶关节检验
6.9.1检验方法
若图样无特殊规定，橡胶关节检验按EN 13913-2003标准进行。

6.9.2判定标准
减振器橡胶关节的径向刚度、最大偏转角度、最大扭转角度应符合图样的规定。

6.10起吊检验
6.10.1检验方法
按图样规定进行检验，见附录A2。

6.10.2 判定标准
起吊检验后，减振器的特性曲线满足图样规定要求，减振器及其零部件不应受损或影响减振器的正常工作。

7
检验规则
7.1 例行试验
7.1.1 每批次新出厂的减振器都应进行例行试验，所有检验项目合格视为合格品。

7.1.2 例行试验项目见表6。

7.2 型式试验
7.2.1 在下列情况下应进行型式试验：
a）新产品定型
b）当产品性能、结构、生产工艺或材料有重大改变；
c）产品或同类型产品停产两年以上恢复生产，以及连续生产四年以上，不能证明产品性能，质量一致性的；
d）法律法规要求的。

7.2.2 型式试验项目见表4。

7.2.3 型式试验时，每种被试产品不少于两件（耐久性试验取1件），试验内容都应合格。

表4 检验项目
序号 检验项目
检验方法 型式试验 例行试验 1
外观、标识及尺寸检查
6.1
√ √a 阻尼力 √ √ 力-速度特性
√
—
不对称率 / / 2
特性试验
示功图
6.2
√ √ 6.3.1.1
√
—
3 泄漏试验
6.3.1.2
√ √ 4 极端环境温度适应性试验
6.4 √ — 5 耐久性试验 6.5 √ — 6 盐雾试验 6.6 √ — 7 重量检测 6.7 √ — 8 油漆检验 6.8 √ √a 9
橡胶关节检验
6.9
√
—
10 起吊检验 6.10 / —
注：标有“√”号的为强制性试验， 标有“—”号的为不须进行的试验，标“/”的为根据图样要求或供需双方协商选做的试验。

a 例行试验要求每种每批次取3件。

8使用寿命
正常使用和维护条件下，油压减振器的使用寿命应不低于240（+12）万公里或6年，先到为准。

9标识、包装、运输和储存
9.1标识
9.1.1 检验合格的减振器应有产品合格证，产品合格证的内容应包括产品名称、型号、制造单位名称或代号，生产序列号、制造年月及检验日期等。

9.1.2 减振器上应有铭牌或刻有永久性标记，标记的内容至少包括产品名称、型号、生产序列号、制造单位名称或代号以及制造年、月。

9.1.3 减振器有安装方向要求时，应有醒目的永久性安装方向标记并辅以图形文字说明。

9.2包装
减振器包装应固定、防磕碰、防锈蚀，包装箱内应有产品合格证和减振器的阻尼性能测试报告。

9.3运输
运输过程中应避免减振器及其零部件受到撞击、敲击。

9.4储存
9.4.1 减振器应垂直(防护罩置于上方)或横放于干燥、通风的库房内，避免潮湿、日晒、雨淋。

9.4.2 减振器的储存时间超过2年后应进行外观及性能检测，合格后方可装车。

附录 A
（资料性附录）
A.1 名义阻尼特性要求
A.1.1 CRH1-200\CRH1-250型动车组油压减振器名义阻尼特性：
减振器类型 名义速度(m/s) 名义拉伸阻尼力（N） 名义压缩阻尼力（N） 一系垂向减振器 0.3 935～1265 935～1265 二系垂向减振器 0.15 2550～3450 2550～3450
二系横向1减振器 0.1 4250～5750 4250～5750
二系横向2减振器 0.1 5950～8050 5950～8050
二系横向3减振器 0.1 3330～4070 3330～4070 抗蛇行1减振器 0.01 5850～7150 5850～7150 抗蛇行2减振器 0.01 4095～5005 4095～5005 抗蛇行3减振器 0.01 9000～11000 9000～11000 车钩减振器 0.025 4250～5750 4250～5750
A.1.2 CRH380D型动车组油压减振器名义阻尼特性：
减振器类型 名义速度(m/s) 名义拉伸阻尼力（N） 名义压缩阻尼力（N） 一系垂向减振器 0.3 2040～2760 2040～2760 二系垂向减振器 0.2 5100～6900 5100～6900 二系横向减振器 0.1 1402～1897 1402～1897 电机减振器 0.3 7480～10120 7480～10120 抗蛇行减振器 0.03 17000～23000 17000～23000
车间减振器 0.01 1700～2300 1700～2300
A.1.3 CRH2A\CRH2B\CRH2E\CRH2C一阶段型动车组油压减振器名义阻尼特性：
减振器类型 速度（m/s） 名义拉伸阻尼力（N） 名义压缩阻尼力（N） 垂向减振器 0.1 1670～2250 1670～2250 横向减振器 0.1 5005～6755 5005～6755 抗蛇行减振器 0.06 9190～12410 9190～12410 车间减振器 0.06 13340～18040 13340～18040
A.1.4 CRH2C二阶段\CRH 380A\CRH 380AL型动车组油压减振器名义阻尼特性：
垂向减振器 0.1 690～1270 690～1270 横向减振器 0.1 3330～4510 3330～4510 抗蛇行减振器 0.06 5000～6760 5000～6760 车间减振器 0.06 13340～18040 13340～18040
A.1.5 CRH3C型动车组油压减振器名义阻尼特性：
减振器类型 名义速度(m/s) 名义拉伸阻尼力（N） 名义压缩阻尼力（N） 一系垂向减振器 0.1 850～1150 850～1150 二系横向减振器 0.1 1445～1955 1105～1495 电机减振器 0.1 710～970 590～790 抗蛇行减振器 0.01 3020～3700 3020～3700
A.1.6 CRH380B型动车组油压减振器名义阻尼特性：
减振器类型 名义速度(m/s) 名义拉伸阻尼力（N） 名义压缩阻尼力（N） 一系垂向减振器 0.1 850～1150 850～1150 二系垂向减振器 0.1 850～1150 850～1270 二系横向减振器 0.1 1275～1955 1105～1725 电机减振器 0.1 710～970 590～966 抗蛇行减振器 0.01 3020～3700 3020～3700
A.1.7 CRH380BL\CRH380CL型动车组油压减振器名义阻尼特性：
减振器类型 名义速度(m/s) 名义拉伸阻尼力（N） 名义压缩阻尼力（N） 一系垂向减振器 0.1 850～1150 850～1150 二系垂向减振器 0.1 850～1150 850～1270 二系横向减振器 0.1 1275～1955 1105～1725 电机减振器 0.1 710～970 590～966 抗蛇行减振器 0.01 3700～5000 3700～5000
A.1.8 CRH5A型动车组油压减振器名义阻尼特性：
一系垂向减振器 0.1 1504～2035 1504～2035
二系垂向1减振器 0.1 1700～2300 1700～2300
二系垂向2减振器 0.1 1504～2082 1504～2082
二系横向1减振器 0.1 1360～1840 1360～1840
二系横向2减振器 0.1 1870～2530 1870～2530 抗蛇行减振器 0.025 6800～10761 6800～10761
A.2 起吊功能特性要求
减振器起吊功能按下表执行
适用车型 减振器类型 图样规定的起吊力（KN） CRH3C\CRH380BL\CRH380B\CRH380CL 一系垂向减振器 33
CRH380D 一系垂向减振器 35
A.3 特殊要求
适用车型：CRH2A\CRH2B\CRH2E\CRH2C\CRH2C二阶段\CRH380A\CRH380AL
A3.1油压减振器总体要求
JIS E 4205-2001 铁道车辆用油压减振器性能通则
A3.2油压减振器焊接部件要求
JIS Z 3801-1997 手动焊接资格认证，试验方法及判定基准
JIS Z 3400-1999焊接质量要求.金属材料的焊接
JIS Z 3841-1997半自动焊接试验方法及判定标准
JIS Z 3040-1995焊接程序的鉴定试验方法
A3.3油压减振器橡胶部件要求
JIS E 4710 铁路车辆-防振橡胶通则
JIS K 6385 防振橡胶的试验方法
JIS K 6386 防振橡胶用橡胶材料。