杰普逊航图使用教程PPT课件

磁差 跑道号码 灯光示意图
风向标
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跑道头标高 停机坪
正在施工或关闭区域 滑行道编号
明语注释 . 比例尺
英制跑道长度 RVR观测点 米制跑道长度
天线杆
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第三章 航路图和区域图
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【图解】 1、导航设施
甚高频全向信标
VORTAC/VORDME 无方向性 无线电信标
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当导航设施为航路或航线 的组成部分时，其识别资 料放在带阴影的方框内， 同时标有频率、识别代号 和莫尔斯电码。用小“D” 表示DME功能。除美国和 加拿大航图外， “（T）” 代表终端，“（L）”代 表低空，“（H）”代表 高空
•仪表进近图 .
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2、航图序号（AB-C）
第一个数字A：机场代号
第二个数字B：进近图的类型
1 - ILS,MLS
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-
GPS(standalone)
3 - VOR
4 - TACAN
5 - 保留
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6 - NDB 7 - DF 8 - PAR、ASR 9 - RNAV,Visual 0 - 其他航图（航路图、SID、 STAR……）
VOR 和 TAC/DME 的 天 线 不装在一起时，注明 “DME Not Co-located”
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指点标
指点标和 NDB LOC 、 LDA or SDF 前航 道
LOC后航道
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在高/低空航路图上， 标出构成高空或各个高 度的航路和航线的导航 设施的地理坐标（经纬 度）在区域图上，当导 航设施是航路或航线的 组成部分时，标出其地 理坐标。
终端无线电频率 和服务可以表示 在机场或地名上 方，如果无线电 呼号与机场名或 地名不同则包含 无线电呼号。
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表示导航设施的工作 和服务为非连续性。
HIWAS- 飞行危 险 天 气咨询服务。通过 VOR 频 率 连 续 广 播 SIGMETS （ 重 要 天 气情报）、 AIRMETS （ 国 际 气 象组织发布的资料） 和 PIREPS （ 驾 驶 员 的报告）
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RVR测量位置 机场识别灯标 机场内的导航设施
铁路 电线杆
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停止道或安全道 正在施工的区域 跑道道肩
滑行道和停机坪
永久关闭的滑行道
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道路
峭壁、悬崖
树木、树林 风向袋 T字布 角锥风标
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建筑物 线段比例尺
大型建筑物 磁差
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5、平面图例 示位台 滑行路线说明
停止道长度 地面扇区频率
跑道
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2、标题
标题资料包括机场地理名称、机场名称、经纬度、标高、磁差、 地名代码、索引号、制作日期以及生效日期。
ICAO/IATA 代 码
地理名称
机场标高和经纬度
制作
生效日期
日期 索引号
.
机场名称
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3、通信资料 主要是离场使用的通信资料，按照使用顺序排列。
ATIS频率 放行频率 地面频率
塔台频率 离场频率
电话符号表示在通信
版 面 的 TAPEATS 之 下
列出其它频率。
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用明语播送飞行天气 的电台及其名称和频 率。 在以图形勾绘的无线 电频率扇区界限内， 管制服务使用的呼号 和频率。
管制服务或单位服务 的呼号和频率。供在 规定的无线电联络边 界的地理范围使用。
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GRAND 电 台 位 于 机 场 ， 用 122.2 和 122.6 收 信 和 发 信 。 另 外 ， GRAND 电 台 用 122.3 提 供 LAA。
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3、限制空域
限制空域。辅以 标识，表示为禁 区、限制区、危 险区等。
当限制空域重叠时， 则在每一重叠部分的 外缘绘出边线。
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3、航图使用
（1）起动发动机前： 停机位、机场平面图、SID、返场落地仪表图 （2）航路巡航阶段： 高空航路图、低空航路图以及高/低空航路图 （3）下降高度前： STAR、仪表进近图、机场平面图、机场停机位图
.7第二章Fra bibliotek机场图.
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1、机场图格式
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标题资料 通信资料
平面图
附加跑道资料 起飞和备降标准
•AIRPORT CHART
•机场图
•STANDARD TERMINAL ARRIVL ROUTE CHART（
•标准终端进场航路图
•ENROUTE CHART
•航路图
•AREA CHART
•区域图
•STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART（
•标准仪表离场图
•APPROACH CHART
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2、通信 RIVER 电 台 在
114.6MHz 上 发 射 ，
在 122.2 、
122.45MHz
和
HF5680 频 率 上 收 信
和RI发VE信R。电台（RIV）在
122.1上守听（接收），
通 过 CANYON VOR
在 113.9 上 发 射 。 (G
－ 只 守 听 ;T － 只 发
射;X－按申请)
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第三个数字C：进近图序号
0 Number Series： 10-1 Area Charts 10-1A Class B Airspace Charts 10-2 Arrival Charts - STARs 10-3 Departure Charts - SIDs 10-4,5,7 Tailored Charts 10-6 Taxi Routes 10-8 Airport Construction Information 10-9 Airport Charts
JEPPESEN CHART
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注意
1、JEPPESEN航图采用最适用的航空图和地形图编制 而成；
2、JEPPESEN航图采用兰勃特正圆锥投影； 3、主要考虑供以驾驶舱的仪表和无线电设备为依据 的航路仪表飞行之用； 4、所有航图符合FAA要求。
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第一章 JEPPESEN航图的介绍
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1、航图分类
LOC 、 SDF 、 LDA 、 MLS和KRM用于航路 导航
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MLS航道 指点标得名称 和代码
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在低空或高/低空图 上，偏离航路的导 航设施不加框。当 VOR 和 DME 功 能 的频率配对使用时， 注 明 TACAN/DME 波道。在低/中频导 航设施用于航路导 航时，注有其识别 字母的莫尔斯电码。
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4、平面图符号 跑道号码 跑道号码和着 陆磁向 水上跑道或活动 区域 有铺筑面的跑 道 没有铺筑面的跑道
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批准的着陆区 直升机降落场 机场基准点 机场基准点在跑道上
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穿孔钢板到面 （PSP）
位移的跑道入口
指定的停止排灯活 指定的等待位置 二、三类等待位置
延伸至位移跑道 入口的进近灯 关闭的跑道