道路定线PPT课件

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§6.1 实地定线
2.实地定线
1)单交点法--用一个交点来确定一段单圆曲线的插
设曲线方法。
适用:转角不大,实地能直接钉设交点时。
控制条件: A.外距控制(即曲线中点控制) B.切线控制(即曲线起、终点控制) C.曲线长控制(满足最短曲线长度Lmin) D.曲线上任意点控制(试算法选择半径) E.按纵坡控制(根据已定的纵坡和合成纵坡标准值来反
2.实地定线 2)穿线定点:根据技术标准和线性组合的要求,满足 控制点,照顾多数经济点,前后考虑,用穿线的办法延 长直线,交出转角点。
穿线定点要点: ①平曲线间满足直线要求; ②避免断背曲线,争取交点间距较长; ③保持行车视距,避开山嘴或其它障碍物; ④线性保持均衡;
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§6.1 实地定线
2.实地定线 ⑤平纵线性相协调; ⑥长下坡避免急弯; ⑦尽量少用或不用极限纵坡,越岭线避免反坡; ⑧定线时注意横线地形、地质和地物的要求; ⑨注意路线与桥涵或其它构造物的配合。
B.地面横坡=1∶5-1∶2:中线与坡度点重合; C.地面横坡≥1∶2时:中线宜在坡度点上方,以形 成全挖的台口式断面为好。
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§6.1 实地定线
2.实地定线
图7.4 中线与坡度点在横断面上的位置
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§6.1 实地定线
2.实地定线 3)穿线交点--反复插试,逐步修改,使、平、纵、 横三方面恰当结合,定出合理的线位。
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§6.1 实地定线
2.实地定线
(2)放坡定线
1)放坡-- 按照要求的纵坡(或平均坡度)在实地找 出坡度线的工作。
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图7.3
放坡原理示意图 2021
§6.1 实地定线
2.实地定线 2)作修正导向线--根据上述坡度线,结合地面横坡 考虑路基稳定和工程经济确定出的合适的中线位置。
A.地面横坡≤1∶5:中线在坡度点下方,对路基稳 定和工程经济影响不大;
《道路勘测设计》
第六章 道路定线
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第一节 实地放线 第二节 纸上定线 第三节 纸上移线 第四节 航测选线与定线
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§6.1 实地定线
1.道路定线任务与方法 (1)道路定线的任务:
按照已定的技术标准,在选线布局阶段选定的路线 带范围内,结合细部地形、地质条件,综合考虑平、纵、 横三方面的合理安排,确定定出公路中线的确切位置。
算出超高横坡,再按控制的超高横坡求得最小控制半径) 2021
§6.1 实地定线
2.实地定线 2)双交点法-- 即虚交点法
适用:路线偏角很大或交点受地形或地物障碍限
制,无法钉设交点。
1)切基线法:选择基线使曲线与之相切。 2)不切基线法(即圆外基线法)
图7.9 切基线的双交点法
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图7.10 不切基线的双交点法
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§6.2 纸上定线
2.实地放线 (1)穿线交点--根据平面图上路线与导线的关系, 将纸上路线的各条边独立地放到实地,延长直线即可 在实地放出交点。
1)支距法(适用于地形不太复杂,地物障碍少, 不需要用坐标控制,路线与导线相离不远的情况).
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步骤:
§6.2 纸上定线
2.实地放线
① 在图上量取支距。
3)将坡度线根据地形情况,移动线位,确定中间控 制点,调整坡度重新放坡得到折线,该折线也称为 “导向线”。
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§6.2 纸上定线
1.纸上确定路线
(2)修正导向线,定平面试线
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§6.2 纸上定线
2.实地放线 实地放线基本方法:
(1)穿线交点 (2)拨角法 (3)直接定交点法 (4)坐标法
② 在实地放支距。
③ 穿线交点。
图7.14 2支02距1 法放线
§6.2 纸上定线
2.实地放线
2)解析法(适用于地形较复杂,直线较长、线位控 制要求较高的情况)--用经纬距计算图上路线与导 线关系,再按极坐标原理在实地放出各路线点的方法。
步骤: ① 计算路线与导线的夹角 ② 计算距离l ③ 放线
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§6.1 实地定线
2.实地定线 3)回头曲线定线法-- 通常采用切基线的双交点定线。
大头回头曲线布设:主曲线及两条辅助曲线
图7.11 回头曲线定线(双交点法)
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§6.2 纸上定线
1.纸上确定路线 (1)定导向线 1)在大比例尺地形图上,选择有利地形如平缓顺直的 山坡,开阔的侧沟,利于回头的地点等,拟定路线可能 方案,选定合适方案。
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§6.2 纸上定线
1.纸上确定路线
2)根据等高线间距h及选用的平均坡度,计算出等高 线间距,使两脚规的开度等于该间距,从某一固定点 开始,沿各拟定走法在等高线上依次截取a、b、c等 点,如最后一点的位置和标高均接近另一固定点D时, 说明这个方案能够成立,否则修改走法或调整,从新 试验直至方案成立为止。
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§6.1 实地定线
1.道路定线任务与方法 (2)公路定线的方法:
1)纸上定线(技术等级高,地形、地质、地物等条件 复杂的路线)。
2)实地定线(公路等级较低和地形条件简单的路线)
3)航测定线(利用航摄像片、影像地图等资料,借助 于航测仪器建立与实地完全相似的光学模型,在模型上 直接定线)。
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§6.2 纸上定线
2.实地放线
(2)拨角法--根据图上求得的坐标计算每条线的 距离、方向、转角和各控制桩的里程,按此资料直接 拨角量距定出交点。
步骤: ① 内业计算:内业计算工作较多,其线段长度和 象限角等关系的计算,均与解析法相同。 ② 外业放线:根据内业计算资料直接定出转向角 和距离。
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§6.2 纸上定线
2.实地放线 (3)直接定交点法--地形平坦、视线开阔、路线 受限不严时,路线位置可直接根据地物明显目标确定。
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§6.2 纸上定线
2.实地放线
(4)坐标法 1)先建立一个贯穿全线统一的坐标系,这个坐标系一 般采用国家坐标系统。 2)根据路线地理位置和几何关系计算出道路中线上各 桩点的统一坐标。 3)编制逐桩坐标表。 4)根据逐桩坐标实地放线。
§6.1 实地定线 2.实地定线
(1)一般情况下定线 1)控制点加密: ① 经济性控制点-填挖平衡点 ② 控制性的控制点-受艰巨工程、不良地质、地物 障碍、路基稳定性等因素确定
图7.1 横断面经济位置
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§6.1 实地定线
2.实地定线
图7.1 横断面经济位置
图7.2 控20制21线位的因素
§6.1 实地定线
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