钢制车轮动态弯曲试验疲劳寿命预测

合集下载

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

：
【摘
要】建立了钢制车轮动态弯曲疲劳试验的有限元静力学模型，分析了试验条件下一个载荷循：
÷ 环的结果响应，得到了八个载荷步的疲劳损伤载荷。基于ＡｓｓｅｓｅｎｙＦ—ａ耐久性分析软件，／ｆ用多轴临界面疲 ÷
；劳损伤模型，采用ＢｏｎＭｌｒｒ — ｉ准则，ｗｌｅ预测了轮弯曲试车验疲劳寿命。果表明车结轮动态弯曲疲劳试生？验『
第６期２１年６月００
文章编号：０１３９（０００一ｌ７０１０ — ９７２１）６Ｏ１－３
机械设计与制造
ＭａｈｎｒＤｅｉｎｃｉｅｙｓｇ＆Ｍａｕａｔｒｎｆｃｕｅｌ７ｌ
钢制车轮动态弯曲试验疲劳寿命预测术
１引言
… 蝴
动、制动等作用，对汽车的行驶安全性、平顺性和乘员舒适性有重
造成车轮失效的主车轮是汽车行驶系统中重要的安全部件，起着承载、向、转驱要影响。车轮一般在随机动载荷作用下工作，
】】Ｈ删一 … 】～ … ■… 一 … 】 … … … 】 … 】】 … … 】 …
，－ … ・ … ・ … －… ・… ・・・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … －… ・… ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … ・ … … ・ … ・ … ‘ … ‘ … ・ … ・… ‘ … ・ … ・ … 。 … ・・・・・・… ・… ・・・・・・・・ ● ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・，
鄢奉林陆兵倪利勇（广东海洋大学工程学院，湛江５４２）２０５
Ｆｔｅｌｅｅａｕｔｆｓｅｌｅｌｙａｉｏｒｅｉｇｔｓａｉｆｖｌａｉｏｔｅｇｕｉｏｎｗｈｅｎｍｃｃｎｒｅｔｄｎ
？Ｋｅｏｄ：ｔｅｗｈｅ；ｙａｃｃｒｅｉｇｔｓ；ａｉｕｆ；ｖｌａｉｎｙｗｒｓＳｅｌｅｌＤｎｍｉｏｎｒｔＦｔｅｌｅＥａｕｔｎｅｇｉｏ：
中图分类号：Ｈ１，Ｐ９．文献标识码：Ｔ６Ｔ３１７Ａ
；ｍｅｔｂｔｈｆｉｅｓｃｅｃｅｔａｅｎｔｎｕｈｈｈＳｍｒｏａｅｉｅｐｏｅｔｅｄｓｎ；ｎ，ｕｔｅａｇｔｕｏｆｉｎｒｏｅｏｇｉ．ｏｐｏｓｌａｖｎｔｉｒｖｅｉ．ｆｉｓｇｅｐｓｇｒｏｍｈｇ
★来稿日期：０９０ — ２ ★基金项目：２０ — ８２广东海洋大学自然科学基金资助（８２６）０１２６
、ｍ／ｅ
。
（）ｍ。解得集中质量弹簧系统的各参量为：９
五－５８６ｇｍ２以＝９１４ｇｍ２＝．８ｇｍ２ＫＬ１２３ｅ＋－．４ｋ／，６．７ｋ／，１６ｋ／，＝．３５４
ＹＡＮｅ — ｉＬＵｎ， — ｏｇＦｎｇｌｎ，ＢｉＮＩＬｉｙｎ
（ｎｉｅｒｇＣｌｇ，ｕｎｄｎｃａｎｖｒｔ，ｈｎｉｇ２０５ＣｉａＥｇｅｉｏｅｅＧａｇｏｇＯｅｎＵｉｓｙＺａｊｎ４２，ｈｎ）ｎｎｌｅｉａ５
，ｌｅｄｒｃａｓｏｗｒ，ｍｕｔａｉｒｉ ÷ ａｌｎｕａｅａｌｉｓａｅａｌ－ｘａｃｉｃｎｙｓｆｔｉｌｔａｌ
：ｒｓｏｓｓｏｅｗｅｌｏｏｅｃｃｃｌｄｕｄｒｅｔｏｄｔｎｗｒａａｚｄａｄｔｅａｉｅｄｍａｅｌａｓ：ｅｎｅｔｈｅｎｙｌａｎｅｓｃｎｉｏｅｅｎｌｅ，ｎｇａｇｄｐｆｈｔｉｏｔｉｙｈｆｕｔｏ
÷ ｗｒｏｔｉｄｂｉｔｏｔｓｅｅｂａｎｙｅｈａｓｐ．Ａｎｙ／ｅｅｇｌｄｅｓｓＦ
：ｐｎｄａｅｏｅａｒｎＭｌｒｒｒｒｕｄｏｖｕｔｔｇｏｓｅｗｅｎｉ！ｌｇｍｄｌｄｏ－ｉｉｉｗｅｓａａｅ “ ａａｅｍＢｗｎｌｃｔａｅｅｔｅｌｅｈｅｅｅｆｔｌｈｌｙａｃｅｄｍｅ
：能满足要求，疲劳安全系数不高。给出了改进设计的建议。但
÷ ；
关键词：钢制车轮；动态弯曲试验；疲劳寿命；预测 ÷ 【ｂｒｃ】ｈｆｉｅｍｎｓｔｏｅｏⅡ ｔｌｈｅｄｎｉｃｎｉｓＷＳｕｔｐｅ；ＡｓａｔＴｅｎｅｌｅｔｔｉｍｄｓｅｗｅｌｙａｃｏｅｎｔｔａｂｉｕ．ｔｉｔｅａｃｌｆｅｍｒｒｇｅｌ
：ｃｒｒｇｅｔｅｅｕｓｈｗａｔｅｏｍｎｅｔｈｅｄｎｉｃｒｅｎｓｍｅｔｑｉ－ｉｏｅｉｓＴｓｌｏｓｈｅｒｒａｃｏｈｗｅｌｙａｃｏｒｇｅｔｅｔｈｒｕｅｎｎｔ￣ｒｔｓｈｔｈｐｆｔｅｆｍｎｉｔｅｅｒ