集装箱船

集装箱船简介
集装箱船是以载运集装箱为主的专用运输船舶，可分为全集装箱船及半集装箱船两种。

所谓全集装箱船，是将全部货舱及上甲板都用于装载集装箱。

而半集装箱船则只有部分舱室用于装载集装箱，其余货舱则用来装运件杂货。

半集装箱船由于集装箱货与杂货混装于一船，有时既需停靠集装箱码头又需停靠杂货码头进行装卸作业，因此与全集装箱船相比，半集装箱船营运效率较低，也增加了港口使费。

但是，对于那些适箱货源不足而有大批钢材等重件货的航线，或因港口设施不能装卸全集装箱船的航线，半集装箱船有其独特的优越性。

在世界船队中，半集装箱船的比重逐年下降，仅在某些特殊航线中采用。

集装箱船在船型与结构方面与常规杂货船有明显的不同，它的外形瘦长，通常设置单层甲板，上甲板平直，设有巨大的货舱口，舱口宽度可达船宽的70%~80%。

机舱及上层建筑通常位于船尾，以留出更多甲板面积堆放甲板集装箱。

甲板及货舱口盖上设有固定的绑缚设备，甲板上可堆放2~6层集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时货箱的移动。

根据船舶大小，舱内可堆放3~9层集装箱。

货舱舷部一般多做成双壳体，这对船舶的强度和航海性能都是有利的。

集装箱的装卸通常是用岸上的专用起重机集装箱装卸桥来进行的，因此，绝大多数的集装箱船上不设起货设备。

集装箱船由于装卸效率高，船舶停港时间短，为加快船舶周转，要求其具有较高航速，通常为20~30节（海里/小时），高的可达33节以上。

由于甲板上装载集装箱对稳性要求较高。

第一代～第五代集装箱船代表船型见下表。

第一代～第五代集装箱船代表船型表
注：鲁河号航速为24.7节。

一502\275 TEU集装箱船\多功途船
主要简介：
本船为单桨、柴油机推进，装运集装箱。

也可装运大件、长件、大宗货、托盘和谷物，配有首侧推装置、贝克舵。

二500 TEU集装箱船\多用途货船SC4286
主要简介：
本船为钢质、双壳、单甲板、尾机型、双机双桨双舵、带有小球鼻首及双尾鳍的集装箱多用途货船。

具有首楼、尾楼和五层甲板室。

三600 TEU集装箱船SC4338 SC434
主要简介：
本船为钢质、双壳、单甲板、尾机型、双机双桨双舵、带有小球鼻首及双尾鳍的集装箱多用途货船。

具有首楼、尾楼和五层甲板室。

四855TEU 集装箱船( CODE SC4306 )
主要简介：
本船为单桨柴油机驱动的集装箱船，第1货舱内设置固定式导轨架，第2至第3货舱内可移动式导轨架。

货舱舱口盖为无序吊离式钢质舱口盖。

本船设置首侧推，并能在第一、二、三货舱及主甲板上装载冷藏集装箱，货舱内还可载运特定的危险品货物。

五1100 TEU CONTAINER VESSEL
主要简介：
本船型是单桨、柴油机驱动的全集装箱船。

全船设5个货舱，货舱内设置40呎集装箱导轨架，货舱内可装载1～9类危险品，第3B和4A货舱内以及甲板上可装载冷藏集装箱。

本船设带球鼻的倾斜船首、方尾、襟翼舵、首侧推器和2台克令吊。

机舱及居住舱室设在尾部，船舶设置单层连续甲板，货舱区域为双底、双壳结构。

六1700箱集装箱船SC4227
主要简介：
本船是单桨、柴油机驱动的无限航区全集装箱船。

全船设4个货舱，货舱内设置20呎集装箱导轨架，第1、4货舱可装载2～9类危险品，第2、3货舱可装载1～9类危险品。

本船设带球鼻的倾斜船首、方尾、流线型半平衡舵和首侧推器，机舱及居住舱室设在中后部。

船舶设置单层连续甲板，货舱区域为双底、双壳结构。

主要简介：
本船型是单机、单桨\柴油机推进的高速全集装箱船。

全船设6个货舱，其中第一个货舱可载运危险品。

14吨集装箱装箱数为1300个，可载运300个冷藏箱。

. 八3500箱集装箱船SC4266
主要简介：
本船型是单桨、柴油机驱动的全集装箱船，本船设计为无限航区。

全船设7个货舱，货舱内设置20呎集装箱导轨架，甲板上和货舱内可装载危险品，第1货舱可装载除5、2类以外的危险品，第2～5货舱可装载1～9类危险品。

本船设带球鼻的倾斜船首、方尾和首侧推器，机舱及居住舱室设在中后部。

船舶设置单层连续甲板，货舱区域为双底、双壳结构
九 5668 TEU 新浦东号
主要简介：
“新浦东”号是目前国内航速最快、载箱量最大、现代化程度最高的全集装箱船，也是目前国际航运市场中具有先进水平的超巴拿马型集装箱船。

建造过程中，沪东中华首次采用坞内建造法，在建造坞期、出坞完整性、码头周期三项重要指标都达到日韩先进造船水平。

十9200TEU 集装箱船
主要简介：
本船是一条单体、柴油机驱动的全集装箱船，可以装载各类干散货集装箱。

本船设计为无限航区。

本船具有双底双壳结构，分九个货舱，可以装载45尺、48尺和53尺的集装箱。

在货舱内可以堆放十层十六列集装箱，甲板上堆放七层十八列集装箱。

十吨的均质货标准箱可以装载大约8300箱，十四吨的均质货标准箱可以装载大约6554箱。

在甲板上总共可以装载700标准箱的冷藏箱。

第一到第三货舱可以装载危险品。

十一9500TEU 集装箱船
主要简介：
中远宁波”号轮长350米，宽42.8米，甲板有两个半足球场大，比世界上最大的美国尼米兹级航空母舰还要长30多米。

轮船由韩国现代重工船厂制造，载重为10.9万吨，吃水深度14.5米，航速每小时25.4海里。

它拥有世界上最大的9500标箱的舱量，并且装有目前世界上最大的船舶专用主机，配备了最先进的信息科技系统，所有工作都实现了智能化。

是世界上最大最先进的集装箱船。

十二11000 TEU 集装箱船“爱玛·马士基号”
主要简介：
世界上最大的集装箱货轮“爱玛·马士基号”在丹麦制造，隶属于丹麦著名的马士基海运公司。

“爱玛·马士基号”长达397米，比英国伦敦议会大厦还长；它的宽度达到56米，不适合穿过巴拿马运河；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。

“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。