汽车装配工艺设计原则及方法
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具体涵义: 对工位以及相关工作内容、岗位分配的具体
研究,以达到在设计阶段把不符合人机工程的因素 去除,从而避免员工遭到累积创伤
四、人机工程
身
▪ 工作负荷
▪ 能量消耗
体
▪ 肌肉作用力
运
▪ 肌肉活动
动
▪ 疲劳
四、人机工程
累积性损伤
累积性损伤是指由外力长期作用于身体组织而造成 的损伤
累积性损伤的起因: → 重复的或用力的动作 → 别扭的姿势和位置 → 接触振动 → 重复地撞击物体或被物体撞击
三、标准化
物料种类
→直接物料. →间接物料.
物料
→工具. →劳防用品.
在标准化文件中,物料数据应包含以下内容: 序号、编号、名称、数量、存放地点等.
理想状态下,工作点只有有效完成一次加工各步骤 所需部件规定的数量.即线旁存货零件数量为零
返回
四、人机工程
人机工程(ERGONOMOS)
字面意义: ERGO 工作 NOMOS 研究
WHY 汽车装配工艺设计 在保证安全的情况下，按一定规模的 投资要求和生产大纲要求，通过对从白车 身到汽车产品的转换过程的设计, 生产出 符合标准要求、客户满意的汽车产品
WHEN
汽车装配工艺设计
新产品上线生产
生产节拍发生变化
产品更改造成产品装配关系发生重大变化
生产线产品品种发生变化
装配工艺发生重大变化
标准化文件重点应记录以下内容: →工时 →工序 →物料
Biblioteka Baidu 三、标准化
工时
❖ 工时种类
→理论单件工时:可以装配一辆汽车的时间(由 生产计划确定) →实际单件工时:装配一辆汽车实际使用的时 间(由生产单位确定) →周期时间:操作工完成其操作或工序所需时 间,它包括增值的和非增值 的两部分要素:前 者直接为最终产品增值,后者则不为最终产品 增值
能让用户对产品安全有丝毫的担忧. ▪ 主动安全 ▪ 被动安全 ▪ 防盗
返回
一、安全
• 在工艺设计时要考虑如下几点:
人员通道
安
消防用品及消防通道 工具和设备的安全保护及操作程序 物料摆放的安全要求
全 的
劳防用品
设
护栏
化学品的使用与存放
声光报警信号
紧急出口、逃生路线及标识
……
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二、精益物料管理
在进行工艺设计时,充分考虑以下物流原则: ❖ 拉动式系统 ❖ 简捷物流,简易包装 ❖ 缩短运输流程,物流与人流分离 ❖ 先进先出,物料合理摆放 ❖ 合理使用原包装上线,尽可能控 制和减少配送零件的品种数量 ❖ 引入第三方物流—外包
→机器周期时间:自动化机器完成其操作或工
三、标准化
工序
❖ 工序 →工序是指工作流程中各个操作的有效次序 →工序是根据安全、质量和效率的要求而决定的 →偏离工序会导致安全 、质量和效率某一方面发生
问题。因此，操作人员必须严格按标准化文件记录的 工作顺序操作
❖ 工序亦不是一成不变的，需要通过不断改进，使工 序的安排更为合理
和追踪
一、安全
一、安全
防止发生事故的方法 ▪ 工作场地有序安排—5S ▪ 正确穿戴好个人防护设
备 ▪ 正确的行为 ▪ 危险材料的安全使用 ▪ 正确运用人机工程学
返回
一、安全
安全的产品
产品的安全 ▪ 工装设备、工具: 划伤车身,碰坏零件,滑丝
等 ▪ 人员: 划伤车身,漏装,错装等
安全的产品 保证到用户手上的产品是绝对安全可靠的,不
返回
标准化要素： 工作场地布置 节拍定额时间管理 标准化作业 目视管理
标准化目的: 同一种语言 共同的原则 共同的方法 共同的过程
三、标准化
三、标准化
• 标准化文件
标准化文件应记录目前最好的、安全及有效完 成工作的方法,以达到预期的质量水准
标准化文件应是成文的,并通报和张贴在工作场 地,否则就无法遵行,也就不能成为标准
返回
五、制造质量
制造质量目标: 顾客满意第一，确保缺陷不会达到顾客手中 在制造工序中求质量，将质量引入到工序中。达
到三个目的: 预防、检测和防止再次出现缺陷。缺陷 等于浪费
零缺陷目标
客户链概念: 下道工序就是客户 客户链: 设计→生产→销售→经销→顾客
质量口号:
接受
不
制造
缺陷
传递
防止差错和发现差错的方法 自动停机 差错预防 暗灯 人
WHAT
汽车装配工艺设计
车辆装配工艺计划 车间工艺平面总布置 生产设备计划与采购 公用动力消耗量及消耗点 工艺调整、验证与试生产计划 信息系统需求计划 质检方法与质检设备工艺计划 质量监控计划 人员计划
汽车装配工艺设计的原则和方 法
消不缩制人 标精安
灭断短造机 准益全
浪改制质工 化物
费 进 造 量程
料
周
管
期
理
返回
充分关注人的安全和 健康以及环境安全
安全意识
安全的产品
安全的设施
一、安全
返回
一、安全
充分关注人的安全和健康以及环境安全
❖ 人的安全和健康 在进行汽车装配工艺设计时,首先考虑的
就是人的安全和健康,要将保护人的安全和健 康贯彻到工艺设计的每一个细节中去.
五、制造质量
返回
五、制造质量
ISO/TS16949简介
❖ QS9000为何要转换成TS16949
QS9000----美国; VDA---德国; EAQF----法国;
AVSO----意大利; TQM----日本; ……
一、安全
环
→能源与资源消耗
→废水排放
境
→废气排放
安
→废弃物管理 ▪ 危险废弃物 ▪ 一般废弃物
返回
安全意识
一、安全
保护每个员工的健康与安全是公司的首要大事.是 公司领导层的职责.支持安全工作是公司每个员工应尽 的义务.
安全目标
安全目标是: 零事故!!
☆ 危险金字塔 概念
安全意识
我们要对所
有事故进行跟踪
累积性损伤
四、人机工程
累积性损伤疾病的症状:
→ 剧痛和疼痛 → 麻痹 → 麻刺感 → 灼热
→ 肿胀 → 倦怠感 → 僵直感 → 虚弱
四、人机工程
风险因素
风险因素指增加操作者受伤或疾病的风险的因素. ☆首要问题: •上肢风险因素 •下背部风险因素
四、人机工程
工作场地 风险因素:
重复频率 力量 不良姿势 局部振动 应力集中
环境风险 因素:
潮湿闷热 寒冷
个人风险 因素:
年龄增加 糖尿病 关节炎 身体尺寸 习惯/运动
四、人机工程
工作场地 风险因素:
环境风险 因素:
个人风险 因素:
提升和剧烈运动 重体力工作 不变的工作姿势 频繁弯腰及转身 重复性的重体力工作 全身振动
温度 工作场地表面
物体和障碍物
身材 力量 提举方法
研究,以达到在设计阶段把不符合人机工程的因素 去除,从而避免员工遭到累积创伤
四、人机工程
身
▪ 工作负荷
▪ 能量消耗
体
▪ 肌肉作用力
运
▪ 肌肉活动
动
▪ 疲劳
四、人机工程
累积性损伤
累积性损伤是指由外力长期作用于身体组织而造成 的损伤
累积性损伤的起因: → 重复的或用力的动作 → 别扭的姿势和位置 → 接触振动 → 重复地撞击物体或被物体撞击
三、标准化
物料种类
→直接物料. →间接物料.
物料
→工具. →劳防用品.
在标准化文件中,物料数据应包含以下内容: 序号、编号、名称、数量、存放地点等.
理想状态下,工作点只有有效完成一次加工各步骤 所需部件规定的数量.即线旁存货零件数量为零
返回
四、人机工程
人机工程(ERGONOMOS)
字面意义: ERGO 工作 NOMOS 研究
WHY 汽车装配工艺设计 在保证安全的情况下，按一定规模的 投资要求和生产大纲要求，通过对从白车 身到汽车产品的转换过程的设计, 生产出 符合标准要求、客户满意的汽车产品
WHEN
汽车装配工艺设计
新产品上线生产
生产节拍发生变化
产品更改造成产品装配关系发生重大变化
生产线产品品种发生变化
装配工艺发生重大变化
标准化文件重点应记录以下内容: →工时 →工序 →物料
Biblioteka Baidu 三、标准化
工时
❖ 工时种类
→理论单件工时:可以装配一辆汽车的时间(由 生产计划确定) →实际单件工时:装配一辆汽车实际使用的时 间(由生产单位确定) →周期时间:操作工完成其操作或工序所需时 间,它包括增值的和非增值 的两部分要素:前 者直接为最终产品增值,后者则不为最终产品 增值
能让用户对产品安全有丝毫的担忧. ▪ 主动安全 ▪ 被动安全 ▪ 防盗
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一、安全
• 在工艺设计时要考虑如下几点:
人员通道
安
消防用品及消防通道 工具和设备的安全保护及操作程序 物料摆放的安全要求
全 的
劳防用品
设
护栏
化学品的使用与存放
声光报警信号
紧急出口、逃生路线及标识
……
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二、精益物料管理
在进行工艺设计时,充分考虑以下物流原则: ❖ 拉动式系统 ❖ 简捷物流,简易包装 ❖ 缩短运输流程,物流与人流分离 ❖ 先进先出,物料合理摆放 ❖ 合理使用原包装上线,尽可能控 制和减少配送零件的品种数量 ❖ 引入第三方物流—外包
→机器周期时间:自动化机器完成其操作或工
三、标准化
工序
❖ 工序 →工序是指工作流程中各个操作的有效次序 →工序是根据安全、质量和效率的要求而决定的 →偏离工序会导致安全 、质量和效率某一方面发生
问题。因此，操作人员必须严格按标准化文件记录的 工作顺序操作
❖ 工序亦不是一成不变的，需要通过不断改进，使工 序的安排更为合理
和追踪
一、安全
一、安全
防止发生事故的方法 ▪ 工作场地有序安排—5S ▪ 正确穿戴好个人防护设
备 ▪ 正确的行为 ▪ 危险材料的安全使用 ▪ 正确运用人机工程学
返回
一、安全
安全的产品
产品的安全 ▪ 工装设备、工具: 划伤车身,碰坏零件,滑丝
等 ▪ 人员: 划伤车身,漏装,错装等
安全的产品 保证到用户手上的产品是绝对安全可靠的,不
返回
标准化要素： 工作场地布置 节拍定额时间管理 标准化作业 目视管理
标准化目的: 同一种语言 共同的原则 共同的方法 共同的过程
三、标准化
三、标准化
• 标准化文件
标准化文件应记录目前最好的、安全及有效完 成工作的方法,以达到预期的质量水准
标准化文件应是成文的,并通报和张贴在工作场 地,否则就无法遵行,也就不能成为标准
返回
五、制造质量
制造质量目标: 顾客满意第一，确保缺陷不会达到顾客手中 在制造工序中求质量，将质量引入到工序中。达
到三个目的: 预防、检测和防止再次出现缺陷。缺陷 等于浪费
零缺陷目标
客户链概念: 下道工序就是客户 客户链: 设计→生产→销售→经销→顾客
质量口号:
接受
不
制造
缺陷
传递
防止差错和发现差错的方法 自动停机 差错预防 暗灯 人
WHAT
汽车装配工艺设计
车辆装配工艺计划 车间工艺平面总布置 生产设备计划与采购 公用动力消耗量及消耗点 工艺调整、验证与试生产计划 信息系统需求计划 质检方法与质检设备工艺计划 质量监控计划 人员计划
汽车装配工艺设计的原则和方 法
消不缩制人 标精安
灭断短造机 准益全
浪改制质工 化物
费 进 造 量程
料
周
管
期
理
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充分关注人的安全和 健康以及环境安全
安全意识
安全的产品
安全的设施
一、安全
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一、安全
充分关注人的安全和健康以及环境安全
❖ 人的安全和健康 在进行汽车装配工艺设计时,首先考虑的
就是人的安全和健康,要将保护人的安全和健 康贯彻到工艺设计的每一个细节中去.
五、制造质量
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五、制造质量
ISO/TS16949简介
❖ QS9000为何要转换成TS16949
QS9000----美国; VDA---德国; EAQF----法国;
AVSO----意大利; TQM----日本; ……
一、安全
环
→能源与资源消耗
→废水排放
境
→废气排放
安
→废弃物管理 ▪ 危险废弃物 ▪ 一般废弃物
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安全意识
一、安全
保护每个员工的健康与安全是公司的首要大事.是 公司领导层的职责.支持安全工作是公司每个员工应尽 的义务.
安全目标
安全目标是: 零事故!!
☆ 危险金字塔 概念
安全意识
我们要对所
有事故进行跟踪
累积性损伤
四、人机工程
累积性损伤疾病的症状:
→ 剧痛和疼痛 → 麻痹 → 麻刺感 → 灼热
→ 肿胀 → 倦怠感 → 僵直感 → 虚弱
四、人机工程
风险因素
风险因素指增加操作者受伤或疾病的风险的因素. ☆首要问题: •上肢风险因素 •下背部风险因素
四、人机工程
工作场地 风险因素:
重复频率 力量 不良姿势 局部振动 应力集中
环境风险 因素:
潮湿闷热 寒冷
个人风险 因素:
年龄增加 糖尿病 关节炎 身体尺寸 习惯/运动
四、人机工程
工作场地 风险因素:
环境风险 因素:
个人风险 因素:
提升和剧烈运动 重体力工作 不变的工作姿势 频繁弯腰及转身 重复性的重体力工作 全身振动
温度 工作场地表面
物体和障碍物
身材 力量 提举方法