第3章汽车外观与整车参数检测 汽车检测诊断技术 凌永成 电子课件
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3.1 汽车外观检测
3.1.1汽车外观检测的必要性 有些外观症状，如整体不周正、车身和驾驶室覆 盖件开裂、油漆剥落和锈蚀等，将影响车容；有些外 观症状，如前后桥、传动轴、车架和悬架等装置有明 显的弯、扭、裂、断等损伤，传动轴连接螺栓松动， 转向拉杆球头销的磨损松旷等，会直接影响行车安全。 因此，汽车外观检测是汽车运行安全检测过程的 重要内容之一。
3.测量部位及载荷状况
3.2.4稳定性参数检测
图3-8 汽车在横向坡道上的静态受力图
Biblioteka Baidu
1 2
GB cos 0 Gh g sin 0
（3-1）
侧翻临界角度
0
B arctan 2h g
（3-2）
当轮距一定时， 汽车横向侧翻的临界 角度与汽车的轮距和 质心高度有关。即汽 车的静态横向稳定性 是汽车设计和结构布 置合理性的重要特性 之一，它将影响汽车 运行中的横向稳定性， 所以要求进行这方面 的检验。
图3-9 汽车倾斜试验台
汽车整体应周正，左右对称。对称部位高度差不 大于40 mm。 5.非法改装检验
车辆改装检验项目重点检验车辆是否存在非法改装。
3.2 整车参数检测
3.2.1结构参数检测
1.汽车主要结构参数
1）汽车外廓尺寸
图3-6 车辆长、宽、高示意图
2）汽车轴距 汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时，同侧相 邻两轴的车轮落地中心点到汽车对称平面的两条垂线 间的距离。 3）汽车轮距 汽车的轮距是指在支承平面上，同轴左右车轮两 轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双 轨迹的中线间的距离）。
3.1.2汽车外观检测方法 汽车外观检测项目可分为两大类，一类检测项 目可用直观检测法检测；对于作了量的规定的一类 项目则须采用仪器设备和客观检测方法作定量分析。
图3-1 检测地沟
图3-2 汽车举升机
3.1.3整车外观检测项目
整车外观检测项目主要包括车辆唯一性认定（车 辆标志检查）、车身外观、发动机舱、驾驶室 (区)、 发动机运转状况、灯光信号、客车内部以及底盘件、 车轮的检查等。 在整车外观检测项目中，还包括底盘动态检查和 地沟检查，其主要检查对象是转向系、传动系、制动 系。
测量时，汽车要停稳、发动机熄火、变速器置于空挡、 制动器放松、不允许用三角木顶车轮。货厢内的载荷物装载 应均匀、驾驶员和乘客座椅上放置65 kg的砂袋代替乘员质量。
3.2.3通过性参数检测 通过性参数主要包括：最小离地间隙、接近角、 离去角、纵向通过角、转弯直径和转弯通道圆等。
1.测量条件
2.测量仪器、设备
1.车辆标志
车辆标志包括车辆的商标、车辆标识代码（即 VIN代码，Vehicle Identification Number，图33）、车辆号牌（牌照）、车辆铭牌、发动机型号 和出厂编号、底盘型号及出厂编号等。
图3-3 标致307的车辆标识代号
图3-4 广州本田汽车铭牌
图3-5 东风标致汽车铭牌
2.漏水检查 在发动机运转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸 盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗水、 漏水现象。 3.漏油检查 汽车连续行驶距离不小于10 km，停车5 min后 观察，不得有明显渗油、漏油现象。 4.整体周正的检测
汽车检测诊断技术
沈阳大学
凌永成
配套教材信息
教材名称：汽车检测诊断技术 教材主编：凌永成 教材定价：34RMB 出版社：清华大学出版社 出版时间/版次：2009年8月第1版 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-302-20268-4 教材所属系列： 普通高等院校汽车工程类规划教材
第3章 汽车外观与整车参数检测
3.2.2质量参数检测
汽车质量参数主要包括整车整备质量、总质量、
装载质量、轴载质量等，质心位置参数主要包括车辆 质心水平位置、质心高度等。 质量参数测定 方法如下：汽车先 从一个方向驶上轴 重仪（图3-7）， 依次测量前轴、后 轴质量。当台面较 大时，可依次测量 前轴、整车和后轴 质量。
图3-7 使用轴重仪测量前轴、后轴质量
4）汽车前悬
通过两前轮中心的垂面与抵靠在汽车最前端（包 括前拖钩、车牌及任何固定在汽车前部的刚性部件） 并垂直于汽车纵向对称平面的垂面之间的距离。
5）汽车后悬 通过汽车最后端车轮的轴线的垂面与抵靠在汽车 的后端（包括牵引装置、车牌及固定在车辆后部的任 何刚性部件）并垂直于汽车纵向对称平面的垂面之间 的距离。 2.检测方法 测量前，须将汽车摆正，放在水平干燥的沥青或 水泥路面上，将汽车的外廓尺寸投影在地面（或垂直 墙壁）上进行测量，或直接测量汽车的外廓尺寸、内 部尺寸及人机工程参数，所用工具是皮卷尺、钢板直 尺、铅锤、粉笔等，检测计量单位均采用mm。
3.1.1汽车外观检测的必要性 有些外观症状，如整体不周正、车身和驾驶室覆 盖件开裂、油漆剥落和锈蚀等，将影响车容；有些外 观症状，如前后桥、传动轴、车架和悬架等装置有明 显的弯、扭、裂、断等损伤，传动轴连接螺栓松动， 转向拉杆球头销的磨损松旷等，会直接影响行车安全。 因此，汽车外观检测是汽车运行安全检测过程的 重要内容之一。
3.测量部位及载荷状况
3.2.4稳定性参数检测
图3-8 汽车在横向坡道上的静态受力图
Biblioteka Baidu
1 2
GB cos 0 Gh g sin 0
（3-1）
侧翻临界角度
0
B arctan 2h g
（3-2）
当轮距一定时， 汽车横向侧翻的临界 角度与汽车的轮距和 质心高度有关。即汽 车的静态横向稳定性 是汽车设计和结构布 置合理性的重要特性 之一，它将影响汽车 运行中的横向稳定性， 所以要求进行这方面 的检验。
图3-9 汽车倾斜试验台
汽车整体应周正，左右对称。对称部位高度差不 大于40 mm。 5.非法改装检验
车辆改装检验项目重点检验车辆是否存在非法改装。
3.2 整车参数检测
3.2.1结构参数检测
1.汽车主要结构参数
1）汽车外廓尺寸
图3-6 车辆长、宽、高示意图
2）汽车轴距 汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时，同侧相 邻两轴的车轮落地中心点到汽车对称平面的两条垂线 间的距离。 3）汽车轮距 汽车的轮距是指在支承平面上，同轴左右车轮两 轨迹中心间的距离（轴两端为双轮时，为左右两条双 轨迹的中线间的距离）。
3.1.2汽车外观检测方法 汽车外观检测项目可分为两大类，一类检测项 目可用直观检测法检测；对于作了量的规定的一类 项目则须采用仪器设备和客观检测方法作定量分析。
图3-1 检测地沟
图3-2 汽车举升机
3.1.3整车外观检测项目
整车外观检测项目主要包括车辆唯一性认定（车 辆标志检查）、车身外观、发动机舱、驾驶室 (区)、 发动机运转状况、灯光信号、客车内部以及底盘件、 车轮的检查等。 在整车外观检测项目中，还包括底盘动态检查和 地沟检查，其主要检查对象是转向系、传动系、制动 系。
测量时，汽车要停稳、发动机熄火、变速器置于空挡、 制动器放松、不允许用三角木顶车轮。货厢内的载荷物装载 应均匀、驾驶员和乘客座椅上放置65 kg的砂袋代替乘员质量。
3.2.3通过性参数检测 通过性参数主要包括：最小离地间隙、接近角、 离去角、纵向通过角、转弯直径和转弯通道圆等。
1.测量条件
2.测量仪器、设备
1.车辆标志
车辆标志包括车辆的商标、车辆标识代码（即 VIN代码，Vehicle Identification Number，图33）、车辆号牌（牌照）、车辆铭牌、发动机型号 和出厂编号、底盘型号及出厂编号等。
图3-3 标致307的车辆标识代号
图3-4 广州本田汽车铭牌
图3-5 东风标致汽车铭牌
2.漏水检查 在发动机运转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸 盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显渗水、 漏水现象。 3.漏油检查 汽车连续行驶距离不小于10 km，停车5 min后 观察，不得有明显渗油、漏油现象。 4.整体周正的检测
汽车检测诊断技术
沈阳大学
凌永成
配套教材信息
教材名称：汽车检测诊断技术 教材主编：凌永成 教材定价：34RMB 出版社：清华大学出版社 出版时间/版次：2009年8月第1版 国际标准书号（ISBN ）： 978-7-302-20268-4 教材所属系列： 普通高等院校汽车工程类规划教材
第3章 汽车外观与整车参数检测
3.2.2质量参数检测
汽车质量参数主要包括整车整备质量、总质量、
装载质量、轴载质量等，质心位置参数主要包括车辆 质心水平位置、质心高度等。 质量参数测定 方法如下：汽车先 从一个方向驶上轴 重仪（图3-7）， 依次测量前轴、后 轴质量。当台面较 大时，可依次测量 前轴、整车和后轴 质量。
图3-7 使用轴重仪测量前轴、后轴质量
4）汽车前悬
通过两前轮中心的垂面与抵靠在汽车最前端（包 括前拖钩、车牌及任何固定在汽车前部的刚性部件） 并垂直于汽车纵向对称平面的垂面之间的距离。
5）汽车后悬 通过汽车最后端车轮的轴线的垂面与抵靠在汽车 的后端（包括牵引装置、车牌及固定在车辆后部的任 何刚性部件）并垂直于汽车纵向对称平面的垂面之间 的距离。 2.检测方法 测量前，须将汽车摆正，放在水平干燥的沥青或 水泥路面上，将汽车的外廓尺寸投影在地面（或垂直 墙壁）上进行测量，或直接测量汽车的外廓尺寸、内 部尺寸及人机工程参数，所用工具是皮卷尺、钢板直 尺、铅锤、粉笔等，检测计量单位均采用mm。