仪表电器系统(修正后)

1、飞机上电能的产生、调节、控制、变换和传输分配系统统称为飞机供电系统，包括从电能产生一直到用电

设备端的部分，它又可分为飞机输配电系统和电源系统两部分

2、通常飞机电源系统由主电源、辅助电源、应急电源、二次电源和地面电源以其连接与监控部分组成

3、二次电源由电能变换器构成，用于将主电源产生的一种形式的电能转变为另一种形式或多种形式的电能，

以适应不同用电设备的需要。

4、飞机输配电系统根据配电方式的不同分为集中式、分散式和混合式3种，输配电系统的控制方式有常规式、

遥控式和固态式

5、常规控制方式的电源线和用电设备输电线都集中于的中心配电装置中，由飞行员控制电源和用电设备电路

的接通或断开，遥控式的配电汇流条设于附近，飞行员在座舱内通过继电器或接触器接通或断开电路，故座舱内只有控制线，没有电力线

6、固态式配电系统应用微型计算机和分时多路传输总线来控制电源和用电设备的通或断，既有遥控式的特点，

又简化了控制线

7、应急电源有两种类型，应急蓄电池和应急发电机，一般规定应急电时间为30分，应急电源必须具有独立性，

它应不依赖于主电源或别的电源而能自行工作

8、飞机用电设备按其重要性可分为3类飞行关键设备、任务关键设备、一般用电设备

9、飞行关键负载则可由主发电机、应急发电机、主蓄电池、飞控蓄电池和主发电机及应急发电机的永磁机供

电，构成了六佘度供电

10、飞机电源系统是由飞机电源到电源汇流条间的部分，飞机传输电系统则是指由电源汇流条到用电设备端的

部分。飞机输电系统又称飞机电网，由电线配电装置和保护元件等构成

11、导线是导电金属的单根实心棒或绞合金属丝组成，包裹在绝缘材料和保护套中，根据工作电压的不通导线

则可分为高压导线和低压导线，低压导线绝缘层比较薄，高压导线绝缘层比较厚，电缆通常由一组导线结合而成，一般比较柔软

12、微动开关的特点是动作迅速，工作可靠，精度高、寿命长、体积小，常用于需要频繁通断的小电流电路中

13、电磁继电器当线圈通电时，忧郁磁通的作用产生吸力，吸动衔铁，带动触点，使被控制电路接通或转换，

飞机上使用的电磁继电器多为直流继电器，即线圈中通入直流电，电磁继电器触电切换的负载电流一般限制在25A以内

14、极化继电器是电磁继电器的一种特殊形式，它能反映输入信号的极性，随着工作线圈中所通电流的方向不

同，衔铁动作方向也不同，极化继电器则具有两个显著特点，其一是能反映输入信号的极性，其二是具有很高的灵敏度

15、低压直流电源的主电源是航空发动机直接传动的直流发电机，配以调压器保持发电机输出电压恒定。低压

直流发电机的额定电压为28.5V

16、蓄电池是一种化学电源，是化学能与电能相互转换的装置，飞机蓄电池按电解质的性质不同，又分为酸性

蓄电池和减刑蓄电池两类，常用的酸性蓄电池是铅蓄电池而电解质是稀硫酸，常用的碱性蓄电池是镉镍蓄电池和锌银蓄电池，其电解质是氢氧化钾

17、铅蓄电池的正极板为PbO2，负极板为Pb，正负极板间隔板用木质或其他能通过离子的物质构成，极板放

于装有稀硫酸的容器中，就组成一个单位蓄电池

18、铅蓄电池充放电时的化学反应方程式可写成的综合形式PbO2+2H2SO4+Pb →PbSO4+2H2O+PbSO4+电能

19、终止电压是指电池放电完璧时允许达到的最低电压，超过终止电压继续放电，电池的使用寿命将明显降低

20、直流电能的供应通常采用单线制或用双线制。对于全金属结构的飞机多用单线制，利用飞机体作为负回路；

在采用符合材料的飞机中，则采用双线制但单线制容易发生短路故障。双线供电制的可靠性较高，即使一根导线与飞机机体发生短路，也不会影响整个系统的供电。而且正线与负线一般均平行铺设，距离较近，

21、航空仪表按功用可以分为3类：驾驶领航仪表（或称飞行仪表）发动机仪表和其它设备仪表

22、用来检查成调节飞机动力装置的仪表，叫做发动机仪表，主要包括燃油（滑油）压力表、推力表、温度表、

转速表、油量表、振动指示等

23、地磁强度与水平面的夹角叫做磁倾角，一般来说，越靠近地磁极，磁倾越大，即磁纬度越高

24、罗盘油可以增加罗牌的运动阻尼和减小罗牌对轴承的压力，从而减小罗牌的摆动和摩擦

25、地平仪的组成基本分为四个部分：两自由度陀螺、地垂修正器，指示机构和控制机构

26、地球具有磁性，地磁场的北极靠近地理北极叫做北磁极，位于北纬74.9°西经101°的地方，地磁场的南

极靠近地理南极，叫做南磁极，位于南纬67.1°，东经142.7°的地方，地磁场的强度在赤道附近最弱，在地磁极附近最强

27、同位器也称同步器，航空仪表使用的同位器有电位器式同位器和感应式同位器等

28、航空器上用的仪表叫做航空仪表，它的功用是测量，计算和自动调节航空器的运动状态以及动力装置的工

作状态

29、过激标准组织规定了“国际标准大气”，它的主要条件是：以海平面为零高度，标准海平面的气压P。为

760mmHg，气温T。为15°C，空气密度p.为0.125kg·s2/m4

30、飞机上的钢铁物质和工作着的用电设备所形成的磁场叫做飞机磁场，飞机磁场由硬铁磁场和软铁磁场两阶

组成

31、在飞机仪表中，地平仪或姿态指引仪，装在左、右仪表板中央偏上位置，空速表和高度表分列两侧，上诉

三只表基本处于一条水平线上，综合观察它们的指标可以了解飞机的纵向运动情况，航道罗盘或水平状态指示器安装在水平仪下方，地平仪和航道罗盘构成一条垂直线，观察它们的指示可以了解飞机的横向运动状况，上述四种仪表成”T”字形排列

32、自转轴具有两个自由度的陀螺，称为两自由度陀螺，两自由度陀螺具有内框和外框，它们为转子轴提供了

两个转动自由度。内框和外框组成的框架又叫万向支架

33、两自由度陀螺具有两个基本特性：进动性和稳定性

34、单自由度陀螺的基本特性是进动性，单自由度陀螺不具有稳定性

35、液体摆修正器由敏感元件液体摆，执行元件横向和纵向修正线圈筒组成，前者用来感测地垂线，后者用来

产生修正力矩，液体摆固定在陀螺室的下方

36、测量发动机排气温度的热电偶的正极用镍鉻制成，负极用镍铝制成装在一根耐热不锈钢管中

37、转弯仪气体阻尼器的作用是用来减小指针的摆动，使指针指示稳定，刻度盘上的度数表示飞机倾斜角度

二、简答

1、我国规定，导线标志由汉语拼音和数字组成，各组成部分的含义是什么？

答：第一个字母表示所属系统第二个字母表示导线所属设备数字表示导线序号

2、导线压接死通过压力使接头与导体结合在一起，在飞机中使用较多，它具有哪些优点

答：①连接容易实现，易实现自动化②可保证良好的电导率和较低的电压降③连接强度好④消除了钎焊料溢出和焊药污染造成的短路⑤消除了导线与接头可能的虚焊

3、常见的保险丝有哪些种类？各有什么特点？

答：①易熔保险丝，特点是熔丝惯性比较小，主要用来保护过载能力较低的设备电路免遭短路的危害，额定电流为0.15-50A，适应电子计算机、微型电子设备等过载能力比较小的用电设备。②难熔保险丝：对小电流不敏感，但在发生大电流短路时有明显的限流作用，主要用于飞机电源系统的短路保护，额定电流为200-900A。③惯性保险丝：有两个部分，即短路保护部分和过载保护部分，用于电机和具有起动性能要求的电路，额定电流为5-20A。

4低压直流电源供电系统无法在大型飞机上应用，主要面临哪些问题？

答：①电源容量增加，需要提高电源电压以减轻系重量②工作环境限制：随着飞机飞行高度的增加，直流电机碳刷和整流子的磨损变得越来越严重；用电量增加，电机发热增加，需要效率更高的冷却方式③电压和功率变换的要求5为了充分发挥蓄电池的供电能力，在使用中必须注意哪几点？

答：①地面通电不允许使用飞机蓄电池②每次飞行前，应对飞机蓄电池进行电压检查③在低温情况下，应尽量避免使用飞机蓄电池启动发动机④禁止用蓄电池进行长时间大电流放电或过量放电

6恒速恒频和变速恒频交流电源具有很多优点，主要是哪些？

答：恒速恒频：①恒频交流电适用于各类交流负载，而且由于电源频率恒定，用电设备和配电系统的质量都比变频轻。②恒频交流发电机可单台运行，也可并联运行，而且电气性能号，供电质量高。变速恒频：①电气性能好。②系统损耗小而效率高。③使用维护性好。④工作可靠，使用寿命长。

简答要实现并励式直流发电机自激发电，必须具备哪些条件？

答：①发电机的磁极要有剩磁②励磁电流产生的磁场防线与剩磁场的方向相同③励磁电路的电阻不能过大④发电机的最低转速不得低于某临界值，否则发电机也不能正常发电

7简述无论是三级式还是二级式无刷交流发电机都必须具有哪些特点？

答：①在定子（电枢）上输出电能②主发电机采用了旋转磁极式结构，都采用了旋转整流器③发电机的频率通过其转速变化来调节④通过改变发电机励磁磁场强度来调节发电机电压

8简答交流发电机投入电网需要满足哪些条件？

答：①发电机的电压波形应与电网电压波形一致，为正弦波②发电机的相序应与电网电压的相序一致③发电机的频率应与电网频率相近，频差越大同步时间越长④发电机电压应与电网电压相近⑤发电机电压与电网电压间的相位差位小，以减小投入时的冲击