认识汽车电路图(免费版)
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一、点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为 中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30 号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线). 主要功能： 锁住转向盘转轴（Lock） 接通点火仪表指示（ON或IG） 启动档（ST或Start） 附加电源档（Acc）
1.电器的基础元件
2.3几种常见电路图
一、电路框图 通过带注释的况或符号表示汽车电路系统的基本组 成、相互关系及主要特征的简图。主要用于汽车电路 学习和维修过程中，为方便掌握电路系统而绘制。 二、布线图 汽车电线在车上、线束中的分布图，是按照汽车 用电设备在车身上的大体位置来进行布线的。重点表 示线路的走向、接插件连接和开关继电器的控制。
3.3大众车型线路分析
3.3大众车型线路分析
(1)蓄电池 蓄电池在电路中用A表示，负极搭铁，接地点②表 示在蓄电池支架上，⑨表示自身接地。从蓄电池负极 至车身的这条搭铁线较粗，截面积为16.0mm2.蓄电池 的另一条接地线用B1表示，在前大灯线束内，导线为 6.0mm2的棕色线。还有三条接地线分别是4.0 mm'2和 2.5mm2的棕色线，并分别与线路编号147、99和97号 位置相连。 蓄电池的正极与起动机接点30用粗线连接，是用 来向起动机供大电流的。同时通过接点30用一条 1Omm2的黑色线与3号位置连接。
提示：单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等 特点，
2.2电路图识图要点
(2)寻找电流的“回路”。 任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电 池）的正负两极构成回路。 (3)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原 理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作 原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。 在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状 态。
1.电器的基础元件
(4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功 率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50” 触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重 型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常 在50号线上串有空挡开关。
(5)搭铁线（接地线或31号线）
认识汽车电路图
1 汽车电器的基础元件 2 汽车电路图识读 3 读图实例
1.电器的基础元件
汽车电路的特点：
1）低压与直流： 汽车电压有6V、12V、 24V等 2）用电设备并联与单线制 3）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为 负极搭铁 4）线路有颜色和编号加以区分 5）电子控制系统
1.电器的基础元件
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
三、电路原理图 为了生产和教学的需要，通过电器图形符 号并按工作顺序或功能排列，详细表示汽车电 路的全部、部分组成和连接关系，不考虑其在 实际位置的简图。能够清晰、明了地反应各个 电器的连接关系和电路原理，便于分析和查找 电路故障。 分为整车电路原理图和局部电路原理图。
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
四、线束图 表明电路线束与各用电器的连接部位、接 线柱的标记、线头、插接器的形状及位置等， 是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路 图。一般不去详细描绘线束内部的电线走向， 只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或 用字母标记。常用于汽车厂总装线和修理厂的 线束连接、检修、配线和更换。
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
在我们实用过程中常见的就是汽车电路原 理图，在该图中都将用电设备和导线用图形符 号和线条表示，如果不了解各种图形符号及含 义，就无法识别电路图。对于汽车电路图的图 形符号有统一规定。
3.1读图实例
从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先 要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉 汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国 规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用 图形符号(包括导线、端子和导线的连接、 触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电 器设备和一些限定符号)的意义和汽车电气 线路一般的结构特点。
3.3大众车型线路分析Βιβλιοθήκη Baidu
(2)起动机 起动机用B表示.线路编号9. 10的细实线表 示自身内部搭铁.接点50用4.0mm2的红色线与 T2/2相连,并通过T3a/1与点火开关接点50相连, 组成起动机电磁开关的控制电路,50端子通 电，起动机即工作.起动机接点30的接线如前 蓄电池接线所述。
3.3大众车型线路分析
2.2电路图识图要点
电路图识图要点:
1) 由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了 各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全 车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况 和接线规律。 各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系 统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些 特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全 车电路.
(1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火 线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 ( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电 源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、 电子控制系等发动机工作时的重要电路。 (3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器 等。
3.2大众车型电路构成
3.2大众车型电路构成
1)外线部分
在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导 线的颜色、导线的截面积的标注（原厂图）。线端都有接线柱号 或插口号表示其连接关系。
2)内部连接部分
内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线 路是不存在的。这种标示线路是为了说明连接关系。同时，使电 路图更加容易理解。
与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部 位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根 公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部 位称为搭铁或接地。
1.电器的基础元件
二、多功能组合开关 功能：将照明开关、信号开关 等开关组合为一体，安装在驾 驶员操纵的转向柱上。
1.电器的基础元件
三、继电器 是利用电磁或其他方法（如热电），实现 自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电 流控制大电流以减小控制开关触点的电流负 荷。 分为常开、常闭和混合型。
1.电器的基础元件
a）外形
b）内部原理图
1.电器的基础元件
四、熔断器（熔丝） 用于对局部电路进行保护，能长时间承受额 定电流负载，但在超过额定负载25%的情况 下，约3min熔断，超过100%时，不到1s就会 熔断。
2.1汽车电路图识读
汽车电器线束连接三大中心： a)中央配线盒（保险与继电器盒） 是所有电源的来源。 b）仪表接线盒 几乎是多有电器的电源目的。
2.1汽车电路图识读
2.1汽车电路图识读
c）开关 开关不但是线束的中心，还是个局部电路 的控制核心，开关的功能反应了局部电路的 主要功能。 继电器不但是控制开关也是被控制对象。 分析时要分别分析控制回路和开关回路。
2.2电路图识图要点
(4)正确判断接点标记、线型、色码标志等。 读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标 记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的 字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英 文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母 (5)熟记常用图形符号。 一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查 出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐 标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数 字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电 器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其 线路走向。
3.2大众车型电路构成
7—导线的颜色和截面积: 例如棕／红，2.5平方毫米 8—指示导线的去向： 框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。 9—继电器位置编号： 表示继电器板上的继电器位置编号。 10—继电器板上的继电器或控制器接线代号： 该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如： 2/30表示：2为继电器板上2号位插口的触点2，30二 继电器／控制器上的触点30。
1.电器的基础元件
3）线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指 导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位 置，这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附 近，安装时按线号装在器对应的接线柱上，同 一车型线束按发动机、底盘和车身分为多个线 束。
1.电器的基础元件
凯越汽车蓄电池线束布置图（MR-140/HV-240）
(3)发电机 发电机用C表示。发电机电压调节器用Cl表示。线 路编号为2的细实线表示自身接地。发电机的D+端 子，通过接头T2/1与连接器D4接点相连，通过线路编 号184位置接仪表板，经二极管后接点火开关。点火 开关断开时D+端子无电，而B+端子为蓄电池电压。点 火开关接通、发动机未起动时，D+端子得电，仪表板 内的二极管正向导通，向发电机励磁绕组提供励磁电 流，发电机报警灯点亮。发动机起动后，发电机发 电，D+端子电压由发电机提供，进人自励，D十端子 电位升高后，二极管截止，发电机报警灯熄灭。如果 在行车中发电机报警灯点亮，说明充电系统有故障， 应及时进行检修。
3.3大众车型线路分析
(4) 点火开关 点火开关用D表示.开关有5个接点.接点15 用0.5mm2黑色线连接198号位置,并用0.5mm2黑 色线通过接点AB向点火系供电.接点P向停车灯 供电.接点X用4.0mm2黑／黄色线连接到247号 电路.接点星5n是起动机控制线。
3.3大众车型线路分析
汽车电路图识读
3)电气元件部分
电气元件在图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有 一个代号。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以 找到。上图左上方燃油泵继电器J17四个接点的标号为1、2、3、 5。
3.2大众车型电路构成
4)继电器、熔丝及其连接件部分
图中还有继电器标号、继电器盘上插接件和连接件 符号、熔丝座标号及熔丝容量等。熔丝容量用不同的 颜色加以区别。车上的大部分继电器和熔丝都安装在 保险丝／继电器盒内。几乎全部主线束均从继电器盘 背面插接后通往各个用电器。
1.电器的基础元件
五、断路器 用于正常工作是容易过载的电路，是利用 双金属片受热变形使触点分离。 分为断续作用式和按钮复位式
1.电器的基础元件
六、导线 1）导线 分为低压导线和高压导线 选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小 和机械强度选择导线。 汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代 号，常用单色和双色两种选用原则。双色线 时，前一种为主色，后一种为辅色。
5)电路连接序号
图中最下方的数字是电路连接序号，这一标号只是 制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意 义，它的作用一是可顺序表达整个车的全部电路内 容；一是便于反映在一部分电路图中难以表达的接线 部分
3.2大众车型电路构成
3.2大众车型电路构成
1—三角箭头：表示下接下一页电路图。 2—保险丝代号： 图中S5表示该保险丝位于保险丝座第 5号位，10A。 3—继电器板上的插头连接代号：表示多针或单针插头 连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位 置触点13。 4—接线端子代号：表示电器元件上接线端子数／多针 插头连接触点号码。 5—元件代号：在电路图下方可以查到元件的名称（如 N33) 。 6—插头连接：例如T8a/6表示8针a插头触点6。
1.电器的基础元件
导线截面积： 2 0 . 5 mm a）所用导线的截面积不得小于 ； b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中 电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色 或黑色的两种双色线。 c)高压线的截面积约为1.5。
1.电器的基础元件
1.电器的基础元件
2)线束 为了全车电路规整，安装方便和保护导线的 绝缘，汽车上的全车电路除高压线、蓄电池电 缆和起动机的电缆外，一般将同区域不同规格 的导线用棉纱或聚氯乙烯带缠绕包扎成束，即 为线束。
点火开关是汽车电路中最重要的开关，以点火开关为 中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30 号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线). 主要功能： 锁住转向盘转轴（Lock） 接通点火仪表指示（ON或IG） 启动档（ST或Start） 附加电源档（Acc）
1.电器的基础元件
2.3几种常见电路图
一、电路框图 通过带注释的况或符号表示汽车电路系统的基本组 成、相互关系及主要特征的简图。主要用于汽车电路 学习和维修过程中，为方便掌握电路系统而绘制。 二、布线图 汽车电线在车上、线束中的分布图，是按照汽车 用电设备在车身上的大体位置来进行布线的。重点表 示线路的走向、接插件连接和开关继电器的控制。
3.3大众车型线路分析
3.3大众车型线路分析
(1)蓄电池 蓄电池在电路中用A表示，负极搭铁，接地点②表 示在蓄电池支架上，⑨表示自身接地。从蓄电池负极 至车身的这条搭铁线较粗，截面积为16.0mm2.蓄电池 的另一条接地线用B1表示，在前大灯线束内，导线为 6.0mm2的棕色线。还有三条接地线分别是4.0 mm'2和 2.5mm2的棕色线，并分别与线路编号147、99和97号 位置相连。 蓄电池的正极与起动机接点30用粗线连接，是用 来向起动机供大电流的。同时通过接点30用一条 1Omm2的黑色线与3号位置连接。
提示：单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等 特点，
2.2电路图识图要点
(2)寻找电流的“回路”。 任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电 池）的正负两极构成回路。 (3)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原 理。 按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作 原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。 在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状 态。
1.电器的基础元件
(4)起动控制线（ST线或50号线） 用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功 率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50” 触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重 型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常 在50号线上串有空挡开关。
(5)搭铁线（接地线或31号线）
认识汽车电路图
1 汽车电器的基础元件 2 汽车电路图识读 3 读图实例
1.电器的基础元件
汽车电路的特点：
1）低压与直流： 汽车电压有6V、12V、 24V等 2）用电设备并联与单线制 3）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为 负极搭铁 4）线路有颜色和编号加以区分 5）电子控制系统
1.电器的基础元件
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
三、电路原理图 为了生产和教学的需要，通过电器图形符 号并按工作顺序或功能排列，详细表示汽车电 路的全部、部分组成和连接关系，不考虑其在 实际位置的简图。能够清晰、明了地反应各个 电器的连接关系和电路原理，便于分析和查找 电路故障。 分为整车电路原理图和局部电路原理图。
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
四、线束图 表明电路线束与各用电器的连接部位、接 线柱的标记、线头、插接器的形状及位置等， 是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路 图。一般不去详细描绘线束内部的电线走向， 只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或 用字母标记。常用于汽车厂总装线和修理厂的 线束连接、检修、配线和更换。
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
2.3几种常见电路图
在我们实用过程中常见的就是汽车电路原 理图，在该图中都将用电设备和导线用图形符 号和线条表示，如果不了解各种图形符号及含 义，就无法识别电路图。对于汽车电路图的图 形符号有统一规定。
3.1读图实例
从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先 要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉 汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国 规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用 图形符号(包括导线、端子和导线的连接、 触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电 器设备和一些限定符号)的意义和汽车电气 线路一般的结构特点。
3.3大众车型线路分析Βιβλιοθήκη Baidu
(2)起动机 起动机用B表示.线路编号9. 10的细实线表 示自身内部搭铁.接点50用4.0mm2的红色线与 T2/2相连,并通过T3a/1与点火开关接点50相连, 组成起动机电磁开关的控制电路,50端子通 电，起动机即工作.起动机接点30的接线如前 蓄电池接线所述。
3.3大众车型线路分析
2.2电路图识图要点
电路图识图要点:
1) 由“集中”到“分散”。 全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了 各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全 车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况 和接线规律。 各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系 统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些 特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全 车电路.
(1) 蓄电池火线（B线或30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火 线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。 ( 2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线） 点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电 源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、 电子控制系等发动机工作时的重要电路。 (3)附件电源线（Acc线） 用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器 等。
3.2大众车型电路构成
3.2大众车型电路构成
1)外线部分
在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导 线的颜色、导线的截面积的标注（原厂图）。线端都有接线柱号 或插口号表示其连接关系。
2)内部连接部分
内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线 路是不存在的。这种标示线路是为了说明连接关系。同时，使电 路图更加容易理解。
与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部 位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根 公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部 位称为搭铁或接地。
1.电器的基础元件
二、多功能组合开关 功能：将照明开关、信号开关 等开关组合为一体，安装在驾 驶员操纵的转向柱上。
1.电器的基础元件
三、继电器 是利用电磁或其他方法（如热电），实现 自动接通或切断一对或多对出点，以完成小电 流控制大电流以减小控制开关触点的电流负 荷。 分为常开、常闭和混合型。
1.电器的基础元件
a）外形
b）内部原理图
1.电器的基础元件
四、熔断器（熔丝） 用于对局部电路进行保护，能长时间承受额 定电流负载，但在超过额定负载25%的情况 下，约3min熔断，超过100%时，不到1s就会 熔断。
2.1汽车电路图识读
汽车电器线束连接三大中心： a)中央配线盒（保险与继电器盒） 是所有电源的来源。 b）仪表接线盒 几乎是多有电器的电源目的。
2.1汽车电路图识读
2.1汽车电路图识读
c）开关 开关不但是线束的中心，还是个局部电路 的控制核心，开关的功能反应了局部电路的 主要功能。 继电器不但是控制开关也是被控制对象。 分析时要分别分析控制回路和开关回路。
2.2电路图识图要点
(4)正确判断接点标记、线型、色码标志等。 读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标 记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的 字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英 文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母 (5)熟记常用图形符号。 一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查 出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐 标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数 字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电 器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其 线路走向。
3.2大众车型电路构成
7—导线的颜色和截面积: 例如棕／红，2.5平方毫米 8—指示导线的去向： 框内的数字指示导线连接到哪个接点编号。 9—继电器位置编号： 表示继电器板上的继电器位置编号。 10—继电器板上的继电器或控制器接线代号： 该代号表示继电器多针插头的各个触点。例如： 2/30表示：2为继电器板上2号位插口的触点2，30二 继电器／控制器上的触点30。
1.电器的基础元件
3）线束的安装 同一种车型的线束在制造厂里按车型设计指 导好后，用卡簧或绊钉固定在车上的既定位 置，这样抽头就刚好在各电器设备的接线柱附 近，安装时按线号装在器对应的接线柱上，同 一车型线束按发动机、底盘和车身分为多个线 束。
1.电器的基础元件
凯越汽车蓄电池线束布置图（MR-140/HV-240）
(3)发电机 发电机用C表示。发电机电压调节器用Cl表示。线 路编号为2的细实线表示自身接地。发电机的D+端 子，通过接头T2/1与连接器D4接点相连，通过线路编 号184位置接仪表板，经二极管后接点火开关。点火 开关断开时D+端子无电，而B+端子为蓄电池电压。点 火开关接通、发动机未起动时，D+端子得电，仪表板 内的二极管正向导通，向发电机励磁绕组提供励磁电 流，发电机报警灯点亮。发动机起动后，发电机发 电，D+端子电压由发电机提供，进人自励，D十端子 电位升高后，二极管截止，发电机报警灯熄灭。如果 在行车中发电机报警灯点亮，说明充电系统有故障， 应及时进行检修。
3.3大众车型线路分析
(4) 点火开关 点火开关用D表示.开关有5个接点.接点15 用0.5mm2黑色线连接198号位置,并用0.5mm2黑 色线通过接点AB向点火系供电.接点P向停车灯 供电.接点X用4.0mm2黑／黄色线连接到247号 电路.接点星5n是起动机控制线。
3.3大众车型线路分析
汽车电路图识读
3)电气元件部分
电气元件在图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有 一个代号。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以 找到。上图左上方燃油泵继电器J17四个接点的标号为1、2、3、 5。
3.2大众车型电路构成
4)继电器、熔丝及其连接件部分
图中还有继电器标号、继电器盘上插接件和连接件 符号、熔丝座标号及熔丝容量等。熔丝容量用不同的 颜色加以区别。车上的大部分继电器和熔丝都安装在 保险丝／继电器盒内。几乎全部主线束均从继电器盘 背面插接后通往各个用电器。
1.电器的基础元件
五、断路器 用于正常工作是容易过载的电路，是利用 双金属片受热变形使触点分离。 分为断续作用式和按钮复位式
1.电器的基础元件
六、导线 1）导线 分为低压导线和高压导线 选线依据：根据绝缘、流过导线的电流大小 和机械强度选择导线。 汽车电路图上通常都标注出导线的颜色代 号，常用单色和双色两种选用原则。双色线 时，前一种为主色，后一种为辅色。
5)电路连接序号
图中最下方的数字是电路连接序号，这一标号只是 制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意 义，它的作用一是可顺序表达整个车的全部电路内 容；一是便于反映在一部分电路图中难以表达的接线 部分
3.2大众车型电路构成
3.2大众车型电路构成
1—三角箭头：表示下接下一页电路图。 2—保险丝代号： 图中S5表示该保险丝位于保险丝座第 5号位，10A。 3—继电器板上的插头连接代号：表示多针或单针插头 连接和导线的位置，例如D13表示多针插头连接，D位 置触点13。 4—接线端子代号：表示电器元件上接线端子数／多针 插头连接触点号码。 5—元件代号：在电路图下方可以查到元件的名称（如 N33) 。 6—插头连接：例如T8a/6表示8针a插头触点6。
1.电器的基础元件
导线截面积： 2 0 . 5 mm a）所用导线的截面积不得小于 ； b）标称截面积大于1.5的导线只用单色线,其中 电源线可增加使用主色为红色，辅色为白色 或黑色的两种双色线。 c)高压线的截面积约为1.5。
1.电器的基础元件
1.电器的基础元件
2)线束 为了全车电路规整，安装方便和保护导线的 绝缘，汽车上的全车电路除高压线、蓄电池电 缆和起动机的电缆外，一般将同区域不同规格 的导线用棉纱或聚氯乙烯带缠绕包扎成束，即 为线束。