均匀送风风管构件流量特性实验
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① ☆ 刘俊，男，１９８２年１２月生，博士，高级工程师 ４３００６３ 武汉市武昌区和平大道 ７４５ 号 中 铁 第 四 勘 察 设 计 院 集团有限公司城地院暖通所 （０２７）５１１８６４０３ Ｅ－ｍａｉｌ：ｘｑｌｉｕｊｕｎ＠１６３．ｃｏｍ
收 稿 日 期 ：２０１３－０８－１２ 修 回 日 期 ：２０１３－１０－３１
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地 铁 站 的 站 厅 及 站 台 需 要 空 气 调 节 ，通 常 在 车 站 的 两 端 布 置 ２ 台 组 合 式 空 调 机 组 ，每 台 机 组 承担半个 车 站 的 空 调 任 务。 每 台 组 合 式 空 调 机 组 的 风 量 一 般 为 ５０ ０００ ｍ３／ｈ，其 中 ６０％ 风 量 供 给 站 厅 ，４０％ 供 站 台 。 即 每 台 组 合 式 空 调 机 组 供 给 站 厅 的 风 量 为 ３０ ０００ ｍ３／ｈ，供 给 站 台 的 风 量 为 ２０ ０００ ｍ３／ｈ。 组 合 式 空 调 机 组 送 到 站 厅 的 风 分 别 由 左 右 两 侧 的 支 风 管 送 到 散 流 器 ，散 流 器 的 间 距 为４ ｍ。 左 右 两 侧 的 支 风 管 的 风 量 为１５ ０００ ｍ３／ｈ。 因 此 在 实 验 均 匀 送 风 系 统 中 以 １／４ 站 厅 的 空 调 系 统 为 原 型 进 行 实 验 研 究 ，即 实 验 的 风 量 为 １５ ０００ ｍ３／ｈ。 实 验 中 的 风 系 统 布 置 与 １／４ 站 厅的空调 系 统 布 置 完 全 一 样。 因 此 若 该 实 验 系 统 能 实 现 均 匀 送 风 要 求 ，则 整 个 站 厅 的 空 调 送 风 也能实现均匀分配。
２０１４（７）
刘 俊 ：均 匀 送 风 风 管 构 件 流 量 特 性 实 验
１ ０７
生 改 变 ，最 终 达 到 按 照 需 要 定 量 分 配 气 流 的 目 的。在这个 过 程 中 并 不 需 要 改 变 主 风 管 的 截 面 积 。 这 种 风 管 构 件 的 调 节 便 于 操 作 ，调 节 灵 敏 度 高 。 为 了 使 构 件 内 气 流 平 稳 ，构 件 外 侧 和 内 侧 均 设置导流弯。 ２ 调 节 方 法 说 明
１ ０６
暖通空调 ＨＶ＆ＡＣ ２０１４年第４４卷第７期
设备开发
均匀送风风管构件流量特性实验
中铁第四勘察设计院集团有限公司 刘 俊☆
摘要 提出了一种新型均匀送风风管构件，将该构件应用于 所搭 建的 实 验 平 台，对 构 件 流 量特性及系统的均匀送风特性进行了实验研究。结果表明，风机 运行在 １０～５０ Ｈｚ时，各风口 的风量不平衡率均能维持在５％以 内，可 实 现 均 匀 送 风。 采 用 这 种 形 式 的 构 件，在 实 际 长 风 管 空 调 系 统 风 量 调 节 时 ，大 大 降 低 了 调 节 工 作 量 。
－３．２７ ２．０５
－０．１４ ０．１４
－２．４０ ０．９３
－２．２６ ０．４４
－５．３４ ２．２７
０．２２ －１．５４
Ｆ２－４
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Ｆ３－１
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该实验 系 统 如 图 ２ 所 示，由 ６ 个 主 管 段 组 成，
图 ２ 均 匀 送 风 系 统 平 面 示 意 图
管段 编 号 为 １～６，每 个 支 管 均 连 接 ２ 个 送 风 口 （Ｆ１－１ 等），支 管 入 口 处 安 装 有 风 量 调 节 构 件 （Ｔ２－ １ 等）。６ 号 管 段 入 口 处 连 接 可 变 频 的 风 机 ，风 机 频 率 可 以 在 ０～５０ Ｈｚ之 间 连 续 调 节 。 风 管 总 长 ５４ｍ，共 设 尺 寸 为２５０ｍｍ×２５０ｍｍ 的 散 流 器２４ 个 ，为 保 证 送 风 均 匀 ，均 采 用 支 管 送 风 的 方 式 ，连
空调系统风量的合理分布直接关系着公共区的舒 适度，而且影 响 到 风 机 能 耗 。 ［１－２］ 目 前 国 内 外 在 长 风 管 通 风 系 统 中 调 节 风 量 时 ，主 要 采 用 改 变 风 管 断 面面积，改 变 送、回 风 口 面 积，或 在 送、回 风 支 管 上 加设调节阀 等 几 种 方 法 。 ［３］ 这 些 方 法 往 往 存 在 调 节困 难、管 段 阻 力 大、调 节 效 果 差、管 材 浪 费 等 不 足 ，而 且 难 以 达 到 均 匀 送 风 的 目 的 。
由于地铁空调系统大部分时间在部分负荷工 况下运行，因 此 适 合 采 用 变 风 量 方 法［４］，在 风 量 满 足的前提下，通过 对 风 机 实 现 变 频 控 制，将 显 著 降 低系统能耗 。 ［５］
笔者研发了一种新型嵌入式流量调节风管构 件 ，可 以 有 效 改 进 传 统 调 节 方 式 中 的 不 足 之 处 。 本 文 将 该 构 件 应 用 于 所 搭 建 风 管 实 验 台 ，实 验 测 试 其 在不同风量下的均匀送风效果。 １ 新 型 嵌 入 式 流 量 调 节 风 管 构 件
％
风口编号
风 机 频 率／Ｈｚ
５０
４３．２５
３８．４５
３２．７５
２７．７
１６．７
１０
５Hale Waihona Puke Ｆ１－１－１．１３
０．３６
－０．８６
－１．２５
－２．２７
－１．５８
－４．９６
－１２．０９
Ｆ１－２
０．３７
２．０５
－０．８６
０．７０
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－３．７４
Ｆ１－３
－１．５１
－５．１３
采用数值计算可以得到不同位置处构件内导 流 板 的 不 同 调 节 角 度 ，用 于 系 统 的 初 次 调 节 。 然 后 根 据 初 次 调 节 的 风 量 分 配 情 况 ，对 某 些 构 件 进 行 微 调 ，以 实 现 均 匀 分 风 。
实 验 时 首 先 调 节 风 机 运 行 频 率 ，使 送 风 系 统 运 行 在 设 计 工 况 下 ，即 系 统 总 风 量 为１５ ０００ｍ３／ｈ，调 节送风管各支管 调 节 装 置，待 气 流 平 稳 后，测 量 各 送风口的 风 量，最 终 将 各 送 风 口 的 风 量 调 到 相 同 值 ，并 固 定 各 调 节 阀 的 阀 位 。 根 据 风 量 改 变 风 机 运 行频 率，分 别 为 ５０ Ｈｚ（风 量 约 ２３ ０００ ｍ３／ｈ）、 ４３．２５ Ｈｚ（风 量 约 ２０ ０００ ｍ３／ｈ）、３８．４５ Ｈｚ（风 量 约１７ ５００ ｍ３／ｈ）、３２．７５ Ｈｚ（风 量 约 １５ ０００ ｍ３／
采用数值分析来研究新型风管构件的调节方 法 ，可 以 得 到 风 系 统 中 不 同 位 置 处 构 件 内 导 流 板 的 不 同 调 节 角 度 ，可 用 于 系 统 的 初 次 调 节 。 ３ 实 验 研 究 ３．１ 实 验 对 象
为了进一步研究新型风管构件在不同风量下 的 流 量 分 配 特 性 ，本 文 对 构 件 模 型 进 行 实 验 研 究 及 分析。
关键词 均匀送风 风管 实验 流量特性 调节
Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｆｌｏｗｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｕｎｉｆｏｒｍ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ ｄｕｃｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ
Ｂｙ Ｌｉｕ Ｊｕｎ★
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｐｒｏｐｏｓｅｓ ａ ｎｅｗ ｕｎｉｆｏｒｍ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ ｄｕｃｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ．Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ ｔｈｅ ｆｌｏｗｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ａｎｄ ｔｈｅ ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ ｏｆ ａｉｒ ｓｕｐｐｌｙ，ａｐｐｌｉｅｓ ｔｈｅ ｎｅｗ ｄｕｃｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｔｏ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｐｌａｔｆｏｒｍ．Ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｕｎｂａｌａｎｃｅ ｒａｔｅ ｍａｉｎｔａｉｎｓ ｂｅｌｏｗ ５％ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｆａｎ ｉｓ ｒｕｎｎｉｎｇ ｂｅｔｗｅｅｎ １０ａｎｄ ５０ Ｈｚ，ｒｅｓｕｌｔｉｎｇ ｉｎ ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ ｏｆ ａｉｒ ｓｕｐｐｌｙ．Ｉｔ ｃａｎ ｒｅｍａｒｋａｂｌｙ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｃｏｓｔ ｏｆ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ ｉｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｔｈａｔ ｓｕｃｈ ｄｅｓｉｇｎ ｆｏｒｍ ｏｆ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｉｓ ａｐｐｌｉｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｌｏｎｇ ｄｕｃｔ ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ．
构件示意图如图１所示。安装时可以直接将 调节构件嵌 入 主 风 管，安 装 工 艺 简 单 ，便 于 装 卸 。
图 １ 新 型 嵌 入 式 流 量 调 节 风 管 构 件 示 意 图
调 节 构 件 上 带 调 节 定 位 孔 的 手 动 调 节 拉 杆 ，构 件 上 面 按 照 一 定 间 距 开 一 系 列 定 位 孔 ，主 风 管 外 侧 壁 面 上 固 定 安 装 拉 杆 定 位 插 销 ，可 以 插 入 定 位 孔 ，以 固 定 手 动 调 节 拉 杆 的 位 置 。 手 动 调 节 拉 杆 的 一 端 连 接 在 活 动 导 流 板 的 前 端 ，活 动 导 流 板 可 以 绕 活 动 铰 点 转 动 。 需 要 改 变 风 量 时 ，可 以 调 节 蝶 形 螺 母 或 拉 杆 ，这 样 就 可 以 改 变 构 件 气 流 入 口 截 面 积 Ｓ２，使 得 Ｓ２ 占 主 风 管 截 面 积 Ｓ１ 的 比 例 发
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｕｎｉｆｏｒｍ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ，ｄｕｃｔ，ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ，ｆｌｏｗｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ，ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ
★ Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ Ｓｉｙｕａｎ Ｓｕｒｖｅｙ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈａｎ，Ｃｈｉｎａ
０ 引 言 地铁车站公共区域的空调系统常采用长风管，
３．３ 实 验 结 果 及 分 析 不平 衡 率 定 义 为：（风 口 风 量 测 试 值 － 风 口 风
量 设 计 值 ）／风 口 风 量 设 计 值 。 不 同 风 量 下 ，各 风 口
风口风量的平衡状况。
风量不平衡率结果如表１所示。
表 １ 各 风 口 在 不 同 风 量 下 的 风 量 不 平 衡 率
接 散 流 器 的 支 管 与 送 风 主 干 管 采 用 “机 翼 形 ”两 边对称布 置。根 据 本 文 第 １ 章 所 述 原 理 制 作 的 四 通 构 件 实 物 图 如 图 ３ 所 示 ，实 验 台 实 景 图 如 图 ４所示。
图 ３ 构 件 实 物 图
图 ４ 实 验 台 实 景 图
３．２ 实 验 方 法 本次测试需获得每个末端风口在不同风机频
率 下 的 准 确 风 量 ，风 口 风 量 测 量 选 用 美 国 某 公 司 型 号为８３７１ 的 套 帽 式 风 量 罩，精 度 为 ±５％，测 量 结 果 可 信 。 由 于 风 量 罩 较 为 灵 敏 ，每 个 工 况 的 测 量 过 程中，待读数稳定 后 每 隔 ５ ｍｉｎ 读 取 一 次 数 据，每 个 工 况 下 读 取 ３ 个 数 据 ，取 平 均 值 作 为 该 工 况 下 的 风量测量值。
１ ０８
暖通空调 ＨＶ＆ＡＣ ２０１４年第４４卷第７期
设备开发
ｈ）、２７．７ Ｈｚ（风量约１２ ０００ｍ３／ｈ）、１６．７ Ｈｚ（风 量 约７ ５００ｍ３／ｈ）、１０ Ｈｚ（小 风 量 ）、５ Ｈｚ（小 风 量 ）。 改 变 总 送 风 量 ，测 试 送 风 系 统 在 不 同 送 风 量 下 各 送
收 稿 日 期 ：２０１３－０８－１２ 修 回 日 期 ：２０１３－１０－３１
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地 铁 站 的 站 厅 及 站 台 需 要 空 气 调 节 ，通 常 在 车 站 的 两 端 布 置 ２ 台 组 合 式 空 调 机 组 ，每 台 机 组 承担半个 车 站 的 空 调 任 务。 每 台 组 合 式 空 调 机 组 的 风 量 一 般 为 ５０ ０００ ｍ３／ｈ，其 中 ６０％ 风 量 供 给 站 厅 ，４０％ 供 站 台 。 即 每 台 组 合 式 空 调 机 组 供 给 站 厅 的 风 量 为 ３０ ０００ ｍ３／ｈ，供 给 站 台 的 风 量 为 ２０ ０００ ｍ３／ｈ。 组 合 式 空 调 机 组 送 到 站 厅 的 风 分 别 由 左 右 两 侧 的 支 风 管 送 到 散 流 器 ，散 流 器 的 间 距 为４ ｍ。 左 右 两 侧 的 支 风 管 的 风 量 为１５ ０００ ｍ３／ｈ。 因 此 在 实 验 均 匀 送 风 系 统 中 以 １／４ 站 厅 的 空 调 系 统 为 原 型 进 行 实 验 研 究 ，即 实 验 的 风 量 为 １５ ０００ ｍ３／ｈ。 实 验 中 的 风 系 统 布 置 与 １／４ 站 厅的空调 系 统 布 置 完 全 一 样。 因 此 若 该 实 验 系 统 能 实 现 均 匀 送 风 要 求 ，则 整 个 站 厅 的 空 调 送 风 也能实现均匀分配。
２０１４（７）
刘 俊 ：均 匀 送 风 风 管 构 件 流 量 特 性 实 验
１ ０７
生 改 变 ，最 终 达 到 按 照 需 要 定 量 分 配 气 流 的 目 的。在这个 过 程 中 并 不 需 要 改 变 主 风 管 的 截 面 积 。 这 种 风 管 构 件 的 调 节 便 于 操 作 ，调 节 灵 敏 度 高 。 为 了 使 构 件 内 气 流 平 稳 ，构 件 外 侧 和 内 侧 均 设置导流弯。 ２ 调 节 方 法 说 明
１ ０６
暖通空调 ＨＶ＆ＡＣ ２０１４年第４４卷第７期
设备开发
均匀送风风管构件流量特性实验
中铁第四勘察设计院集团有限公司 刘 俊☆
摘要 提出了一种新型均匀送风风管构件，将该构件应用于 所搭 建的 实 验 平 台，对 构 件 流 量特性及系统的均匀送风特性进行了实验研究。结果表明，风机 运行在 １０～５０ Ｈｚ时，各风口 的风量不平衡率均能维持在５％以 内，可 实 现 均 匀 送 风。 采 用 这 种 形 式 的 构 件，在 实 际 长 风 管 空 调 系 统 风 量 调 节 时 ，大 大 降 低 了 调 节 工 作 量 。
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该实验 系 统 如 图 ２ 所 示，由 ６ 个 主 管 段 组 成，
图 ２ 均 匀 送 风 系 统 平 面 示 意 图
管段 编 号 为 １～６，每 个 支 管 均 连 接 ２ 个 送 风 口 （Ｆ１－１ 等），支 管 入 口 处 安 装 有 风 量 调 节 构 件 （Ｔ２－ １ 等）。６ 号 管 段 入 口 处 连 接 可 变 频 的 风 机 ，风 机 频 率 可 以 在 ０～５０ Ｈｚ之 间 连 续 调 节 。 风 管 总 长 ５４ｍ，共 设 尺 寸 为２５０ｍｍ×２５０ｍｍ 的 散 流 器２４ 个 ，为 保 证 送 风 均 匀 ，均 采 用 支 管 送 风 的 方 式 ，连
空调系统风量的合理分布直接关系着公共区的舒 适度，而且影 响 到 风 机 能 耗 。 ［１－２］ 目 前 国 内 外 在 长 风 管 通 风 系 统 中 调 节 风 量 时 ，主 要 采 用 改 变 风 管 断 面面积，改 变 送、回 风 口 面 积，或 在 送、回 风 支 管 上 加设调节阀 等 几 种 方 法 。 ［３］ 这 些 方 法 往 往 存 在 调 节困 难、管 段 阻 力 大、调 节 效 果 差、管 材 浪 费 等 不 足 ，而 且 难 以 达 到 均 匀 送 风 的 目 的 。
由于地铁空调系统大部分时间在部分负荷工 况下运行，因 此 适 合 采 用 变 风 量 方 法［４］，在 风 量 满 足的前提下，通过 对 风 机 实 现 变 频 控 制，将 显 著 降 低系统能耗 。 ［５］
笔者研发了一种新型嵌入式流量调节风管构 件 ，可 以 有 效 改 进 传 统 调 节 方 式 中 的 不 足 之 处 。 本 文 将 该 构 件 应 用 于 所 搭 建 风 管 实 验 台 ，实 验 测 试 其 在不同风量下的均匀送风效果。 １ 新 型 嵌 入 式 流 量 调 节 风 管 构 件
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风口编号
风 机 频 率／Ｈｚ
５０
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５Hale Waihona Puke Ｆ１－１－１．１３
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采用数值计算可以得到不同位置处构件内导 流 板 的 不 同 调 节 角 度 ，用 于 系 统 的 初 次 调 节 。 然 后 根 据 初 次 调 节 的 风 量 分 配 情 况 ，对 某 些 构 件 进 行 微 调 ，以 实 现 均 匀 分 风 。
实 验 时 首 先 调 节 风 机 运 行 频 率 ，使 送 风 系 统 运 行 在 设 计 工 况 下 ，即 系 统 总 风 量 为１５ ０００ｍ３／ｈ，调 节送风管各支管 调 节 装 置，待 气 流 平 稳 后，测 量 各 送风口的 风 量，最 终 将 各 送 风 口 的 风 量 调 到 相 同 值 ，并 固 定 各 调 节 阀 的 阀 位 。 根 据 风 量 改 变 风 机 运 行频 率，分 别 为 ５０ Ｈｚ（风 量 约 ２３ ０００ ｍ３／ｈ）、 ４３．２５ Ｈｚ（风 量 约 ２０ ０００ ｍ３／ｈ）、３８．４５ Ｈｚ（风 量 约１７ ５００ ｍ３／ｈ）、３２．７５ Ｈｚ（风 量 约 １５ ０００ ｍ３／
采用数值分析来研究新型风管构件的调节方 法 ，可 以 得 到 风 系 统 中 不 同 位 置 处 构 件 内 导 流 板 的 不 同 调 节 角 度 ，可 用 于 系 统 的 初 次 调 节 。 ３ 实 验 研 究 ３．１ 实 验 对 象
为了进一步研究新型风管构件在不同风量下 的 流 量 分 配 特 性 ，本 文 对 构 件 模 型 进 行 实 验 研 究 及 分析。
关键词 均匀送风 风管 实验 流量特性 调节
Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｆｌｏｗｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｕｎｉｆｏｒｍ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ ｄｕｃｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ
Ｂｙ Ｌｉｕ Ｊｕｎ★
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｐｒｏｐｏｓｅｓ ａ ｎｅｗ ｕｎｉｆｏｒｍ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ ｄｕｃｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ．Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ ｔｈｅ ｆｌｏｗｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ａｎｄ ｔｈｅ ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ ｏｆ ａｉｒ ｓｕｐｐｌｙ，ａｐｐｌｉｅｓ ｔｈｅ ｎｅｗ ｄｕｃｔ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｔｏ ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｐｌａｔｆｏｒｍ．Ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｕｎｂａｌａｎｃｅ ｒａｔｅ ｍａｉｎｔａｉｎｓ ｂｅｌｏｗ ５％ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｆａｎ ｉｓ ｒｕｎｎｉｎｇ ｂｅｔｗｅｅｎ １０ａｎｄ ５０ Ｈｚ，ｒｅｓｕｌｔｉｎｇ ｉｎ ｕｎｉｆｏｒｍｉｔｙ ｏｆ ａｉｒ ｓｕｐｐｌｙ．Ｉｔ ｃａｎ ｒｅｍａｒｋａｂｌｙ ｒｅｄｕｃｅ ｔｈｅ ｃｏｓｔ ｏｆ ａｄｊｕｓｔｍｅｎｔ ｉｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｔｈａｔ ｓｕｃｈ ｄｅｓｉｇｎ ｆｏｒｍ ｏｆ ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ ｉｓ ａｐｐｌｉｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ａｃｔｕａｌ ｌｏｎｇ ｄｕｃｔ ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ．
构件示意图如图１所示。安装时可以直接将 调节构件嵌 入 主 风 管，安 装 工 艺 简 单 ，便 于 装 卸 。
图 １ 新 型 嵌 入 式 流 量 调 节 风 管 构 件 示 意 图
调 节 构 件 上 带 调 节 定 位 孔 的 手 动 调 节 拉 杆 ，构 件 上 面 按 照 一 定 间 距 开 一 系 列 定 位 孔 ，主 风 管 外 侧 壁 面 上 固 定 安 装 拉 杆 定 位 插 销 ，可 以 插 入 定 位 孔 ，以 固 定 手 动 调 节 拉 杆 的 位 置 。 手 动 调 节 拉 杆 的 一 端 连 接 在 活 动 导 流 板 的 前 端 ，活 动 导 流 板 可 以 绕 活 动 铰 点 转 动 。 需 要 改 变 风 量 时 ，可 以 调 节 蝶 形 螺 母 或 拉 杆 ，这 样 就 可 以 改 变 构 件 气 流 入 口 截 面 积 Ｓ２，使 得 Ｓ２ 占 主 风 管 截 面 积 Ｓ１ 的 比 例 发
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｕｎｉｆｏｒｍ ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ，ｄｕｃｔ，ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ，ｆｌｏｗｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ，ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ
★ Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ Ｓｉｙｕａｎ Ｓｕｒｖｅｙ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈａｎ，Ｃｈｉｎａ
０ 引 言 地铁车站公共区域的空调系统常采用长风管，
３．３ 实 验 结 果 及 分 析 不平 衡 率 定 义 为：（风 口 风 量 测 试 值 － 风 口 风
量 设 计 值 ）／风 口 风 量 设 计 值 。 不 同 风 量 下 ，各 风 口
风口风量的平衡状况。
风量不平衡率结果如表１所示。
表 １ 各 风 口 在 不 同 风 量 下 的 风 量 不 平 衡 率
接 散 流 器 的 支 管 与 送 风 主 干 管 采 用 “机 翼 形 ”两 边对称布 置。根 据 本 文 第 １ 章 所 述 原 理 制 作 的 四 通 构 件 实 物 图 如 图 ３ 所 示 ，实 验 台 实 景 图 如 图 ４所示。
图 ３ 构 件 实 物 图
图 ４ 实 验 台 实 景 图
３．２ 实 验 方 法 本次测试需获得每个末端风口在不同风机频
率 下 的 准 确 风 量 ，风 口 风 量 测 量 选 用 美 国 某 公 司 型 号为８３７１ 的 套 帽 式 风 量 罩，精 度 为 ±５％，测 量 结 果 可 信 。 由 于 风 量 罩 较 为 灵 敏 ，每 个 工 况 的 测 量 过 程中，待读数稳定 后 每 隔 ５ ｍｉｎ 读 取 一 次 数 据，每 个 工 况 下 读 取 ３ 个 数 据 ，取 平 均 值 作 为 该 工 况 下 的 风量测量值。
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暖通空调 ＨＶ＆ＡＣ ２０１４年第４４卷第７期
设备开发
ｈ）、２７．７ Ｈｚ（风量约１２ ０００ｍ３／ｈ）、１６．７ Ｈｚ（风 量 约７ ５００ｍ３／ｈ）、１０ Ｈｚ（小 风 量 ）、５ Ｈｚ（小 风 量 ）。 改 变 总 送 风 量 ，测 试 送 风 系 统 在 不 同 送 风 量 下 各 送