(安全生产)安全成为一种习惯

安全生产应“居安”当“思危”

----用安全生产创效益

每当我们在安全生产取得一定成绩，特别是受到表扬、奖励之时，从上到下往往容易产生麻痹松懈的思想。其实，这是一种十分危险的现象，容易带来安全隐患。安全生产形势好，应该值得表彰和宣传，但是它只能代表昨天的成绩，并不能保证今天、明天或者以后的安全生产。所以居安之时当思危。

客运车间截止2011年3月31日已实现安全生产9704天，这一成绩的取得实属不易，这里凝结着客运车间每一位干部职工的努力的心血。

一、加强基础管理，深化安全活动，确保运输生产有序可控

客运车间按照“安全第一、预防为主”的工作方针，将各项安全活动贯穿于全年的运输生产中，通过强化基础管理，完善管理机制，卡控安全重点，不断巩固客运安全生产的稳定局面。

（一）加强安全教育，完善管理机制，筑牢安全生产屏障

客运车间按照车站要求每月认真落实两次业务学习制度，组织班组职工认真学习《客规》、《管理细则》、郑铁安08（190）号《防止职工伤亡事故措施》、《局标》、《各类预案》等规章

制度，特别是加强新《客规》的学习。同时每月在班组中开展业务抽考，不断提高值班员和职工的处理突发事件的能力。

为确保安全基础管理规范，车间完善三个机制，落实两项考核。一是制定了《客运车间自控型班组考核办法》，以《社会主义劳动竞赛办法》为依据，建立不同工种的安全关键点否决条件，从源头上消灭安全隐患，堵塞安全漏洞；二是修订了《客运车间管理细则》，按照铁路局标准化车间考核标准，对各类管理制度进行分门别类，并对各岗位作业程序和标准进行充实细化，使车间管理工作更加扎实有序；三是完善了《客运车间各类预案汇编》，针对我站高站台乘降、候车区域小的特点，逐步完善了《暴风雨雪等恶劣天气应急预案》、《突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案》以及《火灾爆炸应急预案》，确保旅客运输秩序正常。

为确保安全制度落实到位，首先加强对值班员的考核。按照《客运车间关于加强值班员管理的办法》的规定，从班组管理、营销、安全管理、卫生制度四个方面对值班员进行月度考核，并将考核结果同值班员岗贴相结合，做到奖优罚劣。其次按照车站要求，每月对车间六个班组进行自控型班组考核，通过考核增强安全关键点的自控、互控、监控力度，大力提高车间、班组自管能力，充分发挥班组在运输生产中的整体作用。

（二）开展安全活动，营造安全氛围，保证运输生产稳定

客运车间根据上级领导的要求，先后开展了“安全生产大检查”、“安全生产年”“安全专项整治”、“安全生产月”“春、秋检”等一系列安全活动，通过认真查找安全生产中存在的安全漏洞和事故隐患，做到“早发现、早整改、早落实”，防患于未然。

一是广泛开展“安全专项整治”活动，在活动中我们围绕客运安全生产中的薄弱环节动员职工做好“三查、三看、一消灭”：即查思想意识，看“安全第一”的思想是否得到全面贯彻，查现场管理，看作业标准是否得到有效落实，查设备质量，看危及安全生产的设备是否得到有效解决，消灭惯性两违，确保专项整治工作步步深化、扎实推进。及时消除危及旅客运输安全的突出隐患，现场作业和安全关键环节得到有效卡控；二是通过对客运“安全生产年”活动意义宣传发动，营造了关爱生命、关注安全的浓厚氛围；三是认真开展“安全生产月”活动，通过安全知识竞赛、安全知识朗诵等形式，提高了职工的安全意识，增强了职工的责任感和使命感。

（三）卡控安全重点，提高组织能力，确保运输工作有序

在春运、暑运、广州亚运安保等特殊时期，车间认真落实“三全控制法”。在具体操作上通过“三个结合”，实现“三全”控制。即：值班员与主管领导、包保干部相结合，实行全员控制；重点监控与随机抽查相结合，实行全过程控制；工作时间控制与非工

作时间控制相结合，实行全方位控制，从而确保运输工作安全有序。为杜绝因旅客对流、乘降拥挤造成踩踏、挤伤事故发生，车间按照日常旅客组织方案、重点时段、重点车次旅客运输组织方案和非正常情况下旅客运输组织方案，严把售票、候车、进站、地道、车门等关键环节，加强重点部位控制，确保了旅客有序流动、安全乘降。为确保广州亚运会期间的安全运输工作，车间制定了广州亚运会安保方案、措施，严把五道防线，加强三品查堵和封闭管理，确保了广州亚运会的万无一失。为确保“春运”、“五一”“十一”期间旅客高峰乘车安全，细化了大客流应急方案，做到提前预排，专人带队，确保了旅客乘降安全

二、调整营销策略，深化内部管理，创新客运营销新模式

客运车间通过对市场的调查、积极应对市场变化，变压力为动力，广开经营门路，调整营销策略，，使得我站的旅客发送人、客票进款突飞猛进，创新了客运营销新模式。

（一）开展客流调查，摸清市场现状，改进营销激励机制

针对郑开大道短途优势和我站上午天窗点的强弱局面，多次组织营销人员深入本市各个汽车站、企事业单位进行摸底调查，了解客流的动向，为不同时期的运输提供第一手的资料；针对我站特点，重新设置售票窗口，重新规划窗口功能，设立了学生、军人、民工、动车等专用窗口，使每个窗口更加合理化、人性化；

为招揽客源，在售票大厅的显示屏上公布当日剩余票额情况；针对周末双休日、“清明”“端午”小短假，开设了短途窗口；为最大限度的争取客流，在出站口和动车组候车室开设了“返程售票窗口”，使旅客在不出站的情况下，就能买到车票；为激励车间全体职工进一步挖掘运输潜力，增运增收，确保车间全年任务目标的顺利实现，车间结合实际重新制定了《客运车间增运增收考核办法》，将每月生产任务分辟到个人，实行奖优罚劣。

（二）创新经营模式，调整营销策略，努力实现增运增收

针对不同时期的客流变化情况，车间推行了“弹性售票制”。即按照日常客流变化的大小，随时增加售票窗口，做到“窗随流开、票随流售”，较大程度地减少了旅客排队时间，为旅客创造了便捷的售票条件；同时实行“定期轮岗制”，使每一个职工同时具备二至四个岗位的工作适应能力，打破了职工过去只会单打一的尴尬局面，形成了职工会交叉操作的良性循环；车间发挥典型效应，将荣获铁路局、车站技术能手称号的职工安排在任务繁重的岗位，通过自我激励带动大家。截止3月31日共发送旅客637659人，同比降低4%；运输收入达62943423元，同比增长21.7%；发售异地票110583张，进款17549038元。

三、建设和谐车间，提高服务质量，大力维护路风路誉

为全面提高客运服务质量，认真履行“全心全意为旅客服务”的宗旨，树立“以人为本创和谐，旅客至上塑形象”的服务理念，体现“人文、亲情、温馨、和谐”主题，不断改进服务方式和服务技巧，促进了社会效益和经济效益的同步提升。

（一）创新服务手段，提高服务技能

为提高不同岗位职工的服务技能，客运车间以《铁路旅客运输服务质量标准》、客运业务基本知识、服务标准为重点，通过班前提问、班中抽考等形式，加强职工培训学习，提高客运人员的服务技能；三是做好重点旅客的服务，提高处理具有客运特点的突发事件的能力。按照铁道部要求，针对老弱病残孕以及较为特殊的重点旅客，开设专用候车区域，建立《重点旅客服务登记交接薄》，开通“绿色通道”，开展接力服务，确保重点旅客服务到位；为提倡和谐服务，提升服务个性，每位售票人员写出自己的服务愿景和岗位格言，制作成精美的标牌，向旅客展示，主动接受社会的监督。

（二）创新服务管理，营造和谐氛围

客运车间每年开展一次星级客运员评选活动，将服务好、形象好、气质佳、旅客满意的客运人员大力向车站推荐，争当“星级客运员”。其次，在“值班站长服务台”设置《旅客投诉本》，对待旅客投诉的问题，追究其主要责任人，进行经济处罚。对于

每月受到旅客表扬的职工，我们将其收到到的表扬信、锦旗、报纸等实物查找当事人，进行表扬，并列入班组竞赛评比，做到奖罚分明。其三大力挖掘和发现在服务工作中表现突出的客运职工，对涌现出的好人好事、先进事迹大力宣传，弘扬正气，营造和谐的学习氛围。

(三)创新服务内涵，打造特色服务

针对豫东地方特色，结合“大宋文化”品牌优势，客运车间积极推进品牌建设、打造品牌产品。日常工作做到“四个一”，即一桌一椅干净整洁、一言一行热情文明、一点一滴入微细致、一心一意诚信服务；售票班组在为旅客服务过程中推出了“八个一点”工作法，即：声音柔一点、嘴巴甜一点、微笑多一点、解释细一点、脑筋活一点、脾气好一点、遇事忍一点、理由少一点，让不同身份、不同层次的旅客体会到服务的温馨。

（四）坚持开门评站，维护路风路誉

为践行服务宗旨，客运车间精心打造”三个保证”即：保证中转、返程旅客实行站内“售票、改签”服务；保证重点旅客在购票、候车、进出站、上下车等环节的服务需要，设专人引导，跟踪服务，实行网络亲情服务；保证旅客质量监督实行“首问、首诉负责制”服务。完善旅客评价机制，在候车室、售票大厅等明显处所设立旅客货主投诉台、意见箱、留言簿，对外公布将服务承诺

和作业标准，24小时接受旅客监督；定期召开旅客座谈会、随机开展服务质量满意度测评活动，不断提高工作标准最大满足旅客需求。

盛光祖上任铁道部长以来，针对一线职工工资低的现状及时为一线职工增加了人均400元的绩效奖，这个奖励将安全生产与效益紧密地联系起来，更加激励了职工保安全创效益的积极性，每位职工都将保安全创效益当成一种自觉的行为。

古人云：“生于忧患死于安乐”。换言之，在铁路运输生产过程中，没有深度的“思危”意识，却沉浸在“居安”氛围中，安全生产定无从谈起。所以做好铁路运输安全生产工作，应时时、处处做到以安全工作为中心,把小隐患当成大隐患，把苗头当做问题来抓，把隐患当做事故来处理，抓小防大，防微杜渐；让安全生产“警钟长鸣、常抓不懈”；让安全管理“谨小慎微；兢兢业业”，这样才能从真正意义上为安全工作保驾护航。

总之，我们每名铁路职工都应牢固树立安全第一的思想，时刻保持清醒的头脑，做到“居安”莫忘“思危”，才能“避危于无形”，才能让火车成为安全、正点、和谐的交通工具。