客运专线天窗时间内的行车组织方法研究
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１ 天 窗 时 间 内 的 行 车 需 求 １１ 跨 线 列 车 行 车 需 求 ．
在 客运专 线上 设置 综合 维修 天窗 是解决 列 车运 行 与设 备维修 问题 的一项 技 术措施 。 由于 客运 专线 高 密度 、高速 度 的运 行 特 点 。决 定 其在 ６０ ～ ４０ ： ２： ０ ０ 列 车运行 时 间内不 能安排 线路 维修 、接 触 网检 修 及 通信 信号设 备 的检修 工作 ，设 备 的综合 维修 只 能在
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运专 线上 。 在 客运专 线 初 期 本线 客 流量 不 饱 和 的情 况 下 ．
客运专 线天窗 Ｂ 寸
行 车 组 织 方 法研 究
徐小勇
（ 西安 铁 路职 业 技 术 学 院交 通 运 输 系 ，陕 西 西 安 ７ ０ １ ） １０ ４
摘 要 ：分 析 客 运 专 线 综 合 维修 天 窗与 夜 间行 车 的 冲 突 ，提 出针 对 不 同 天 窗 方式 采 取 不 同的 行 车 组 织 方 法 ，可 满足 跨 线 列
矧０ 鹚 ０
综合 维修 ，从 始发站 至终 到站 运行过 程 中 ，既经 由
wk.baidu.com
客 运 专 线 又经 由既 有 线 的列 车 。对 于客 运 专 线 来 说 ，即跨线 列 车 的始 发站 或 终 到站 （ 至少 １ ） 在 个 不 客运 专线 上 ．或者列 车 的始发 站和终 到站 都不 在客
现 代商 贸工业 ，２ ０ ，（ ） ９ — ９ ． ０ ９ ９ ：２ ７ ２ ８
【１曾滨 ，谢 文军 ． 政 排 水 管 网规 划 和 优 化 设 计 ３ 市 探讨 『 ． Ｊ 山西 建筑 ，２ ０ ，３ （８ ：１ １ １ ２ ］ ０９ ５ １ ） ６ — ６ ．
［】张娜 娜 ． ４ 市政 排 水 管 道改 造 设 计 及 养护 方 案 『１ Ｊ ． 科技 信息 ，２ ０ ，（ ７ ：７ ． ０７ ２ ） ９ ［１张 淑贤 ． ５ 市政 排 水 管道 设 计 时需 注意 的 问题 ｆ ． Ｊ ］ 科技 资讯 ，２ ０ ，（４ ：８ ． ０９ １ ） ５
Ｔｒ ｉ Ｏｐ ｒ ｔｏ Ｏｒ ａ ｉ ａ ｉ ｎ ａｎ ｅ ａｉｎ ｇ ｎ ｚ ｔ Ｍ ｅ ｈ ｄ ｎ ｋ ｌ ｈ Ｔｉ ｅ ｏ ｔ ｏ ｉ Ｓ ｙ ｉ ｔ ｇ ｍ
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作 者简 介 ：刘氚 （ ９ ８ ） １ ７ 一 ，男 ，重 庆铜 梁 县 人 ，大 学 本 科 ，主 要从 事 市政 给排 水设 计 、研 究 工作 ；谭 洪 强（ ９ ７ ） 男 ，重 １７ 一 ，
庆 铜 梁 县 人 ， 大 学 本 科 ，主 要 从 事 市 政 给 排 水 设 计 、研 究 工作 。 收稿 日期 ：２ ０ — ９ ０ ０９０—２
跨 线列 车是 指为 了满 足旅 客需 要或 客运 专线 的
【１江 曼华 ． 政排 水 管 网科 学 性 优 化设 计 探讨 『 ． ２ 市 Ｊ ］
［】蒋但 ． ６ 市政 排水 管 道设 计 及 需 注意 问题 ［ ． Ｊ 建筑 ］
与 规划 设计 ，２ ０ ，（ ） Ｏ ９ ． ０ ８ ５ ：９ 一 １
车 和 夕发 朝 至列 车 的 行 车 需 求 。 关键 词 ：客 运 专 线 ；天 窗 ；行 车 办法 中 图分 类 号 ：Ｕ ９ ２３ 文 献标 识码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ — ７ ６（ ０ ０ ０ － ８ － ３ ０ ２ ４ ８ ２ １ ） ６ ０１ ３ ０
ＤｏＩ １ ．８ ９ ｉ ０ ２ ４ ８ ． ０ ００ ．６ ： ０ ３ ６ ／． ０ — ７ ６２ １ ． ６ ０ ６ １
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０ 引 言
夜 间进 行 。如何 在 夜 间天窗 时 间内 ，既能保 证 设备 维修安 全 又能合 理 组织列 车 运行 ，最 大限 度地 提高 客运专 线 的通过 能 力 ，是 一个 值得 研究 的问题 。
在 客运专 线上 设置 综合 维修 天窗 是解决 列 车运 行 与设 备维修 问题 的一项 技 术措施 。 由于 客运 专线 高 密度 、高速 度 的运 行 特 点 。决 定 其在 ６０ ～ ４０ ： ２： ０ ０ 列 车运行 时 间内不 能安排 线路 维修 、接 触 网检 修 及 通信 信号设 备 的检修 工作 ，设 备 的综合 维修 只 能在
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运专 线上 。 在 客运专 线 初 期 本线 客 流量 不 饱 和 的情 况 下 ．
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行 车 组 织 方 法研 究
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夜 间进 行 。如何 在 夜 间天窗 时 间内 ，既能保 证 设备 维修安 全 又能合 理 组织列 车 运行 ，最 大限 度地 提高 客运专 线 的通过 能 力 ，是 一个 值得 研究 的问题 。