中国高铁简介

各国高铁技术
TGV:法国、西班牙、韩国、美国 ICE:德国、比利时、瑞士、中国 新干线：日本、中国台湾、中国 Talgo:西班牙 摆式列车：意大利、芬兰 磁悬浮：中国上海（中国第一辆 磁悬浮列车）、日本
相比于普通列车主要优势
1、输送能力大 目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔4分钟及其以下，日本 可达3分钟。 2、速度快 法国、日本、德国、西班牙和意大利高速列车的最高运行时速分别 达到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。 3、安全性好 高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全 保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。 4、受气候变化影响小，正点率高 5、能源消耗低，环境影响轻 如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小 轿车为5，大客车为2，飞机为7。 高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多 种形式的能源。
中国高铁 CRH（China railway high speed）
目前，时速100~120公里称为常速；时速120~160 公里称为中速或准高速；时速160~200公里称为快 速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以 上称为特高速。
• 高速铁路是指通过改造 原有线路（直线化、轨 距标准化），使营运速 率达到每小时200公里以 上，或者专门修建新的 “高速新线”，使营运 速率达到每小时250公里 以上的铁路系统。 • 高速铁路除了在列 车在营运达到速度一定 标准外，车辆、路轨、 操作都需要配合提升。
中国目前高速铁路
京津城际，昌九城际，石太客运专线，长吉城际铁路， 胶济客运专线，沪宁高铁，武广客运专线，郑西高速铁路， 温福线，汉宜线，京沪线，福厦铁路，成灌高铁, 沪杭高 铁，沪宁城际铁路，广珠城际铁路，海南东环铁路等。近 中期规划 “五纵六横八连线”。 2020年，计划用6万亿修建5万公里高速铁路。
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常见概念
中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名 称为“和谐号”。 2010年5月27日，中国自主研发的“和谐 号”380A ，持续运营时速350公里，最高运营时速 380公里，最高试验时速将超过400公里。这也是 目前世界上速度最快的高铁产品。 虽然起步晚，中国高速铁路目前是世界高铁 的领跑者，无论里程和时速都是世界最高的。