智能交通运维管理系统解决方案1.doc

智能交通运维管理系统解决方案1

ZH○R城市智能运营维护管理系统

解决方案

ZH○R城市智能交通运营维护管理系

统解决方案是以智合智能交通运维软件

（计算机软件著作权等级证书：

2010SR006857）为基础平台软件，为各

城市智能交通管理子系统提供运营维护

智能化服务；系统包括：设备维护维修、

备品配件管理、例行维护、应急抢修、软件升级、联网、设备及系统运行质量监测、综合报表、辅助决策、知识库等功能模块。

在城市交通管理智能化设备和系统建设如火如荼的大环境下，各系统设备的运行效果怎么样、是否可以监测设备的故障、出现故障如何第一时间进行抢修维护、备品配件如何进行调配、如何评价各智能化设备的质量，如何为管理部门有效配置和科学决策提供综合报表信息，使各系统（含设备）的有效使用时间不再依靠静态的设备出厂时间保障；而是根据各系统、各设备正常运行情况、维护维修情况来动态决策。

系统不仅可以广泛适用于公安交通管理部门为交通管理者

提供崭新的方式方法，配置、调整、增加、删减、更新、停用、升级辖区内各信息管理系统和设备；同时，也可广泛用于城市交通运输管理部门为交通运输管理者提供同样的功能。

系统具有以下特点：

1、采用B/S架构，为用户的二次开发提供开放式接口；

2、以业务-设备-运营-服务-评价为管理要素，遵循业务（例如：上海市电子警察系统）

-设备（例如：2008年从BK公司采购）-运营（例如：2008年BA公司负责运营）-服务（例如：2009年ZH公司维护）-评价（例如：总队评价、社会评价等）的成熟模型；

3、支持面向业务、设备、运营、服务、评价的增、减、删、改等操作；

4、支持多业务重构与运营联动，例如；在某交叉路口交通信号灯故障，第一时间可以找到距离该路口最近的视频监控点位，进行运营维护的现场调度；

5、支持面向使用效果的智能监控设备的退出机制，例如：某个路口的交通信号控制机的更换不再以服役时间作为参考指标，而是以使用效果的评价结果作为参考指标；

6、支持各系统设备故障在线实时采集、传输和分析，极大的方便了运营维护管理；

7、提供了综合报表模块，而且可以为用户定制特定的报表，

使得系统在通用性基础上确保了各个特定用户的个性需求；

智能节能路灯LoRa解决方案7

目前智能路灯控制解决方案是是采用GPRS无线通信技术和电力线载波通信技术，使用电脑、手机对道路照明进行远程集中管理，但这种管理技术有其缺点所在：

1、GPRS流量费高，而且是持续缴费。城市越大，路灯越多，费用就越多。

2、电力线载波通信技术，受本身技术的限制，还存在信号质量差，易受到电力线损耗及干扰，当线路停运时检修时，不能传输数据。

LoRa无线远程管理系统组成：

1、前端：前端LoRa无线模块；内置在灯具内。

2、网关：接收LoRa模块信息，并转发至后台。

3、系统后台：在后台以路灯路网为基础，将网关、路灯等各部件与地理位置的图形信息有机结合，把这些信息以图文并茂形式的展示出来。包括基本操作功能、路灯设备状态、单灯控制、分组控制，定时控制等。

路灯控制器与lora模块对接原理：通过对接，LoRa模块给路灯控制器传达开、关、调光指令，控制路灯；又可把路灯自检状态信号传到后台，后台可监控每盏路灯的信息。

路灯远程管理系统后台

在管理后台，可以对每一盏路灯、每一组路灯进行远程开关或调光控制，对每一盏路灯运行的电压、电流、功率、开关状态等参数进行远程实时监测。所有的控

制和管理工作均通过LoRa 网关完成。

深夜模式，做到单灯控制。同时能监控灯体的状态，提高维护效率。