大风季节吊装施工方案

xxxx风电场工程

多风季节风机吊装专项施工方案

xxxxxx风电项目部

xxxx年xx月

批准：审查：校核：编制：

目录

1、方案编制说明及依据 0

1.1 编制说明： 0

1.2 编制依据： 0

2 工程概况 (1)

2.1工程位置 (1)

2.2工程任务与规模 (1)

2.3交通运输条件 (2)

2.4 气象条件 (4)

2.5 主要技术参数 (5)

3 组织机构 (6)

3.1项目部安装领导小组 (6)

3.2机构主要职责 (7)

4资源配置 (10)

4.1人力资源 (10)

4.2设备资源 (11)

4.3主要安装设备选型及校核 (12)

5特殊条件下风力发电机组安装及防碰撞措施 (15)

5.1风力发电机组安装大风防护措施 (15)

5.2风速超过10m/s时特殊情况的吊装注意事项 (16)

5.3风机设备吊装防风的一般措施 (17)

5.4吊装的防碰撞措施 (18)

5.4.1吊装塔筒防碰撞措施 (18)

5.4.2机舱的吊装防碰撞措施 (18)

5.4.3叶片与轮毂的组装及吊装防碰撞措施 (18)

1、方案编制说明及依据

1.1 编制说明：

本方案仅适用于EPC施工分包商xxxxx有限公司xx风电工程和xxx风电工程共计38台xxxxxxx有限公司2500kw风力发电机组设备安装施工作业。

1.2 编制依据：

xxxxx工程招标文件及合同文件。

风机厂家设备安装手册及风力发电机组设备安装技术规范。

xxxxxx有限公司质量手册和有关的程序文件。

以往750kW、1500KW、2000kw、2500kw及以上等大型风机安装的丰富经验。

《2.5MW直驱风力发电机组风场安装守则》

《500吨履带式吊车性能参数表》

《70吨履带式吊车性能参数表》

《50吨汽车吊车性能参数表》

xxxxxxxxxx风电场可行性研究报告xxx年xx月至xxx年xxx月风速资料

“风机设备到货时间计划”

按国颁、部颁及行业颁发标准和规范，由业主、设计单位提供的有关技术资料，依据经审核批准的施工组织设计特编制此方案，xxxxxx风电场采用的建设标准及技术规范如下：

以上标准若有新的标准则执行新标准，替代原有标准及其它相关标准

2 工程概况

2.1工程位置

xxxxx风电场工程和洼垴风电场工程位于xxxxxxx，距xxxx约15km，距xxxxx 约30km。场址区海拔高度在1350m～1600m之间，地势较开阔平坦，场区存在西攀高速公路、国道G108、成昆铁路、高压输电及民房等地物，地物相对较多。

2.2工程任务与规模

针对风电场的工程特性，黄水风电场工程和洼垴风电场工程的开发任务为发电。

xxxx风电场工程和洼垴风电场工程计划2014年12月31日首批机组具备发电条件，2015年3月底全部建成投产发电。综合考虑两座风电场所在地区的风能资源情况、四川电力系统供需现状及负荷增长预测、风电场自身的开发建设条

件，分别布设单机容量为2500kW的风力发电机组19台，总装机容量95MW。

根据《风电场工程等级划分及设计安全标准》（试行）（FD002－2007）及《风电机组地基基础设计规定》（试行）（FD003—2007），本风电场工程等别属于Ⅱ等大（2）型工程，风电机组风机地基基础设计级别为1级，结构安全等级为一级。

风机安装工程主要涉及风机设备的吊装、附件的组装、塔筒内电气设备及部分线路的安装以及配合厂家进行安装完毕后的调试工作等。本工程项目涉及黄水风电场的19台2500kw和洼垴风电场的19台2500kw风力风电机组，机组由业主采购自东方电气新能源设备（杭州）有限公司，型号为DF110-2500AZ。根据合同文件，本工程所涉及的两个风电场的安装任务均由中国水利水电第五工程局有限公司承担。鉴于两个风场首尾相连且施工条件均相同，故风机的安装方案统一汇编到一个文件，不在分两个论述，本方案对两个风电场的风机安装同样有效。

2.3交通运输条件

2.3.1 现有交通状况

xxxx风电场位于四川省凉山州xxxx市境内，距xxxx市约30km。现有G5

京昆高速西攀段、国道G108线从工程区通过，风电场对外交通条件较好。

成都～雅安段高速公路长148km，设计时速100km/h，全封闭全立交，双向四车道（其中成都至青龙场段与成乐高速公路共用，双向六车道），桥涵设计荷载为汽车-超20级、挂车-120；雅安～汉源～石棉～xxxx段长240km，为山岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面设计时速80km/h，路基宽24.5m。雅西高速坡道弯道较多，其中从荥经到大相岭隧道北口的连续33公里坡道、从大相岭隧道南口到汉源的连续26公里坡道；泥巴山特长隧道、双螺旋隧道，且泥巴山南坡的18连S弯道，弯道角度超20度。桥涵设计荷载为汽车-超20级、挂车-120；xxxx～黄水段全长35km，采用山岭重丘高速公路设计标准，为双向全立交全封闭四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速80km/h，路基宽24.5m。

2.3.2 对外交通运输量及运输方式

风电场重大件包括风轮叶片、塔筒、机舱、发电机、轮毂、基础环以及大型施工机械等。

根据合同条款，用于本工程的永久设备由甲方组织运输到施工现场。大型设

备在到达风机机位后，由监理工程师组织各方相关人员进行验货，我项目部根据现场场地规划进行卸车、看护。对小部件如螺栓等，由我项目部安排专门场地堆放，并做好防雨、防火、防偷盗工作。对于小型精密仪器如测风仪等，由我项目部安排堆放在仓库内，并做好防火、防鼠咬等防护措施。

根据现阶段资料，风电场主要重大件单件运输重量和运输尺寸见表2.3-1。

xxxx风电场重大件运输参数表

表2.3-1

2.3.3对外交通运输方案

xxxx风电场重大件及物资运输沿G5京昆高速从成都至雅安（148km），再雅安至xxxx（240km），最后xxxx～黄水（35km）到达xxxx风电场工程区，线路全长423km。

2.3.4 场内交通

风电场场内道路从风电场内的G108国道接线，新建至各机位的道路长度4.4km，改建道路利用现场已有道路，需改扩建道路总里程约9.6km。