空中乘务员安全意识对飞行安全的重要性影响(新编版)

Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.

( 安全管理 )

单位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

编号：AQ-SN-0383

空中乘务员安全意识对飞行安全的重要性

影响(新编版)

“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”是周恩来总理生前对民航工作的重要批示。它指出了民用航空事业的工作核心，揭示了民用航空事业的发展规律，是搞好民用航空事业的基本原则。

若航空公司将安全工作提高到党和国家大政方针的高度来认识和部署，反复在职工中开展安全就是政治的教育，使全体员工认识到，保证安全不仅直接关系到公司的生存和发展，更关系到党和政府的形象，关系到国家和旅客生命财产安全，确保飞行安全对维护国家安全，维护全国稳定的大局，具有十分重大的意义。

当今，威胁民用航空安全主要有三大因素：

第一、很难预测的突发天气等自然因素。

民航是典型的高风险行业，其高风险在于航空活动是高速、高空的位移，稍有不慎，就会机毁人亡，给国家和人民生命财产造成不可挽回的损失。飞行事故一直伴随着民航事业的发展。目前，新中国民航已经发生了42起运输飞行事故和96起通用飞行事故，损失运输飞机42架、通用飞机97架，死亡人数达1559人。因此，行业性质决定了飞行安全是民航的永恒主题，确保飞行安全是民航工作的重中之重，没有安全，民航的一切都无从谈起。

第二、恐怖分子的威胁。

第三、从事民用航空工作人员的工作失误、安全意识薄弱等人为因素。

民航人为因素研究，是与民航飞行员职业安全意识密切相关的一个研究领域，是当今世界民航界的一个热门研究领域。

1986年，国际民航组织(ICAO)作出了“关于飞行安全与人的因素”的A26-9号决议。之后，国内外民航界积极地对航空活动中相关的人，尤其是飞行员、空管人员及机务人员进行研究。通过研究人与硬件、软件、环境以及其他人之间的相互关系，研究人自身的

优势和局限，研究人为错误的性质、类型和来源，以寻求航空活动中人与硬件、软件、环境以及其他人等要素的最佳匹配，寻找预防与克服人为错误的措施，最终达到提高安全系数、保障飞行安全的目的。

随着科学的发展和技术的进步，飞机的可靠性不断提高，民航飞行安全的本质安全化水平将进一步提升，人为因素在未来的飞行安全中起着更加重要的作用，民航飞行安全水平将更多地取决于航空工作人员所采取的安全行为，而员工的安全行为又往往取决于其职业安全意识的强弱。从飞行安全角度，预防和控制民航工作人员不安全行为的发生，进而预防飞行事故的发生，对保证民航飞行安全有着重要的现实意义。因此，乘务员安全意识对于飞行安全有着非常重要的影响。

以下五点方面是我们乘务员应具备和提高的素质，这将直接影响到飞行的安全程度。

(1)较高的责任心

责任心不强，就会放松对自己的要求，不能集中精力客观而科

学地从事民航工作;就不能吸取血的教训，意识到自己一举一动的重要性和带来的影响;就不会以全局为重，将公司的利益放在心上。让“安全第一，第一是安全”在全体乘务员思想中深深扎根，在安全与发展、改革、效益、正常的关系上，永远是“安全第一”，把这作为自己的责任来承担。

(2)加强规章意识

规章意识淡薄，就会出现不按照规章盲目蛮干，不严格遵守天气标准起降，不经同意擅自改变航向等等，违反规章制度、条令、条例，从而丧失安全意识。这就要求乘务员在平时的工作中不仅要按章操作，更要仔细的准备、认真的复核。只要抓住细节，将细节做到精致，才能从更本上杜绝不安全的隐患。坚持以“明确阶段性目标、杜绝阶段性松劲麻痹思想”为准则，使乘务员深刻认识到安全工作长治久安，安全工作永无尽头，安全工作永远从零开始。

(3)良好的心理素质

良好的心理素质是在飞行中建立强烈安全意识的基础，包括：一一自觉性：对行动的目的、动机有清楚而深刻的认识，并受

浅析施工企业安全生产的重要性【最新版】

浅析施工企业安全生产的重要性安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展、进一步实行改革开放的基本条件。然而近期全国各地特大安全事故频发。这些事故不但造成国家财产损失和人员伤亡，而且在社会上造成非常恶劣的影响。作为安全事故多发的建筑施工行业，应引起高度重视，吸取血的教训，提高认识，防患于未然。一、引起施工发生安全事故的原因: 1、有些领导对安全生产政策、法规认识不足，不能摆正安全与生产，安全与效益，安全与进度的关系，在进度、质量、效益与安全发生矛盾时，往往是安全让步，没有把安全当大事抓。 2、实行项目法施工，项目经理在短期行为的冲击下，在安全设施上舍不得投资，只求在近期取得好的经济效益，只顾当前，不顾长远，急功近利，对安全生产心存侥幸。 3、有些安全管理人员安全素质差，对规范、标准不熟悉，对安全操作规程掌握少，对安全隐患视而不见。

4、施工队伍素质低。随着我国基础设施建设规模日益发展，建筑队伍迅速壮大，大量民工涌进，而民工的安全技术知识较差，对安全操作知识也非常肤浅，不系统，因此缺乏自我防护能力。 5、对机械设备操作不规范，人员不固定，维修保养跟不上，只重使用，轻管理，对防护装置，或弃而不用，或失灵不修复就使用，机械设备老化，该报废的不报废仍在继续使用。 6、没有按规定使用安全保护用品，或者保护用品质量低劣，根本起不到保护作用。如桥梁工程施工采取多层作业，主体施工时，该设栏杆、安全网的地方不设等等。 7、施工现场用电不规范，在高空线路或设备边不设围栏或防护网，电器设备未进行有效的接地接零，没有必需的漏电保护装置，电线、电缆破皮、老化、乱拉乱扯，管理混乱造成漏电等。 8、施工现场没有足够的消防设备，施工人员对消防设备不熟悉，发生火灾，就手足无措。综合上述，发生安全事故的最根本的原因:一是人的思想不重视，素质低下，安全意识差;二是机械设备安全保护性能差，施工人员操作不规范:三是安全防护措施不到位，可靠性差。为防止发生安全事故，必须抓住事故发生的根本原因，从根本上消除安全隐患，才能有效控制事故的发生。

安全意识的重要性

安全意识的重要性谈到安全生产，耳熟能详的一句话就是：“安全第一，预防为主”。预防安全事故的发生，是安全生产工作中最重要的一环，是保障安全生产的前提，而这个前提的前提，是安全意识。谈到安全意识，首先要明白什么是“安全意识”，安全意识：就是存在人的脑子里的、能够判断人的行为，物的状态是够具有危险性，并知道如何防范事故发生的一种概念。在日常生产中，是否具有强烈的安全意识对保障安全生产具有举足轻重的作用。首先，安全意识指导人的思想，决定人的行为。生产中，没有安全意识，思想上定会麻痹大意，行为上就会贸然行事，安全不保。正所谓“意识变则行为变”，只有时刻意识到事故的危害性，意识到安全的重要性，才不会在生产中违章作业，从根源上清楚危险因素。通过提高安全意识达到纠正危险行为是安全工作的重要任务。在诸多危害安全的行为中，最普遍、最难以克服和威胁最大的属于习惯性违章。在工作中总存在着“怕麻烦、图省事、求方便”侥幸心理，往往需要面对血的教训后才会引以为戒。因此，把灌输安全意识，纠正各种习惯性违章行为作为安全工作的重心，是保障安全生产的重要前提。其次，安全意识是尊重生命价值的体现，是对家人对企业对社会负责任的体现。“工作为了生活好，安全为了活到老”、“高高兴兴上班来，平平安安回家去”等是每一个家庭和企业的共同心愿。安全是个人健康、家庭完整、单位稳定、社会和谐的共同基础，也是每一个职工、每一个家庭、每一个单位的共同期盼。“盲人提灯笼”的寓言总让人回味无穷，路人传统观点认为盲人点灯笼绝对是浪费能源，盲人则认为点灯笼是为了能让别人看到自己而避免被撞！我们从“盲人提灯笼”的深刻寓意中，不难读懂生命价值永远大于其他利益的法则，感受到盲人令人敬佩的安全自保意识体现的是对生命的尊重。因为不知道生命何时将尽，总以为生命是一口永不枯竭的井而不知道珍惜的侥幸心理，常常使人产生事故是只有千分之几小概率事件，不一定落到自己的头上的幻想，于是生产中违章作业等种种行为导演出种种人间悲剧。自己的安全自己管，依靠别人不保险。增强安全意识，不仅仅是为了生产生活，更是服务于生命本身的一种责任，是对家庭成员负责任，对企业对社会的负责任，是安全工作的灵魂。培养你的安全意识，它会改变的安全行为；改变你的安全行为，它会形成你的安全习惯；形成的安全习惯，它会保障你的生命安全。轧钢厂郝志月

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空中乘务员安全意识对飞行安全的重要性影响 “保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”是周恩来总理生前对民航工作的重要批示。它指出了民用航空事业的工作核心，揭示了民用航空事业的发展规律，是搞好民用航空事业的基本原则。若航空公司将安全工作提高到党和国家大政方针的高度来认识和部署，反复在职工中开展安全就是政治的教育，使全体员工认识到，保证安全不仅直接关系到公司的生存和发展，更关系到党和政府的形象，关系到国家和旅客生命财产安全，确保飞行安全对维护国家安全，维护全国稳定的大局，具有十分重大的意义。当今，威胁民用航空安全主要有三大因素：第一、很难预测的突发天气等自然因素。民航是典型的高风险行业，其高风险在于航空活动是高速、高空的位移，稍有不慎，就会机毁人亡，给国家和人民生命财产造成不可挽回的损失。飞行事故一直伴随着民航事业的发展。目前，新中国民航已经发生了42起运输飞行事故和96起通用飞行事故，损失运输飞机42架、通用飞机97架，死亡人数达1559人。因此，行业性质决定了飞行安全是民航的永恒主题，确保飞行安全是民航工作的重中之重，没有安全，民航的一切都无从谈起。第二、恐怖分子的威胁。第三、从事民用航空工作人员的工作失误、安全意识薄弱等人为因素。民航人为因素研究，是与民航飞行员职业安全意识密切相关的一个研

究领域，是当今世界民航界的一个热门研究领域。 1986年，国际民航组织(ICAO)作出了“关于飞行安全与人的因素”的A26-9号决议。之后，国内外民航界积极地对航空活动中相关的人，尤其是飞行员、空管人员及机务人员进行研究。通过研究人与硬件、软件、环境以及其他人之间的相互关系，研究人自身的优势和局限，研究人为错误的性质、类型和来源，以寻求航空活动中人与硬件、软件、环境以及其他人等要素的最佳匹配，寻找预防与克服人为错误的措施，最终达到提高安全系数、保障飞行安全的目的。随着科学的发展和技术的进步，飞机的可靠性不断提高，民航飞行安全的本质安全化水平将进一步提升，人为因素在未来的飞行安全中起着更加重要的作用，民航飞行安全水平将更多地取决于航空工作人员所采取的安全行为，而员工的安全行为又往往取决于其职业安全意识的强弱。从飞行安全角度，预防和控制民航工作人员不安全行为的发生，进而预防飞行事故的发生，对保证民航飞行安全有着重要的现实意义。因此，乘务员安全意识对于飞行安全有着非常重要的影响。以下五点方面是我们乘务员应具备和提高的素质，这将直接影响到飞行的安全程度。 (1)较高的责任心责任心不强，就会放松对自己的要求，不能集中精力客观而科学地从事民航工作;就不能吸取血的教训，意识到自己一举一动的重要性和带来的影响;就不会以全局为重，将公司的利益放在心上。让“安全第一，第一是安全”在全体乘务员思想中深深扎根，在安全与发展、改革、

本质安全伴我行稿件

本质安全伴我行何为本质安全？本质安全是指通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在误操作或发生故障的情况下也不会造成事故的功能。随着人类科学技术的进步和安全理论的发展，这一概念逐步被广泛接受。狭义的本质安全是指机器、设备本身所具有的安全性能。当系统发生故障时，机器、设备能够自动防止操作失误或引发事故；即使由于人为操作失误，设备系统也能够自动排除、切换或安全地停止运转，从而保障人身、设备和财产的安全。广义的本质安全指“人—机—环境—管理”这一系统表现出的安全性能。简单来说，就是通过优化资源配置和提高其完整性，使整个系统安全可靠。本质安全理念认为，所有事故都是可以预防和避免的：一是人的安全可靠性。不论在何种作业环境和条件下，都能按规程操作，杜绝“三违”，实现个体安全。二是物的安全可靠性。不论在动态过程中，还是静态过程中，物始终处在能够安全运行的状态。三是系统的安全可靠性。在日常安全生产中，不因人的不安全行为或物的不安全状况而发生重大事故，形成“人机互补、人机制约”的安全系统。四是管理规范和持续改进。通过规范制度、科学管理，杜绝管理上的失误，在生产中实现零缺陷、零事故。从安全管理学角度，本质安全是安全管理理念的转变，表现为对事故由被动接受到积极事先预防，以实现从源头杜绝事故，保护人类自身安全。过去人们普遍认为，高危险行业发生事故是必然的，不发生事故是偶然的。显然，这是错的，如果我们能积极事先预防，那么发送安全事故的几率则会降到冰点。纵观石油行业这么多年发生的多起安全事故，无一不是疏忽大意，为落实安全措施。高处作业不佩戴好安全带；电气作业不按照停电、验电、装设接电线、

施工安全管理的现实意义

工程安全在各行业都是一个受到普遍关注的重要问题。广义的工程安全包含两个方面的含义：一方面是指工程建筑物本身的安全，即质量是否达到了合同要求、能否在设计规定的年限内安全使用，设计质量和施工质量直接影响到工程本身的安全，二者缺一不可；另一方面则是指在工程施工过程中人员的安全，特别是合同有关各方在现场工作人员的生命安全。在建设工程管理过程中，如何提高安全生产工作和文明施工的管理水平，实现安全生产的标准化、规范化，预防伤亡事故的发生，确保职工的安全与身体健康，是每个施工企业，特别是项目第一负责人项目经理（建造师）的日常管理中的重中之重和首要职责。 1、安全生产管理在项目的应用安全生产管理是企业管理的头等大事。它关系到企业效益、企业职工的安全保障和身体健康，随着城镇一体化建设步伐加快，建筑施工规模不断扩大，社会生产力不断发展的今天，施工生产中的伤亡事故仍时有发生，因此，企业的安全生产管理水平，特别是项目的安全管理水平仍待提高，从这个基本点出发，企业安全生产管理必须紧紧围绕“企业、项目经理部、生产班组三位一体”，项目安全生产管理必须紧紧围绕“责任制、规范及规章制度、施工现场三位一体”，来开展安全生产管理工作。项目经理（建造师）是企业法人在工程项目管理中的全权委托人，是项目安全生产的第一责任人。他在整个管理过程中处于重要的地位，一方面他要学习上级颁发的各种法令法规，政策制度，贯彻执行企业法人的决策意图；另一方面要把各种政策分解吃透，利用学习、测验、标语的形式贯彻传达到项目的每个管理人员，以及班组的每个操作人员头脑中，重点是强化班组的安全意识，从严管理。项目组各级管理人员在工程项目管理中要强化安全意识，充分理解安全工作在日常管理中的重要性、紧迫性,树立对企业对职工高度负责态度，认真落实安全生产文明施工的各项要求，把安全生产当作头等大事来抓；严格执行安全生产的各项法律法规、标准和专项规章制度，全面落实责任制；把安全管理工作与自己的经济收入挂钩，严格兑现，奖优罚劣，并进行宣传教育。 2、导致工程安全事故的原因及工程安全管理现状我国的工程建设规模巨大，但建设管理水平参差不齐，安全生产的管理和职工安全教育滞后，当前建设系统的安全形势非常严峻。导致工程安全事故的原因主要有以下几点。 2.1建设工程的特点导致施工中容易发生安全事故。建设工程规模大、周期长、劳动强度高，施工现场的安全设施是否齐全配套，采用的工艺技术是否合理以及照明、通风情况等都会给安全生产带来隐患。 2.2参建各方缺少以人为木的安全意识和管理机制。业主作为项目的投资方往往只重视视进度而忽生产视过程的合理性和安全性。大部分承包商缺乏完善的安全管理体系和足够的安全按理人员，现场职工和农民得不到应有的安全培训。 3、工程承包企业的成本因素导致减少安全防护措施。 3.1低价投标。各个工程承包企业为了拿到项目，竞相压低报价，有的甚至以低于成本价投标。 3.2分包转包。实行专业分包和劳务分包的工程，由于总承包商和中间承包商层层分包，层层收取管理费，大大压缩了一线施工队伍的利润空间。 3.3业主拖欠工程款项。无论政府或私人业主拖欠承包商款项的现象十分普遍。由于以上三种情况的出现，导致承包商不得不拼命压缩成本，也必然会减少安全生产措施的投入。 3.4合理的建设工期得不到保障。不少政府官员为了自己的业绩往往会要求项目提前竣工，很多私人业主为了投资项目尽早竣工，也经常无理要求承包商压缩工期，迫使承包商日夜赶工。合理的工期得不到保障，建筑工人超负荷工作、疲劳作业，必然导致安全隐患增加。 3.5建筑工人素质不高。建筑工人文化不高，一方面缺乏安全常识，不懂得在劳动中合理地保护自己：另一方面维权意识很差，一旦出现了安全事故，不懂得用法律武器来保护自己的合法权益，这也导致了承包企业对安全生产的重视。当前,建筑施工安全生产工作得到了全社会的关注,但随着施工量急剧增加,安全事故仍不断发生,严重威胁着广大施工人员的生命安全,如何有效地控制和降低施工现场建筑安全事故,是建筑安全工作的一项重要内容。 4.安全生产需要解决的问题4.1承包商是安全生产的第一责任人承包商的生产操作班组是安全生产的前沿阵地，也是各种法令、法规、措施的最终执行者，班组各操作人员上岗前必须经安全三级教育和安全培训合格，并且严格遵守项目部制定的各项规章制度，加强班组安全建设，提高各自的安全意识。班组各成员要充分发挥自己的能动性，充分利用自己施工第一线的优势，针对现场实际情况，把各项规章制度结合实际进行很好的运用，切实做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，并且随时向项目部提出合理化建议，使安全工作得到不断的完善。项目部要定期加强安全知识的宣传教育，定期进行安全生产的大检查，切实落实整改措施以及督促完成整改的专职安全管理人员，增强职工的安全意识，从提高安全意识到增强操作人员的综合素质，使安全工作做到制度化、经常化和群众化，从而提高操作人员的自我保护能力和安全生产素质。 4.2正确理解监理安全责任的承担监理工程师在施工现场安全生产管理中承担的责任，“审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准”。首先，安全管理及安全方案的编制是一个专业性很强的工作，承包商是安全生产的第一责任人，他具有多年的施工经验，完全有能力编制一个安全可行的施工方案。监理工程师只能从宏观的角度对安全技术措施进行审查，审查的依据是国家的强制性标准。对于一些具体的安全方案和措施，只要在原则上不违背强制性标准，监理工程师不宜干预过多。如果监理工程师认为某些具体方案和措施应该进一步改进，可以向承包商提出建议，但不能强制其接受。承包商有权根据自己企业的特点和技术优势，并采用价值工程的理念采取自己认为合理的、适用的、经济的施工方法及安全方案。“工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告业主，施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。”所以监理单位对于安全生产具有不可推卸的职责。 4.3安全生产条例执行的监督有了相关的规定，但是如果执行不够坚决、不彻底的话，那么规施工安全管理的现实意义李春晓李月勤濮阳市建设工程安全监督管理站河南濮阳 457000 万方数据

安全意识在生产生活中的重要性

安全意识在生产生活中的重要性谈到安全生产，耳熟能详的一句话就是“安全第一预防为主”。预防安全事故的发生，是安全生产工作中最重要的一环，是保障安全生产的前提，而这个前提的前提，是安全意识。谈到安全意识，首先要明白什么是“安全意识”，安全意识：就是存在人的脑子里的，能够判断人的行为、物的状态是否具有危险性，并知道如何防范事故发生的一种概念。20世纪初，美国科学家海因利希提出了著名的海因法则，从理论上揭示了事故发生的根本原因在于人的不安全行为和物的不安全状态，而且人的因素占据主导地位。所以，日常生产中，是否具有强烈的完全意识对保障安全生产具有举足轻重的作用。首先，安全意识指导人的思想，决定人的行为。在日常工作中，脑筋里没有安全意识，思想上定会麻痹大意，行为上就会贸然行事，安全不保。正所谓“意识变则行为变”，只有时刻意识到事故的危害性，意识到安全的重要性，才不会在生产中违章作业，从根源上清除危险因素。通过提高安全意识达到纠正危险行为是安全工作的重要任务。在诸多危害安全的行为中，最普遍、最难以克服和威胁最大的属于习惯性违章。行为意识管理心理学研究表明：一般情况下，无论有无文化、无论干部职工，在任何时候做任何事情时都存在着“怕麻烦、图省事、求方便”的心理，于是在日常的生产生活中逐渐形成习惯性的潜意识违章行为，简称习惯性违章。统计数据表明，70%以上的安全事故由习惯性违章行为造成。究其原因主要体现在以下三方面：一是

与一般显而易见的违章相比，习惯性违章具有隐蔽性、长期性及根深蒂固的心理定势的特点，与行为者如影随形，与事故苗头相互呼应，成为安全隐患的温床和诱发危害的导火线；二是人们的习惯性违章会象瘟疫那样传染和蔓延，正如“中国式过马路”一样，如一个人开始闯红灯，后面会有一批人跟着闯红灯，发展成为群体性的习惯性违章；三是大部分行为者对习惯性违章的危害认识不足，往往需要面对血的教训后才会引以为戒。因此，把灌输安全意识，纠正各种习惯性违章行为作为安全工作的重心，是保障安全生产的重要前提。其次，安全意识是尊重生命价值的体现，是对家人对企业对社会负责任的体现。“工作为了生活好，安全为了活到老”、“高高兴兴上班，平平安安回家”等是每一个家庭和企业的共同心愿。安全是个人健康、家庭完整、单位稳定、社会和谐的共同基础，也是每一个职工、每一个家庭、每一个单位的共同期盼。轻视生命价值会造成安全意识淡薄，会出现安全事故。“盲人提灯笼”的寓言让人总是回味无穷：一盲人夜行，手上提灯一盏，路人见之皆笑。路人传统观点认为盲人点灯笼绝对是浪费能源，盲人则认为点灯笼是为了能让别人看到自己而避免被撞！我们从“盲人提灯笼”的深刻寓意中，不难读懂生命价值永远大于其他利益的法则，感受到盲人令人敬佩的安全自保意识体现的是对生命的尊重，意识到传统观念对生命价值的贬低将会长久的存在。因为不知道生命何时将尽，总以为生命是一口永不枯竭的井而不知道珍惜的侥幸心理，常常使人产生事故是只有千分之几的小概率事件不一定落到自己头上的幻想，于是生产中违章作业等种种行为导演出种种

论安全意识的重要性

论安全意识的重要性安全生产是涉及员工生命安全的大事，也关系到企业的生存发展和稳定。近年来，从报纸、电视等新闻媒体报道中铁路、煤矿等行业发生的安全生产事故，损失之重，影响之大，频率之高，令人胆战心惊。剖析事故产生的深层次原因，不难看出一些干部、员工对安全生产、管理存在着认识上、思想上的误区。我公司是电力、热力生产企业，生产点多、面广，高空作业、交叉作业、焊接作业等高危作业频繁，所以安全生产对于我们这个高风险行业来说，其意义更加重要。做好安全生产工作犹如履薄冰，来不得半点疏忽和麻痹。作为安全管理者首先要消除员工在在思想认识上存在的误区。通过近几年所发生的事故中可以看到，事故人为的因素中，安全意识占到90%多，而安全技术水平所占比例不到10%，而企业的安全培训，90%的精力用在占10%比重的安全技术水平上，只有不到10%的精力用在占90%比重的安全意识上。“生命只有一次，有多少生命可以重来？”，答案毋庸置疑是没有。所以，为了自己，我们也要提高自身的安全意识，时时刻刻考虑到安全。可能很多人都会觉得无所谓，在这里我们先来讨论一下谁是安全的最大受益者，谁又是事故的最大受害者？首先，不可否认，企业的安全管理工作做好了，企业会在经济上受益，然而企业在受益的同时，员工也会受益，而且是最大的受益者，那就是他们的生命得到了保障，这就是最大的受益；其次，如果出了事故呢？企业出了事故，领导只会丢脸，也可能会

受到处罚：做检查、掏腰包、行政处分、最狠不过刑事处分。事故受害者呢？轻则重伤，缺胳膊、少腿，重则丢掉宝贵的生命，而往往事故的受害者，又都是事故的责任者，甚至是最大责任者，还会受到法律的重罚。大家都来算算这笔账：丢脸和丢命，谁的损失大？重视安全和忽视安全，哪个更划算？从以上不难看出，安全意识的重要性。没有安全知识，员工就会稀里糊涂受伤害；没有安全意识，事故就会不请自来。安全知识重要，安全意识更重要。当员工有了安全意识，才会主动学习安全知识。员工知道“安全为了谁”，才能从“要我安全”变成“我要安全”；员工知道“安全为了谁”，才能警钟长鸣，紧绷安全弦；员工知道“安全为了谁”，才能让安全成为一种习惯；只要明白“安全为了谁”，就可以保证“第一次就做对”。心中有了安全意愿，“第二次做对”就不会存在重复出现同样的问题，就会形成习惯。最后以一首我喜欢的诗《爸爸，我需要你平安回家》作为共勉，希望大家能够从中体会出家人的期盼、安全的重要。我第一次读完后，眼里是含着泪的，不知道你们读完是否有同感。《爸爸，我需要你平安回家》爸爸，你已经一个月没回家了，你还好吗？爸爸，天气转冷了，你不用担心，

复飞对保障飞行安全的作用

编号：SY-AQ-07081 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑复飞对保障飞行安全的作用 The role of go around to ensure flight safety

复飞对保障飞行安全的作用导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。摘要：在飞机飞行的过程中，落地前的几分钟是非常关键的，需要进行非常复杂的操作才能确保飞机的安全着陆，如果飞机在降落之前遇到了比较复杂的飞行环境，无法正常的进行降落，就会导致飞机无法顺利落地而必须进行复飞，以此来确保飞行的安全，该文探究了飞机复飞对于飞行安全的保障作用，提出了几点顺利完成复飞的策略建议。关键词：复飞飞行安全保障飞机场安全策略中图分类号：v328文献标识码：a文章编号：1674-098x（2016）02（b）-0012-02 1造成飞机飞行降落之前必须进行复飞的原因复飞指的是就飞机在飞行过程中由飞机着陆形态转变为拉升的飞行状态，有助于使得飞机从飞行降落前的危险状态转变为安全状态的飞行操作，复飞将飞机原有的飞行推力、形态、趋势等等完全

的更改，对于飞机机组内原有的状态以及趋势进行完全的改变，这一技术操作对于飞行员的技术水平也有较高的要求。复飞与终止飞行的状态是有一定差异的，虽然二者都是将飞机的着陆形态改变成拉升的状态但是终止进近的高度处在比较高的位置，距离跑道的高度也有所差异，一般终止进近的高度是在进近定位点的位置之前，高度处在了决断高度或者是较高的位置，安全的余度就比较大，而复飞距离地面的高度就较近，飞机的高度也较低，飞行的安全余度也较小。造成飞机在降落时出现复飞现象的原因主要有如下几点。 1.1天气的因素导致飞机出现了复飞的现象在飞机飞行的过程中，面临的天气环境是比较复杂的，在夏季的时候，比较容易碰上雷雨、台风等情况，而在冬季的时候，比较容易碰上低云低能见度以及大风天气的情况，在类似这样的环境下贸然的降落对于飞机的安全有较大的影响，因此在这类环境背景下容易出现飞机降落前复飞的情况。 1.2跑道侵入的原因造成飞机飞行复飞的情况

施工安全管理意义

施工安全管理意义首先我认为施工的安全是最重要的。随着我国建设小康社会的不断深入，城镇化建设的速度与规模与日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。而同时，随之带来了很多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的安全。安全问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入使用，安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。施工技术的发展代表着我国建筑业发展的水平。“经济合理，技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。提高施工技术是有许多先决的条件，如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。在某理工大学体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。影响建筑安全的因素是错综复杂的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。工程安全不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活息息相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：安全是工程建设永恒的主题！在建设施工安全方面，国家及地方主管部门抓得格外严格。除进行经济处罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚，有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。可还是有不可预料的“灾害”发生，如吊车工操作不当身亡；某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死亡。这些触目惊心的事例再次说明：“施工安全重于泰山”。
其次施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。《建筑工程质量验收规范》GB50300—2002在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。
一．底层模板支架沉降
1．原因分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。
2．保证质量措施：模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。
二．胀模
浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。
1．原因分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固；柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。
2．保证质量措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧；柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。
三．钢筋加工制作错误
1．原因分析：施工管理混乱，没有严格的检查制度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作；不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。
2．保证质量措施：施工现场必须建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。
四．漏放构造钢筋
1．原因分析：对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。
2．保证质量措施：认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。
五．混凝土浇筑不当使构件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。
保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合

安全意识的重要性(总结8篇)

《安全意识的重要性》安全意识的重要性总结（一）：企业内在同一岗位上不断重复发生相同的安全事故，主要原因在于各级各类人员安全意识不强，由此导致安全管理水平不高，致使员工违章行为时有发生，从而导致事故的发生。为此，全面提高企业员工的安全意识，对我们来说具有重大的现实好处。人、机器和环境是不安全的汇集点，而人又是这三者中最活跃、最重要的因素，是唯一有思维，能够改变其他二者的主体。透过思维和探讨，人是能够改变设备等存在的不安全因素，去创造一个良好的安全生产环境的。可见，人在安全生产中的地位和作用是至关重要的，其自身安全素质的高低直接关系到企业安全生产的管理水平。那么如何才能提高人员的安全意识，从思想上牢固建立安全防线呢？一、安全意识的重要好处安全意识就是人的大脑对安全的认识和理解而产生的各种思维，企业中安全意识主要是指从公司领导到每一位员工对安全工作方面的认识和理解。安全意识可透过企业安全管理、安全教育和安全职责等建立和施加影响，并可透过相应的激励机制使之自我调节而一步一步地构成。企业就应透过了解员工安全意识的强弱而进行有针对性的安全意识教育，可透过多种方式来教育员工，使安全第一的思想深入人心。安全意识的提高能够使企业员工真正懂得安全第一，预防为主安全方针的含义；使企业员工真正认识到一个企业要在竞争激烈的商品社会中求得生存与发展，企业安全具有极为重要的好处；使企业员工真正认识到安全与人同在，没有了人，一切都将失去好处。二、安全意识的资料 1.安全效益的观念。安全是一种生产力，安全投入是有必须产出的，它体此刻：一方面是企业事故发生率降低，损失减少，从安全经济学的角度看，事故预防的投入产出比要高于惩戒的投入产出比；另一方面是安全方面的投入具有明显的增值作用，能够提高作业人员的工作效率，安全生产率的贡献率一般在2.5%个百分点。 2.安全第一、预防为主的观念。安全第一、预防为主的观念就是要求企业所有员工，都要确立安全就是生命的思想，坚持把安全作为企业生存和发展的第一因素来抓，当生产和安全发生矛盾时，生产要让位以安全，不能因想尽快处理生产故障，提高产量而忘了安全操作规程，不要因生产忙、生产急，而忘了交代和布置安全。

影响飞行安全的因素

关于影响飞机飞行安全因素的研究摘要关键词：车灯设计；线光源；光强度；优化模型；追迹法注：摘要内容不超过一页。主要包括用什么方法，解决了什么问题，主要结果是什么，有什么特色。在完成基本问题的基础上，还做了哪些有意义的工作等。摘要中不要出现公式和表格。篇幅A4纸大半页，不超过1页。关键词是能够反映全文问题、内容、方法和特色的最关键的词语，个数3-8个。

1．飞行安全的背景飞机在飞行中除了受到所在领域的大气物理性质的影响，而且无时无刻不受气象条件的影响。例如：飞机所在领域的密度、压强、声速等大气物理性质决定了飞机的升力大小；又如气候条件中云量的多少、云底的高低、厚薄、直接影响飞行视程和飞机的起降；飞机在空中飞行时，飞机积冰、颠簸或遭受雷击可能危及飞行安全，气温超过一定限度，将影响飞机的载量，恶劣的能见度直接影响飞机的起飞和着陆。风会改变飞机的上升、下滑率和滑跑距离，冰雹会打坏飞机和其他地面设施等。 2．基本假设 1、本文中涉及的数据均以波音747-400为准； 2、假设波音747-400机翼的平均宽度为8.75m； 3、假设飞机飞行的平均速度为典型巡航与最高巡航的算术平均值； 4、假设忽略机身产生的升力； 3．飞行安全因素的探究 3.1参数的求解及数据的预处理飞机在空中平稳飞行时，飞机的重力和飞机机翼产生的升力相等。在假设2中机翼翼宽平均为8.75m，机翼翼展为64.4m。升力系数对同一机型来说，升力系数是一定值。因此在计算该机型升力系数时，选取飞机在1000m内的相关参数，升力按最大起飞重量计算。波音747-400部分参数【1】如下表1，国际标准大气【2】如下表2：大气温度/K

推行安全生产标准化,提高本质安全化水平

推行安全生产标准化,提高本质安全化水平 [摘要]根据当前形势，分析安全生产标准化重要性，并对企业推行安全生产标准化提出自己的观点。【关键词】安全生产标准化；本质安全生水平国务院2004年下发《关于进一步加强安全生产工作的决定》明确指出：“在全国所有工矿、商贸、交通运输、建筑施工等企业普遍开展安全质量标准化活动。企业生产流程各环节、各岗位要建立严格的安全生产质量责任制。生产经营活动和行为，必须符合安全生产有关法律法规和安全生产技术规范的要求，做到规范化和标准化。”国务院2010年23号文《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》进一步要求：“深入开展以岗位达标、专业达标和企业达标为内容的安全生产标准化建设”。近几年，各企业在认证职业健康安全管理体系的基础上，纷纷开展了安全生产标准化建设工作。简单地说，安全生产标准化是企业生产作业的标准化和企业安全生产管理的标准化。我在近两年从事安全生产标准化建设过程中，认为企业安全生产标准化建设要取得实效，应着重做好三个方面工作：一、做好安全生产标准化与职业健康安全管理体系的有机结合众所周知，职业健康安全管理体系是一种管理程序，通俗地说是一种管理方法。在它的标准中，没有明确规定值。也就是说，无论一个企业目前的安全管理水平处何等状态，都适合建立职业健康安全管理体系。而安全质量标准化则不同，它是标准，是一种尺度、一种标杆。它对每一台设备设施、每一个作业环境构件、每一项管理活动、每一个工艺动作的安全属性都有明确的量值来规定，用这个标准尺度、标杆来衡量、来评判某个特定的企业是否达到安全质量标准化。企业推行安全生产标准化过程中，应当把两者揉和在一起，将职业健康安全管理体系的17个要素要求纳入企业安全生产标准化中，为企业安全生产管理搭建一个先进的、规范的、系统的管理架构和平台，而安全生产标准化的各项管理标准、技术标准对职业健康安全管理体系的各种要求进行了具体化、数据化和考评化，使管理体系有骨有肉，各项安全管理工作有执行具体标准尺度。简明地表述，就是运用职业健康安全管理体系的程序和方法，达到安全标准化的规定和要求。这样，使安全标准化与职业健康管理体系你中有我、我中有你，不再是独立的两张皮，而是形式与内容有关系的安全管理方法。二、实现动态循环,推行全程沟通安全生产标准化体系是由若干个要素组成,这些要素又划分为若干子要素,是

安全意识在施工安全中的重要性

“安全意识——安全生产的保证” ——论安全意识在施工安全中的重要性姚乾武天津海盛石化建筑安装工程有限公司天津，300384 【摘要】这篇论文主要论述了安全在建筑施工过程中至关重要的地位，并进一步引出了安全意识对于保证安全施工的举足轻重的作用，探讨了在以后建筑施工过程中如何进一步做好安全施工，为建筑施工行业在安全管理方面提供一些参考。【关键词】施工安全安全管理安全教育【引言】作为刚刚来到天津海盛石化建筑安装工程有限公司的工作人员，在前些日子我还是一个对于社会懵懂的大学生，除了在学校学习的专业知识（这里指的是“电气工程及其自动化”专业知识）外，我可以说是一无所知。通过毕业前在公司施工作业部电工队以及后来被调配至第一项目部实习工程，我认识了很多。毕业后在浙江参加工作的这一段时间我更加深刻的认识到安全施工的重要性和做好安全管理工作的必要性。当然，毕竟在这方面我知之甚浅，对于长期从事安全工作的前辈来说我就是班门弄斧，有不周到之处还请前辈多多包涵和指导。在此，我就安全意识在施工安全中的重要性做一下讨论。安全生产是人类生存发展过程中永恒的主题。随着社会的进步和经济的发展，安全问题正愈来愈多的受到整个社会的关注与重视。搞好安全生产工作，保证人民群众的生命和财产安全，是实现我国国民经济可持续发展的前提和保障，是提高人民群众的生活质量，促进社会稳定的基础。而在企业的社会生产活动中，特别是建筑施工行业，安全就是形象，安全就是发展，安全就是需要，安全就是效益的观念，正在被广泛接纳，并更多的受到建筑施工企业的高度重视。然而，在实际的工程施工当中，各类施工安全事故还是频频出现，给社会、给施工企业带来巨大的财产损失和人身伤害。如何有效地预防和减少这类伤害与损失，就成为我们需要急切解决的问题。对此，我们在施工安全管理的实践与探索中认识到，要搞好工程施工中的安全工作，首要的前提与任务，就是要不断的提高施工管理人员和工程施工人员的安全防范意识。意识是人脑的机能，是对客观现实的反映，它包括认识的感性阶段和理性阶段。从意识的能动性而言，它能够指导人们的行动，使人们的行动具有目的性、方向性和预见性。因此，意识的存在会对事物发展进程起到巨大的促进抑或阻碍作用。而在工程施工当中，各类安全隐患较多，事故的发生后果严重。所以，施工安全管理工作就必须以“预防为主、预防为上”的方针进行，即在事故发生之前，就需要及时发现、并采取解决措施、进行有效防范或制止，不能坐等事故的发生，再就事论事的进行认识、教育。也就是说，在工程施工当中，是要先提高施工管理人员和工程施工人员的安全意识，才会有他们的安全行为；有了他们的安全行为，才能保证工程施工的安全进行。所以，在工程施工的安全管理当中，如何提高安全意识，使施工管理人员和工程施工人员都具有对施工安全的自觉能动性，就变的尤为重要。

安全意识及安全的重要性

安全为了谁有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失……众多的事故表明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅直接伤害了自己，更对家庭、亲人造成了伤害。其实每个人从懂事起到入学教育再到步入社会的每一个阶段，都有相关的人或相关的安全事故在无时无刻地提醒我们要有安全意识，要注意自身安全、注意他人安全、珍惜和爱护生命。但是，好多人却不把安全问题放在眼里，以至于造成了好多悲惨的故事结局。现如今自己走入一个安全隐患无处不在的工作岗位，我想我应该对安全问题要有更深一层次的理解。安全意识淡薄是发生事故的罪魁祸首，忽视对安全意识的培养是最大的安全隐患，轻视生命价值是造成安全意识淡薄的根本原因。增强安全意识，不仅仅是为了生产生活，而是服务于生命本身的一种责任，是安全工作的灵魂。所以，切实提高员工安全意识和素质，不断强化员工安全事故的防范意识，真正将“安全第一，预防为主”落实到位，有效控制和减少安全事故，确保企业安全生产。安全常记心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，关键要从我做起，从现在做起。人人事事保安全，重视安全宣传、教育和培训。只有每个职工的安全意识提高了，安全技术能力提高了，才能在生产劳动过程中自觉遵守劳动纪律和安全操作规程。从“要我安全”转向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”，这是安全意识的飞跃，这种飞跃只有通过经常的反复的安全再教育，再学习才能实现。而端正自己的思想作风，熟练掌握安全专业知识，以及崇高的敬业精神则是实现这个飞跃的必备前提。作为公司的一员，在对安全生产方面我认识到：我们应当始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，不断进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解掌握必备的应急安全防护措施。在日常工作中，我们因该积极面对各级安全单位的的各项检查规定和考试，做到时时自查、整改，时时学习，刻刻注意。 “安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自己，而是为了大家。希望每个人都能

复飞对保障飞行安全的作用(标准版)

复飞对保障飞行安全的作用 (标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0919

复飞对保障飞行安全的作用(标准版) 摘要：在飞机飞行的过程中，落地前的几分钟是非常关键的，需要进行非常复杂的操作才能确保飞机的安全着陆，如果飞机在降落之前遇到了比较复杂的飞行环境，无法正常的进行降落，就会导致飞机无法顺利落地而必须进行复飞，以此来确保飞行的安全，该文探究了飞机复飞对于飞行安全的保障作用，提出了几点顺利完成复飞的策略建议。关键词：复飞飞行安全保障飞机场安全策略中图分类号：v328文献标识码：a文章编号：1674-098x（2016）02（b）-0012-02 1造成飞机飞行降落之前必须进行复飞的原因复飞指的是就飞机在飞行过程中由飞机着陆形态转变为拉升的

飞行状态，有助于使得飞机从飞行降落前的危险状态转变为安全状态的飞行操作，复飞将飞机原有的飞行推力、形态、趋势等等完全的更改，对于飞机机组内原有的状态以及趋势进行完全的改变，这一技术操作对于飞行员的技术水平也有较高的要求。复飞与终止飞行的状态是有一定差异的，虽然二者都是将飞机的着陆形态改变成拉升的状态但是终止进近的高度处在比较高的位置，距离跑道的高度也有所差异，一般终止进近的高度是在进近定位点的位置之前，高度处在了决断高度或者是较高的位置，安全的余度就比较大，而复飞距离地面的高度就较近，飞机的高度也较低，飞行的安全余度也较小。造成飞机在降落时出现复飞现象的原因主要有如下几点。 1.1天气的因素导致飞机出现了复飞的现象在飞机飞行的过程中，面临的天气环境是比较复杂的，在夏季的时候，比较容易碰上雷雨、台风等情况，而在冬季的时候，比较容易碰上低云低能见度以及大风天气的情况，在类似这样的环境下贸然的降落对于飞机的安全有较大的影响，因此在这类环境背景下

本质安全管理理论基础：本质安全

本质安全管理理论基础：本质安全本质安全从20世纪90年代开始逐渐成为安全管理研究的一个热点问题，一些人认为它是一种全新的安全理念，将会从根上改变人类在事故治理和预防上的被动局面。但是，我们知道任何新技术新思想都不是凭空创造的，都需要以已经存在的部分作为基石，本质安全思想也毫不例外，它的出现反映出人类在事故预防技术及思想上的脆弱性以及对安全性的渴求。面对着频繁发生的空难、海难、矿难以及大量难以预测和预防的自然灾害，如地震、海啸、山体滑坡、泥石流及雪崩等，人们期盼着找到一种有效途径，从此可以一劳永逸的预防甚至是杜绝事故，于是人们在安全管理实践中进行了广泛而深入的探索，提出了大量事故成因理论，如人为失误论、骨牌论、综合论等等，试图从源头入手，对事故进行预防和治理。似乎每一种理论都很美好，但现实世界的事故及灾难仍然漫不经心的发生，对人类的种种美好愿望和殷切期盼显得如此漠不关心。究竟是现有的理论存在欠缺?还是事故本身就具有不可预测性和预防性?本质安全管理思想的出现能够从根本上改变这种现状吗?面对种种疑惑，本文将从本质安全概念的诠释入手，对本质安全管理理论体系进行必要的梳理。 1本质安全管理思想的由来及本质安全的诠释 1.1本质安全管理思想的由来本质安全概念的提出距今已过半个世纪，最初该概念源于20世纪50年代世界宇航技术界，主要是指电气系统具备防止可能导致可燃物

质燃烧所需能量释放的安全性(Thesafetyofelectricalsystemsinpreventingenergyreleasewhichmightcausefl ammablesubstancestoignite)。在本质安全概念明确提出之前，就有与此概念非常接近的概念，也就是所谓“可靠性”。如美国航空委员会在1939年提出飞机事故率的概念和要求，这有可能是最早的可靠性概念；1944年纳粹德国试制V-2火箭时提出了最早有关系统可靠性概念，即火箭可靠度是所有元器件可靠度的乘积。国内本质安全研究开展的并不晚，其前身是20世纪50年代关于电子产品的可靠性研究，但在学术上明确提出本质安全概念应该是在20世纪90年代，此后本质安全研究如雨后春笋，有大量学术论文发表，其中有相当数量是针对本质安全定义的，几乎在每个研究本质安全的行业都有自己对本质安全含义的界定。 1.2本质安全概念的诠释目前，国内在本质安全定义上还没有形成统一认识。在外文文献中，与本质安全意思比较接近的关键词就有三个，如“Intrinsicsafety”、“Inherentsafety”和“Essentialsafety”。在英文辞典中“Intrinsicsafety”是作为一个固定词组使用的，表示“原有安全度”，近似于我们所说的“本质安全”。另外，在中文中“本质”本来就有“原有”的意思。综合考虑这些因素，在将“本质安全”翻译成英文时，还是用“Intrinsicsafety”。与英文中表达“本质安全”意思用到三个不同词组不同，中文表达“本质安全”只有一个词组，但这并不意味着国内在该项研究中已经形