浅谈公路工程施工管理

浅谈公路工程施工管理
[摘要] 随着公路市场改革的不断深入，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。

根据公路施工的要点，加强施工现场的管理，实现工程的速度、质量和低损耗，已是工程建设者的主题，本文针对公路工程施工中应注意的问题进行阐述。

[关键词] 公路施工；工程管理
[abstract] with highway market reform, highway to the national economy as a development of the important infrastructure are increasingly plays a very important role. according to the main points of highway construction, strengthen the management of the construction site, realize the speed, quality and low loss, already is the theme of the builders project, this article in view of the highway engineering problems to be noticed in this paper.
[keywords] highway construction; engineering management 中图分类号：x734文献标识码：a 文章编号：
公路工程施工过程中任何环节出现新问题，都会给工程质量带来不良的后果，直接影响公路的使用效益，甚至返工、造成巨大的经济损失。

影响公路工程质量的因素有设计、施工、材料、使用等方面，其中施工和材料原因引起的质量事故占主要方面，在质量事故中首当其冲，综合分析，影响工程质量的因素大多数是人为因素，
而且都是在管理上出现漏洞，导致工程事故，关键当然是加强公路工程的施工管理。

一、加强公路工程施工组织设计的管理
建设工程项目施工组织设计是从工程施工全局出发，根据工程的特点和设计图纸要求，按照工程项目的客观规律及项目所在地的具体施工条件和工期要求，统筹考虑施工活动中人工、材料、机械、资金和施工方法等五大要素，对全部工程各分项的施工工艺、施工进度和相应的资源消耗等作出科学合理的安排，为施工生产活动的连续性、协调性、均衡性和经济性提供最优方案，以最少的资源消耗取得最大的经济效益而编制的指导性文件，它起着指导施工准备工作、全面布置施工活动、控制施工进度、进行劳动力和机械调配的作用，同时对施工质量与施工安全起到有效的控制作用，对施工活动内容各环节的相互关系与外部联系，确保正常施工秩序起着有效的协调作用。

公路工程项目施工组织设计规范化是当前公路建设项目施工管理工作中迫切需要解决的问题，实行规范化管理在理论和实践中都证明是极为重要的。

首先，这是现代化大生产的客观要求；其次，实行规范化管理是变人治为法治的必然选择。

必须树立现代科学管理的系统管理思想和规范化管理的思想，充分认识和深刻理解“规范化”的概念。

规范化的目的是“获得最佳秩序和社会效益”，这也是规范化的基本出发点。

通过规范化，使施工组织设计和施工项目管理规划能合理有序、有章可循地进行，能真正起到指导施工全
过程各项施工活动的作用，从而取得最佳的社会效应，而不是被动的为了应付发包人（业主）和监理工程师的监督。

二、进行充分的施工准备
施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，是施工管理的核心，充分的施工准备是管理好施工现场的基础，业主提供施工必要条件是施工正常开展的前提。

施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。

在进行施工准备工作中应注意以下问题：
①要建立科学、严谨的内部制约、考核、激励机制、用制度管人，用规章管理工程。

②要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证、写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。

③研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。

④进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、技术质量要求、安全生产措施有全面的了解。

⑤根据工期要求、技术标准、机械设备能力、本地材料供应以及当地自然条件等进行综合分析，选择最优施工方案，进一步完善施工组织设计。

三、认真做好试验段
开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。

通过试验段施工，可以初步掌握工程的主要技术参数、质量控制要点、施工进度情况、机械组合以及施工过程中的协调情
况，故它是施工现场管理的一个重要环节。

试验段施工之前要编制试验段施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准，施工中发现问题应及时调整，做好记录，分析总结，为大范围施工提供理论和实践依据。

四、切实做好防洪排水
①施工前，要结合制定施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。

②在雨水多发季节，路基路面施工要选择合适的位置和施工方法，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌。

对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。

③合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制应建在洪水位以上，汛期施工时，应制定雨期施工方案，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，避免灾害的发生。

五、施工中环保工作措施
5.1 减少水土流失措施
根据实际填挖土质，合理设置边坡的坡度；合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实，合理确定借土弃土位置，取土坑边坡及坑底纵坡应符合相关规定，合理开采砂石料场，注意料场弃土弃渣分离处理，取土完成后应对取土场绿化处理，满足水土保持要求。

在选择土石方堆放位置时，多余的土方尽量就地用来整理坡面，
当不得不外运时，应该运至无自然保护价值的规定场所，弃土不得破坏或掩埋地表植物，弃土场应进行绿化设计，以便及早恢复植被，满足水土保持要求。

5.2 防止空气污染措施
施工现场垃圾要及时清运，适量洒水，减少扬尘，严禁随意抛洒而造成扬尘，临时施工便道可采用礁渣，砂砾铺垫，加以适量洒水，以减少道路扬尘，同时要随时修复因施工而损坏的路面，防止浮尘产生。

5.3 防止水污染措施
凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池。

排放的废水排入沉淀池内经两次沉淀后，方可排入沟渠或污水排放管道，也可回收用于洒水隆尘；同时在沉淀池周边应设置良好的排水系统，以免雨水过大而造成泥浆外溢。

未经处理的泥浆水，严禁直接排入河流和污水管道。

路基清除淤泥表土时，应回收到路上处理或运到指定地点堆弃；弃石弃土应运到合理地点，不得任意堆放，更不能淤塞河道；对桥梁围堰施工，应注意围堰土在施工结束后的清除工作，避免阻塞河道。

5.4 防止噪声污染措施
合理选用低噪声环保型施工机械，降低施工机械本身噪声，对已有机械进行降噪改进。

加强施工现场的管理，针对过村路段或居民区附近选用声屏障
等隔声降噪措施可以降噪声对环境的影响，同时保证每天施工作业时间不与居民休息时间冲突。

六、加强进度控制
进度计划是控制工程进度的依据，施工过程中搞好标准化施工，按质量管理体系，根据总体施工进度编制“月、旬、周”施工作业计划，合理安排工序，实现平行流水作业相结合，加快施工进度。

进度计划反映了工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确对待指导生产活动的基础。

能否按照计划得以实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。

当实际进度与计划进度相差较大时，可对照总体进度计划的工期安排，找差距、查原因，根据施工现场具体情况，随时调整工期计划及关键线路，完善管理，促进施工进度，满足总体施工进度的要求。

七、搞好成本管理
在公路工程施工过程中，成本控制同样是工程项目管理的主要措施之一。

只有不断加强工程项目成本管理工作，将成本管理贯穿于工程项目全过程，并融入各项管理工作当中，充分发挥成本管理工作的作用，才能在激烈的竞争中利于不败之地，做到心中有数。

然后结合项目实际情况，对施工技术措施、施工组织程序、施工材料的选用、机械设备的配置、人力资源调配等进行认真分析研究，编制本项目详细目标成本。

成本管理与其它管理息息相关，涉及项
目组织中所有的部门、班组和员工的工作，并与每一个员工的切身利益息息相关，因此，应充分调动每一个员工的积极性，树立全员成本管理意识，增强员工的责任心。

八、抓好资料收集整理
工程资料是一项工程完成情况的具体反映，从征地拆迁资料、试验检测资料、工程变更资料、工程计量资料完整、交工验收结算资料到工程竣工决算资料，资料的收集整理贯穿工程始终。

可以说每个环节都极为关键，每一个环节的延误，必然导致下一个环节的脱节，无法达不到工程施工的连续性要求，导致工程难以按工期完工，最终造成工程延期损失，同时造成一些不良的社会负面影响。

总之，公路施工企业在如今激烈的市场环境下，只有通过不断的认真总结工程管理中的经验和教训，加强自身经营管理力度，提高自身管理水平，才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。

参考文献：
[1] 李新梅公路施工项目管理 [m] .北京:人民交通出版
社,2008
注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。