钢板桩围堰专项施工方案

钢板桩围堰专项施工方案

编制:

审核：

批准：

中交一公局一公司

新铁高速四标项目经理部

2010年3月3日

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (2)

三、钢板桩围堰施工方案 (3)

四、主要设备投入 (10)

五、劳动力计划 (11)

六、施工周期安排（以一个墩施工周期为例） (12)

七、质量控制及注意事项 (12)

八、质量检验 (14)

九、安全施工措施 (15)

十、文明、环保施工 (18)

钢板桩围堰施工方案

一、工程概况

中交一公局一公司承建的新铁高速公路路基四合同段，本合同段共有特大桥1座：辽河特大桥，桥梁总长1107.28米。中心桩号K241+302，孔径为21-40+4-35+3-40米，设计角度90°。上部结构为装配式后张预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，下部为柱式墩，桩基础，肋板台，桩基础。

桥位区地貌为第四系冲击平原地貌，地势平坦开阔；地下水赋存介质为第四系松散土体，地下水类型为第四系空隙潜水。该桥揭露的地层主要为第四系粉质粘土、粉土、粉细砂、中粗砂，燕山期花岗岩。桥位区位于中朝准地台以及构造单元上，构造发育，主要受新华夏系构造控制，整体地壳基本稳定，地震动峰值加速度为0.05g。标准冻深1.4m。

二、编制依据

1、新铁高速公路路基工程施工合同文件。

2、施工图设计及相关文件。

3、国家、交通部颁发的各种行业标准：

《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000

《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

《公路工程施工安全技术规程》JTG076-95

三、钢板桩围堰施工方案

1.钢板桩围堰的施工特点及尺寸

根据水文、地质及工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排，结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况，我单位在辽河特大桥各类施工方案进行综合比选后认为：采用钢板桩围堰施工方案与其它方案相比，具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险小易于施工等特点。

主桥墩水下系梁、墩柱（身）采用钢板桩围堰施工方案。即：【桥的9-19号主墩各打设一个水中钢板桩围堰】。钢板桩围堰尺寸定为：单排主墩为26.4m×4.8m，钢板桩选用OT22型，10座主墩均采用长度为12m的钢板桩。