汽车几个小毛病的处理

几个小毛病的处理

经常开车的车主们肯定都遇到过汽车小故障带来的烦恼——花钱不算，一个小毛

病经常要花大半天，劳心伤神。其实一般的小毛病都可以自己检查、自己搞定。

省时、省钱，照着我们说的，不妨试试看。

经常开车的车主们肯定都遇到过汽车小故障带来的烦恼——花钱不算，一个小毛

病经常要花大半天，劳心伤神。其实一般的小毛病都可以自己检查、自己搞定。

省时、省钱，照着我们说的，您不妨试试看。

1：灯光昏暗影响照明：有些车辆由于长期使用，车的前后灯光会出现昏暗现象，

有的消费者认为灯光发黄，是老化问题应当更换，但也可能是污渍进入车灯的玻

璃罩，而不必更换。车辆长期使用灯光会昏暗，用酒精将灯泡擦拭一遍就OK了，

灯罩反面的积尘也要擦干净。意见：如果出现这种问题，可以用酒精将灯泡擦拭

一遍，消除指纹和油污即可，这样做能够延长灯泡的使用寿命。

2：雨刮器片异常震动和噪声：由于换季和夏天雨刮器片使用频繁等原因，进入

秋季后，车辆的雨刮器片经常会出现异常震动，如果到4S店，就会被告知要求

更换雨刮器片，动辄就要百八十元，实在不划算。意见：如果出现以上问题，可

以用钳子把雨刮器片各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可，并且要检查雨刮器

片胶皮是否老化，如果老化，则必须要去更换了。

3：早晨启动车后发动机异常抖动：很多车主在秋冬季节早上启动汽车后，就上

路行驶，结果发现车辆发动机抖动得很厉害，到4S店检查，但结果没有查出任

何问题。意见：早晨发动车抖动的简单处理：个别缸工作不好，气门关闭不严，

而且机油没有达到最好的工作温度，就会使车辆发动机抖动异常，跑跑高速是一

个办法，也可在3挡或4挡上高转速多跑一会儿，效果一样。三十秒内利用怠速

热车。

4：车下滴漏出液体，且冷却液的液面度下降。

通常情况下，造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

意见：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去修理。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

5：发动机点不着火。

发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成。

意见：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

6：发动机排气的噪音增加，废气排放量也超标。

发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

意见：检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

7：汽车油耗不断增加。

油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

意见：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

8：发动机动力性能下降，油耗增加，喷嘴堵塞。

这很可能是由于时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和油滤清器造成了油料燃烧不充分，发动机积碳增多等问题引起的。

意见：建议机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。

9：油泵易坏。

加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

意见：尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，否则会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，建议一般不采取排空加油。

10：车辆尾气排放不合格

三元催化净化器中的催化剂能将废气中的一氧化碳和碳氢化合物转化为二氧化碳和水蒸气，要是催化剂失效的话，尾气就会超标了。

意见：三元催化净化器正常的使用寿命可达10万公里以上，但是铅会破坏催化剂的活性，使其失效，因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在车辆已安装了OBD(全称车载尾气诊断系统)，如果出现尾气超标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。

11：更换了三滤，仍然有引擎迟滞和加速不良的现象，冒黑烟。

是燃油系统的问题，比如喷嘴、气门积碳。

意见：汽车每行驶1万至1.5万公里时需清洗保养1次燃油系统，使用除水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要彻底更换旧的冷却液。

12：清洁过燃油系统和三滤，但发动机还是动力不足，尾气有黑烟，油耗大。

很可能是空气滤清器的污浊阻碍了空气流通，使动力降低，耗油量增大。

意见：空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此，每行驶1000至2000公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有尘土或积水，如果有就要及时对其进行维护保养。而行驶1万公里或1年后则需要更换空气过滤器。