一建【公路】讲义第40讲-大跨径桥梁及隧道工程1(二)

2020一级建造师《公路工程管理与实务》

1B413080 桥梁工程质量通病及防治措施

1B413081 钻孔灌注桩断桩的防治

1B413082

1.

制混凝土的弹性模量；

按要求的时间持荷；

【例题10·多选】关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（）。【2014真题】

A.提高现浇梁支架及模板的施工质量

B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量

C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护

D.钢铰线伸长值的计算应用供货商提供的弹性模量值

E.预制梁应该尽量延长存梁时间

【答案】AB

【解析】选项C：严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护；选项D：钢铰线伸长值的计算应用同批钢铰线弹性模量的实测值。选项E：预制梁存梁时间不宜过长。

【考点】钢筋混凝土结构构造裂缝的防治

原因分析：

（一）材料原因

剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水胶比及较低坍落度的混凝土，选用优质的水泥及优质骨料。

（二）施工原因

1.混凝土搅拌时间过长，运输时间过长；

2.模板移动鼓出；

3.基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起支架下沉、不均匀下沉，脱模过早；

4.接头处理不当，导致施工缝变成裂缝；

5.养生问题，塑性收缩状态将会在混凝土表面发生方向不定的收缩裂缝，这类裂缝尤以大风、干燥天气最为明显；

6.在混凝土高度急变以及钢筋保护层较小部位，由于振捣或析水过多造成沿钢筋方向的裂缝；

7.大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施、使用了早强水泥的混凝土；同一结构物的不同位置温差大；

8.水胶比大的混凝土，由于干燥收缩产生裂缝。

【例题11·单选】关于钢筋混凝结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。【2013真题】

A.应适当降低混凝土水胶比和坍落度

B.应选用早强水泥，避免使用缓凝剂

C.应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间

D.对支架应采用预压措施

【答案】B

1B413086 桥面铺装病害的防治

桥面铺装病害形成原因：

3.桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏；

6.铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。

【例题12·多选】桥面铺装病害形成的原因有（）。【2013真题】

A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差

B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏

C.铺装防水层破损

D.桥台后填筑采用砂石料作为填料

E.桥面排水系统堵塞

【答案】ABC

【解析】桥面铺装病害形成原因：（1）梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差；（2）施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差；（3）桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏；（4）桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏；（5）水害引起沥青混凝土铺装的破坏；（6）铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。

1B413087 桥梁伸缩缝病害

一、原因分析

1.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。

2.设计因素包括：将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中；伸缩设计量不足；设计对伸缩装置两侧的填充混凝土、锚固钢筋设置、质量标准，未做出明确的规定；对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟；对于锚固件胶结材料选择不当。

3.施工因素包括：施工工艺缺陷；锚件焊接内在质量；赶工期忽视质量检查；伸缩装置，两侧混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到标准；伸缩缝安装不合格。

4.管理维护因素包括：通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除；轻微的损害未能及时维修；超重车辆桥行驶。

二、防治措施

1.在设计方面，精心设计，选择合理的伸缩装置。

2.提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度。

3.提高对锚固件焊接施工质量的控制。

4.提高后浇混凝土或填缝料的施工质量，加强振捣密实，应及时养护，无空隙、空洞。

5.避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密。 1B413088 桥头跳车

1B414000 隧道工程

1B414010 隧道围岩分级与隧道构造

1B414011 隧道围岩分级

一、公路隧道围岩分级

二、围岩分级的判定方法

1.

标，综合进行初步分级。

2.

（1）有地下水；

（2）围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；

（3）存在高初始应力。

【例题1·单选】隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。

A.围岩的坚硬程度和地下水

B.围岩完整程度和初始应力

C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度

D.岩体的完整程度和地下水

【答案】C

【解析】根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。

【例题2·实务操作与案例分析】

背景资料：

A 段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。【BQ】=280～330。存在少量裂隙水。

B 段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。【BQ】=396～440。存在裂隙水，以渗水为主。

C 段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带【BQ】=220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。

【问题】

根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C 段围岩级别。

【参考答案】

A 段是Ⅳ级，

B 段是Ⅲ级，

C 段是Ⅴ级。

1B414012 隧道的构造