接触网补偿棘轮偏斜原因分析与对策
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第３ ９卷 第 ７期
Ｖ（． ９ ）３ １ Ｎｏ７ ．
源自文库
铁 道 技 术 监 督
Ｒ １ ＡｌＷＡＹ ＱＵ Ｆ ＯＮｌ ＯＩ Ａ！ Ｙ Ｃ Ｒ １ １
质量 管 理
Ｑｔ Ｙ ＭＡ （ ＭＥ ｉ Ｈ’ ＡＩ ＮＡ ＮＩ
接触 网补偿 棘轮偏斜原 因分析与对策
陈 立 明
（ 道 部 产 品质 量 监 督 检 验 中心 接 触 网零 部 件 检 验 站 ，北 京 １０ １ 铁 ００ ５）
摘
要 ：电气化铁路接触网用补偿 棘轮在实验室试验及现场使用时 ，均发现棘轮轮体有偏斜 的现象 。通
过分 析补偿棘轮 的受力情况得出结论 ：由于棘轮本身的特殊结构 ，棘轮在工作 时受到 的偏心力矩作用 ，使其
１ 概 述
接 触 网是 电力 机 车取 流 的通 道 ，接 触 网 的弹 性 直 接 影 响 到 电 力 机 车 的受 流质 量 ，进 而 影 响 到
２ 补 偿 棘 轮 本体 受 力 分 析
为 了便 于分 析 ，首 先 建立 １ 维 坐标 系 。 个
向为顺 线路 方 向 ，ｙ向为铅 垂 方 向 ，ｚ向为垂 直 线 路方 向。
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前 ， 国 内 ３ ０ ｋ ｈ及 以 上 的 电气 化 铁 路 接 触 网 ０ ｍ／
一
补 偿棘 轮在 正 常Ｔ作 状 态下 ，本 体在 ＸＹ平 面 的受力 情况 如 图 １ 示 ，在 Ｚ 所 Ｘ平 面 的受 力情 况 如 图 ２所 示 ，在 Ｚ Ｙ平 面 的受 力情 况如 图 ３ 示 。 所
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发生偏斜 。为 防止棘轮偏斜 ，要尽量提高棘轮框架的整体 刚度 ，加大棘轮框架与棘轮轴 的接触面 ，同时棘轮
轴要有定位 ，以抵抗偏心扭 矩。
关键词 ：接触网 ；补偿棘轮 ；力学分析 ；强度
中 图分 类 号 ：Ｕ ２ ． ２ ５４ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文章 编号 ： １０ — １ ８ （０ ７ ０ ２ — ３ ０ ６ ９ ７ ２ １ ）０ — ０ ８ ０ １
般 采 用 补 偿 棘 轮 下 锚 。 与 补偿 滑 轮 组 相 比 ，补
偿 棘 轮 不 但 能 够 起 到 补偿 张 力 的 作 用 ，还 具 有 断 线 制 动 的性 能 ， 以缩小 事 故 范 围 、防 止 坠 砣 下 落
侵 入 限界 。
１ ． 一
，
补偿 棘轮 在 实验 室试验 及现 场使 用时 ，均 发现 棘 轮轮体 有偏 斜 的现象 ，因此 ，有 必要 对补 偿棘 轮 的结 构特 点进行 研 究 ，并 加 以改进 ，以提高 补偿 棘
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电力 机 车 的 运行 ，接触 线 的 张力 是 影 响 接 触 网弹 性 的重 要 参 数 之 一 。接 触 网 全程 分 段 布 置 ，每 段 为 １个 锚 段 ，补 偿 装 置 安 装 在 接 触 网 锚 段 的 两 端 。为 了保 持 接 触 网 的 张 力 、 弹 性 和 高 度 的 恒 定 ，减 小 温 度 、风 载 等 对 接 触 网性 能 的 影 响 ， 目
轮 的安全 性 。
收 稿 日期 ：２ １ － ２ ２ ０１０—８
≯ ：
Ｆ …
Ｉ
作者简介：陈立 明，助坪研究员
・
图 １ 棘轮本体受力・ 隋况 （ ＸＹ平面 ）
Ｖ（． ９ ）３ １ Ｎｏ７ ．
源自文库
铁 道 技 术 监 督
Ｒ １ ＡｌＷＡＹ ＱＵ Ｆ ＯＮｌ ＯＩ Ａ！ Ｙ Ｃ Ｒ １ １
质量 管 理
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接触 网补偿 棘轮偏斜原 因分析与对策
陈 立 明
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摘
要 ：电气化铁路接触网用补偿 棘轮在实验室试验及现场使用时 ，均发现棘轮轮体有偏斜 的现象 。通
过分 析补偿棘轮 的受力情况得出结论 ：由于棘轮本身的特殊结构 ，棘轮在工作 时受到 的偏心力矩作用 ，使其
１ 概 述
接 触 网是 电力 机 车取 流 的通 道 ，接 触 网 的弹 性 直 接 影 响 到 电 力 机 车 的受 流质 量 ，进 而 影 响 到
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发生偏斜 。为 防止棘轮偏斜 ，要尽量提高棘轮框架的整体 刚度 ，加大棘轮框架与棘轮轴 的接触面 ，同时棘轮
轴要有定位 ，以抵抗偏心扭 矩。
关键词 ：接触网 ；补偿棘轮 ；力学分析 ；强度
中 图分 类 号 ：Ｕ ２ ． ２ ５４ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文章 编号 ： １０ — １ ８ （０ ７ ０ ２ — ３ ０ ６ ９ ７ ２ １ ）０ — ０ ８ ０ １
般 采 用 补 偿 棘 轮 下 锚 。 与 补偿 滑 轮 组 相 比 ，补
偿 棘 轮 不 但 能 够 起 到 补偿 张 力 的 作 用 ，还 具 有 断 线 制 动 的性 能 ， 以缩小 事 故 范 围 、防 止 坠 砣 下 落
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１ ． 一
，
补偿 棘轮 在 实验 室试验 及现 场使 用时 ，均 发现 棘 轮轮体 有偏 斜 的现象 ，因此 ，有 必要 对补 偿棘 轮 的结 构特 点进行 研 究 ，并 加 以改进 ，以提高 补偿 棘
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电力 机 车 的 运行 ，接触 线 的 张力 是 影 响 接 触 网弹 性 的重 要 参 数 之 一 。接 触 网 全程 分 段 布 置 ，每 段 为 １个 锚 段 ，补 偿 装 置 安 装 在 接 触 网 锚 段 的 两 端 。为 了保 持 接 触 网 的 张 力 、 弹 性 和 高 度 的 恒 定 ，减 小 温 度 、风 载 等 对 接 触 网性 能 的 影 响 ， 目
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收 稿 日期 ：２ １ － ２ ２ ０１０—８
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作者简介：陈立 明，助坪研究员
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图 １ 棘轮本体受力・ 隋况 （ ＸＹ平面 ）