【精品】河道修防工技能培训讲义初级工技能操作14

初级工操作技能

1.工程运行检查

工程运行检查是对运行当中的工程和管护设施所进行的检查，这是及时发现问题（缺陷)、实施工程养护维修、确保工程安全运行的重要环节和基础依据。对检查中发现的一般问题应及时进行处理；情况较严重的，除查明原因采取措施外，还应报告上级主管部门;情况严重的，应对异常和损坏部位详细记录（包括拍照或录像），分析原因，提出处理意见，并上报主管部门批准和按要求进行处理。

工程运行检查内容随工程类别、工程情况、检查深度等而不同,本等级包括堤防检查、堤岸防护工程及防洪(防浪）墙检查、防渗及排水设施检查、穿（跨）堤建筑物运行及其与堤防接合部检查、管护设施检查、防汛抢险设施及物料检查、防护林及草皮检查。

1.1.堤防检查

1.1.1.检查分类及检查内容

堤防工程检查也和其它工程检查一样分为经常性（日常）检查、定期检查、特别检查和不定期检查：日常检查是由基层管理组织(班、组、站、段)的工程管理或养护人员按照岗位责任制要求所进行的检查，主要指外观检查(如工程存在问题或缺陷、险段险点变化情况、违章建筑和行为等）等，通过检查记录形成工程运行检查日志;定期检查主要指由基层管理单位按照有关规定组织进行的阶段性检查和特定时期（汛前、汛期、汛后、凌汛期等)的检查，如月检查、半年和年检查、每年汛前和汛后徒步拉网式普查等，主要是工程表面检查或普查、河势查勘等，通过汛前检查以便及时处理影响防汛安全的工程问题或拟定度汛方案，通过汛后检查以便研究制定

水毁工程修复措施、安排修复计划;特别检查是指工程处于非常运用条件(如大洪水、大暴雨、台风、地震）、发生重大事故或发现较大问题时进行的检查，特别检查一般由管理单位组织进行,必要时邀请上级主管部门、其他有关单位派员参加，或由上级主管部门直接组织检查，检查内容包括防汛准备情况、工程情况等；不定期检查指对重要堤段进行的不定期检查或探测检查。

工程检查包括外观（表面）检查和内部或水下隐患探测检查。外观检查主要是通过眼看、耳听、手摸进行直观的查看和评定，或借助简单的工具、仪器对工程外表缺陷进行量测；内部或水下探测是利用探测技术和探测工具、设备、仪器查找工程内部或水下部分可能存在的隐患，或对已发现表面缺陷和迹象（如裂缝、浪窝、塌陷坑、动物洞口、动物活动痕迹）进行更深入的探测查实。

依据工程管理有关规程，工程管理单位应组织人员（检查人员应相对固定）或指定专人对堤防进行检查.检查前，应明确分工,落实堤顶、临(背)河堤坡、堤脚、护堤地等各检查范围的检查负责人和记录人,确定巡查的起始点和次序，明确检查内容和要求,按分工发放不同部位的检查原始记录表;检查中发现问题要现场测量、记录,疑难问题要现场集体分析和初步定论；完成检查后要及时汇总、报告检查结果和资料。

对堤防工程的检查范围应包括管理范围和保护范围，并按要求进行外部检查和内部探测检查，除按有关规定检查常规项目和内容外，还应针对具体情况和存在问题增加检查项目及检查内容.对堤防的检查内容主要有:

堤顶是否坚实平整,有无凹陷、裂缝、残缺，堤肩线是否顺直,硬化堤顶与土堤或垫层是否有脱离现象，堤顶上有无堆积杂物、打场、晒粮等现象；堤坡是否平顺，堤坡上有无雨淋沟、滑坡、裂缝、塌坑、残缺、洞穴、害堤动物活动痕迹、垃圾杂物，排水沟是否完好、排水是否顺畅；堤脚有无隆起、下沉、陡坎、残缺、洞穴；背水堤坡及堤脚以外有无渗水、管涌等险象；混凝土有无溶蚀、侵蚀、冻害、裂缝、破损等情况;砌石是否完好，有无松动、塌陷、脱落、风化、架空等情况；根据需要适时进行隐患探测检查。本等级只要求进行外观检查。

1。1。2。堤顶检查

1。1。2。1.堤顶坚实检查

工程建设施工、竣工验收及大型或较大型整修期间，应采用干密度试验的方法检查堤顶的坚实情况（应满足设计干密度要求）；工程运行期间和小型维修之后,一般都采用直观检查方法定性堤顶的坚实情况，如看表面有无松土、脚踩踏有无坚硬感、有无行车辄印及牲畜蹄印痕迹等,如发现有松土、车辄印、或有松软感觉，说明堤顶不够坚实,应进行夯实或压实。

1。1。2。2.堤顶平整检查

一般采用直接观察法进行定性检查,如观察有无明显的凹陷、雨后有无积水或积水痕迹;也可根据堤顶行车时是否颠簸、颠簸程度如何等因素进行定性分析判断；还可借助夜间灯光(如行车灯光、手电灯光）照射进行直观判断，如顺光看时阴影处为低洼处。

对于堤顶是否平整的定量检查一般用长直尺和钢尺进行检测,即将长

直尺摆放在检查处，通过观察尺子与堤顶表面是否吻合来判定是否平整,并可用钢尺量测出不平整的偏差值（尺子底缘至堤顶表面的垂直距离）,见图CC-1-1。

堤顶的平整还要体现在横向坡度的饱满上，堤顶应保持向一侧或两侧倾斜（一般都是向两侧倾斜，称为花鼓顶或鱼脊背），坡度宜保持在2％～3％。横向倾斜坡度的检查可依据丈量的水平距离和用水准仪测量的高差进行计算[i=(h/b）×100％］，见图CC—1—2。

1.1。2。3。路面破损检查

检查路面有无凹陷、陷坑、破损或缺陷等现象，首先是直接进行观察，如对未硬化堤顶应注意观察有无车槽、明显的起伏不平（波浪状或称为搓板状）、凹陷或凸凹不平、陷坑(局部塌陷)、雨后积水或积水痕迹、残缺、表层土松动破损等；对已硬化堤顶，除注意观察路面是否平整、路面结构是否完好(有无破损破碎、残缺、陷坑等）外，还应注意观察路基是否坚实、路肩是否规顺整洁等.当观察发现存在以上现象时再丈量记录特征数据，并与设计要求进行比较，以掌握破损和偏差程度。

1.1.2。4。堤顶裂缝检查

检查堤顶有无裂缝首先进行巡查观察，发现裂缝后再仔细进行观察和丈量，要准确判定裂缝的走向（纵向裂缝、横向裂缝、龟纹裂缝）、标定裂缝的位置（里程桩号范围、在堤顶上的位置、距某特征位置的距离）、丈量裂缝的有关数据（长度、最大宽度、一般或平均宽度、可见深度），并做好检查记录.

当裂缝较严重需要继续观测时，要设置观测标志.必要时可借助仪器对裂缝进行探测或开挖探坑检查.

1。1。3.堤坡检查

堤坡检查一般先采用巡查或拉网式排查的方式、用直接观察的方法进行全面检查，对重点段落位置或已发现的问题再进行细致检查丈量.查看堤坡是否平顺时，检查人员可俯身贴近堤坡从不同角度观看，对初步发现